現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)水箱位置在發(fā)動(dòng)機(jī)前，保險(xiǎn)杠后。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。汽車水箱保養(yǎng)方式如下：1、將車輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至散熱風(fēng)扇工作后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘；3、熄火并將車輛前保險(xiǎn)杠卸下。拆卸時(shí)一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時(shí)再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

途勝這個(gè)車各方面都比較均衡，內(nèi)部空間大，而且這個(gè)車的價(jià)格挺實(shí)惠的。

勝達(dá)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)火花塞，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有六個(gè)火花塞?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

2019款現(xiàn)代勝達(dá)汽車需要12.79萬，配置：1、外觀方面：現(xiàn)代途勝承襲現(xiàn)代家族“流暢、都市感”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)車體前臉、側(cè)身及尾部都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，整體煥發(fā)時(shí)尚質(zhì)感；2、新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，全新設(shè)計(jì)的投射式前大燈配合肌肉線條造型更加明顯的前機(jī)艙蓋，整體散發(fā)出SUV車型的雄厚霸；3、內(nèi)飾從視覺效果上來說非常富有質(zhì)感，而實(shí)際體驗(yàn)過后你也會(huì)得到相同的答案。那個(gè)略顯粗糙的途勝現(xiàn)如今變得更討人喜愛。上下分層的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅讓中控臺(tái)更具層次感，且將功能區(qū)域明顯的劃分開來，使得駕駛員更易操作車中的電器系統(tǒng)。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)傳感器壞了過了三年不能保修。車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。下面是汽車傳感器的相關(guān)內(nèi)容：1、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器；2、按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；3、按傳感器輸出信號(hào)的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開關(guān)量（“1”和“0”或“開”和“關(guān)”）的開關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。

現(xiàn)代勝達(dá)水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前方。汽車水箱一般是指汽車散熱器，散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。汽車水箱加水步驟如下：1、逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋，如果聽到嘶嘶聲，等到聲音消失后再打開；2、將適量的冷卻液加注在冷卻液膨脹罐內(nèi)，達(dá)到膨脹罐MAX和MIN刻度之間的位置；3、在冷卻液膨脹罐蓋打開的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，罐內(nèi)冷卻液會(huì)慢慢減少，這時(shí)候再添加適量的冷卻液到膨脹罐內(nèi)，直至液面達(dá)到冷卻液膨脹罐MAX和MIN度之間的位置；5、重新裝上蓋子，確保壓力蓋用手?jǐn)Q緊并完全入位。

新款現(xiàn)代伊蘭特參數(shù)，配置：1、2019款現(xiàn)代伊蘭特最大的變化就是它的前臉，整車風(fēng)格依然保持犀利，線條也更加凌厲，在前大燈和格柵設(shè)計(jì)上都有體現(xiàn)。引擎蓋的設(shè)計(jì)也有變化，線條增加，還有配備了全新輪轂。新車尾燈與新行李箱蓋融為一體，使車名“Elantra”更加凸顯。；2、與此同時(shí)，后保險(xiǎn)杠已進(jìn)行重新調(diào)整，從后面看起來更具侵略性，而內(nèi)飾相對(duì)于外觀，給人的驚喜并不算多，這一直是韓系車的風(fēng)格，不過也有些細(xì)微調(diào)整，例如儀表盤和空調(diào)控制裝置重新設(shè)計(jì)，通風(fēng)板也經(jīng)過微調(diào)；3、2019款伊蘭特所有車型將配備現(xiàn)代最新款車載娛樂系統(tǒng)，基本款配有5英寸屏幕，高配款則配有8英寸屏幕。

現(xiàn)代索納塔8代后視鏡360元，調(diào)節(jié)方法：1、方向盤左下方，有個(gè)后視鏡折疊的開關(guān)，按下后視鏡折疊的開關(guān)之后，車子的后視鏡就會(huì)自動(dòng)折疊了，在窄道會(huì)車時(shí)，折疊后視鏡是保護(hù)后視鏡的方法哦；2、現(xiàn)代索納塔8代的后視鏡在鎖車后會(huì)自動(dòng)折疊，如果是用門把感應(yīng)鎖車的話，建議在駕駛位上先按下后視鏡折疊開關(guān)，再用門把感應(yīng)鎖車。當(dāng)忘記按下折疊按鈕直接使用感應(yīng)鎖車時(shí)，后視鏡沒有折疊的話，可以用鑰匙再鎖一次；3、在折疊按鈕的左邊，有個(gè)標(biāo)明上下左右的調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)后視鏡的角度。折疊按鈕的上方，是左右后視鏡的切換開關(guān)。選定需要調(diào)節(jié)的后視鏡后，便可以使用角度調(diào)節(jié)鈕來調(diào)節(jié)后視鏡的角度。

現(xiàn)代瑞納轉(zhuǎn)向燈不能開鎖。轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機(jī)控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。以下是汽車車燈的分類：1、前照燈，組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和信號(hào)作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車；2、組合尾燈，組合尾燈在汽車的后部，它主要起照明和信號(hào)作用；3、轉(zhuǎn)向燈，用來向其它道路使用者表示左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)向的燈具。法規(guī)要求為琥珀色；4、牌照燈，牌照燈它主要是照明車牌，使人們?cè)诤谝怪斜鎰e車輛牌照。

現(xiàn)代索納塔8這款車的配置蠻好的：1、現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并未提供插電式混動(dòng)車型，車輛采用輕型混動(dòng)系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量，也能用存儲(chǔ)于電池內(nèi)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，該款車型啟用了太陽能車頂（電池板），可存儲(chǔ)更多能量，提升車輛的續(xù)航里程數(shù)；2、據(jù)現(xiàn)代透露，若純粹使用太陽能電池版充電，且每天充電6小時(shí)，車輛獲得的能量將足以供其行駛1300公里

現(xiàn)代瑞納后橋都是八字。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。后橋由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。下面是汽車后橋保養(yǎng)：1、經(jīng)常清除后橋殼通氣塞上的泥土、灰塵；2、經(jīng)常檢查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如發(fā)現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊，或更換密封墊片；3、每行駛2000Km，向各處黃油嘴加潤(rùn)滑脂，清洗通氣塞；檢查半軸螺栓的緊固情況、橋殼內(nèi)齒輪油面高度；4、每行駛800-1000Km，檢查制動(dòng)底板的緊固情況、輪轂軸承的松曠情況、剎車片的摩損情況，若剎車片摩損超過了限位。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)用的還是Theta系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過重新調(diào)校和加裝渦輪：1、全新勝達(dá)搭載了2.4L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)139千瓦，最大的扭矩可達(dá)240N·m，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱；2、而2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)180千瓦，最大的扭矩可達(dá)350N·m，與之匹配的均為6擋手自一體變速箱；3、另外，部分版本上還搭載了適時(shí)四驅(qū)的系統(tǒng)，也使得在非鋪裝路面行走時(shí)能夠有著更高的可靠性。這兩套動(dòng)力總成的穩(wěn)定性都是很不錯(cuò)的，預(yù)算充足的情況下還是建議大家選擇2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一家人出行的情況下也能夠?yàn)槟銕砀鼮槌渑娴膭?dòng)力體驗(yàn)。

新款現(xiàn)代瑞納這款車的配置如下：1、整個(gè)前臉略朝向地面，大燈內(nèi)部的幾何形狀很是銳利，霧燈的樣式很張狂；2、車身尺寸長(zhǎng)度為4405mm，寬度為1720mm，高度為1455mm，軸距為2600mm，與現(xiàn)款瑞納相比長(zhǎng)度寬度和軸距都有增加，寬度縮減了5mm；3、動(dòng)力方面，2020款現(xiàn)代瑞納搭載的是代號(hào)為G4LC的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出73.3kW100馬力；4、不論改款還是換代，修正現(xiàn)款存在的問題都是其中一個(gè)重要工作。而根據(jù)車主們的反應(yīng)，現(xiàn)款瑞納比較多的差評(píng)口碑是懸架不舒服。作為一款低端家用車，不用翻參數(shù)表都可以猜到是前麥佛遜后扭力梁的懸架組合。扭力梁懸架的優(yōu)點(diǎn)就是輕便節(jié)省空間，而缺點(diǎn)正是舒適性不好。

飛思現(xiàn)代落地價(jià)需要11萬到12萬左右，配置：1、早一段時(shí)間，新的現(xiàn)代飛思2019款掀背車無偽裝諜照?qǐng)D曝光，讓我們提前了解到新車的新模樣，這款特別的紅色飛思擁有全黑色的車頂和車輪，老實(shí)說與現(xiàn)款沒有特別大的區(qū)別。前臉也基本保持了現(xiàn)款的風(fēng)格，但六邊形的進(jìn)氣格柵更加運(yùn)動(dòng)，LED燈組也更加犀利；2、依舊采用三門設(shè)計(jì)，駕駛一側(cè)僅有一個(gè)車門，十分個(gè)性；動(dòng)力系統(tǒng)將搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或可選擇2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具體性能參數(shù)尚為未知之?dāng)?shù)；3、從內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖看出，新飛思整體設(shè)計(jì)非常具有層次感，分層式的中控臺(tái)布局十分鮮明，屏幕采用現(xiàn)今比較的懸浮式，科技感很高；充滿活力的紅色主題色調(diào)，配以白色相間；多功能平底式方向盤，彰顯運(yùn)動(dòng)基因。

剎車片不回位是剎車分泵內(nèi)部損壞引起的，如添加潤(rùn)滑無法起效，建議更換。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。瑞納剎車片的更換步驟如下：1、用行車電腦將車輛連接上，在剎車片更換設(shè)置界面選擇“打開后輪剎車分泵”，等待五秒之后，聽到聲響說明分泵脫離，制動(dòng)電機(jī)縮回；2、松開兩顆螺絲，假如分泵并沒有完全分離開，利用一字螺絲刀可以手動(dòng)撬開一點(diǎn)；3、打開制動(dòng)鉗外罩，就能安裝新的剎車片了。將有文字標(biāo)識(shí)的一面朝向外頭，沒有文字信息的一面安裝在里面；4、安裝好以后，在行車電腦設(shè)置界面選擇“關(guān)閉后輪剎車分泵”，幾秒之后制動(dòng)電機(jī)就會(huì)復(fù)位。

北京現(xiàn)代朗動(dòng)2019款配置：1、北京現(xiàn)代朗動(dòng)是在海外率先上市的現(xiàn)代汽車全球車型。這款車的銷量在全球范圍內(nèi)都很高，配色偏黃，內(nèi)飾豐富，材料多為中控材質(zhì)，里面的藍(lán)牙電話裝置和音響都為工作者提供了很大的方便。而且空調(diào)和座椅都比其他車要方便，側(cè)安全氣囊和氣簾都為車主的人身提供了一定的保障；2、北京現(xiàn)代朗動(dòng)完美解決了高速卡滯的問題，里面的潤(rùn)滑油不易變質(zhì)，取裝都非常方便。朗動(dòng)的線束絕對(duì)是要比其他車輛好，價(jià)格也非常公道，很平價(jià)大眾，一般價(jià)格都在10w上下浮動(dòng)，是一個(gè)正常的小康家庭都有能力購(gòu)買的；3、車型的外形設(shè)計(jì)看起來很輕盈，充滿活力，很適合年輕人的使用。而且，車的外形雖然看起來不怎么大，卻非常緊湊，坐到車?yán)锬銜?huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間非常大，很寬敞舒適。

現(xiàn)代勝達(dá)傳感器保修是三年六萬公里。車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。汽車傳感器的檢測(cè)方法如下：1、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測(cè)量確定電源線有電壓輸出；2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測(cè)量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號(hào)線了；3、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線與搭鐵線看是否有信號(hào)電壓輸出電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了；4、在以上操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒好不好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間有無雜物，間隙是否正常。

北京現(xiàn)代6座suv配置：1、瑞納兩廂是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的一款車身結(jié)構(gòu)為兩廂的汽車，瑞納是現(xiàn)代汽車集納全球智慧，為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的一款越級(jí)而立的A0 車型；2、具有炫酷、個(gè)性、潮流的精品小型車。該車出自現(xiàn)代全新的A0級(jí)平臺(tái)，軸距為2570mm，每款車型有優(yōu)雅白，星輝銀，炫麗黃，烏木黑，寶石藍(lán)，流沙金，魅惑紅，冰河銀，格調(diào)灰9種顏色可供選擇，內(nèi)飾顏色有米色和黑色兩種；3、動(dòng)力方面，瑞納兩廂版將會(huì)延續(xù)三廂版車型的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金缸體材料有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)穩(wěn)定燃燒，最大功率分別達(dá)到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩為135.4牛米和155牛米。瑞納的變速器提供5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種。

新款現(xiàn)代悅納需要7.28-10.58萬，參數(shù)：1、外觀方面，悅納采用了和領(lǐng)動(dòng)相似的6邊形進(jìn)氣格柵，配合開眼角大燈，十分年輕。前燈組采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，并配有雙光透鏡。尾燈組造型和概念車基本一致，并采用LED光源，凸顯幾分科技感。悅納上市之后有望與瑞納同堂銷售；2、悅納在車身尺寸方面相比于瑞納有所提升，長(zhǎng)寬高分別為4380*1728*1460毫米，軸距達(dá)到2600毫米。新車在高度上與現(xiàn)款瑞納保持一致，長(zhǎng)度、寬度和軸距上分別增加5毫米、28毫米和30毫米，空間更為充裕；3、在內(nèi)飾方面，悅納的整體設(shè)計(jì)與同門車型如出一轍，但受限于車型定位顯得設(shè)計(jì)的有些簡(jiǎn)單。在配置方面，悅納配備了中控大屏、無鑰匙啟動(dòng)

北京現(xiàn)代悅納rv的缺點(diǎn)車燈還是鹵素的，配置：1、悅納在流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上，采用“Keen-edged”鋒芒的外觀設(shè)計(jì)理念，大嘴式六邊形格柵、上揚(yáng)式前大燈、雙色鋁合金輪轂以及溜背式側(cè)面設(shè)計(jì)、鴨舌式尾部擾流板等，傳遞出時(shí)尚活力氣息；2、大氣前臉氣勢(shì)十足：悅納前臉采用同級(jí)獨(dú)有的大嘴式鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，視覺上更加立體大氣；保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣格柵將兩側(cè)霧燈銜接，提升整車的整體感；上揚(yáng)式投射前大燈造型犀利，并且配備同級(jí)獨(dú)有的LED日間行車燈及轉(zhuǎn)角燈功能，使悅納更顯擋次；3、飽滿側(cè)圍動(dòng)感流暢：車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，使側(cè)面線條更為優(yōu)雅流暢；車側(cè)兩條上下呼應(yīng)的腰線強(qiáng)勁有力，展現(xiàn)出飽滿、豐富的側(cè)圍造型；雙五幅16寸雙色鋁合金輪轂的應(yīng)用，也提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和擋次感。