理念s1強調(diào)員工自我管理，讓員工在工作中自主決策，自我管理，可以提高員工的工作積極性和責任心，從而提高企業(yè)的工作效率。理念s1這么少人買的原因：模仿痕跡過于明顯，內(nèi)飾做工粗糙，塑料感較強，尾箱空間不可拓展，提速效果一般，缺乏駕駛樂趣，價格偏高，鈑金較薄，高速行駛噪音較大。理念s1強調(diào)員工自我管理，讓員工在工作中自主決策，自我管理，可以提高員工的工作積極性和責任心。

1、值得入手。理念s1的2手車，車況良好，手續(xù)齊全，并且二手車價位相對便宜。理念汽車是中國的，理念做為廣汽本田旗下的兩大品牌之一，其品牌產(chǎn)品享有與廣汽本田現(xiàn)有產(chǎn)品相似的技術、品質(zhì)和服務，即“技術同步、品質(zhì)同源”。2、個人感覺，這次自駕游中，理念在這三方面都表現(xiàn)不錯。發(fā)動機方面，理念用的是本田的發(fā)動機，技術上沒問題，這次長途駕駛，發(fā)動機工作穩(wěn)定，加速也還不錯；駕駛舒適性方面，理念還有提升的空間。3、總的來說家還是一個很不錯的選擇。家用方面我個人認為日系車性價比高家用安全、經(jīng)濟、實惠從市場占有率就能看出來。4、我的車是2011年版理念3排量版，開了6年，這發(fā)動機耐操，起步給油，可以超20萬以下的車，坐五個人跑高速，維持一百公里可以，超過120有點沒力氣。5、，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見了。例如，現(xiàn)在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。

1、發(fā)電機和價格不同。理念和理念s1都是過期本田公司推出的品牌車，其中理念汽車采用的是5升自然吸氣發(fā)動機，而理念s1汽車采用的是3升自然吸氣發(fā)動機。2、年本田理念s1手動3的車，優(yōu)點是省油，耐用，缺點是鈑金薄，舒適性一般，已跑了9萬多公里，該車子的車況良好，手續(xù)齊全，二手車價位大體在兩萬多左右，具體需要看實際車況。3、本田理念s1是一款不錯的汽車，值得購買。2013年，廣汽本田推出了5款理念s1，采用了全新的外觀設計，在配置方面也有所提升，動力上沿用了5L VTEC發(fā)動機，功率77kW，扭矩136Nm，傳動方面則繼續(xù)匹配5速手動或5速自動變速器。4、發(fā)問者：王景林最好的12年本田概念車s13Manual就是對老款本田飛度轎跑的外觀和內(nèi)飾進行改進，換成廣汽自主品牌的概念符號。如果車況好，價格相對便宜，買個教練機也不錯，開太遠不走也不錯。

發(fā)問者：李晟明最佳答案：這款車還不錯故障少油耗低維修成本低售后服務態(tài)度好。概念車s1采用本田的發(fā)動機。Concepts1是一款小型轎車，采用了兩款發(fā)動機，一款是3升自然吸氣發(fā)動機，一款是5升自然吸氣發(fā)動機。概念車s1的軸距為2450mm，長寬高分別為4460mm、1690mm和1495mm。本田理念s1的發(fā)動機好。本田理念s1的發(fā)動機質(zhì)量好，比東南三菱的發(fā)動機使用壽命長。本田理念s1的發(fā)動機技術先進，動力與燃油經(jīng)濟性超過東南三菱的發(fā)動機，所以本田理念s1的發(fā)動機好。

廣汽本田Concept S1質(zhì)量如何？店主的真實評價在這里！廣汽本田Idea S1是一款非常受歡迎的小型SUV，擁有時尚的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和出色的性能。不過對于很多人來說，車好不好才是最重要的。在本文中，我們將通過車主們的真實評價來回答這個問題。表里廣汽本田Idea S1擁有非常漂亮的外觀，流暢的車身線條，獨特的前臉設計，給人留下了深刻的印象。內(nèi)飾設計也很不錯，用料考究，做工精細，整體感覺很舒服。廣汽本田Concept S1搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱，動力輸出穩(wěn)定，加速性能好，燃油經(jīng)濟性好。底盤調(diào)教也很不錯，懸架系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸，行駛過程很平穩(wěn)。廣汽本田Idea S1配備了BS、EBD、倒車雷達、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項安全配置，提升了整車的安全性能。在車主們的評價中，廣汽本田Concept S1的安全性能得到了高度評價。在車主的評價中，廣汽本田Concept S1的保養(yǎng)成本是比較低的，保養(yǎng)起來也比較方便，這也是很多人選擇這款車的原因之一。綜上所述，廣汽本田Concept S1的品質(zhì)表現(xiàn)非常出色，車主的評價也非常高。如果你正在考慮購買一款小型SUV，那么廣汽本田Idea S1值得你關注。

不過，廣本是知道廣本概念的。廣本理念要想長遠發(fā)展，必須要有自己的研發(fā)技術，發(fā)展自己的品牌，開發(fā)出在中國市場更具競爭力的產(chǎn)品?？梢允湛础⒔臧氲臅r間，在外人看來是xml時間的流逝，但對于余光本來說，卻是陣痛和從無到有分娩的過程Maximum。

理念S1是國內(nèi)首款合資自主車型，依托本田為背景，車型技術和外觀設計成熟。新理念S1外形時尚，車身精致，空間充裕，操控靈活，配置豐富，燃油經(jīng)濟性較好。不足之處：內(nèi)飾做工較差，鈑金較薄，售價偏高，維修問題較多，返修率高。

不足比較明顯。現(xiàn)代人買車更加注重車的品質(zhì)，而理念s1內(nèi)飾做工粗糙，塑料感較強，尾箱空間不可拓展，提速效果不太好等這種不足比較明顯，所以有越來越少的人購買。理念s1是廣汽本田推出的一種汽車品牌。

s1概念車使用的發(fā)動機有兩種，一種是1.3升自然吸氣發(fā)動機，一種是1.5升自然吸氣發(fā)動機。S1是廣汽本田推出的一個汽車品牌。經(jīng)過幾年的努力，廣汽本田的獨立品牌概念終于進入了市場，其第一輛概念車S1。以往每個重要的車展，廣汽本田都會帶來一款外觀新潮的概念車，引起大家的現(xiàn)場對未來產(chǎn)品的期望。然而，在真正的量產(chǎn)車型S1上，基本上沒有概念車，這有些令人失望。短小的發(fā)動機艙和行李艙在整車整體布局中只占很小一部分，高大的車頂曲線延續(xù)了本田的設計理念"最大化乘客艙"。

距離S1上一次改款已經(jīng)快一年了，當時只推出了5款1.5L車型，而1.3L車型被取消了。這不僅在與威馳、起亞K2、瑞納等競品車型去PK時顯得有些乏力，也在一定程度上制約了銷量的增長。今年3月初，概念S1終于又推出了兩款1.3L車型，最低價格降至6.78萬元，比2012款入門級車型的指導價便宜了2000元。價格很吸引人。 這就是關于S1概念車性能的所有信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

廣汽本田理念S1在內(nèi)飾上的設計與老款思迪的設計十分的相似，方形的出風口、三幅式儀表盤和直排式變速器都可以在這款車上看到。配備的是三幅的方向盤，高配車型采用真皮材質(zhì)包裹。三炮筒式的自發(fā)光儀表盤并沒有多大的科技含量，采用的是紅底白字的表盤和紅色的指示搭配。廣汽本田理念S1作為一款主打家庭的車型，在內(nèi)部設計方面并沒有采用過多的裝飾。中控臺整體以黑白色調(diào)搭配，在輔以銀色面板裝飾，本次曝光車型采用的車型搭載的是5速自動變速器?？照{(diào)設計比較簡潔，每一項功能的控制鍵都在駕駛者觸手可及的地方。不過空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換采用了手動撥桿式調(diào)節(jié)方法。

在動力性能上，理念s1將使用舊款思迪和飛度的動力系統(tǒng),包括1.3l和1.5l兩款四缸小排量發(fā)動機,但和現(xiàn)款飛度的動力總成并相同。這兩款代號分別為l13a3和l15a1的發(fā)動機最大功率分別為60kw和77kw,動力輸出比現(xiàn)款小,傳動系統(tǒng)則有5速手動和5速自動兩種變速器。在底盤懸掛方面，理念s1的底盤結構是該級別車型十分常用的前麥弗遜式和后扭力梁式結構,調(diào)校仍然以舒適性為主。雖然也能承受一定速度下的過彎動作,但比較明顯的側傾是不可避免的。但理念s1十分厚道地使用了185/60 r15的米其林輪胎,抓地性表現(xiàn)優(yōu)異。

理念s1和207優(yōu)缺點對比，最開始看賽歐，后看理念S1 1.3MT，了解價格大概7.5萬全包，再后來看207 1.4馭樂，了解價格大概7.8萬全包，兩車價格差不多，說說我了解的兩車的優(yōu)缺點：理念優(yōu)點：1、比207省油，低轉(zhuǎn)速下輸出的扭矩大。2、比207空間大理念的缺點：1、沒有霧燈（個人覺得很關鍵）2、沒有倒車雷達（個人覺得很關鍵）3、沒有鋁輪轂（個人覺得很關鍵）4、品牌沒有標致好5、沒有CD6、雨刷沒有慢速檔

理念S1雨刷沒有間歇模式，請問可以改造嗎？雨刷沒有間歇模式太不方便了。店家一點都不人性化，請問可以改造嗎？如果可以改的話，估計多少錢？網(wǎng)友fgjj7說：理念S1雨刷沒有間歇模式的，的確不方便?。〗裨鐝V州下小雨親身感受，傷不起。現(xiàn)已決定將其列為下一折騰目標，查過思迪的電路圖，好像不用接線，直接換上思迪的開關就行了。思迪的控制開關是直接在開關內(nèi)由一個電路板進行控制,理念的開關應該只是少了這個電路板而已吧。

平心而論，這樣的配置，這樣的價位，可以選擇的車多了去了！~~長得像不像鋒范倒無所謂，外形過得去就可以了，關鍵是，車型太少了！價格也太離譜了！~1.5L的沒有手動版，這樣將會流失很大一部分的潛在買主！~1.3L的畢竟動力太差了些，開個空調(diào)就不夠用了！感覺本田也不是想把理念做好，不然不會弄成現(xiàn)在這個樣子！當然了，本田也不可能把理念做好，不然車又漂亮配置又高，價格還便宜，鋒范、飛度還有誰去買??？

在1.5L車型上，理念S1并沒有任何手動車型可供選擇，僅僅提供了一款5速自動擋。1.5L排量發(fā)動機來自于飛度(思迪)車型的上一代動力系統(tǒng)，最大功率77kW/5800rpm、峰值扭矩143Nm/4800rpm，實際驅(qū)動這款1058KG車重的小車并不吃力，尤其是起步階段并沒有顯出過分軟弱，只是中段再加速的話就會稍稍有點力不從心的感覺了。

理念S1 兩種排量采用的是不同的輪胎，1.3L采用的是萬力牌175/65 R14的輪胎，而1.5L 是米其林185/60 R15的輪胎，同時輪轂造型和材質(zhì)（1.5L為鋁合金輪轂、1.3L為鋼制輪轂）也有所不同，這高低區(qū)別對待，使得1.3L輪胎成為了很多人詬病的地方。備胎都是非全尺寸配備對這種價位的車型來說也很正常。

說實話，買車前，我也一直在糾結，深感選車是個體力活，也是腦力活！最后，經(jīng)過多方考慮，綜合了各種意見，選擇了理念s1。這次去北海，是我家理念的第二次自駕游，因為路程比較遠，所以更具考驗。大家都知道，自駕游主要考驗的是車子的發(fā)動機、駕駛舒適性還有乘載能力。個人感覺，這次自駕游中，理念在這三方面都表現(xiàn)不錯。發(fā)動機方面，理念用的是本田的發(fā)動機，技術上沒問題，這次長途駕駛，發(fā)動機工作穩(wěn)定，加速也還不錯；駕駛舒適性方面，理念還有提升的空間。個人感覺，理念在換擋時有輕微的頓挫感，速度到110多時胎噪有點大，配置和內(nèi)飾也比較一般，不過相較與其它同級別的車，綜合來說已經(jīng)算是不錯的；乘載能力上，理念的空間對于我這個只有一米七五左右的人來說，還算寬裕。不過，這次出行，最讓我滿意的還是理念510L的后車廂。LP挑挑揀揀了不少東西，甚至還準備了露營用的那種兩人便攜帳篷，都統(tǒng)統(tǒng)都給塞進去了。