反過來了付過去就這點問題，智商太低，我看你這個車啊，沒救了，對一般人來說，還是找專業(yè)的吧。?類似的問題還是去4S檢查一下?你這個估計是有問題了的檢查維修，去維修廠 或者4S都可以的?去試試吧

質(zhì)保期內(nèi)建議先在4S店做，在4S店只換機油和機濾就行，空濾和空調(diào)濾芯自己買了去外面換，出了保再去外面保養(yǎng)吧，免得出了問題4S店會扯皮的.謝謝

樓主，建議您看車輛保養(yǎng)保修手冊，里面對于車輛保養(yǎng)時間，間隔，公里數(shù)以及保養(yǎng)項目、機油標(biāo)號都有明確規(guī)定，按照保養(yǎng)手冊進(jìn)行保養(yǎng)就可以，望您采納。

一般來說，汽車水溫表90度正常。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到中間位置時起步最佳。發(fā)動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數(shù)車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現(xiàn)警告標(biāo)識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60度--120度表盤。防凍液不同于傳統(tǒng)的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100度以上的溫度。發(fā)動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央90度。水溫表溫度過高故障分析：一般來說冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。1.漏液、冷卻液不足。冷卻系統(tǒng)漏液后會導(dǎo)致防凍液不足，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，如果發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，首先應(yīng)該檢查是否漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其它型號的防凍液，以免導(dǎo)致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。2.散熱風(fēng)扇故障。散熱風(fēng)扇故障會導(dǎo)致汽車發(fā)動機中高運轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵是否存在故障。3.循環(huán)水泵故障。水泵發(fā)生故障后，發(fā)動機導(dǎo)熱側(cè)的水不能夠及時循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機啟動后水溫會迅速上升，冷卻系統(tǒng)失靈，水溫報警，并伴有“開鍋”等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)的早并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發(fā)現(xiàn)水溫過高、報警燈亮、“開鍋”等現(xiàn)象時，盡快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。4.葉輪損壞的常見形式有葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會造成發(fā)動機故障。葉輪損壞的原因通常是由于發(fā)動機出現(xiàn)了非正常高溫的情況，有些是因為水泵葉輪的質(zhì)量問題。檢查葉輪是否損壞時，大多數(shù)水泵只能拆下后才能看到葉輪的狀況，有些發(fā)動機在拆下節(jié)溫器后可以用手觸摸到水泵葉輪。

發(fā)動機故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復(fù)正常，反之需要用電腦讀取故障碼對癥解決。

S90發(fā)動機啟停是有一定的要求的，達(dá)標(biāo)才能觸發(fā)。工作原理是，當(dāng)車輛因為擁堵或者路口停止行進(jìn)。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測:發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉(zhuǎn)動。而當(dāng)信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動"啟動停止器"，并快速地啟動發(fā)動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態(tài)。

這個問題我這么看，首先，我覺得新能源汽車是可以進(jìn)入考慮范圍的。其實個人認(rèn)為，現(xiàn)在的新能源汽車還不是非常成熟，作為家庭第一臺車的話，我覺得只能考慮油電混合，純電車因為目前的電動車技術(shù)水平以及充電設(shè)備的普及性不夠肯定是不行的，但是如果是家里有一臺油車了，第二臺車純粹是作為買菜代步短途使用的話，新能源車都沒有問題，純電車也可以，畢竟純電車費用太低了，雖然巡航里程還不夠多，但是一兩百公里之內(nèi)都是很安全的，提速也很快，另外現(xiàn)在基本上廠商也都有電池的免費更換政策，還有就是在限號的大城市里面，新能源車都是不占號牌的，這也是一個很大的優(yōu)勢。

跟我的車一樣年限。長期低速行駛，6年應(yīng)該清洗積碳了。保證各種濾芯的清潔。還有，換一家加油站。不要做低溫保護(hù)升級，感覺升級程序后，油耗上升明顯。

買新不買舊是永恒不變的道理，你自己看中了什么車就不要被其他人的觀念左右，尤其是銷售，他們極力推薦你選擇另一款車時就要小心了，說不定就是這個車他們要極力推銷出去。

你這個問題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車主，不是修車技工.

先不要拔掉釘子，因為即刻拔掉釘子，會造成輪胎漏氣的情況發(fā)生，造成車子開不了，但是也不能不管不問，因為此時輪胎扎了釘子，存在非常大的安全隱患，切記不可以跑高速。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。

風(fēng)扇應(yīng)該正常的，建議發(fā)動機清洗干凈特別老鼠尿液，馬云那買幾瓶汽車中草藥驅(qū)鼠器放進(jìn)去個星期老鼠基本就再進(jìn)，必須要買耐高溫，發(fā)動機溫度高，草藥氣味揮發(fā)大，老鼠不喜歡，我車以前被咬過線路，還在發(fā)動機做個窩，洗車師傅發(fā)現(xiàn)，頭痛，各種樟腦丸，電子，噴劑都沒什么效果，這個東西還錯目前用幾個月，暫時沒發(fā)現(xiàn)老鼠屎，偶爾有幾個腳印，比以前滿機艙老鼠尿太，基本老鼠愛進(jìn)來，希望能幫到你，還有車盡量要停在水溝草垃圾堆菜市場旁邊，車?yán)飫e放零食，如果有條件可以定時換位置停請叫我雷鋒，給個贊，采納也行

我不知道樓主買車的時候怎么看細(xì)則的，紅旗公司承若全系4年10萬公里免費更換配件及保修，以后保修，但配件自已承擔(dān)費用，說句實話，也只有質(zhì)量可靠才敢這樣做，要不然公司要被拖垮的。

我的別克2,4機頭前段時間保養(yǎng)換機油之后，也發(fā)生同你一樣情況，現(xiàn)在也還未找到原因。所以在論壇到處換同癥的貼作參考。我想不是機械問題，因為冷車不響，開十公里左右就開始響。我猜應(yīng)該是傳感器之類出問題。

我也是，往左打死盤子，或一圈以上低速移庫或啟動的時候，和樓主一樣的響聲，行駛正常，去4S檢查，說螺絲松了，緊下OK，但是然并暖，不知道什么原因

你這個問題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車主，不是修車技工.

這個可以選擇貼一些碳纖維貼紙或者是貼膜啊?；蛘吲粋€個保護(hù)套之類的都是可以的。如果已經(jīng)損傷的，可以想辦法補救，

我的13款柴索換過，是綠色的。其實不必糾結(jié)顏色，成分一樣就行了。水箱底部有個蝴蝶帽螺絲，扭開靠重力是放不干凈的，我按說明書準(zhǔn)備了2桶，只用了一桶就加不進(jìn)了。不知哪位大神有好辦法。反正新舊混合也能用，我是處女座的，但沒那么較真。

還是你的操作和設(shè)置有問題。首先，要確保手機與車載藍(lán)牙連接成功。一般在手機頂部的信息欄會有類似耳機的圖標(biāo)提示。然后打開手機音樂播放器（或者第三方播放器，如酷狗、QQ音樂等）。此時，如果手機能聽到音樂聲音，那就是說明連接有問題，或者連接模式不對。其次，當(dāng)手機已經(jīng)開始播放且聽不到音樂聲音后，在車載中控大屏下方點擊MEDIA按鈕，并切換到藍(lán)牙播放模式（界面右側(cè)有藍(lán)牙圖標(biāo)提示），然后再調(diào)大音量就能聽到音樂聲音了。

這車開了這么久了，想要經(jīng)常平穩(wěn)剎停不容易，我的經(jīng)驗是，提前100米不踩油門減速，中途輕微點殺2次（我是自動擋，點殺是給電腦提示該降檔了，利用降檔后發(fā)動機制動減速），到最后輕輕帶剎車才能勉強感覺不到點頭。不像我的另一輛豐田隨便都可以無點頭剎停