2.06AT可靠性穩(wěn)定性后期維護成本都是最佳選擇，雙離合穩(wěn)定先不說，而且容易損壞，后期維修保養(yǎng)都要多花不少，哎。真心希望有6AT

達到奔馳的價格不很正常么，奔馳50萬的車，標值20萬，實際車只值30萬，和40萬的沃爾沃配件一個價，感覺奔馳還是更貴。

ES油混靜謐性、后期保養(yǎng)、故障率，舒適性這些好一點，做工用料都差不多，s90的操控，空間表現好，主要s90是正兒八經的中大型轎車，而且大量的鋁合金件，細節(jié)設計很用心

新款優(yōu)惠4萬？還不趕快下手，而且還終身免費保養(yǎng)？就是機油機濾免費了嘛？如果這樣就趕快下手啦！以后還是能省下一些錢的

T4志遠銷量好估計是很多人喜歡配置高點而對動力要求不高吧，如果T4志遠變T5智逸，只是動力升級但是配置縮水的話，很多人會轉投其他車型吧，比如等等下半年降價后的XC60的T5智逸？畢竟還是4驅，配置也差不多，后面都是魚缸。而且T4志遠的購買群體大部分都是錢不夠支撐或是不想花那么多買T5志遠的吧，有買T5志遠的錢估計可選范圍就更廣了，這估計也是為什么T5志遠不是主力銷售車型。我個人覺得T4志遠如果只升級動力而配置縮水的話，銷量肯定下滑。

這個預算夠的話想都不要想肯定S90啊，一個普通中大型車一個豪華品牌中大型車，你說選哪個，90的保養(yǎng)維修費用是會要高點，所有豪華品牌都這樣的，至于你說的什么5年后毛病多這種是沒有根據的。如滿意請采納。

試想，S90車前面是一個藍色車標的效果。習慣就會成自然，關鍵是沃爾沃車的長久形象，用什么質量、怎么去托住這藍色或黑色的車標。一個好的汽車，車標會越看越好看，因為品牌的內涵是其支撐。說實話，沃爾沃車標很土，如果沒有它的歷史支撐它，都不如一些國產車（中華等）的車標更有藝術感覺。但因為它有其過去關輝歷程支撐，便顯得很有韻味了。因為藍色最近被IT業(yè)（IBM等）過度使用，在目前，藍色可能強調的更著重在科技和創(chuàng)新，但同時藍色也缺少了繼承和沉穩(wěn)的表現，所以，黑色車標更能表現沃爾沃的沉穩(wěn)、強調沃爾沃重視對企業(yè)自身汽車文化的繼承，這也與其豪華品牌的守護策略相適應。所以，我更喜歡黑色車標。沃爾沃可能想強調的是：不是為了技術先進而技術，而是為了安全而技術；不是為了豪華而豪華，而是因為安全所以豪華。

都說它開起來很穩(wěn)，尤其是跑高速的時候，沃爾沃的柔順坐著心里踏實，心里不發(fā)飄有人說這車偏重舒適，懸掛軟，其實我倒是沒感覺到，我覺得這車懸掛偏硬，明顯的就是過減速帶的時候，顛簸的很厲害。車子外觀就不說了，很有力很精干的樣子，我就覺的屁股稍微短了點，好象被誰踢了一腳，憋了！不但好看還實用，LG選車果然選對了，這話讓我聽著很是洋洋得意，不免飄飄然，哈哈！老婆說得的確在理，這也是我當初選擇它的主要原因。空間沒有問題，后備箱稍嫌小，但又不是當貨車用，往后備箱塞滿東西還加大自己油耗呢感覺這車音箱效果很不錯，啥牌子倒不清楚但總之感覺非常的好，高音清脆響亮，低音雄厚通透！發(fā)動機非常有勁，在平時市內超車基本不成問題，雖然我沒有真正試過0-100公里的急加速穩(wěn)重的底盤，給人無比的安全感，高速上180公里/小時的速度，車身依然穩(wěn)定，一種大家閨秀的優(yōu)越感郊區(qū)在9升左右。

保值率我深有體會，比我我現在的3008…才4萬公里不到網上評估10萬不到，我買的時候落地234700啊

樓主你好，我感覺新款的xc60應該是不錯的選擇，在越野方面整個市區(qū)能力應該xc60是，比另外兩個車要強，而且在輔助駕駛系統(tǒng)方面也是比較優(yōu)秀的，望您采納

提車到現在開了一個來月，前面半個月味道有，但不重，現在味道很輕，但味道不是那種讓人聞了會惡心頭暈的那種，比寶馬奧迪好太多，我公司一輛寶馬5，一年多了，味道比我的這個重多了。

窩窩以前用的1.5T是福特的現在不用的包括用過福特的干的雙離合所以這段歷史不光彩領克上市那天就有老60的車主微權吉利這個1.5T是在drive_e基礎上研發(fā)出來的三缸機頭據說不錯計劃年產124萬臺除領克外帝豪GL會先用上GS博字輩的都會陸續(xù)跟進7速濕式雙離合其實也是窩窩以前研究的半成品現在改進后吉利生產出來了領克四驅車主反應不錯以后1.5T三缸7速濕式雙離合這套動力總成會大量出站在領克和吉利車型中92號油

除了三大件其它的用料和做工有很大差別的！不會原版的不過是和沃爾沃聯合開發(fā)的！有沃爾沃的技術應該不會差！

從汽車質量來說，XC60在豪華品牌里是最好的，四驅系統(tǒng)也不錯，空氣懸掛也牛逼，可惜沒有優(yōu)惠，越野能力差不多，發(fā)現神行國產后四驅已經閹割了（沒有后橋差速鎖），窩窩多了空氣懸掛可以抬高底盤六毫米，空間差不多一個級別，性價比發(fā)現大概優(yōu)惠八萬窩窩目前應該沒有（17款優(yōu)惠九萬），也許半年以后會有優(yōu)惠的

我開過或者做過發(fā)動機噪音最難以忍受的發(fā)動機聲音，一個是帕薩特奧迪的EA888，一個就是沃爾沃s90的發(fā)動機了。一直在嗡嗡

我的t3是4缸，還是會用0w20，比5w30多花240元而已，沒準省點汽油費。1萬公里，汽油費也得大幾千，聽說0w20比5w30黏度低，沒準用5w30還費了錢。都說老五缸的油耗高，用5w30的機油，沒準也是一個因素。

貓爺好！新動力壓縮比10.8，這數據一直想查沒查到，謝謝。理論上是不是加98油會更好？我現在市區(qū)用95，跑高速98，感覺98油更有力些

確實沒有空間安裝低速吸能盒，高速吸能盒也可以保證車身和人員安全，設計人員還可以通過高強度鋼使用抵消/承受低速吸能盒未能吸收的沖擊。鑒于低速吸能盒吸收的能量有限，發(fā)生碰撞后對車輛維修成本有限。但是對于行人和非機動車可能就不那么友好了。

我說的是那種情況，沒有交通信號燈的城市道路，路上一直有人橫過斑馬線，不停地有人過，有些人會在你車前面1-2米的距離內繞過去，你并不會碰到他，但是為了盡快可以離開這里，正常情況下車主看到車前面沒人（2米以內）的空隙可以安全前進，就會輕輕的點一下油門向前慢慢蠕動一下，這種情況下，雖然行人不是緊挨著車保險杠前面，但也是離機動車比較近的了，雷達探測到前面有人會不會自動剎?。?/div>

今天早上接到周三中午放到4S店的修理的車上ETC銀行卡過收費站扣款短信，是不是車被開出去了。剛問客戶經理，說現在車在車間呢，這是怎么回事？求教壇友們！