這兩種助力器相比較來說,機械助力器成本較低,沒有過多的科技含量,一般用于經(jīng)濟性轎車。電子液壓助力克服了傳統(tǒng)助力系統(tǒng)的缺點,它采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動,而是采用了一個電動泵,它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單的說,在低速大轉(zhuǎn)向時,電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率,使駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤比較省力。在高速行駛中,控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn),保障高速行駛的穩(wěn)定性,同時還可以節(jié)省能源。 沒有好壞之分,看適用于哪款車。對于??怂蛊放苼碚f,高配是電子,低配液壓,正符合上述要求。