和我家的豪爵125摩托比，開起來是在太舒服了，有空調(diào)有暖風(fēng)、防風(fēng)防塵防雨，上山下河無所不能的大摩托，奧拓也

滴一聲已經(jīng)有10KM/H了，不響也能行，門是一定要關(guān)的，安全帶可以晚一步再說，別問我是怎么知道的，有這么輕便的汽車真好。

我把這個小電瓶拿下來，空載電壓11.9伏，就完全打不著火了，充了一晚上，好了。我天天開的車都能虧電，我也是很服氣。

君威而且得尊享只要工作穩(wěn)定沒問題自己出個12萬左右貸個10萬房貸車貸5000左右每個月有6000多的余錢養(yǎng)家養(yǎng)車夠了

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

奧拓路過。別欺負(fù)我小，等我長大了就是奧迪。呵呵！開個玩笑，奧拓MT,60―90碼，油耗4.8。低速城市擁堵開空調(diào)加國道綜合油耗不超6.0。

根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合車齡和行駛環(huán)境來講，首先，要對輪胎胎面進(jìn)行檢查，是否磨損嚴(yán)重，否則將會帶來附著力下降造成上述現(xiàn)象。其次，從本田思域懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維修案例來講，建議對減震器進(jìn)行性能檢查，是否存有漏油及性能下降現(xiàn)象。之外，對于離合系統(tǒng)出現(xiàn)的案例，某種情況下隨著車齡的延長將會出現(xiàn)此種現(xiàn)象，如離合器分離軸承軸套灰塵、壓盤膜片彈簧性能下降及離合器自由行程變長等因素。因此，這種情況建議先去維修店對離合器油液進(jìn)行檢查，是否過臟或使用周期過長，否則進(jìn)行更換再次檢查其它因素。

實話實說我覺得奇瑞車還不錯，我的奇瑞QQ0.8排量的，現(xiàn)在車齡12年了，我是第三任車主，因為我是做業(yè)務(wù)的，車經(jīng)常在各個二三線城市使用，確實省油，這車和人一樣需要經(jīng)常呵護(hù)，你對它好它自然會回饋你，QQ重來沒有把我丟在路上過，高速一個月要跑三四次，速度最多110平均保持100行駛，但是高速是真的費油畢竟排量只要0.8車當(dāng)時5500買過來，到現(xiàn)在開了兩年多，就這個價位而言我覺得很不錯，因為其他車我沒有開過。

這個問題，就奧拓而言，我親身遇到過的，有時忽明忽暗持續(xù)時間短幾分鐘，有時十幾分鐘都有，是你電瓶輕度虧電了，用充電器把電瓶充一次，不好我給你買個新電瓶，前提充電器不能太垃圾，充電時電瓶里最少能看到有氣泡，這是發(fā)動后，發(fā)電機(jī)要給電瓶充電，由于169發(fā)電機(jī)發(fā)電處于下線發(fā)電，所以會造成大燈忽明忽暗，當(dāng)行駛一段時間后，電瓶虧電得到好轉(zhuǎn)，癥狀消失，可以找個電工，拿個大點的變壓器做一個，買個橋堆，效果不輸三百的充電器

辦理機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后，原機(jī)動車所有人申請辦理新購機(jī)動車注冊登記時，可以向車輛管理所申請使用原機(jī)動車號牌號碼。申請使用原機(jī)動車號牌號碼應(yīng)當(dāng)符合以下條件：1.在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后6個月內(nèi)提出申請；2.機(jī)動車所有人擁有原機(jī)動車3年以上；3.涉及原機(jī)動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。只有同時滿足上述3個條件才可以保留舊車牌，如果有一條不符合就不能保留牌照。新車掛舊牌，先決條件就是：舊牌照必須在自己名下；要對舊車進(jìn)行車輛過戶（轉(zhuǎn)移）、注銷（報廢）手續(xù)。對新車進(jìn)行外檢、注冊，同時填寫使用原機(jī)動車號牌申請，提交辦事民警。特別提醒，新車發(fā)票的姓名、身份證號碼必須與原來舊車一致。即，新車?yán)宪嚕囍鞅仨毻?、同姓、同身份證，方可沿用舊牌照。具體操作程序：車主持新購車輛的購車發(fā)票、附加稅、合格證，并帶上舊車的行駛證、購車發(fā)票以及車主的身份證等辦理舊車過戶或注銷手續(xù)，空出原車號碼，然后提出新購車輛車主申請使用原車號牌即可。如滿意請采納。

1座椅改旋轉(zhuǎn)不是很難的事。4S就能給改。當(dāng)然你得花錢2座椅的舒適性我覺得還算可以。支撐也比較到位跑柏油路面應(yīng)該是最舒服的噪音也最小時速不超過120一切都還好。超過了。風(fēng)噪聲渦輪的聲音都會聽到胎噪我選的18.寸馬牌應(yīng)該比萬力輪胎好很多音響對我來說夠用。我不是發(fā)燒友空調(diào)挺給力的。跑長途。打一檔有時候我都冷3保養(yǎng)正常換油水價格不高一般五六百吧。。至于別的還沒涉及到，不了解

我是十多年前開的鈴木豪爵摩托車（檔位車），這車真好，省油、耐操，但每到冬天就受罪了，所以內(nèi)心一直藏著一個汽車夢，8年前，在預(yù)算緊張情況下，入手奧拓手動檔，成為友車一族，然后幾年以后，發(fā)現(xiàn)小區(qū)里的私家車如雨后春筍般出現(xiàn)，小奧拓相比之下顯得有點寒酸（人都有虛榮心），并且手動擋感覺堵車時開得比較累，于是果然換車驍途1.6高配，換驍途也是做過很多功課的，當(dāng)時對比了本田xrv，本田繽智，日產(chǎn)勁客等，權(quán)衡下來，還是驍途性價比最高，目前新車開了4個多月，感覺良好，除了感覺車子起步有點肉，但能接受，畢竟年齡大了，交規(guī)也嚴(yán)，享受一下慢生活也不錯。

我考完駕照一個多月就提C5了放心開沒事心里感覺有難度的時候慢慢通過開段時間上手好開的很舒適度做工用料首選C5有錢的話上1.8T的要性價比就1.6T不后悔

哎看來66的座椅設(shè)計老了啊本來還說再開幾年呢。。。可是這樣搞真還得換個車呢。。。。。。。開車久了實在不舒服可是那個奧拓就不會。。。

原廠就用的好運的，沒啥問題啊，那些大牌該有問題一樣有問題，所謂的質(zhì)量在我看來其實都沒區(qū)別，普利司通、錦湖、米胖子、固特異不都出過質(zhì)量丑聞嗎。只要注意經(jīng)常檢查輪胎、多關(guān)注胎壓和磨損情況，尤其是經(jīng)常走惡劣路面的。只要別買翻新胎、劣質(zhì)胎等等就行。所謂高速，我覺得，不超速，多學(xué)習(xí)爆胎應(yīng)對方法，溫和駕駛，固定里程適量休息等等安全知識，比把小命交給輪胎質(zhì)量（不管大牌小牌的輪胎）更重要！因為任何一個輪胎廠家都不敢保證他的輪胎是100%安全的，除非你用實心胎?。?！你說呢？

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會跑進(jìn)制動機(jī)構(gòu)的間隙中，在制動系統(tǒng)工作時就會出現(xiàn)卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

審車的具體流程如下：1、開車到車管所，直接開到檢測的地方。2、外觀檢測。首先查看車輛和行駛證上的照片是否一致，還會查看汽車上的銘牌（車架號），并且會拍照上傳。把車輛的三角警示牌拿出來，車管所人員拍照。把安全帶插好，拍照。檢查車輛各類燈光是否能正常使用。3、外觀沒問題，去繳納上線檢測的費用，工作人員會

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

12萬日系車綜合方面當(dāng)然考慮該卡羅拉雷凌軒逸，不過那可能超了一點，威馳、飛度這些車跑高速不比奧拓強(qiáng)多少，輕飄飄的感覺