可能是某一兩個缸的點火線圈點火能量不夠，造成急加速是失火，04年的車建議去專修大眾車的修理廠修理，更換點火線圈一試，價格便宜也可以修好。

四S下單就是開4升加0.25我那意思是如果都這樣我就放心了如果不是那4S就是把我坑了多收了四分之一的錢

發(fā)動機噪音大，加速嗷嗷嗷的叫有什么辦法解決？做U槽引擎蓋防火墻的隔音，這是他們給你標準答案。可你錢花了，發(fā)動機之前的嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音為什么依然沒有有效的改善呢？然后呢，又帶來一個新問題:油耗怎么又增加了？重量嘛，車又增加重量了。有甚者單單為了有效的改善一個發(fā)動機噪音而花大錢去做全車隔音。但是，別的噪音都減少了，唯獨發(fā)動機嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音沒有得到多大改善。上面就是發(fā)動機噪音的傳統思維下的改善途徑，我將這種做法叫做阻隔法。他們只是試圖用止震板及吸音棉等隔音材料來阻隔掉發(fā)動機倉里的嗷嗷嗷及昂昂昂的聲音?？墒?，為什么發(fā)動機噪音問題依然沒有得到有效的改善呢？所以，用一個成語形容挺適合的：掩耳盜鈴……那有沒有更好的方法和思路來有效的改善發(fā)動機噪音呢？以前沒有，現在可以明確的告訴大伙：現在這類產品已經出現了，它就是靜速發(fā)動機平衡器。靜速發(fā)動機平衡器的誕生，標志著一種全新的發(fā)動機噪音改善思路。它不但改善我們汽車發(fā)動機噪音問題，它還有另外一個真真正正實實在在的作用就是發(fā)動機保護。它對發(fā)動機的保護可以從以下方面得到體現：①、發(fā)動機工作狀態(tài)趨于更平順。②、火花塞點火強度和電壓穩(wěn)定度更理想。③、檔位不在有頓挫感。④、動力輸出更穩(wěn)定。⑤、油門響應無需延緩。⑥、怠速和車輛抖動現象減少。⑦、油耗的降低。⑧、發(fā)動機上電子元器件壽命明顯延長。發(fā)動機上元件小毛病故障率減少或消失。⑨、發(fā)動機缸積碳減少或消失。那發(fā)動機噪音又是怎么回事呢？我們從網上搜索上能搜索出好多關于發(fā)動機噪音困擾的車主，也能得到很多解答達人給出的發(fā)動機噪音產生的理論帖子和給出的解決方案。有些理論和解決方案可以得到實踐，如換機油可以改善、或者松動引起①⑧⑥④oo②①oo①……等等；有些理論和解決方案就是得不到實踐，如引擎蓋和U槽貼隔音和吸音棉……等等。

跟我的上次情況一樣我的也是鑰匙能轉動可是按進去打不開最后沒辦法拆后座搞定的，自己動手能力不高的話還是讓修理工給你弄吧，我的自己弄了一下午類個半死主要是人胖后座靠背那個口子太小了頭不進去看不見頭進去胳膊又不靈活使不上勁，拆靠背的時候要注意先拆頭枕下面那四根塑料管完了用起子往起來翹一點靠背就能拆下來了，千萬不能硬拆。找方法用巧勁。這些都搞定后就找個長柄套筒螺絲起子拆后備箱鎖那個蓋板，拆下來一按就開了。

你好,正常情況下,大燈內部不會出現霧氣的,如果有霧氣說明大燈密封不良導致,如果您的車購買時間不長,就屬于產品質量問題,可以向廠家售后索賠新件處理,如果...

常見的汽車發(fā)動機艙都在汽車的前面，有些跑車采用后中置發(fā)動機或后置發(fā)動機，那么這些跑車的發(fā)動機艙在汽車的后面。汽車的發(fā)動機艙蓋都可以打開，這樣便于對發(fā)動機進行維修保養(yǎng)。打開發(fā)動機艙后，可以看到發(fā)動機本體，電瓶，冷卻液膨脹水箱，剎車真空助力泵，剎車油油壺，玻璃水添加口，轉向助力油壺等。在發(fā)動機艙內發(fā)動機

1.這種情況有可能是發(fā)動機爆震，也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產生；2.對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了；3.這種燃燒現象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫桿。

找個專業(yè)的電工看看吧，別聽忽悠，更換發(fā)電機要慎重，要確認是發(fā)電機的問題，首先要排除是否有其他的原因，另外檢查電瓶的外觀是否密封良好，電瓶蓋是否正常通氣，電解液是否過多，至于腐蝕的狀態(tài)要看具體的情況，部件表面的酸化可以用水洗干凈再看，

是塑料和粘合膠水的味道，特別是高溫的情況下，味道會更嚴重。怎么說，一分錢一分貨。多通氣，買些竹炭放車里。

新車質保期來說漆面出現銹點的話的確可以直接4s店進行索賠估計給你拋光維護然后打蠟解決

回去現場,然后在哪里報保險就可以了。注意,剮蹭的地方必須是正常的公路,維修中的公路也可以,沒有禁止通行的標志

車往后倒。等右后車窗的那個直角和庫角重合，往右打死方向，然后看右后視鏡觀察右后車輪與庫的距離，能一把進入最好，但大部分都要修方向，可以提前右打死，但是不能打晚了。。。提前打方向右后輪距離庫角就近，肯定會壓線，這是要回正方向，車往后倒一段距離，可以進庫不壓線的時候在右打死。。。。車入庫后注意觀察左后視鏡，讓車身與庫線平行。。然后等左后視鏡壓庫短線就停車。

為了安全還是換了吧

行車電腦亂碼了，可以電瓶斷電再通電，或者到4s店幫你弄下。

汽車空調清洗是有必要的。最后選擇在夏秋兩季的時候清洗這樣清洗不耽誤空調的正常使用。汽車空調經過長時間的使用，內部積累了大量的塵土和灰塵，易滋生細菌對身體健康產生危害，所以汽車空調清洗還是很有必要的

改裝到正規(guī)的改裝店

是新車哦，因為很多地方沒有地補，沒有地補就要多交2-3萬塊錢。經銷商為了讓客戶不花冤枉錢，一般都會在有地補的地方把戶先上了，這樣才能拿到地補。

修汽車風擋玻璃的地方有很多，濱江大道和新興大街路口南側路東有一家，幾個還算便宜，我就是在哪里修的。希望對你有所幫助。

汽車輪胎出現裂紋應該應情況而定，如果是受外力撞擊或劃傷出現的裂紋應立即更換。擴展資料： 輪胎出現裂紋有2種情況，一種是輪胎橡膠自然老化導致的裂紋出現，另外一種就是輪胎受到外力撞擊或者劃傷之后出現的裂紋。輪胎橡膠自然老化一般是因為輪胎使用的年份久了之后出現，輪胎橡膠表面會出現很多細小的裂紋，這樣的裂紋稱為“龜裂”。因為輪胎橡膠需要一定的硬度，所以制造時有一到工序叫硫化。 硫化過的橡膠提升了硬度，但是時間長了就會老化。所以輪胎一般的使用壽命在3年左右了。輪胎出現了龜裂的現象，如果不更換輪胎繼續(xù)使用可能會出現爆胎的風險。會影響車輛的安全行駛。所以建議盡快更換輪胎。輪胎受到外力撞擊出現的裂紋一般都會出現在輪胎的胎壁。 因為胎面是與路面接觸的。受到外力撞擊的概率很小。但是胎壁的概率就很大，比如停車時摩擦到馬路牙子，過坑時胎壁摩擦到坑壁導致輪胎胎壁出現裂紋。輪胎出現了這樣的裂紋就需要更換輪胎，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有裂紋說明已經破壞了輪胎的結構， 而且車輛在行駛時輪胎和地面摩擦會產生熱量，輪胎內部的氣體遇熱之后會膨脹，所以爆胎的風險很大。影響車輛的安全行駛，建議更換輪胎。以上為個人見解，希望能對愛車的朋友所以幫助。

北京冬天比較冷，胎壓先打到2.6試試看，或者熱車后表顯2.5也可以。輪胎跑了這個公里數估計4S不認賬了，如果動平衡做了鉛塊已加還是不行，可以換4條胎，預算有限就固特異吧。也可以把車舉起來檢查一下發(fā)動機支架，不過一般不會有問題，可以排查一下。