已經(jīng)露線了，建議更換。另外看你輪胎使用應(yīng)該很久了。根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會(huì)有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過(guò)3年，里程不超過(guò)6萬(wàn)公里。雖然稍稍超過(guò)年限和里程也無(wú)礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見(jiàn)肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會(huì)出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。

1、細(xì)心檢查車況(1)外觀方面：①車漆：仔細(xì)察看，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現(xiàn)出細(xì)微的圈狀刮痕，多是受過(guò)損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。②檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無(wú)過(guò)大過(guò)小處。試試車門開(kāi)啟是否靈活,開(kāi)門鎖時(shí)不應(yīng)太吃力，門軸不應(yīng)有雜音。關(guān)門是否能一步到位，好的車關(guān)門時(shí)聽(tīng)到的聲音較沉悶，差的用力小了關(guān)不嚴(yán)，需用大力撞擊方能關(guān)嚴(yán)，而且聲響尖利，不悅耳。③認(rèn)真檢查車輛配件：諸如電瓶、雨刷、輪胎、機(jī)油等耗材，看看是否老化。④查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況,可用手大力按動(dòng)車身一角，松后，看其彈動(dòng)次數(shù)，在2~3次之間為好。⑤查看發(fā)動(dòng)機(jī)室、車底邊緣是否有貼補(bǔ)痕跡,以防買到事故翻修車。檢查底盤時(shí)，可把車開(kāi)上地溝，以便于查看。⑥在離車稍遠(yuǎn)的位置觀察整車的外觀狀況,細(xì)致地進(jìn)行瀏覽。如車身的左右高度是否對(duì)稱，風(fēng)擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無(wú)磨損等。(2)汽車內(nèi)部：①車門玻璃應(yīng)升降自如，上升能到頂，下降能到底，側(cè)滑窗開(kāi)關(guān)應(yīng)輕松自如，推拉順當(dāng)，密封良好。②儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識(shí)別。③用手晃動(dòng)方向盤，上下不應(yīng)有間隙，左右自由行程不應(yīng)過(guò)大，表面手感好。④座椅表面應(yīng)清潔、完好，無(wú)破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動(dòng)，并有多個(gè)位置可固定，供乘客自由選擇適當(dāng)?shù)某俗恢谩＂葑煤?，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應(yīng)感覺(jué)輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動(dòng)踏板不放，其應(yīng)保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象。油門踏板不應(yīng)有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門踏板上時(shí)，腳腕應(yīng)自然舒適，這樣才能保證長(zhǎng)途駕駛不疲勞。⑥車門、車內(nèi)的軟化內(nèi)飾板應(yīng)裝卡到位，手推下去不應(yīng)松脫。⑦打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,先檢查水箱補(bǔ)液罐、清洗液罐、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液罐、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液面是否正常，不正常應(yīng)懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無(wú)水痕、油漬，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應(yīng)可靠、良好，用手扳無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。2、查看新車手續(xù)(1)檢查汽車與其名牌是否相符：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號(hào)碼要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產(chǎn)到銷的時(shí)間。另外，車型、功率、座椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)等均要求說(shuō)明書(shū)與實(shí)物一致。如出現(xiàn)不符，不但花了“羊”錢買“狗”肉，而且今后也無(wú)法辦理驗(yàn)車上牌手續(xù)。(2)查驗(yàn)進(jìn)口單據(jù)：在購(gòu)買進(jìn)口車時(shí)，應(yīng)仔細(xì)查驗(yàn)進(jìn)口貨物證明以及關(guān)稅、增值稅等各項(xiàng)應(yīng)交的稅單。否則，買到了手續(xù)不全的進(jìn)口車，一是質(zhì)量無(wú)法保證，二來(lái)在辦理牌照時(shí)會(huì)因進(jìn)口手續(xù)不全而無(wú)法上牌。

一般事故都是去汽修廠或4S換了，你不是找不到肇事車輛嗎？只能自己解決了，上淘寶買個(gè)最貴的，估計(jì)也比4S便宜多了，還可以鍛煉一下動(dòng)手能力。

在不在4s保養(yǎng)與你保修無(wú)關(guān)。我有一次去4s換大燈燈泡，4s對(duì)我說(shuō)你的快三年脫保了有一個(gè)脫保前的大檢查，我說(shuō)我已經(jīng)很久沒(méi)在你們這保養(yǎng)了啊他說(shuō)保修不看在哪保養(yǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩個(gè)避震漏油，掉了三個(gè)空調(diào)管卡扣都給免費(fèi)換了，我一看單子我去一千好久最后我就花了50元的燈泡錢??

我問(wèn)過(guò)師傅了,主流的進(jìn)口品牌,馬牌,倍耐力,米其林這些都一個(gè)屌樣,沒(méi)有那么多研究,輪胎還是買好點(diǎn)的,保命要緊,只要是主流的牌子都一樣,沒(méi)什么好選的,師傅還推薦我米其林呢,我跟師傅說(shuō),不是說(shuō)米其林不耐磨嗎,師傅說(shuō),其他的耐磨你就相信了?城市路段都一樣,外面坑坑洼洼的另當(dāng)別論了

降的快了你的車離壞就不遠(yuǎn)了。如果要降轉(zhuǎn)速，要么得有類似變速箱滑行模式的設(shè)置，臨時(shí)切換空擋，但跑車肯定不會(huì)這么做。要么就是轉(zhuǎn)速下來(lái)然后捽車，把變速箱憋住，這樣對(duì)車很不好，而且影響再次提速。

1.如果是新?lián)Q的雨刮片，建議檢查玻璃上邊是否有贓物或者油跡之類的，建議用清洗液清洗一下玻璃或者再換套新的試下。如果還是有響聲，用鉗子之類的東西調(diào)整一下雨刮臂角度。建議還是到維修店用專用工具調(diào)校。2.雨刷器響多數(shù)情況是雨刷臂的角度不對(duì)，導(dǎo)致雨刷片在風(fēng)擋上跳動(dòng)，從而造成異響。如果雨刷片正常，就需要調(diào)整雨刷臂的角度，雨刷片要垂直與風(fēng)擋平面?？梢哉野雁Q子自己弄一下，在雨刷臂頭部墊一塊抹布，再用鉗子掐住，用力掰一掰，盡量讓雨刷片垂直與風(fēng)擋平面?；蛘吒纱嗳バ蘩韽S調(diào)校一下。希望可以幫到樓主！

哥哥你的是5系，用的是防爆輪胎萬(wàn)一爆胎了你哪里來(lái)的備胎給你建議，城里開(kāi)不換，前輪調(diào)后輪（不講究面子）上高速一定得換謝謝采納

呵呵，弄了多久？容易弄不？還有轉(zhuǎn)向燈輕撥之前都是閃5下，今天只3下了，這個(gè)應(yīng)該連電腦后也可以調(diào)吧？？裝導(dǎo)航后那師傅用電腦連接設(shè)置，可能就導(dǎo)致了這些。。

跑偏可能是四輪定位數(shù)據(jù)因激烈駕駛，或常上馬路牙子，或快速過(guò)減速帶，或差路況車速快，而變化了，需重新定位。輪胎氣壓高低差較大，輪胎磨損程度不一致，剎車回位不一致等原因，如果方向拉桿，球頭工作間隙正常，方向機(jī)的故障概率極低。才2萬(wàn)多公里不太可能。

保后跑到七八千才發(fā)現(xiàn)，這種基本前后是一致的，該燒就燒了。我問(wèn)題的核心是首保前很慢，或不容易發(fā)現(xiàn)；而首保后很快就發(fā)現(xiàn)。這是我的疑問(wèn)。

是啊,普通模式下的混動(dòng)饋電..有點(diǎn)難聽(tīng)的說(shuō),確實(shí)有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺(jué),倒是雪地模式,即使是饋電狀態(tài),也和燃油車感覺(jué)一樣,不知道什么原理的說(shuō)..因?yàn)槲倚^(qū)車位緊張,但地下車庫(kù)也有幾十個(gè)普天的壁掛充,大部分都是建在別人的固定車位上,所以一般一周就充一次,充完就挪開(kāi)自己的車子,免得占別人的車位,SOC設(shè)置一直在70%,然后又想到首保前要磨合,所以我有段時(shí)間是sporthev,但是電量一下降到69%,發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)得難聽(tīng)點(diǎn),感覺(jué)很吃力,而且整個(gè)車頭都在震,嗚嗚嗚的叫,后來(lái)我想起了之前在唐論壇說(shuō)的雪地模式,就切了雪地混動(dòng)模式,感覺(jué)電量下降沒(méi)那么快了(反沖估計(jì)效率是太低了,恐怕要上高速才能反沖),另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)一直在工作,但是卻沒(méi)那種發(fā)動(dòng)機(jī)很吃力的嗚嗚叫的感覺(jué),反而更像燃油車了,我想的是,唐宋這種電四驅(qū),動(dòng)力大,很多是依靠電機(jī)的強(qiáng)大扭力的,雪地模式會(huì)限制電力輸出,電機(jī)就變成輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的存在了,而普通模式是,發(fā)動(dòng)機(jī)是輔助電動(dòng)機(jī)的,這樣感覺(jué)就更像卡雷那種模式了,個(gè)人感覺(jué),個(gè)人感覺(jué),個(gè)人感覺(jué)

我的中東2700VX買了兩年，跑了近三萬(wàn)，輪胎和新的區(qū)別不大，沒(méi)有你這種裂紋。我的輪胎是日本原裝進(jìn)口的，你如果是國(guó)產(chǎn)車輪胎的產(chǎn)地應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)，兩種輪胎質(zhì)量相差應(yīng)該沒(méi)那么大吧？我的建議是去4S店或者專門的輪胎店檢查一下，論壇里的車友畢竟沒(méi)那么專業(yè)；況且僅僅靠一張照片很難看清楚具體情況，所以應(yīng)該找專業(yè)的人檢查最放心。就像論壇里有位車友說(shuō)的，普拉多高速前輪萬(wàn)一爆胎可不是小事情。如果我的回答能幫助你，請(qǐng)采納！謝謝！

這個(gè)肯定要去換的，首先如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)空濾就起步到作用了，灰塵會(huì)從這個(gè)裂縫吸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力會(huì)從這個(gè)地方流失的，渦輪增壓就基本上失去意義了，動(dòng)力會(huì)減少的

右前輪側(cè)面開(kāi)裂趕緊換了，高速隨時(shí)可能爆胎危險(xiǎn)，建議換兩條前輪，其他選兩條好點(diǎn)的放在后輪還可以開(kāi)一段時(shí)間，平時(shí)多注意觀察，側(cè)方停車小心些，避免刮蹭到馬路牙子和石塊等硬物

按照說(shuō)明書(shū)操作，擅自提升燃油標(biāo)號(hào)無(wú)助于車輛性能提升和引擎的壽命延長(zhǎng)，徒增費(fèi)用，沒(méi)意思的。機(jī)油用好點(diǎn)倒是真的，按照說(shuō)明書(shū)選擇合適的機(jī)油種類，也不用頻繁更換。

前段時(shí)間我的GL在不平路面行駛時(shí)頂棚出現(xiàn)異響，我初步判斷是天窗問(wèn)題。有天開(kāi)車覺(jué)得太陽(yáng)很猛，就從眼鏡盒里墨鏡，當(dāng)我打開(kāi)眼鏡盒時(shí)，奇跡出現(xiàn)了——異響消失了！取出墨鏡關(guān)上眼鏡盒，異響又來(lái)了。原來(lái)是眼鏡盒在合攏狀態(tài)下產(chǎn)生的異響。從此以后，我在粗糙不平路面行駛時(shí)，就把眼鏡盒打開(kāi)。前幾天去4S店給那里的師傅講了此事，他說(shuō)給我換一個(gè)眼鏡盒，我怕拆開(kāi)后影響別的部件，沒(méi)有同意換眼鏡盒，他們給我在眼鏡盒連接部位抹了黃油，現(xiàn)在異響已經(jīng)消除了。

通報(bào)下，11月6日投訴到國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心，今天上海大眾給我打電話了，詳細(xì)問(wèn)了下當(dāng)時(shí)我去的哪個(gè)4S店檢修的空調(diào)，說(shuō)回頭再跟我聯(lián)系。

城市還能跑跑，如果跑高速就換吧。現(xiàn)在天氣這么熱，容易爆胎。而且自己開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不爽啊，提心吊膽的。我現(xiàn)在多一個(gè)錦湖的輪胎，如果需要的話，加我私聊。

我個(gè)人感覺(jué)東風(fēng)靠譜些畢竟是大企業(yè)造車幾十年了。再就是家用車如果小排量的話就搞手動(dòng)的不要帶t的。家用注重是穩(wěn)定、故障率低、后期維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單便宜。自吸家用夠了又不是賽車搞那大的動(dòng)力干嘛？如果新手開(kāi)大馬力還超控不好出事概率高。本人第一輛車就是1.3的自由艦已用了十年了三大件沒(méi)動(dòng)過(guò)，保養(yǎng)也便宜不到兩百塊。剛定了景逸1.6手尊，試駕了感覺(jué)家用足夠了，1.6千萬(wàn)不能搞自動(dòng)的動(dòng)力太弱了。手動(dòng)的動(dòng)力隨叫隨到，后期費(fèi)用低。耐操