雪佛蘭科魯茲散熱器漏油無法修復(fù)。機(jī)油散熱器的主要作用是在不預(yù)熱的情況下啟動汽車，即在冷啟動時(shí)，機(jī)油散熱器可以從冷水中吸收熱量，從而使機(jī)油的溫度上升得更快。油溫高時(shí)，可以用冷卻水冷卻機(jī)油散熱器。以下是機(jī)油散熱器的相關(guān)內(nèi)容：1。機(jī)油散熱器是加速潤滑油散熱并保持低溫的裝置。在高性能大功率強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，需要安裝機(jī)油冷卻器；2.風(fēng)冷機(jī)油冷卻器的核心由許多冷卻管和冷卻板組成。汽車行駛時(shí)，熱油冷卻器芯被汽車迎面而來的風(fēng)冷卻；3.油冷卻器放置在冷卻水通道中，潤滑油的溫度由冷卻水的溫度控制。當(dāng)潤滑油溫度高時(shí)，使用冷卻水冷卻。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，它從冷卻水吸收熱量，迅速提高潤滑油的溫度。

科魯茲凸輪軸電磁閥插頭旁邊的螺釘可以拆下。凸輪軸電磁閥作為變速器的控制部分，用于根據(jù)上級的指令控制凸輪運(yùn)行，凸輪軸位置傳感器用于反饋凸輪運(yùn)行位置信息，上級控制系統(tǒng)可以根據(jù)位置信息做出控制決策。電磁閥的類型包括止回閥、安全閥、方向控制閥和速度控制閥。以下是凸輪軸電磁閥的檢查方法：1。先用萬用表測量其通斷，電阻值趨近于零或無窮大，說明線圈短路或開路。如果其電阻正常，找一把小螺絲刀放在電磁閥線圈內(nèi)的金屬棒附近，然后給電磁閥通電。如果感覺有磁性，螺線管線圈是好的，否則就是壞的。2.當(dāng)通過電磁閥的介質(zhì)壓力正常時(shí)，按下電磁閥的紅色手動按鈕，電磁閥沒有反應(yīng)，說明閥芯一定壞了；3.經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)該線圈為原廠線圈。線圈通電時(shí)，其磁性正常，但電磁閥仍不動作，說明閥芯壞了。

雪佛蘭科魯茲發(fā)動機(jī)介紹如下：1。雪佛蘭科魯茲搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣SIDI發(fā)動機(jī)；SIDI是火花點(diǎn)火直噴的縮寫，直譯為火花點(diǎn)火直噴技術(shù)；2.一般的SIDI發(fā)動機(jī)都是采用智能缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)還有D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)技術(shù)和ECM發(fā)動機(jī)管理模塊，可以實(shí)現(xiàn)分層燃燒和均質(zhì)燃燒。3.點(diǎn)火直噴技術(shù)。SIDI發(fā)動機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)行安靜、使用壽命長的特點(diǎn)。4.雪佛蘭科魯茲SIDI發(fā)動機(jī)采用可變氣門缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，而不是多點(diǎn)噴射供油系統(tǒng)，也就是說將噴油器植入缸內(nèi)，通過高壓將燃油霧化噴入缸內(nèi)，與空氣混合點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)稀薄燃燒，提高發(fā)動機(jī)效率。

賽歐3的油箱是42升。雪佛蘭賽歐3(第三代賽歐)于2014年12月18日在成都正式上市。新車提供1.3L和1.5L兩種動力，共有五款車型可供選擇。賽歐3基于上海通用新一代汽車平臺打造。采用同級領(lǐng)先技術(shù)，車身尺寸更大氣，外觀內(nèi)飾更時(shí)尚，全新研發(fā)最省油的動力系統(tǒng)，采用多種高科技全面提升產(chǎn)品實(shí)力。同時(shí)，在持續(xù)的雪佛蘭國際品牌體系支持下，賽歐3將滿足中國最廣泛的消費(fèi)群體對高品質(zhì)汽車的需求，再次樹立入門級家用車品質(zhì)與價(jià)值的雙重標(biāo)桿。

55t是邁銳寶xl等車型的尾標(biāo)。邁銳寶xl的535t車型采用1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。邁寶xl是雪佛蘭旗下的一款中型車。這款車的軸距為2829mm(毫米)，長寬高分別為4933mm(毫米)、1854mm(毫米)、1472mm(毫米)。2021款邁寶xl不再使用1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2021款采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率169馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率237馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。邁寶xl前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

雪佛蘭科魯茲傳感器(Chevrolet Cruze sensor)是一種檢測裝置，它能夠感知被測信息，并將感知到的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號或其他需要的信息，以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制的要求。雪佛蘭科魯茲傳感器(Chevrolet Cruze sensor)是一種檢測裝置，它能夠感知被測信息，并將感知到的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號或其他需要的信息，以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制的要求。傳感器的功能如下：1 .進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化，為ECU(發(fā)動機(jī)電子控制單元)計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考信號；2.節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門開度，提供給ECU作為斷油、空燃比控制和點(diǎn)火提前角修正的參考信號；3.空氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，并提供給ECU計(jì)算空氣密度；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液溫度，并向ECU提供發(fā)動機(jī)溫度信息；4.曲軸位置傳感器：檢測曲軸和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為參考信號，決定點(diǎn)火正時(shí)和工作順序；5.氧傳感器：檢測廢氣中的氧濃度，提供給ECU作為參考信號，將空燃比控制在最佳值(理論值)附近；爆震傳感器：安裝在氣缸體上，檢測發(fā)動機(jī)的爆震，并提供給ECU，根據(jù)信號調(diào)整點(diǎn)火提前角。

Ix25和創(chuàng)酷基本都是小型suv。這兩款車基本上是一個(gè)檔次的。不過這兩款車外形設(shè)計(jì)不同，車身尺寸不同，動力系統(tǒng)也不同。ix25的長寬高分別為4300mm(毫米)、1790mm(毫米)和1620mm(毫米)，軸距為2610mm(毫米)。創(chuàng)酷的長寬高分別為4270mm、1791mm、1602mm，軸距為2570 mm，創(chuàng)酷采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Ix25基本采用1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。創(chuàng)酷用的發(fā)動機(jī)是三缸發(fā)動機(jī)?？犰诺?.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，125馬力，最大扭矩180牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)165馬力，最大扭矩240牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。創(chuàng)酷的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以降低成本。

雪佛蘭沃蘭多使用的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。雪佛蘭沃蘭多使用的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。其中配備6擋手動變速箱的車型有：沃蘭多 2018款 530T 手動暢享版以沃蘭多2020款輕混530T自動勁享版變速箱的作用是：1、改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要；2、實(shí)現(xiàn)倒車行駛；3、在發(fā)動機(jī)啟動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車換擋或需要停車進(jìn)行動力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。

雪佛蘭是美國汽車制造商，雪佛蘭是通用汽車旗下的品牌。雪佛蘭很多車型都是國產(chǎn)的，比如邁銳寶xl、創(chuàng)酷、創(chuàng)捷、探險(xiǎn)者、先鋒、科帕奇等等。邁寶xl是中型車。這款車的長寬高分別為4933mm(毫米)、1854mm(毫米)、1472mm(毫米)，軸距為2829mm(毫米)。邁寶xl采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率165馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率237馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

科魯茲電池在發(fā)動機(jī)艙里，發(fā)動機(jī)旁邊?？启斊濍姵卦诎l(fā)動機(jī)艙里，發(fā)動機(jī)旁邊。電池的設(shè)計(jì)壽命為27個(gè)月，對于一般家用車來說還是比較經(jīng)濟(jì)的。很多新車的電池需要3-4年，但更換一次后2年左右就必須更換。電池質(zhì)量的測試方法如下：1。檢查電池外觀：檢查電池外殼是否凸出、夜間漏液、損壞或腐蝕等。如果出現(xiàn)這種情況，說明電池沒電了。需要更換；2.檢查電池電壓：充電兩小時(shí)后，每20分鐘檢查一次單體電池的電壓。如果小于13，說明電池有問題；放電時(shí)，每10分鐘測試三次。如果放電時(shí)間比其他電池快，小于10V，說明這個(gè)電池有問題。3.檢查電池是否“脫水”發(fā)黑：電池充電3-6小時(shí)后，充電過程中充電器紅燈一直亮，說明電池嚴(yán)重脫水；打開電池上方的蓋子，可以看到六個(gè)圓孔。檢查每個(gè)孔中電解液的顏色。呈黑色，說明電極板上的鉛粉已經(jīng)脫落，電池沒電了。在引擎旁邊。

雪佛蘭科魯茲曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的曲軸上。雪佛蘭科魯茲曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的曲軸上。曲軸位置傳感器的原理是提供點(diǎn)火正時(shí)(點(diǎn)火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：1 .檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5 mm小于1.2 mm，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；2.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個(gè)數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；3.打開點(diǎn)火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機(jī)控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機(jī)時(shí)，如果傳感器、信號線、發(fā)動機(jī)控制單元開路或短路，電腦無法接收曲軸位置信號，發(fā)動機(jī)無法啟動。曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)該接近1.6伏。

雪佛蘭賽歐不能正常點(diǎn)火啟停怎么關(guān)閉或者自動啟停系統(tǒng)怎么關(guān)閉？每次點(diǎn)火后按一下自動啟停按鈕關(guān)掉這項(xiàng)功能，但是在熄火后再次啟動時(shí)，自動啟停功能會再次打開，想要關(guān)閉我們還需按鍵再次關(guān)閉。雪佛蘭自動啟停系統(tǒng)的關(guān)閉方法：1、在車輛中控臺或者擋把后方按鈕區(qū)均可以找到啟停系統(tǒng)按鈕；2、車型出廠默認(rèn)是打開該功能的，也就是“黃燈不亮”；3、點(diǎn)擊該鈕“黃燈亮”，啟停功能取消。(OFF為“關(guān)閉”意思)；4、有一種情況下，啟停功能會讓車輛熄火；5、就是當(dāng)你踩住剎車，前后反復(fù)推拉變速箱換擋桿，導(dǎo)致車輛在短時(shí)間多次換擋；車輛會識別為兒童誤操作或者其他不正規(guī)操作，出于對車輛和人員的安全，車輛會自動熄火。

雪佛蘭的車鑰匙鎖在車內(nèi)如下：1。使用備用鑰匙；2.開鎖公司開鎖；3.在緊急情況下，可以砸碎玻璃。以2018款雪佛蘭科魯茲為例。其車身長寬高分別為4666mm、1807mm和1460mm，軸距為2700mm，油箱容積為52l。108款雪佛蘭科魯茲雙離合炫鋒版搭載1.4l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩240nm，匹配7速雙離合變速箱。

科魯茲的主要傳感器位置如下：1。氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管上，用于監(jiān)測燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機(jī)燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；2.輪速傳感器：主要是采集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車是否打滑。所以有專門用來采集汽車輪速的傳感器來完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個(gè)車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，ABS就會失效；3.水溫傳感器：水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號，低溫時(shí)增加噴油量或點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)防止爆炸，延遲點(diǎn)火提前角；4.進(jìn)氣壓力傳感器：一般安裝在節(jié)氣門上。顧名思義，進(jìn)氣壓力傳感器隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉(zhuǎn)化為電壓信號，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

雪佛蘭是美國汽車品牌，隸屬于美國通用汽車公司。該品牌的創(chuàng)始人是威廉姆·杜蘭特和路易·雪佛蘭。雪佛蘭前期是獨(dú)立公司，后期被通用汽車收購。目前已經(jīng)成為通用汽車的國際品牌。雪佛蘭品牌成立于1911年11月3日，第一輛雪佛蘭轎車在成立后的第二年就在底特律問世。1927年，品牌車型銷量突破100萬輛。1965年，雪佛蘭品牌成為美國銷量超過300萬輛的汽車公司。1979年，雪佛蘭品牌銷量超過1億輛。旗下車型有常勛、路澤、騎士、沃蘭多、邁銳寶XL、創(chuàng)酷、創(chuàng)捷、探險(xiǎn)者、先鋒，旗下車型有緊湊型轎車、中型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中型SUV。

今天和同學(xué)去了汽車城，去了很多商店。日產(chǎn)、本田和豐田都沒有達(dá)標(biāo)。因?yàn)樗馁徿囶A(yù)算非常有限。但是，明明是需要的，但是存款跟不上，又不想花那么多錢。一開始我看到雪佛蘭還沒進(jìn)去。我?guī)M(jìn)去看卡瓦利耶和科爾澤，他瞬間就變了一個(gè)人。真的很香。同學(xué)喜歡騎士，他說太便宜了，幾年就夠了。那時(shí)候換車也不心疼。雪佛蘭車型很有面子。動力也很足。重要的是要有每個(gè)人都能接受的優(yōu)先級。便宜，便宜，便宜。因?yàn)閴虮阋耍孕詢r(jià)比高。為什么買不到？喜歡的話可以買。三缸發(fā)動機(jī)雖然是短板，但能跑10年以上。那個(gè)時(shí)候，你可能已經(jīng)變了。目前，中國汽車市場的轉(zhuǎn)讓頻率為3-5年。真的能開15年嗎？有足夠的車當(dāng)然好，但是買車還是適合自己的經(jīng)濟(jì)，最好不要成為負(fù)擔(dān)。關(guān)注我，帶你上不同的車。

外觀設(shè)計(jì)方面，2019款雪佛蘭科邁羅對整個(gè)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，將中網(wǎng)的logo兩側(cè)改為黑色設(shè)計(jì)，看起來更有質(zhì)感。下進(jìn)氣口采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，大燈LED日間行車燈采用條形設(shè)計(jì)。雪佛蘭表示，2019年，雪佛蘭微神經(jīng)格柵將為發(fā)動機(jī)提供更多的冷卻和進(jìn)氣，這將有助于減少空氣升力。在配備6.2升V8發(fā)動機(jī)的SS車型中，“Flowtie”徽章進(jìn)一步幫助進(jìn)氣。2019款雪佛蘭Micro SS采用了特殊的大燈設(shè)計(jì)，亮面黑色格柵車尾設(shè)計(jì)，并配有通風(fēng)罩輔助散熱和空氣動力學(xué)性能，在最大限度降低阻力的同時(shí)進(jìn)一步提升了下壓力。2019年，雪佛蘭科邁羅的尾部設(shè)計(jì)也有了很大的變化，采用了全新的面板和全新的LED尾燈設(shè)計(jì)。原來的立體設(shè)計(jì)變成了雙圓形設(shè)計(jì)，還增加了上翹的尾翼，看起來更運(yùn)動。2019款雪佛蘭科邁羅RS和SS車型配備了20英寸鋁合金輪轂，并采用五輻黑色鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，看起來更加動感。設(shè)置了新的雙因素LED尾燈。LS和LT款采用紅色鏡片，RS、SS和ZL1款采用黑色中性鏡片顏色。RS和SS車型配備了可選的雙模排氣管和特殊的后擴(kuò)散器。雪佛蘭科邁羅rs性價(jià)比不錯(cuò)，外觀也很漂亮。1.這款雪佛蘭科邁羅rs有著美國傳統(tǒng)肌肉車的血統(tǒng)，但車輛的每一項(xiàng)設(shè)定，——動力總成和空氣動力學(xué)，都發(fā)展成了更具操控感的賽道跑車和與時(shí)俱進(jìn)的日常跑車；2.不過這方面的發(fā)展還是很受好評的，有些方面還需要進(jìn)一步的研發(fā)。作為一款更注重城市和可操作性的車，動力總成不錯(cuò)，輸出動力和油耗充足的底盤也值得一提。輕便的轉(zhuǎn)向和良好的支撐是日常駕駛的絕佳選擇。3.但如果雪佛蘭想讓更多的消費(fèi)者滿意，就需要拿出誠意。中國消費(fèi)者也需要真正的肌肉車，而不僅僅是外觀；4.感受完賽道上的卡瑪洛RS，我們再來回顧一下這輛車安靜的時(shí)候是什么樣子?？纯囱┓鹛m對第六代卡瑪洛做了哪些設(shè)計(jì)上的改變和創(chuàng)新。

雪佛蘭的1.3t動力大約等于1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。t是渦輪的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用由來已久。汽車發(fā)動機(jī)使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果增加進(jìn)氣量，相應(yīng)增加噴油量，就相當(dāng)于增加氣缸內(nèi)的燃油量。缸內(nèi)的燃料增加了，也有可能增加每次燃燒釋放的能量，可以提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪和發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動機(jī)的廢氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動。此時(shí)，壓縮渦輪也有可能旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)渦輪的轉(zhuǎn)速可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。這樣可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。有些汽車發(fā)動機(jī)采用機(jī)械增壓技術(shù)，也可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

這是雪佛蘭旗下的緊湊型車雪佛蘭Cavalier。騎士的軸距為2600mm(毫米)，長寬高分別為4474mm(毫米)、1730mm(毫米)和1471mm(毫米)。Cavalier采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)107馬力，最大扭矩130牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速為4000-4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)125馬力，最大扭矩180牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。騎士的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對于空間緊湊型車來說非常重要。

雪佛蘭科魯茲中控黑屏的主要原因：1、中控屏過熱，一般是由于加裝了其他附加設(shè)備導(dǎo)致的，例如導(dǎo)航模塊，倒車影像等，中控大屏的工作負(fù)荷超過了其本身的設(shè)計(jì)參數(shù)，從而觸發(fā)了過熱保護(hù)功能導(dǎo)致。這種情況可以采用斷開附加設(shè)備，或合理增加散熱能力的辦法來進(jìn)行處理。2、中控屏的供電或搭鐵線路虛接，多出現(xiàn)于曾經(jīng)拆裝過中控屏或加裝了附加設(shè)備，改動原車線路等情況，去正規(guī)維修店檢修中控屏線路。3、中控屏主機(jī)軟件參數(shù)有缺陷，在特定的工作環(huán)境下使中控屏無法正常工作，出現(xiàn)黑屏的現(xiàn)象，這種情況一般可以進(jìn)行軟件的升級予以解決。4、中控屏本身硬件有故障，這種情況只能更換中控屏。