我也是有同一猶豫！CLA明年換代，因?yàn)樾翧系已經(jīng)呼之欲出！C63年底換大屏！我等不及了，最后決定先下CLA43玩玩1-2年，習(xí)慣接受噪音和硬避震再換63。??

各個(gè)地方有各個(gè)地方的政策！優(yōu)惠！幅度都不一樣！還有全款！貸款！另外跟銷售員談的降價(jià)??！這些都不一樣！我這邊是拿了六千塊錢下來(lái)133990

和我跑的差不多，說(shuō)說(shuō)我的吧，店里保養(yǎng)了5次就脫保了，在某虎買銀妹夫，一萬(wàn)保養(yǎng)一次，8.5萬(wàn)的時(shí)候換的輪胎，輪胎還是耐克森，這個(gè)輪胎性價(jià)比很高，輪胎也是某虎買的，4條1144元包安裝。9萬(wàn)公里的時(shí)候換了剎車油，在4s店換的。10公里的時(shí)候換了前剎車片，在4s店換的，師傅說(shuō)后剎車片到15萬(wàn)公里再換，現(xiàn)在11萬(wàn)，昨天去4s店換了變速箱油，開(kāi)價(jià)720，我講價(jià)到620。再開(kāi)1，2萬(wàn)公里準(zhǔn)備換火花塞和冷凍液。電瓶一年半都被我禍禍壞了，已經(jīng)換了。

千古不變的真理就是一分價(jià)錢一分貨，比如咋一看新35和老35配置一樣（三大件）新35還優(yōu)惠了好幾萬(wàn)，可實(shí)際呢，車漆，輪胎，輪轂，車皮，底盤（銹），隔音，音響喇叭，做工等，這里給你偷水一點(diǎn)那里給你偷水一點(diǎn)，

剛好前天把這兩車對(duì)比試駕這兩個(gè)車。對(duì)比35暢享和科雷嘉舒適35外形硬朗，空間大點(diǎn)，方向輕快點(diǎn)，配置豐富點(diǎn)，有三種駕駛模式選擇，比如導(dǎo)航倒車影像手機(jī)互聯(lián)都有了，隔音稍好點(diǎn)，用料稍差，會(huì)有小毛病，比如尾門的生銹問(wèn)題。按揭利息無(wú)優(yōu)惠科雷嘉外形時(shí)尚，內(nèi)飾用料好點(diǎn)，小細(xì)節(jié)考慮比較周到，比門邊全包不會(huì)弄臟褲腳涉水更有信心，全景天窗是一大賣點(diǎn)，電子配置稍差點(diǎn)，駕駛模式稍單調(diào)，隔音稍差，空間略小，但勝在基本無(wú)小毛病，按揭有優(yōu)惠總之，兩臺(tái)車都值得入手，關(guān)鍵在于你的取舍平衡點(diǎn)

我的也是在30--40速度區(qū)間會(huì)嗡嗡響。特別是路面不平整時(shí)，很明顯的。感覺(jué)是右后輪后面?zhèn)鱽?lái)的。我沒(méi)管它，目前里程三萬(wàn)公里。

前陣發(fā)過(guò)一個(gè)貼，呼吁01廠家改進(jìn)改進(jìn)手APP車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)車輛狀態(tài)反饋?實(shí)時(shí)的問(wèn)題?？磥?lái)反應(yīng)還比較及時(shí)，最近一周連續(xù)觀察，確實(shí)有所改進(jìn)。手機(jī)APP上顯示的車輛狀態(tài)總是最近一次鎖車后哪個(gè)時(shí)刻的狀態(tài)，也就是說(shuō)每次鎖后幾分鐘內(nèi)車輛向后臺(tái)云端發(fā)送一次車輛狀態(tài)，供用戶查閱，再次開(kāi)鎖前車輛?再發(fā)送相同數(shù)據(jù)（當(dāng)然，除非用戶使用APP操作車輛，比如，發(fā)警報(bào)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等）。本人贊成這樣設(shè)置，估計(jì)這樣設(shè)置有如下理由：1.可以讓用戶準(zhǔn)確掌握最后一次鎖車是?是真有疏落；2.避免車輛連續(xù)向后臺(tái)發(fā)送相數(shù)據(jù)，節(jié)省車輛耗電量，又?浪費(fèi)后臺(tái)資源。比較聰明?。≠澮粋€(gè)！

你覺(jué)得咱們這輩子能不能看到國(guó)產(chǎn)車出口到全世界？只有到了亞洲區(qū)，北美區(qū)，歐洲區(qū)！國(guó)產(chǎn)銷量比現(xiàn)代好，現(xiàn)代才會(huì)開(kāi)始失去競(jìng)爭(zhēng)力！現(xiàn)在連中國(guó)特區(qū)還沒(méi)稱霸，影響現(xiàn)代銷量目前最重要的不是國(guó)產(chǎn)車！是國(guó)情！

你說(shuō)的接近大眾普遍事實(shí)，可是這車子的配置也太低了，比其他車子，我看也就省油一個(gè)優(yōu)點(diǎn)了，我自己來(lái)平均百公里7升油，大約按6.79的油價(jià)，每公里4.8毛

我也看了這兩款車，簡(jiǎn)單研究了一下用料和質(zhì)感博越完勝，35的塑料感強(qiáng)烈。新35的重量比博越輕了200公斤左右，所以開(kāi)著更輕盈更省油一些。配置方面都差不多，博越的音箱會(huì)比35強(qiáng)。離地間隙博越170，主要問(wèn)題是排氣管和油箱有點(diǎn)低，ix35是180，不過(guò)我看了一下它的排氣管也是有點(diǎn)低，所以兩車也都半斤八兩。動(dòng)力方面，35是2.0自吸，更平順一些，變速箱比博越的強(qiáng)，博越則動(dòng)力更強(qiáng)一些，但是車重又更重，所以開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力感受差不多。還是重量的關(guān)系，35的剎車距離比博越要優(yōu)秀。所以，你要是注重牌子的話，就選擇35，老牌合資品牌，如果對(duì)牌子沒(méi)啥要求就選博越，性價(jià)比高，行駛品質(zhì)好。

賽歐質(zhì)量根本不用擔(dān)心，，省油空間大便宜毛病少，操探調(diào)校較好，開(kāi)起來(lái)輕松，手動(dòng)的不錯(cuò)，但是車沒(méi)啥檔次，，新瑞納一個(gè)檔次的車，但用料更省，手動(dòng)的一噸不到，太夸張了，手動(dòng)的不如賽歐3，而且現(xiàn)在沒(méi)優(yōu)惠，，自動(dòng)的話六萬(wàn)多，不劃算，還不如買科沃茲自動(dòng)低配，也就七萬(wàn)。新瑞納起碼優(yōu)惠四五千還差不多

柴油聲音還可以，柴油轉(zhuǎn)速低，都是溫柔駕駛，誰(shuí)想快就讓他超去，或者超不了還嗶嗶有本事就從頭上飛過(guò)去，哈哈！轉(zhuǎn)速目前最高3500轉(zhuǎn)以下，綠區(qū)徘徊，省油算是不錯(cuò)的了，將近兩噸的車綜合5角左右每公里，很滿意。

有錢肯定上逍客，畢竟是純正的SUV平臺(tái)，其次就是35了，35的外觀確實(shí)好看，再然后就是哈佛6了，xrv就算了性價(jià)比低到極點(diǎn)，車小、空間比上述3款都小、本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，論舒適性隔音這些差上面幾款太多了。

一個(gè)國(guó)產(chǎn)車一個(gè)合資車.博越的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不如35的發(fā)動(dòng)機(jī)好.35的配置肯定不如博越好.看你是注重配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)了.我選的35.最起碼發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)的時(shí)間比國(guó)產(chǎn)車時(shí)間長(zhǎng)，我可不想開(kāi)了一段時(shí)間就要天天去店里修

這類車始終是小眾，現(xiàn)在大多數(shù)人都喜歡城市suv，舒服好看油耗低。而越野車舒適差油耗高外觀也不如城市suv流線動(dòng)感。

加缸套鏜缸吧！只要零配件正宗！裝配師傅技術(shù)過(guò)硬，質(zhì)量絕對(duì)有保障！其實(shí)4S店訂購(gòu)的新發(fā)動(dòng)機(jī)在岀廠時(shí)可編寫(xiě)與原車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣鋼印號(hào)！安裝后可免去車輛管理所變更發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)……

看來(lái)你是小白?。「墒诫p離合不是時(shí)間長(zhǎng)了出問(wèn)題，任何車來(lái)個(gè)十年左右都會(huì)有點(diǎn)問(wèn)題，干式是相對(duì)at而言出故障多點(diǎn)。這也要看駕駛情況而定。。在說(shuō)了十年質(zhì)保，，基本那時(shí)候都換車了，，我之前的車開(kāi)了五年換的。。你也只是聽(tīng)別人人干式如何如何不好。。那是早幾年大眾福特事件導(dǎo)致的后遺癥。中國(guó)人嘛一遭被蛇咬都要怕個(gè)十年二十年的正常。?，F(xiàn)在的調(diào)?；疽呀?jīng)沒(méi)什么問(wèn)題，，但是他先天性的低速抖動(dòng)和低速頓挫是改變不了的，優(yōu)點(diǎn)是中期加速快。。省油。。

韓國(guó)車本來(lái)保值率就很一般，十幾萬(wàn)的車一年掉個(gè)1-2萬(wàn)很正常。我K3買時(shí)114800一分錢不便宜，過(guò)了不到3年，新車同檔次的報(bào)價(jià)97800還送一大堆，唉，哪里說(shuō)理去

我不清楚長(zhǎng)安怎么樣，但是我開(kāi)過(guò)朋友的蒙迪歐，覺(jué)得確實(shí)不咋樣，可能長(zhǎng)安福特給我的印象不好，才導(dǎo)致我認(rèn)為長(zhǎng)安做工不好

久無(wú)保養(yǎng)導(dǎo)至轉(zhuǎn)向球頭不靈活或過(guò)緊，也有前束不對(duì)的可能，前輪左石輪胎氣壓不均也會(huì)這樣99%的車是轉(zhuǎn)彎后方向盤會(huì)自動(dòng)往回正的方向轉(zhuǎn)的。這不是方向盤的設(shè)計(jì)，而是因?yàn)檩喬ピ谄嚴(yán)^續(xù)往前走的情況下會(huì)盡量往最小的阻力方向前進(jìn)，也就是往直的方向前進(jìn)。這導(dǎo)致的方向盤會(huì)“自動(dòng)”往回打正。有些車子的輪胎太小，接觸地的面積很少，導(dǎo)致輪胎往回打正的趨向小。也許你的飛度就是如此。有些新車，例如雅格，用的不再是油壓的方式補(bǔ)助方向盤的動(dòng)力，用的是電子馬達(dá)，有時(shí)也會(huì)有點(diǎn)讓人感覺(jué)方向盤缺少反應(yīng)，但這是另一種感應(yīng)。其實(shí)你只要問(wèn)問(wèn)飛度4S店，看看其它同樣的車是否都是這樣就行了。不過(guò)別相信一家店的回答，多打兩家問(wèn)問(wèn)，估計(jì)答案馬上就知道了。