既然這么多人問(wèn)，那就簡(jiǎn)單說(shuō)幾句：1、四個(gè)車門最外側(cè)最上部的膠條優(yōu)化，這個(gè)部分GLE和X5等都是原廠絲絨膠條黏貼，自己去某寶買幾米，1CM寬即可，貼完立竿見影；2、司機(jī)駕駛位車門雜音是內(nèi)飾板上下塑料件連接位置的摩擦聲，自己找個(gè)東西墊一下，位置在內(nèi)飾板最左側(cè)偏上部的拼接接縫處，95%成功率；3、天窗異響是通病，但很好治理，論壇里有帖子，在防蟲網(wǎng)上部（天窗后部活動(dòng)支架的上部）自己貼兩個(gè)單面膠試試吧，成功率98%。其實(shí)，Q7后座也有異響，兩個(gè)位置：1、把后坐三個(gè)獨(dú)立座椅立起來(lái)，在與地板連接處（類似門鎖框）貼上膠布，回歸后雜音全無(wú)；2、后座兩側(cè)皮革與塑料護(hù)板連接處發(fā)出的嘎吱聲（尤其坐人），在連接處自己貼條膠帶即可；最后，就是后備箱的雜音，同樣兩個(gè)：1、后備箱底下的泡沫塑料摩擦發(fā)出的，自己處理下即可；2、后備箱上部活動(dòng)護(hù)板的摩擦雜音，用絲絨膠條自己纏一圈即可。PS：兩個(gè)問(wèn)題無(wú)解：1、18款主機(jī)風(fēng)扇雜音，這個(gè)無(wú)解，但不太明顯，別自我暗示就好；2、起步時(shí)速17KM和制動(dòng)8KM時(shí)，發(fā)出的咔一聲，聲音不大，但影響體驗(yàn)，同樣別太自我暗示，據(jù)悉與ABS泵有關(guān)。然后，沒了！各位自己DIY吧，都是小事！總體，Q7不錯(cuò)，我是45運(yùn)動(dòng)加配空懸，行駛質(zhì)感還湊活。以上，不謝。

對(duì)對(duì)，有道理。我也是這么想得。正常道理來(lái)說(shuō)新款一定優(yōu)越于老款。每款車改型后第一感覺都是老款好，那是因?yàn)橐郧暗亩x思維方式。但是經(jīng)過(guò)短暫的時(shí)間后，新款還是最漂亮的

我舊車還在的時(shí)候有次停在松樹底下，第二天發(fā)現(xiàn)一層小黃點(diǎn)當(dāng)時(shí)心疼壞了跑去洗車店問(wèn)怎么整他們張口要價(jià)400給拋光，我沒弄！不是錢的事關(guān)鍵是他們一說(shuō)拋光我就懶得搭理他們了！當(dāng)時(shí)他們說(shuō)除了拋光沒別的招！可是我自己回家后準(zhǔn)備了一盆清水兌了點(diǎn)洗潔精！先把車用清水全車噴了一遍，然后用抹布泡在那盆水里開始自己洗車！結(jié)果奇跡出現(xiàn)了！一擦就都沒了！而且還不用他們說(shuō)的拋光！不傷害車漆！建議樓主試試！?。?！我肯定的說(shuō)這個(gè)方法絕對(duì)好使?。?！如有效果請(qǐng)采納?。?！

在說(shuō)下受騙的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)吧，不要輕易相信別人的嘴，一定要簽個(gè)合同，合同上一個(gè)字都不能錯(cuò)，網(wǎng)上合同詐騙的也很多。遇到了有合同的沒辦法，沒合同的比較有效的是去廠家投訴，因?yàn)橄麉f(xié)沒證據(jù)不受理。

你不跑長(zhǎng)途高速更沒必要擔(dān)心了，去店里問(wèn)問(wèn)你就踏實(shí)了，網(wǎng)上東西一般分兩種，矮子看戲，什么也沒看見就跟著鼓掌，二就是圖利而來(lái)，所謂天下熙熙皆為利來(lái)，天下攘攘皆為利往。人們對(duì)未知的東西最恐怖了，一旦有不利話，對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)就是換，太浪費(fèi)資源了。你這個(gè)目測(cè)根本沒問(wèn)題

你講得非常有道理。在空調(diào)制冷模式下，當(dāng)空調(diào)正處在工作狀態(tài)時(shí)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)啟停模式便失效，因?yàn)樗枰蚩照{(diào)壓縮機(jī)提供動(dòng)力。但空調(diào)在制冷模式下，空調(diào)壓縮機(jī)又不在工作時(shí)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)又恢復(fù)到啟停模式。

有一定的關(guān)系，鍍晶之后容易對(duì)雨水形成荷葉效應(yīng)，滾動(dòng)更快，如果下雨天落窗，加上風(fēng)向問(wèn)題，雨水附著不強(qiáng)就很容易飄一些進(jìn)去，不過(guò)也沒多少關(guān)系，不開窗就OK了

我之前把輪胎的胎壓也是打到2.5bar左右，結(jié)果后排座也是非常顛簸的感覺，后來(lái)放氣到2.2bar就舒服了

夠用不夠用，你自己需要試駕一下才知道。每個(gè)人對(duì)動(dòng)力感受不一樣。我只能說(shuō)我開樓蘭160之內(nèi)絕對(duì)夠用了，而且還是小有推背感的，再快我沒開過(guò)。

其實(shí)說(shuō)來(lái)說(shuō)去DSG就是手動(dòng)擋的邏輯，新手司機(jī)開手動(dòng)擋我見過(guò)嘴快的不到2萬(wàn)公里就把手動(dòng)擋離合器開壞的，但老司機(jī)我見過(guò)15萬(wàn)公里手動(dòng)擋還不用換離合的。DSG的磨損情況也跟手動(dòng)擋差不多了。缺點(diǎn)是電腦會(huì)介入更多的半聯(lián)動(dòng)操作。

以前也有人說(shuō)是熱漲冷縮，但是一直弄不懂那個(gè)地方會(huì)熱漲冷縮這么嚴(yán)重，而且非常快，熄火停車就有。你的解釋比較合理！

1、看你會(huì)不會(huì)玩了，會(huì)玩，這個(gè)干式雙離合可是好東東；但如果你不會(huì)玩，低速頓挫、起步與倒擋延遲、換擋異響、過(guò)熱保護(hù)、行駛中失動(dòng)力、低速行駛中熄火、高速時(shí)發(fā)生死亡閃爍等等，論壇里都有車友報(bào)料過(guò)的。大眾干式雙離合上過(guò)315，這款干式雙離合雖有改進(jìn)，但并未完全規(guī)避大眾曾經(jīng)有過(guò)的問(wèn)題。所以長(zhǎng)城出款7速濕式雙離合，當(dāng)前長(zhǎng)城在小排量雙離合上領(lǐng)先。從干式雙離合選擇來(lái)說(shuō)，如果你開過(guò)雙離合車，也會(huì)玩，可以繼續(xù)玩；如果你玩手動(dòng)擋很溜，也可以；如果你是新手，并善于學(xué)習(xí)接受雙離合技巧，也可以。但如果你以前用AT的，或只是喜歡傻瓜式自動(dòng)擋駕駛的，就千萬(wàn)別選。2、另外關(guān)于新名爵6的發(fā)動(dòng)機(jī)，你沒問(wèn)。但我要提醒你，它的發(fā)動(dòng)機(jī)就是銳騰1.5T，榮威RX51.5T，榮威I6的發(fā)動(dòng)機(jī)，15E4E，與通用昂科威1.5T也一樣。從發(fā)動(dòng)機(jī)角度，不建議你選擇！因?yàn)殇J騰1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)15E4E，動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò)。但缺陷：竄機(jī)油（0.8%？），發(fā)動(dòng)機(jī)異響。銳騰論壇一堆報(bào)怨。近期榮威I6發(fā)動(dòng)機(jī)投訴也是居高不下的。

再是2018款高配和2015款頂配都有無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，2018款增加離車后視鏡自動(dòng)折疊。音響喇叭都是6個(gè)，F(xiàn)M和mp3音質(zhì)夠用。上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等安全設(shè)備都是標(biāo)配。前兩個(gè)氣囊，左右前氣簾標(biāo)配。這個(gè)沒有菲亞特500厚道（前2、后2、氣簾2、膝部1）。

樓主直接上歐藍(lán)德頂配。途達(dá)純粹硬派越野，沒有舒適性可言，歐藍(lán)德多少還帶點(diǎn)舒適性且油耗比途達(dá)低多了，頂配歐的四驅(qū)比途達(dá)牛逼多了。

網(wǎng)上有調(diào)節(jié)教程的，我的是13款2.4豪華，也是自己調(diào)的，現(xiàn)在把近光切線調(diào)到大約70--80米落地，遠(yuǎn)光也會(huì)合適。大燈后有兩個(gè)螺絲可調(diào)的，一個(gè)垂直是調(diào)左右水平的，一個(gè)是45度的是調(diào)高低的。

輪胎以一定的速度、角度或沖擊力通過(guò)障礙物（坑洼、馬路牙子等），造成的一定程度的胎側(cè)內(nèi)部簾線損傷，“鼓包”便形成了。輪胎最“脆弱”的地方是胎側(cè)，而爆胎發(fā)生的位置絕大部分在胎側(cè)。

塑料這個(gè)詞太寬泛了吧，有點(diǎn)唬人了。奇駿尾門材質(zhì)實(shí)際是一種高分子樹脂，成本剛性都要高于普通鐵皮，現(xiàn)在合資低端車包括一些國(guó)產(chǎn)用的全是鋼鐵，反而高價(jià)高端的車多用樹脂碳纖維。好賴自己衡量吧，別拿無(wú)知當(dāng)個(gè)性就好。

故障表現(xiàn)主要還是靠感覺（包括聽覺、視覺）吧？老司機(jī)與新司機(jī)的區(qū)別就在于能及時(shí)感覺到車輛不正常的變化，這對(duì)你來(lái)說(shuō)不成問(wèn)題。當(dāng)然現(xiàn)在科技進(jìn)步了，完全可以跑長(zhǎng)途無(wú)人區(qū)之前，先做個(gè)電腦掃碼檢查，電子的東西人腦還是難做到提前感知。伺服電機(jī)不產(chǎn)生脈沖信號(hào)，只是接收來(lái)自TCM的脈沖信號(hào)進(jìn)行動(dòng)作并驅(qū)動(dòng)比例控制閥實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，而TCM又是通過(guò)總線和ECM、BCM通訊后與油門、車身控制扯上關(guān)系……換句話說(shuō)，邏輯控制的電脈沖不會(huì)損壞伺服電機(jī)，油缸液壓系統(tǒng)異常產(chǎn)生附加力才會(huì)損壞伺服電機(jī)或使連接銷磨損。

如果你開了空調(diào)，這是正常的現(xiàn)象，一般有下列幾種原因：1.因?yàn)槠嚴(yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面有配置蒸發(fā)器，開冷氣時(shí)(A/C鍵ON)，蒸發(fā)器的表面溫度非常低，車內(nèi)熱空氣中的水份會(huì)凝結(jié)在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時(shí)間，有時(shí)可以看到一灘很干凈透明的水，請(qǐng)不要擔(dān)心是車子故障了，因?yàn)橐娴睦鋮s水通常是防凍液(綠色、紅色或藍(lán)色)。2.有時(shí)裝在引擎室內(nèi)的壓縮機(jī)外部(低壓區(qū)域)，也會(huì)冷凝空氣中的水份滴在地上(有時(shí)水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點(diǎn)凝結(jié)集中滴下。

我有備了一個(gè)幫電寶，車載電飯鍋用過(guò)，絞盤也用過(guò)，因?yàn)榇蠛硾]出現(xiàn)打不著火的情況，所以沒用它啟動(dòng)過(guò)車，應(yīng)該沒問(wèn)題，廠家說(shuō)可以啟動(dòng)30次！