特斯拉的創(chuàng)始人包括馬丁·埃伯哈德、馬克·塔彭寧、斯特勞貝爾、伊恩·賴特而埃隆·馬斯克在 2004 年進入公司領導了 A 輪融資。馬丁·埃伯哈德是最初的創(chuàng)立者之一他看到了電動汽車的潛力并致力于打造高性能的電動汽車。埃隆·馬斯克的加入為特斯拉帶來了重要的資金和影響力。他對公司的發(fā)展方向產生了深遠影響推動了特斯拉在電動汽車和能源領域的創(chuàng)新和突破。在特斯拉的發(fā)展歷程中這些創(chuàng)始人的共同努力和理念奠定了基礎。他們致力于改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)推動可持續(xù)能源和交通的發(fā)展。如今特斯拉在全球范圍內取得了顯著成就成為電動汽車行業(yè)的領軍企業(yè)這離不開創(chuàng)始人的前瞻性和不懈努力。

特斯拉白色車型很不錯白色的特斯拉車型外觀優(yōu)雅帥氣線條能夠很好地展現(xiàn)出來車身顯大還好看顏值超高。白色特斯拉的車內設計科技感滿滿有簡約的美感。雖說做工稍顯粗糙但整體還是不錯的。頭部空間寬敞座椅能調到舒適位置駕駛座支撐性好長途駕駛不易累。不過座椅有點矮后排座椅稍硬跑長途可能會有些不適。方向盤手感好操作精準還有輕松模式和標準模式可選方便又實用。后備箱空間還行開口小點放大件行李可能費勁但有前備箱可放雜物。白色特斯拉在輪胎方面換上固特異 e 銳乘輪胎后車內安靜胎噪小抓地力強剎車反應迅速在濕滑路面也能穩(wěn)穩(wěn)行駛駕駛體驗大大提升?？傊厮估咨囆屯庥^時尚、車內設計有特色、駕駛體驗好是很不錯的選擇。

特斯拉不同車型的扭矩各有不同。 特斯拉 Model 3 標準續(xù)航版的最大扭矩為 375 Nm長續(xù)航版的最大扭矩為 527 Nm高性能全驅版的最大扭矩為 639 Nm。國產版 Model 3 電動機總扭矩為 375N·m 或 420N·m。 特斯拉 Roadster 第二代的馬達峰值扭矩高達 10000 牛米百公里加速僅需 2.1 秒最高速度可達 400 公里/小時以上搭載 200kWh 的電池組最多可以續(xù)航 1000 公里。 特斯拉在扭矩方面的出色表現(xiàn)得益于其先進的電機技術和電池管理系統(tǒng)。特斯拉不斷研發(fā)創(chuàng)新提升車輛的動力性能為用戶帶來更加極致的駕駛體驗。如果您想選擇特斯拉車型可根據(jù)自身對扭矩和動力的需求以及預算等因素綜合考慮。

特斯拉不同車型的最高時速有所不同。 特斯拉 Model 3 Performance 高性能版的最高車速約為 262 公里/小時。 特斯拉 Model S Plaid 在一場四分之一英里加速賽中達到了 260.71 公里/小時的最高速度。 特斯拉全新 Roadster 最高時速可超 400 公里/小時。 特斯拉一般車型的最高時速可達 250 公里/小時。 特斯拉 Models 作為一款全尺寸高性能電動轎車最高時速也表現(xiàn)出色。 總之特斯拉作為電動汽車領域的引領者其車型在最高時速方面展現(xiàn)出了強大的性能和技術實力不斷刷新著人們對于電動汽車速度的認知。

特斯拉自動駕駛車在一些方面表現(xiàn)出色。在高速道路和環(huán)形道路上對前車的識別以及車距掌握都挺好連續(xù)轉彎時能準確控制方向和速度。但在城市道路上就存在一些問題。車距控制太大容易被其他車輛插隊。而且Model 3 支持自動泊車Model Y 卻不支持。不過不能因為這些就否定特斯拉自動駕駛車的全部。在高速和環(huán)形道路上的良好表現(xiàn)說明其技術有一定優(yōu)勢。對于城市道路的問題或許隨著技術的不斷更新和改進會得到解決。如果您主要在高速和環(huán)形道路行駛特斯拉自動駕駛車能提供不錯的輔助讓駕駛更輕松。但要是在城市道路使用頻繁可能就需要多留意不能完全依賴自動駕駛功能。另外特斯拉在不斷研發(fā)和優(yōu)化自動駕駛技術未來可能會在城市道路的表現(xiàn)上有更大提升。所以如果您對特斯拉自動駕駛車感興趣可以持續(xù)關注其技術更新選擇適合自己出行場景的車型。同時使用自動駕駛功能時也要保持警惕確保行車安全。

特斯拉自動駕駛車相當不錯。它的傳感器配置特別先進有攝像頭、毫米波雷達還有超聲波傳感器能特別精準地感知周邊環(huán)境。自動駕駛軟件也一直在更新升級功能越來越強。在高速公路上它能自動保持車道、控制車速讓開車變得輕松不少減輕駕駛者疲勞。不過要知道現(xiàn)在自動駕駛技術還在發(fā)展中。像碰到惡劣天氣或者道路標線不清楚的時候它可能會有識別不準的情況。但特斯拉在這方面投入很大一直努力讓系統(tǒng)更安全可靠。雖說不是十全十美可特斯拉自動駕駛車還是給駕駛者帶來了很多方便。使用的時候駕駛者得保持警惕隨時準備接管車輛這樣才能保證行車安全?？傊厮估詣玉{駛車有優(yōu)勢也有需要完善的地方不過整體表現(xiàn)還是挺出色的。

特斯拉高速自動駕駛在一定程度上表現(xiàn)出色但仍需謹慎對待。 在一些情況下特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)能發(fā)揮重要作用。比如在高速堵車時能減輕駕駛者的疲勞像在車輛被左右夾擊的狀況下能完成蛇形走位并成功躲避其他車輛。 同時也有新功能的推送如自動輔助導航駕駛包括打轉向燈自動變道、自動召喚等春節(jié)跑高速時很實用。 然而不能對其過度依賴。 特斯拉雖然一直在調整自動駕駛系統(tǒng)但目前仍未突破 L2 級自動駕駛。司機需要時刻關注并隨時準備接管汽車勾選確認責任的方框并不能完全保證駕駛安全。 總之特斯拉高速自動駕駛有其優(yōu)勢但駕駛者必須保持警惕做好預判不能把所有的駕駛責任都交給車輛以確保行車安全。

特斯拉新能源汽車的價位跨度較大。Model 3 方面新款 Model 3 兩款車型的售價分別為 25.99 萬元和 29.59 萬元。此前國產 Model 3 起售價曾為 32.8 萬元后有變動現(xiàn)款售價在 23.19 萬 33.19 萬元區(qū)間。Model Y 也有不同價格。比如 Model Y 2022 款長續(xù)航全輪驅動版新車含稅價為 39.67 萬二手車報價 23.98 萬。還有即將上市開售的 model Q預計售價 14 萬左右。Model S 的廠商指導價為 73.39 117.49 萬Model X 的廠商指導價為 77.29 87.29 萬?？傊厮估履茉雌噧r格因車型不同而有較大差異您可以根據(jù)自己的預算和需求來選擇。

極氪動力強勁加速迅猛駕駛體驗超棒車內配置豐富座椅舒適還有智能駕駛輔助系統(tǒng)外觀時尚大氣線條流暢顏值高。小米雖說剛涉足汽車領域可人家在科技方面積累深厚說不定能帶來超牛的智能駕駛體驗還可能把智能設備優(yōu)勢融入汽車互聯(lián)功能便捷交互界面超人性化。特斯拉那可是電動汽車先驅自動駕駛技術領先續(xù)航超厲害能長途出行充電網絡完善隨時能充電車輛智能化程度高軟件經常更新優(yōu)化體驗。選車得看您個人需求。注重性能和舒適極氪合適想要創(chuàng)新智能體驗期待小米看重自動駕駛和續(xù)航就選特斯拉。反正不管選哪個電動汽車的全新魅力您都能感受到。

極氪用特斯拉充電樁充電是不可以的。因為它們的充電接口不一樣充電協(xié)議也不同無法直接連接充電。特斯拉的充電樁分為家樁和超充樁。家樁的話極氪可以使用但超充樁不行。特斯拉的充電標準與國標充電規(guī)則存在差異必須使用專用充電樁。如果非要用特斯拉充電樁給極氪充電需要一個轉換器來轉換不同的充電通訊規(guī)則但使用會有限制而且不同廠家還有特殊要求。所以一般情況下為了確保充電安全和效率極氪還是應該使用符合自身標準和國標的充電樁進行充電。這樣能更好地保障車輛的電池壽命和性能也能避免因不匹配而帶來的潛在風險和問題。

特斯拉車主對林肯領航員的看法各不相同。 有些認為其在科技感方面有驚喜擁有多種智能駕駛輔助系統(tǒng)抬頭顯示功能實用等自動輔助駕駛方面兩車實際表現(xiàn)接近。 也有覺得動力強勁但油耗較高。 從空間來看內部寬敞但存在新車味道大、操控一般、減震差等問題。 部分車主吐槽科技配置少、內飾做工粗糙、車載系統(tǒng)設計爛等。

Model Y 的音響表現(xiàn)中規(guī)中矩能滿足基本聽覺需求但音質細膩度和層次感一般。對于音響品質要求高的用戶可能會覺得不太滿意。 極氪 001 的音響則優(yōu)勢明顯。它可能配備更高品質音響設備音質清晰純凈高音通透低音深沉有力能帶來沉浸式音樂享受。 在音效細節(jié)處理和音場營造上也更為出色。比如 25 款極氪 001配備 YAMAHA 環(huán)繞立體高級音響有同級最多的 28 揚聲器、最大的 3000W 峰值功率和 2400W 額定功率還有同級唯一的 8 頭枕揚聲器。杜比全景聲結合強大硬件配置實現(xiàn)聲場全包圍、動態(tài)全覆蓋。 不過音響效果好壞受個人主觀感受影響。有人注重低音震撼有人在意高音清澈。所以有條件的話建議親自體驗兩車音響根據(jù)個人喜好判斷哪款更適合。

極氪充電樁給特斯拉充電不快。 極氪充電樁的充電速度相對較慢。有車主反饋在同一個樁上特斯拉每小時能充 53 55 左右而極氪最快的時候每小時只有 41 公里。 這是因為不同品牌的車輛在電池管理系統(tǒng)、充電協(xié)議等方面存在差異。極氪 001 自身在充電速度方面就存在不足。 此外特斯拉在充電方面有一定優(yōu)勢比如電耗相對較低像毛豆 3 百公里一般 12 13 度電這也在一定程度上影響了充電速度。 總之如果您想用極氪充電樁給特斯拉充電速度是不太理想的。

Model Y 的音響表現(xiàn)還算可以有 14 個喇叭經過馬丁洛根調教能滿足基本需求。但低音下潛深度和高音通透度還有提升空間。 相比之下老款極氪 001 的音響可能稍遜一籌。 然而新款極氪 001 配備了 28 喇叭的雅馬哈音響音質有大幅提升。聲音層次感豐富細節(jié)還原到位。 如果您喜歡流行音樂Model Y 的音響能帶來不錯節(jié)奏感。要是追求更細膩、飽滿的音質特別是聽古典或大編制音樂新款極氪 001 或許更合口味。 不過音響效果比較主觀每個人感受不同。所以有條件的話建議親自去試駕體驗根據(jù)自己喜好判斷哪款車音響更適合。

極氪充電樁充不了特斯拉主要有以下原因 首先特斯拉的充電標準與國標充電規(guī)則不同導致不能直接使用極氪充電樁。特斯拉有自己強大的 DC 充電網絡使用自家充電設施軟件適配更穩(wěn)定充電效率更高。 其次可能存在充電樁本身質量問題比如故障或者老化無法正常為特斯拉車輛充電。 再者車輛的充電協(xié)議以及充電樁的充電協(xié)議沒有更新也會導致無法充電。 另外如果想讓特斯拉使用極氪充電樁必須使用一個轉換器能夠對不同的充電通訊規(guī)則進行轉換但使用條件會有一些限制并且不同的廠家會有特殊要求。 總之如果遇到極氪充電樁充不了特斯拉的情況可以先排查以上原因以便找到解決辦法。

特斯拉 Model Y 的底盤稍硬在操控方面調校偏運動路感清晰加速迅猛但遇到復雜路況時乘坐體驗會打些折扣。 極氪 001 方面它的底盤相對來說沒有那么硬。比如極氪 001 WE 版 95kWh 四驅配備了雙腔空氣懸掛能根據(jù)路況實時調整高度和剛度在各種路況下都能保持出色的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。 極氪 007 則更多偏家用舒適底盤調校明顯更厚重路感不是很清晰動力釋放比較柔和即使在運動模式下也沒有很竄的感覺。但深踩電門動力響應快超車干脆。 總的來說特斯拉底盤偏硬運動感強但舒適性稍遜極氪的不同車型底盤表現(xiàn)各有特點有的注重舒適性有的在保證一定舒適性的基礎上也具備不錯的操控性能。您要是喜歡運動操控多些可能特斯拉更適合要是更看重舒適性極氪或許是不錯的選擇。

極氪改色膜 GT 銀用在特斯拉上相當不錯。 GT 銀是一種純正的銀色有著金屬漆的質感顯得低調奢華。這種顏色具有未來科技先鋒感堪稱銀色系的天花板。 它的銀色金屬光澤在光線照射下膜面呈現(xiàn)出更透、更亮、更細膩的質感。 當夜幕降臨時行駛在夜色中的特斯拉這抹銀會悄無聲息地展現(xiàn)出光芒吸引街頭眾多目光。 GT 銀的獨特之處在于它不僅能提升車輛的整體顏值還能展現(xiàn)出車主的獨特品味。其金屬質感讓車身看起來更加高級給人一種精致而強大的感覺。 而且這種改色膜的耐用性也比較好能夠在一定程度上保護車漆防止刮擦和腐蝕。 但需要注意的是在選擇改色膜時一定要確保其質量可靠找專業(yè)的施工團隊進行貼膜以保證貼膜效果和使用壽命。同時改色后要按照規(guī)定及時去車管所進行備案確保合法合規(guī)上路行駛。

特斯拉香薰一般不能用在極氪車上。 因為特斯拉的香薰通常是根據(jù)特斯拉車型的車內空間、通風系統(tǒng)和設計特點專門定制的。其尺寸、安裝方式、散發(fā)香味的效果等方面都與特斯拉車的內部環(huán)境相匹配。 而極氪車有其自身獨特的車內結構和設計與特斯拉存在差異。 如果強行將特斯拉香薰用在極氪車上可能會出現(xiàn)以下問題 1. 尺寸不合適無法穩(wěn)固安裝可能在行車過程中掉落影響駕駛安全。 2. 香味散發(fā)不均勻不能充分利用極氪車的通風系統(tǒng)導致香味效果不佳。 3. 可能影響車內原有系統(tǒng)與極氪車的內飾材質或電子設備不兼容造成損壞。 所以為了獲得最佳的使用效果和保證車內環(huán)境的安全與舒適建議您為極氪車選擇專門適配的香薰產品。

嵐圖和特斯拉的車標之所以看起來有點像其實是一種錯覺。 特斯拉的車標是一個大寫的“T”其靈感來自電動機橫截面充滿科技感。這個“T”字簡潔明了由 RO Studio 設計早期放在盾牌徽標上后來改成了現(xiàn)在的樣子。 而嵐圖的車標整體造型獨特并非像特斯拉那樣直接取材于與汽車核心部件相關的元素。 從設計風格來看特斯拉的車標更側重于體現(xiàn)其科技屬性和品牌在電動汽車領域的創(chuàng)新精神。 嵐圖的車標則可能更多地是為了展現(xiàn)品牌的獨特定位和形象。 總之嵐圖和特斯拉的車標在形態(tài)、寓意和所傳達的品牌理念上都有很大的不同。盡管可能在某些角度或瞬間給人相似的感覺但仔細觀察和分析就能發(fā)現(xiàn)它們各自的獨特之處。

極氪音響對比特斯拉音響各有特點。 Model Y 音響有 14 個喇叭經過馬丁洛根調教能滿足基本聽覺需求聽流行音樂時有不錯的節(jié)奏感。但低音下潛深度和高音通透度有提升空間音質細膩度和層次感一般。 極氪這邊老款極氪 001 的音響相對較弱。新款極氪 001 配備 28 喇叭的雅馬哈音響后有很大提升聲音層次感豐富細節(jié)還原到位。聽古典音樂或大編制音樂時能帶來更細膩飽滿的音質更具沉浸感。 不過音響效果好壞主觀感受差異大。有人看重低音震撼有人在意高音清澈。所以最好親自去試駕體驗根據(jù)個人喜好判斷哪款車音響更適合自己。