一般來說車輛電瓶的正常的使用的壽命大約就是兩三年左右吧，有時候電瓶本身質(zhì)量不是非常過硬的，或者本人使用的過程中電瓶的損耗比較大的，相對來說電瓶都會過早的報廢，因此平時你可以在使用的過程中多加注意吧，后續(xù)更換了新的電瓶之后多加注意看看是否整體的車站的線路出了問題了使用的過程中也要注意保養(yǎng)一下電瓶總體來說還是比較容易處理的問題

拿這個練手吧，豪啊好幾萬 拿來練手，你算過這個帳嗎，不劃算，除非日后你買個50萬以上的車，逸動超值版，該車型售價僅為5.99萬元，比目前逸動標配車型7.49萬元的起售價低1.5萬元。車身尺寸達到4710mmx1820mmx1505mm，整體造型表現(xiàn)方面，逸動超值版完全與可以與合資中級車一較高低，標配無鑰匙進入功能及一鍵啟動功能，搭載了智能語音操作系統(tǒng)，動力方面，逸動超值版搭載Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，動力輸出充沛，功率峰值94kW，車子主打的就是顏值和性價比。是購車的不錯選擇。

分享一下我的節(jié)油經(jīng)驗：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

13款的還算可以，外觀方面雨燕的設(shè)計很不錯，十年前的造型現(xiàn)在依然耐看，雖然全新雨燕已經(jīng)發(fā)布，但是這三代雨燕可以說是各具特色，都很好看，四個車門質(zhì)感出色，完全不輸10w內(nèi)德系，15w內(nèi)日系；車燈方面前后車燈亮度都足夠，另外，沒有簡配前后霧燈對長安鈴木而言簡直良心；做工車漆：外形停留在十年前，鈑金工藝也停留在十年前，接縫挺大的。內(nèi)飾方面雨燕就比較差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的內(nèi)飾現(xiàn)在還在用，感覺還不如4萬塊的長安奔奔和寶駿310之流；儀表中控：儀表臺說好聽是簡潔明了，說難聽叫落伍，連行車電腦顯示都沒有??。異味異響：剛提車的時候異味比較重，現(xiàn)在好很多了，異響暫時只是走爛路會有一些，不知道以后會不會更多。

這個可以進行相關(guān)的改裝，不過相對來說難度還是比較大，主要看看你的車輛的兼容性的問題吧，一般的情況下如果本身車輛的預(yù)留的接口是一樣的，還有預(yù)留的安裝位置都是一樣的，基本都可以安裝的，但是如果你的中控相關(guān)的安裝的位置是有差異的話，這樣就無法進行相關(guān)的改裝的建議，你可以直接到相關(guān)的改裝店或者修理店，參考一下其他車主的改裝或者咨詢一下師傅，看有沒有可行的改裝的方案吧。

冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

1、查看行駛證正副頁合并時花紋是否能吻合，查看行駛證照片、車架號是否與車輛一至。2、車輛保險，核對保險單上車架號與發(fā)動機號還否與行駛證一至，是否有有效期內(nèi)。3、車輛登記證書，檢查車輛登記書字體是否與行駛證一至，車架號和發(fā)動機號是否和行駛證相同，查看出廠日期和上牌日期(如國產(chǎn)車出廠日期與上牌日期超過半年的可能是庫存車)是否與車商描述相符合，翻看登記欄是否在短期內(nèi)平凡多次過戶(如短期內(nèi)平凡多次過戶登可考慮該車是否車況不好所以才多次買賣)。

依然是氧傳感器問題！別想著在外面換了氧傳感器就迷信傳感器是好的！氧傳感器必須換日本電裝原廠貨、原廠貨、原廠貨，重要的事情說3遍，淘寶便宜貨和路邊店那些百來塊的氧傳感器沒一個好用都是副廠次品！氧傳感器是發(fā)動機的神經(jīng)系統(tǒng)，由它控制發(fā)動機噴油脈寬，當檢測到氧分子比正常燃燒多后，氧傳感器就給ECU信號減少噴油，當檢測到氧分子少就加大噴油。氧傳感器控制著車子的混合氣濃或希，當空燃比不正常，發(fā)動機負荷加大就會抖動！如果換的副廠貨氧傳感器質(zhì)量差反應(yīng)慢，開啟空調(diào)后發(fā)動機負荷增加，不能正確監(jiān)測及快速反應(yīng)燃燒后氧含量，發(fā)動機就會抖動、耗油、無力！雨燕1.3的氧傳感器還分國三和國四車型，不能混用！我的車就受過教訓(xùn)，前氧有問題去維修廠換的副廠貨，真令人頭痛無比！自己升起車輛，買了原廠貨，自己換上，一切恢復(fù)如初

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

只要是開啟空調(diào)的狀態(tài)，進入車子的空氣就是通過空調(diào)濾芯的，所以都是走的這個途徑，你說的不開啟空調(diào)的話，車子里面也是會有吹風(fēng)的感受的，一般就是車子所謂的“自然風(fēng)”了，這方面的情況還是從空氣濾芯進來的空氣，因為進氣管道都是通向了車子的空調(diào)濾芯，而空氣濾芯主要是發(fā)動機燃燒時需要的空氣從這個管道進行過濾進去充分燃燒的

奧拓路過。別欺負我小，等我長大了就是奧迪。呵呵！開個玩笑，奧拓MT,60―90碼，油耗4.8。低速城市擁堵開空調(diào)加國道綜合油耗不超6.0。

雨燕是要停產(chǎn)的，由于鈴木對中國的市場定位不準確，產(chǎn)品除了質(zhì)量好之外，基本沒啥驚喜，不符合消費者的口味，導(dǎo)致競爭力喪失，最終退市，雨燕作為長安鈴木旗下的產(chǎn)品自然要停產(chǎn)。

我最高加過34升，不過那時候是在單位亮燈，跑了40多公里的高速和省道回家附近的加油站加油，當時辦卡優(yōu)惠，折后一升才5.2這樣，好懷念。

我有，牌照西安，車在北京，11年3月份上牌，1.5手動運動版紅色，命盤2.68萬，不刀，跑了7.6萬公里

看車況，11款起碼7年車齡了，年檢麻煩，而且估計里程也不小了，但是卻沒怎么貶值。我的是買的14款二手4.5萬。

2.4是缸內(nèi)直噴，是當年的沃德十佳發(fā)動機，1.6T是通用在原來1.6自吸基礎(chǔ)上改進增加渦輪的，單從發(fā)動機穩(wěn)定性角度而言，2.4的應(yīng)該更可靠些。當然也要看每臺車具體車況。

6年的自動雨燕關(guān)鍵看車況和價格。低于3.5萬就可以搞來玩玩，高于這個價格沒必要。二手車買回來后，全車輪胎，全車各種油，剎車片，過戶保險等等就需要1萬塊錢。所以關(guān)鍵看價格，雨燕有幾個缺點，噪音大，高速噪音特別大。方向盤重，需要兩個手，特別是原地掉頭，或者突然事件需要緊急躲閃的時候不方便，雖然車小，但是轉(zhuǎn)彎半徑一點不小，比正常的4.5米長的車都大，比雅閣帕薩特轉(zhuǎn)彎半徑大。雨燕自動擋買給老婆上下班帶娃挺好的，男人就不要買了，二手車要么整個手動的，要么整個手動兩廂?？怂挂膊诲e。我同事剛買了一輛2.0的經(jīng)典手動?？怂?009年的車，才2.5萬。除了油耗高點，操控真的非常高，那懸掛走那種破爛水泥路游刃有余。所以二手車可遇不可求。

你get到了～一般高我們可以說是車子的特性，高到行程的最末一點點，就有理由懷疑結(jié)合得是否徹底，從而加速磨損。唉。我再摸索摸索。

選車主要看預(yù)算，沒錢不行。其次看你自己的需求，比如是追求駕駛樂趣和操控性、還是日常家用舒適代步、還是經(jīng)常自駕游等。然后根據(jù)需求選擇車型，是選轎車還是SUV還是MPV。然后，選擇幾個看上的具體車型。進行對比，主要先看發(fā)動機、變速箱、懸掛、底盤幾個最重要部件的性能和可靠性。這幾個部件是汽車最重要的部分，而且購買后就基本很難再改了。其次看安全性、配置、舒適性、經(jīng)濟性、質(zhì)量等方面。根據(jù)你的需求選擇。最后，選擇2-3款目標車去4S店進行試駕，看看哪款更符合你的身材、駕駛習(xí)慣、和你購車需求。一般來說，對普通家庭來說，德國大眾、日本豐田、日本本田的車型值得重點首先考慮；這幾個品牌在國內(nèi)推出的車型品種較為齊全。裝配精細、可靠性、經(jīng)濟性都比較好，舒適性、操控性也比較均衡。維修保養(yǎng)也很方便。當然，具體車型，還得具體分析。

1、點火系統(tǒng)故障。點火系統(tǒng)包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞?；鸹ㄈ褂脮r間過久，會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多，這些都會導(dǎo)致火花塞跳火不良或者點火能量過低，產(chǎn)生缺缸的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致動力下降，使發(fā)動機抖動。2、進氣系統(tǒng)故障?？刂七M氣系統(tǒng)的是空氣濾清器和節(jié)氣門。如果空濾太臟，致使沒有足夠的空氣進入發(fā)動機，油氣混合比例失調(diào)也會使發(fā)動機動力不足。如果節(jié)氣門積碳過多，會導(dǎo)致門閥閉合不嚴。也就是說怠速的時候仍然有一定量的空氣從節(jié)氣門進入發(fā)動機，使混合氣過稀，也會造成動力不足的現(xiàn)象，從而引起了發(fā)動機抖動。3、噴油系統(tǒng)故障。如果噴油嘴積碳過多，會影響汽油的霧化程度和噴油量，也會導(dǎo)致混合氣過稀。再有如果汽油泵動力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會導(dǎo)致混合氣過稀，引起動力不足。