特斯拉續(xù)航，官方數(shù)據(jù)是45萬(wàn)到60萬(wàn)公里。其實(shí)電動(dòng)車(chē)的電池根本沒(méi)那么脆弱。根據(jù)國(guó)內(nèi)的政策，電動(dòng)車(chē)要為電池提供8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池?fù)p耗不得超過(guò)30%。也就是說(shuō)，在廠(chǎng)家規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)主完全不用擔(dān)心電動(dòng)車(chē)的續(xù)航問(wèn)題。更多細(xì)節(jié)如下：1 .目前電動(dòng)車(chē)電池有三種：鎳氫電池(主要用于豐田的非插電式混合動(dòng)力汽車(chē))、鉛酸電池(使用壽命不超過(guò)三年)和鋰電池(包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池)。2.純電動(dòng)汽車(chē)使用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪用磷酸鐵鋰電池，壽命長(zhǎng)，安全性好，充放電率高。但電池的能量密度相對(duì)較低，意味著同樣的續(xù)航里程需要更多的電池單元，增加了汽車(chē)的重量和成本。特斯拉使用三元鋰電池，一致性好，生產(chǎn)工藝更成熟，能量密度高。同樣數(shù)量的電池可以?xún)?chǔ)存更多的電。3.續(xù)航方面，磷酸鐵鋰電池可以循環(huán)2000次以上，一天一次也可以用5-6年。不過(guò)這里我想說(shuō)的是，循環(huán)一次是指電池充滿(mǎn)電，然后完全放電，這是一個(gè)循環(huán)。日常使用中，往往不需要等電池用完再充電。比如每天的行程從充滿(mǎn)電的狀態(tài)走75%，晚上回家，相當(dāng)于四天才用完一個(gè)周期。4.三元鋰電池在實(shí)際使用中可以滿(mǎn)充放電800次以上。如果也是按照四天一個(gè)周期來(lái)算的話(huà)，至少可以用十年。如果按照續(xù)航里程計(jì)算，三元鋰電池電動(dòng)車(chē)一般800個(gè)循環(huán)可以跑180公里，總共可以達(dá)到14萬(wàn)公里以上。

不同型號(hào)的電池壽命不同。以下是特斯拉純電動(dòng)續(xù)航的介紹：1。特斯拉的基本配置是90kWh電池，續(xù)航里程240英里。特斯拉的最大續(xù)航里程為275英里(442公里)。Model-S60的最高時(shí)速為130英里，0-60英里的加速時(shí)間為5.5秒，一次充電可以行駛210英里。2.特斯拉車(chē)型配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)155 mph u002F。增加的雷達(dá)和攝像頭可以識(shí)別行人和路標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)、高速公路自動(dòng)駕駛、堵車(chē)自動(dòng)跟進(jìn)等功能。新車(chē)型對(duì)駕乘人員最大的改變是從原來(lái)的兩驅(qū)升級(jí)為全輪驅(qū)動(dòng)，全輪驅(qū)動(dòng)依靠?jī)蓚€(gè)電機(jī)。一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪，另一個(gè)較小的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)前輪。

長(zhǎng)續(xù)航版開(kāi)550km沒(méi)問(wèn)題。特斯拉model3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)汽車(chē)。這款車(chē)的軸距為2875mm，長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm。特斯拉3有三種配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。關(guān)于特斯拉model3的更多細(xì)節(jié)如下：1。后驅(qū)車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的電機(jī)是后置的。后驅(qū)車(chē)型的電機(jī)最大功率202kw，最大扭矩404 Nm。2.四驅(qū)車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)車(chē)型的前軸和后輪軸都有電機(jī)。四驅(qū)車(chē)型的電機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。3.特斯拉model3系統(tǒng)全部采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。特斯拉model3的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。4.雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能。

特斯拉大燈的調(diào)整方法：1。大燈的距離調(diào)節(jié)方法是調(diào)節(jié)大燈總成后面的調(diào)節(jié)螺絲或調(diào)節(jié)大燈調(diào)節(jié)滾輪來(lái)調(diào)節(jié)大燈；2.高度調(diào)節(jié)。儀表板左下方的燈開(kāi)關(guān)處有一個(gè)按鈕。按鈕中間的黑柱按下可以彈起，然后轉(zhuǎn)動(dòng)黑柱可以調(diào)節(jié)大燈高度。從0到4，0最低，4最高；3.左右調(diào)整。前照燈的左右調(diào)節(jié)需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。在前照燈總成的后部，有一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘(在上圖中的紅色箭頭處)。只要轉(zhuǎn)動(dòng)這些調(diào)節(jié)螺絲。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧于2003年在美國(guó)加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立。主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，該公司被命名為特斯拉。

特斯拉電動(dòng)車(chē)可以在家充電：1。近日，特斯拉發(fā)布了新版家用充電器WallConnector。這款新充電器具備Wi-Fi連接功能，設(shè)計(jì)新穎；2.據(jù)了解，WallConnector是特斯拉非常受歡迎的二次充電器，可用于“目的地充電網(wǎng)絡(luò)”，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后也可用作家庭充電站；3.對(duì)于能使用一級(jí)充電器的特斯拉電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，新充電器并不是必須的。他們可以使用帶有移動(dòng)充電器標(biāo)準(zhǔn)輸出接口的主充電器或新的240V副充電器。但二次充電器在需要移動(dòng)充電時(shí)，需要14-50240v的插座；4.如果家里用的是二次充電器，后者是最經(jīng)濟(jì)的方案。然而，一些特斯拉車(chē)主更喜歡在自己家里使用特殊的充電解決方案，這也是為什么特斯拉會(huì)在其網(wǎng)站上以500美元(約合3500元人民幣)的價(jià)格出售WallConnector充電器。

特斯拉在中國(guó)建廠(chǎng)的理由：1。要看政策的支持和相關(guān)部門(mén)的配合。特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)就純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目簽署投資協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括，特斯拉將在臨港地區(qū)建設(shè)一座超級(jí)工廠(chǎng)，擁有研發(fā)等多種功能；d、制造、銷(xiāo)售和售后及相關(guān)合作。2.上海臨港地區(qū)是中國(guó)六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一，許多汽車(chē)零部件和研發(fā)中心集中在這里。d公司聚集。如果特斯拉能落戶(hù)這里，將方便產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)。在這里建廠(chǎng)，一方面可以節(jié)省產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，另一方面也可以利用與其他車(chē)企的合作來(lái)推廣自己的產(chǎn)品，這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)有很大的優(yōu)勢(shì)。3.R & amp汽車(chē)的研發(fā)和制造需要大量的人才。目前中國(guó)勞動(dòng)力比較充裕，大量高端人才幾乎都能在上海找到。

特斯拉models不是中國(guó)制造。特斯拉models是特斯拉旗下的中大型豪華車(chē)，是一款純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造商。特斯拉的汽車(chē)有model3、models、modelx、modely等。關(guān)于模型的更多信息如下：1 .特斯拉models有兩款車(chē)，一款是長(zhǎng)續(xù)航版，一款是高性能版。長(zhǎng)壽命車(chē)和高性能車(chē)基本都是雙電機(jī)車(chē)。特斯拉模型有一個(gè)電機(jī)在前軸和電機(jī)在后輪軸。2.長(zhǎng)續(xù)航汽車(chē)前軸的電機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404 Nm。后輪軸的電機(jī)最大功率285kw，最大扭矩440 Nm。高性能車(chē)前軸的電機(jī)最大功率202kw，最大扭矩404 Nm。后輪軸的電機(jī)最大功率375kw，最大扭矩650 Nm。3.特斯拉車(chē)型全部采用三元鋰電池。這樣的電池是未來(lái)的趨勢(shì)，大部分純電動(dòng)車(chē)基本都用這樣的電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。4.特斯拉車(chē)型的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以改善汽車(chē)的操控性和駕駛感。

檢查特斯拉硬件版，可以先把副駕駛前面的手套箱拆下來(lái)。用工具打開(kāi)后可以看到上面的標(biāo)簽，標(biāo)簽上可以看到硬件版本。然后你可以根據(jù)官網(wǎng)上的代碼進(jìn)行驗(yàn)證。以下信息是相關(guān)的：1 .自2016年底開(kāi)始，特斯拉全面升級(jí)了所有在產(chǎn)車(chē)型的配置，搭載了2.0自動(dòng)駕駛硬件系統(tǒng)，并使用了特斯拉自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)視覺(jué)技術(shù)。相信不久的將來(lái)，全自動(dòng)駕駛終于可以實(shí)現(xiàn)了。2.這套系統(tǒng)是目前所有量產(chǎn)車(chē)型中最強(qiáng)大的駕駛電腦，特斯拉的S、X、3都采用了這套硬件，可以大大減輕駕駛者的駕駛壓力，提升駕駛體驗(yàn)。

特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。具體介紹如下：1.總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。2.2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。3.創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。4..特斯拉汽車(chē)公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司，其推出的首部電動(dòng)車(chē)為Roadster。生產(chǎn)的幾大車(chē)型包含Tesla-Roadster、Tesla-Model-S、Tesla-Model-X。

國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版實(shí)測(cè)續(xù)航在380km左右，冬季以及高速行駛續(xù)航相對(duì)較少。更多關(guān)于特斯拉model3的介紹如下：1、model3是特斯拉旗下的一輛純電動(dòng)b級(jí)汽車(chē)，這一款車(chē)同樣是特斯拉旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型。model3的軸距為2875mm（毫米），長(zhǎng)寬高分別是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米）。2、model3有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率是202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)的總功率是340kw，總扭矩為639牛米。3、特斯拉model3全系基本都使用的是三元鋰電池，這樣的電池的能量密度更高，重量同樣是更輕。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造。4、特斯拉model3的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。前懸架使用雙叉臂可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能。車(chē)輪的貼地性能得到了提高，抓地力同樣得到了提高。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障原因如下：1?？赡苁禽喬ヂ夥浅Ｂ?，漏氣現(xiàn)象極其不明顯，肉眼無(wú)法觀(guān)察到。通常，當(dāng)警示燈亮起時(shí)，駕駛員會(huì)對(duì)汽車(chē)的四個(gè)輪胎進(jìn)行第一次檢查。如果現(xiàn)象不明顯，司機(jī)會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)；需要修理或更換輪胎；2.系統(tǒng)故障和誤報(bào)警。由于某種原因，傳感器或接收器模板壞了或電路壞了，導(dǎo)致胎壓檢測(cè)錯(cuò)誤；重啟車(chē)輛或更換附件；3.車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，輪胎的溫度會(huì)變高，由于熱脹冷縮的作用，胎壓也會(huì)升高。如果只用肉眼觀(guān)察，可能看不出什么異常。輪胎自然冷卻后，胎壓報(bào)警可以自動(dòng)消除。

特斯拉電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航：1。據(jù)相關(guān)資料顯示，目前特斯拉電池整體更換需要17萬(wàn)元左右，其電池由十幾包組成，每包由70多塊電池組成，單塊價(jià)格在2000元左右；2.官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉電池壽命為45-60萬(wàn)公里，車(chē)主不必過(guò)于擔(dān)心電池壽命；3.美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥诿绹?guó)加州硅谷的帕洛阿爾托，最早由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年創(chuàng)立。2004年，埃隆馬斯克(elon musk)加入該公司，并牽頭A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)公司”。

特斯拉電動(dòng)車(chē)配置：1。內(nèi)飾上，新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)似乎與電動(dòng)無(wú)關(guān)。相比特斯拉中控臺(tái)上的大屏幕，新車(chē)內(nèi)部采用了規(guī)整的布局，新手更容易操控；2.作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，新車(chē)并沒(méi)有忘記消費(fèi)者一直喜歡的全景天窗。新車(chē)的全景天窗非常醒目，幾乎覆蓋了整個(gè)車(chē)頂。更令人驚訝的是，雖然新車(chē)被定義為轎跑車(chē)身，整車(chē)長(zhǎng)度不足4.7米，但考慮到車(chē)內(nèi)空間，整車(chē)軸距竟然達(dá)到了2.99米；3.國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3的主要參數(shù)是續(xù)航445km。值得注意的是，這里的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自國(guó)標(biāo)工況法，和NEDC還是有區(qū)別的，但區(qū)別不大。只有美國(guó)的EPA是最接近日常使用的指標(biāo)。

特斯拉model3長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的電池容量為75kwh。以下是對(duì)模型3: 1的介紹。model3是特斯拉旗下的一款中型純電動(dòng)汽車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。2、model3共有三款搭載車(chē)型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。3.后驅(qū)車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的電機(jī)是后置的。4.后驅(qū)車(chē)型的電機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404 Nm。5.四驅(qū)車(chē)型的電機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。6.這款車(chē)基本采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。

特斯拉的車(chē)型都使用三元鋰電池，具體來(lái)說(shuō)就是索尼的18650電池，大小和5號(hào)電池差不多。特斯拉總共有8000塊左右的電池，18650塊。三元鋰電池：1。陽(yáng)極由三元材料制成。三元材料是指鎳、鈷、錳三種材料。有些三元鋰電池也用鎳、鈷、鋁做正極。2.三元鋰電池是目前比較流行的電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)都在使用三元鋰電池。鋰電池重量更輕，能量密度更高，非常適合純電動(dòng)汽車(chē)。一些純電動(dòng)汽車(chē)也使用磷酸鐵鋰電池，比三元鋰電池更安全。但磷酸鐵鋰電池的能量密度比三元鋰電池低，重量也更大。

下面是特斯拉關(guān)閉電源的方法：1。當(dāng)你結(jié)束駕駛時(shí)，你可以按下變速桿末端的按鈕來(lái)切換到停車(chē)。駐車(chē)制動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)，所有系統(tǒng)保持工作；2.當(dāng)你用鑰匙離開(kāi)模型時(shí)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電源，關(guān)閉觸摸屏和儀表板；3.即使駕駛員坐在駕駛座上，ModelS放在駐車(chē)檔15分鐘后也會(huì)自動(dòng)切斷電源；4.當(dāng)駕駛員仍然坐在駕駛座上時(shí)，沒(méi)有必要關(guān)閉車(chē)型。還可以點(diǎn)擊控制停車(chē)和電源，關(guān)閉電源。如果您按下剎車(chē)或觸摸觸摸屏的任何位置，型號(hào)將自動(dòng)再次打開(kāi)電源。

特斯拉大燈設(shè)置方法：1。點(diǎn)擊中控屏幕左下角的車(chē)輛圖標(biāo)，進(jìn)入設(shè)置；2點(diǎn)擊切換到大燈選項(xiàng)，選擇打開(kāi)車(chē)輛大燈；3.在大燈打開(kāi)的前提下，把燈桿撥到懷里，遠(yuǎn)光燈閃一下；4.同樣在大燈打開(kāi)的前提下，向外推燈桿，遠(yuǎn)光燈一直亮著；5.勾選車(chē)燈選項(xiàng)中的自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，會(huì)檢測(cè)到前方和對(duì)面的車(chē)輛，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光；6.將車(chē)輛的燈光設(shè)置為自動(dòng)模式，車(chē)輛會(huì)根據(jù)環(huán)境自動(dòng)開(kāi)啟大燈和遠(yuǎn)光燈。

特斯拉霧燈的拆卸方法如下：1。拆卸霧燈需要先拆車(chē)輪，不拆前保險(xiǎn)杠；2.拆下前輪拱形裝飾板和前輪拱形罩前部，就可以看到霧燈了；3.關(guān)閉霧燈插頭并拔出，然后擰下螺釘并拆下霧燈。特斯拉前霧燈靠近車(chē)輛前臉下方的地面；后霧燈位于車(chē)輛后部的左右兩側(cè)。3特斯拉霧燈開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)左側(cè)，按下按鍵即可開(kāi)啟和關(guān)閉霧燈。在自動(dòng)大燈、近光燈、示寬燈開(kāi)啟的前提下，按下霧燈開(kāi)關(guān)的按鍵即可開(kāi)啟和關(guān)閉后霧燈。

特斯拉電動(dòng)卡車(chē)試駕感受：1。續(xù)航能力方面，特斯拉不太可能給卡車(chē)安裝1000度(kWh，千瓦時(shí))的大電池，讓每次充電的續(xù)航能力提升到600到700英里，因?yàn)檫@很貴，現(xiàn)實(shí)中也不可行。特斯拉可能使用250到300度的小電池，通過(guò)更換電池或者高速充電來(lái)解決續(xù)航問(wèn)題；2.半掛牽引車(chē)將是一種電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，具有減少排放的好處。不過(guò)，它目前由傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋，單個(gè)油箱可行駛長(zhǎng)達(dá)1000英里(約1600公里)；3.相關(guān)專(zhuān)家指出，使用電池技術(shù)可能會(huì)占用有效載荷，增加重量。

關(guān)閉特斯拉雨刷的方法是：方向盤(pán)右側(cè)旋鈕的雨刷旋鈕開(kāi)關(guān)可以關(guān)閉。雨刷開(kāi)關(guān)桿有調(diào)速旋鈕，旋轉(zhuǎn)旋鈕可以實(shí)現(xiàn)雨刷的擺動(dòng)速度，撥動(dòng)桿雨刷就可以噴水。無(wú)骨雨刷的拆卸方法如下：1。拉起雨刮器搖臂，用左手兩指捏住雨刮器接口兩側(cè)的防滑位置，用力捏?。?.右手提起蓋子，右手握住搖臂，左手握住雨刮器，沿著搖臂往下拉。3.拿出雨刮器，注意毛巾；將雨刮臂輕輕放在玻璃上，拆卸完成。