一般來(lái)說(shuō)，如果踩剎車(chē)出現(xiàn)異響大致分為以下四種情況：1、踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的響聲。新剎車(chē)片：新車(chē)踩剎車(chē)時(shí)就有尖銳刺耳的響聲，很多車(chē)主認(rèn)為一定是車(chē)輛質(zhì)量存在問(wèn)題。其實(shí)不然，新剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)需要一個(gè)磨合的過(guò)程，當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，恰巧磨到剎車(chē)片硬點(diǎn)（剎車(chē)片材質(zhì)所致），就會(huì)發(fā)出這種異響，這完全屬于正常現(xiàn)象。剎車(chē)片使用幾萬(wàn)公里后：這時(shí)如果發(fā)出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車(chē)片的厚度已經(jīng)快要到極限了，由此發(fā)出的“報(bào)警”聲。剎車(chē)片使用一段時(shí)間但在使用期限內(nèi)：這種情況多為剎車(chē)內(nèi)出現(xiàn)異物所致。2、踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出比較悶的響聲這種情況多為剎車(chē)卡鉗出現(xiàn)故障，比如活動(dòng)銷(xiāo)磨損、彈簧片脫落等，都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)卡鉗不能正常工作。3、踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出絲絲的響聲發(fā)出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗、剎車(chē)碟、剎車(chē)片的故障都有可能產(chǎn)生這個(gè)響聲。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒(méi)有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。如果是剛裝上新片就出現(xiàn)異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的。4、行駛一段時(shí)間后踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出嘩啦嘩啦響聲這種響聲一般都是剎車(chē)片上的附件松動(dòng)導(dǎo)致的。

現(xiàn)在的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠都經(jīng)過(guò)磨合，不同廠家采用的方式不同，熱磨合是普遍采用的方式，也有比較高端的用冷磨合熱磨合，整車(chē)磨合無(wú)非是磨合一下新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，手動(dòng)擋的還有換擋機(jī)構(gòu)，其它該怎么開(kāi)怎么開(kāi)，當(dāng)年我提E92的時(shí)候，出4S去落戶(hù)路上就S檔踩到斷油，事實(shí)證明沒(méi)有問(wèn)題。

沒(méi)事，換到后輪，平時(shí)開(kāi)車(chē)前多看看。前年我有個(gè)與你差不多的位子的傷，天天高架跑了一萬(wàn)多公里，后來(lái)輪胎店搞活動(dòng)就換了

掛D檔踩剎車(chē)，傳動(dòng)系統(tǒng)變速箱動(dòng)力是結(jié)合的狀態(tài)，車(chē)是憋著勁的，這是一般的機(jī)械常識(shí)，只是有些汽車(chē)把結(jié)合動(dòng)力調(diào)的寬泛一些，有些車(chē)就感覺(jué)D檔踩剎車(chē)聯(lián)動(dòng)感弱一些。有些調(diào)校的的敏感一點(diǎn)，所以聯(lián)動(dòng)感就明顯一點(diǎn)，這都是機(jī)械常識(shí)，廠家動(dòng)力調(diào)校的取向不同，我開(kāi)過(guò)的美系也是這種取向，踩剎車(chē)輕抖，松剎車(chē)后車(chē)就開(kāi)始蠕行，釋放動(dòng)力。你還要試圖尋找解決嗎？有時(shí)候不同品牌的車(chē)是你要適應(yīng)車(chē)，而不是讓車(chē)適應(yīng)你。

樓主你好，車(chē)子打開(kāi)主電源，在關(guān)閉電源后撥動(dòng)雨刮器一下，雨刷就會(huì)停在豎起來(lái)的位置這時(shí)候就可以更換，或者橫著雨刮器了。還望回訪我的最新帖子評(píng)論。感謝！

空調(diào)濾芯換了嗎、剛換的空濾不管空調(diào)濾芯的事。出風(fēng)量小了要么就是空調(diào)濾芯臟了，要么就是空調(diào)濾芯出風(fēng)量不夠。

買(mǎi)車(chē)應(yīng)該是理性消費(fèi)。對(duì)于你來(lái)說(shuō)翼虎足夠了，買(mǎi)車(chē)沒(méi)有一步到位的說(shuō)法。房子可以咬咬牙，車(chē)子過(guò)幾年難道你不換嗎？從面子上考慮銳界才需要，或者說(shuō)你愿意為車(chē)子而犧牲一段時(shí)間一部分的生活品質(zhì)也可以考慮。這個(gè)就看你自己的選擇了。

昨天去了下三水荷花世界，跑了下高速。80碼的時(shí)候我撥了下?lián)?，顯示六擋，但轉(zhuǎn)速一直在2000上，后面是猛踩油門(mén)到3000多轉(zhuǎn)才掉下來(lái)。（之前只有60碼才會(huì)這樣，現(xiàn)在40碼出現(xiàn)這種情況兩次，80碼也是兩次），非?！魫?！

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車(chē)的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車(chē)友們?cè)诮?jīng)過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

對(duì)，剎車(chē)起步時(shí)，異響，斜坡剎停，異響，再起步，也異響。。。反正，我是新手，不知道這些是不是算正常，還是故障？

碳罐里充滿(mǎn)汽油（被吸收的）另外，也要檢查一下引擎蓋里的進(jìn)汽濾的管，進(jìn)化油器的管（電噴車(chē)的也類(lèi)似），那些膠皮的管，年久都容易壞。

雙離合的優(yōu)勢(shì)是換擋速度快，因此，早期主要用于賽車(chē)，如今，已經(jīng)普及在了小型車(chē)、中型車(chē)上，但是缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差。目前，各品牌的雙離合變速箱雖然有一定的區(qū)別，但是基本結(jié)構(gòu)大體是相同的，其包括殼體、雙離合器模塊、液壓缸、輸入出輸出軸、TCU控制單元、撥叉等結(jié)構(gòu)，主要的區(qū)別在于一些雙離合變速箱是采用電機(jī)代替滑閥箱完成換擋動(dòng)作。雙離合變速箱是由電腦控制的自動(dòng)變速箱，換擋前，電腦會(huì)對(duì)當(dāng)前的環(huán)境進(jìn)行判斷，隨后根據(jù)情況加以操作，電腦控制的變速箱之所以存在頓挫、不順等情況，很大程度上與其判斷信息的準(zhǔn)確度，也就是常常所說(shuō)的換擋邏輯性以及執(zhí)行速度有關(guān)。行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以及駕駛員踩下的油門(mén)踏板深度也判斷車(chē)輛狀態(tài)。比如，車(chē)輛在平直的路面行駛，變速箱監(jiān)控到轉(zhuǎn)速提升，駕駛員又沒(méi)有急加速需求時(shí)，會(huì)做出升擋判斷，不過(guò)，如果此時(shí)，水平位置傳感器檢測(cè)到車(chē)輛呈俯仰狀態(tài)時(shí)，電腦便會(huì)認(rèn)為車(chē)輛處于爬坡?tīng)顟B(tài)，便不會(huì)進(jìn)行升擋操作。以防止升擋后，轉(zhuǎn)速下降而導(dǎo)致爬坡失敗。雙離合變速箱的頓挫問(wèn)題目前來(lái)看是無(wú)法完全規(guī)避的，但是我們可以通過(guò)正確的駕駛操作，包括右腳油門(mén)控制細(xì)膩一些，人與車(chē)要相互適應(yīng)等，基本會(huì)消除頓挫。異響的來(lái)源是雙離合變速箱在工作過(guò)程中，擋位的選擇、切換最終需要通過(guò)換擋撥叉來(lái)完成，它工作時(shí)的聲音有時(shí)會(huì)成為異響的源頭。另外，工作時(shí)的離合器總成也是異響的來(lái)源之一。關(guān)于異響的消除，則需要改變變速箱部分NVH表現(xiàn)，以及整車(chē)NVH優(yōu)化等。

是防護(hù)設(shè)計(jì)不周全。前轉(zhuǎn)動(dòng)軸十字節(jié)與發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)排氣催化器距離近，高溫烘烤導(dǎo)致十字節(jié)內(nèi)潤(rùn)滑油粘度降低，行駛中甩出（在分動(dòng)箱外殼上有甩油痕跡），長(zhǎng)時(shí)間后十字節(jié)干磨，軸承損壞，間隙大，十字節(jié)劇烈震動(dòng)、撞擊，最終導(dǎo)致十字節(jié)斷裂。在十字節(jié)和三元催化器間用耐高溫陶瓷纖維氈（5毫米厚單面鋁箔）做隔離防護(hù)，可以很好保護(hù)這個(gè)前轉(zhuǎn)動(dòng)軸十字節(jié)。我的車(chē)在1W時(shí)從網(wǎng)上看到有此問(wèn)題，檢查發(fā)現(xiàn)已有甩油痕跡，分析并及時(shí)采取此措施，又有5W，檢查未發(fā)現(xiàn)新甩油痕跡。

你好，主要是看配置的，如果你買(mǎi)純國(guó)產(chǎn)配置一千多包安裝就搞定了，你要問(wèn)好詳細(xì)的配置，產(chǎn)品和手工質(zhì)保多久？你可以看看KUS就性?xún)r(jià)比挺高的，如果還有什么不懂的也可以問(wèn)我

本小E9月滿(mǎn)六年，目前總里程正奔14萬(wàn)公里，平時(shí)駕駛偶爾也打齒（換擋手法較急），但并沒(méi)覺(jué)得因此造成什么影響。

謝謝師傅指點(diǎn)?。。∥胰ミ^(guò)修理店檢查過(guò)胎壓，暫時(shí)沒(méi)有大的變化，修理店特意幫我再加了點(diǎn)氣！過(guò)了兩天我再去修理店檢查胎壓仍然沒(méi)有大的變化，修理店的師傅說(shuō)再過(guò)一段時(shí)間再看看，請(qǐng)問(wèn)師傅我這段時(shí)間能開(kāi)嗎？？謝謝師傅指教??！

但愿如此：“新車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度稍高是正常的，過(guò)了磨合期后，只要冷卻液面高度在正常范圍內(nèi)，慢慢的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)降低到正常范圍之內(nèi)，不用擔(dān)心，”

我昨天看我的胎壓，原廠出來(lái)的都是2.9，有兩個(gè)胎都3.2了。我放了放，現(xiàn)在全部2.9，是不是有點(diǎn)高了？····

建議樓主可以嘗試在X寶上買(mǎi)洗車(chē)泥去除斑點(diǎn)，但是操作前需要仔細(xì)閱讀步驟，不然會(huì)把泥粘在車(chē)漆上很難弄掉；或者可以到當(dāng)?shù)厥敲廊莸耆ヌ幚硐?，省事但費(fèi)用較高，建議樓主以后可以定期做好打蠟，可以有效避免這類(lèi)發(fā)生。

玻璃升降時(shí)產(chǎn)生的異響有可能來(lái)自一下幾個(gè)方面：1玻璃升降器本身的硬件問(wèn)題，比如說(shuō)玻璃升降器支架在長(zhǎng)期使用中，產(chǎn)生了變形，導(dǎo)致玻璃托架上升的力矩不均勻出現(xiàn)異響。2玻璃升降的同時(shí)與車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)壓條產(chǎn)生摩擦干涉導(dǎo)致異響。3玻璃升降時(shí)玻璃表面附著了一些泥沙，在升降動(dòng)作的時(shí)候細(xì)小的泥沙與車(chē)門(mén)外壓條摩擦出現(xiàn)的異響。對(duì)于車(chē)輛的異響共振等具有主觀描述的故障時(shí)，最好讓資深維修技師實(shí)際感受到聽(tīng)到看到，這樣更好的解決您的愛(ài)車(chē)問(wèn)題。