我的車(chē)子是領(lǐng)克02的，也遇到了機(jī)油乳化的問(wèn)題，給4S店說(shuō)過(guò)之后，4S店說(shuō)沒(méi)什么大的問(wèn)題，但是現(xiàn)在問(wèn)題依舊，已經(jīng)給廠家那邊說(shuō)了，但是遲遲也沒(méi)有什么回復(fù)，現(xiàn)在我也不知道該怎么辦了。

根據(jù)你的描述，建議到店內(nèi)進(jìn)行檢查或到錦湖售后點(diǎn)進(jìn)行鑒定，但根據(jù)你說(shuō)的可能是 輪胎加工制造過(guò)程中的輪胎接口。

應(yīng)該是前車(chē)往前走了

可能是輪子夾到異物產(chǎn)生的異響，2天后消失是異物脫落了。

如題，昨天從烏魯木齊跑到伊寧全程約700公里，今早冷車(chē)啟動(dòng)自檢時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)警示燈(紅燈)、發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈（黃燈）亮，汽車(chē)點(diǎn)火后發(fā)電機(jī)警示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈才熄滅，看說(shuō)明書(shū)發(fā)電機(jī)警示燈亮是發(fā)電機(jī)發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮是排氣系統(tǒng)發(fā)生故障，出現(xiàn)這種問(wèn)題還能不能繼續(xù)行駛啊，新車(chē)共計(jì)跑了2300km，求各位指點(diǎn)，好怕啊！自檢時(shí)有好幾個(gè)燈亮，點(diǎn)火后都會(huì)熄滅就沒(méi)事，好像大家都是這樣。

你好！這個(gè)問(wèn)題已回答過(guò)了。

ECO是一個(gè)節(jié)能模式，只要ECO燈亮起，說(shuō)明已經(jīng)啟用ECO節(jié)能模式.

學(xué)習(xí) 原來(lái)是節(jié)能模式 韓系車(chē)挺注重環(huán)保的。

可能是車(chē)窗內(nèi)有異物，建議不要自己拆裝，去保養(yǎng)時(shí)，讓4S 看看

應(yīng)該是，去找4s店得了，我都不知道保險(xiǎn)盒在哪，找了半天沒(méi)找到，我笨死了自己動(dòng)手需要慢慢的學(xué)習(xí)過(guò)程，誰(shuí)都不是一開(kāi)始就會(huì)的，這次到店里去修的時(shí)候自己看著，以后就會(huì)了。有空把你提的問(wèn)題貼都選個(gè)最佳答案吧，也算是對(duì)回答你問(wèn)題的人表示個(gè)謝意嘍。

砸掉 媽媽的 都是奸商

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板屬于用戶(hù)選裝備件，鋼制下護(hù)板可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱殼體起到一定保護(hù)作用，同時(shí)可減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塵土，您可根據(jù)實(shí)際情況選擇加裝。

向大家求教一個(gè)問(wèn)題,我的車(chē)這兩天突然發(fā)現(xiàn)著車(chē)以后車(chē)內(nèi)會(huì)發(fā)出嗒嗒的響聲,就跟鐘表的響聲差不多,怠速的時(shí)候響,行駛的時(shí)候,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,響聲頻率也隨之提高.跟車(chē)速?zèng)]有關(guān)系,因?yàn)檐?chē)停著的時(shí)候也會(huì)響,不知道是不是什么地方有松動(dòng),希望大家?guī)兔Ψ治鲆幌? 關(guān)注

氣壓這個(gè)還是自己來(lái)測(cè)，比較放心。

建議考慮汽車(chē)三包服務(wù)

應(yīng)該是設(shè)置上的問(wèn)題 我也出現(xiàn)過(guò)這問(wèn)題

4s店的人說(shuō)，油門(mén)踩一下。剎車(chē)踩一下 會(huì)出來(lái)的- -。。是真的么。。 話說(shuō)去4s店 好遠(yuǎn)的 好要堵

看看 學(xué)習(xí)了！

雨刮水還是水箱水？

后車(chē)輪搖擺有兩種情況。一是雙胎車(chē)輪只有一個(gè)車(chē)胎搖擺，另一個(gè)是車(chē)胎不搖擺，這是輪擁、輪輻變形引起的。二是雙胎同時(shí)搖擺或單胎一個(gè)車(chē)輪搖擺，其原因如下: （1）輪毅軸承調(diào)整螺母、鎖緊螺母與半軸套管螺紋松動(dòng)或磨損過(guò)多而松曠，使輪級(jí)軸承軸向間隙增大，或車(chē)輪軸向得不到控制而向外移位，以致車(chē)輪擺轉(zhuǎn)。 （2）半軸套管與橋殼承孔松曠而向外移位，或者是半軸套管裂傷變形而使輪毅軸承軸向間隙增大，以致車(chē)輪擺轉(zhuǎn)。 （3）輪毅與輪姻的結(jié)合端面不平整，或產(chǎn)生裂傷變形，或螺母松動(dòng)，以致輪輛端面圓跳動(dòng)過(guò)大，則車(chē)輪搖擺轉(zhuǎn)動(dòng)。 （4）輪毅內(nèi)端軸承與橋殼的止推面磨損加劇，使內(nèi)端軸承沿軸線方向內(nèi)移，輪軸承間隙增大，車(chē)輪搖擺轉(zhuǎn)動(dòng)。 （5）輪毅軸承研損或軸承承座孔及支承端面磨損加劇，使輪毅軸承軸向量增大，則車(chē)輪擺轉(zhuǎn)。 上述五種原因引起的車(chē)輪搖擺都會(huì)使后車(chē)輪甩出，應(yīng)予以充分注意。