作為合資車品牌，CX-4的發(fā)動機和變速箱都是進口的，不過多半都是和國內(nèi)大廠合作生產(chǎn)組裝的，就目前來看質量還是較為穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)批量性的共性問題。

這種情況建議您做四輪定位，也檢查車輛減震器、橫拉桿、輪轂軸承是否存在故障。

建議您考慮邁騰，新款邁騰B8換裝了新平臺，新發(fā)動機，新變速箱，還有全新外觀及內(nèi)飾?，F(xiàn)在的邁騰更像是在精工細琢將一些毛糙打磨的更加精細。舒適平順的動力總成，精致沉穩(wěn)的內(nèi)飾外觀，還是值得考慮的車型。

從目前的投訴情況來看，該款車現(xiàn)在的質量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)明顯的共性投訴，不過建議您等待3-6個月在決定。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱。

所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，沒有國家相關法律條文規(guī)定，但在汽車銷售行業(yè)確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時占用經(jīng)銷商大量資金，因此，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由于種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。建議您跟4S店進行溝通，如果您對4S店結果不滿意。當前關于庫存車的定義也沒有特別準確的說明。

因為漆面屬于易損件且受外界因素影響較大，能夠引起漆面掉漆的因素有很多，底漆沒有做好只是其中的一部分因素。當前漆面破損的處理辦法多數(shù)是補漆或者重新噴漆，很少有其他賠償方式。以下是第三方技術鑒定機構具體信息。僅供參考。

從目前確實收到馬自達的阿特茲和CX-5關于轉向問題的投訴，而汽車召回是指汽車整車制造企業(yè)銷售給最終用戶即車主后，接到部分車主的不良反饋以及投訴建議，認真調查造成車主不滿的原因，查找定位到具體的故障部件，全局分析，看是否是大批量大概率事件，如果符合，就要向涉及到的國家質監(jiān)部門報備，啟動汽車召回。但是根據(jù)以銷量比例來看，還不構成批量性的共性問題，如果您的車輛也是存在有類似的問題，建議可以在進行反饋，我們會將您的投訴問題反饋到廠家，等待廠家回復處理。

速騰左前輪異響：如異響是轉彎加油時發(fā)出的咔咔聲，請檢查傳動萬向節(jié)外面的防塵套損壞沒有。如果是直行隨速度產(chǎn)生的轟轟聲，請檢查前輪軸承的情況。車輛前輪發(fā)出異響要知道造成異響的原因可能有哪些，并對車輛做相應的檢查和維修。

菲斯塔現(xiàn)在上市僅僅兩個月左右，新車全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動機。其采用的雙離合變速箱與領動型號一致，來自現(xiàn)代旗下POWERTECH公司的自動7速DCT雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱詬病較多，但就目前來看現(xiàn)代雙離合變速箱還沒有共性問題出現(xiàn)。大眾速騰這款車動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性，EA211發(fā)動機運行穩(wěn)定，性價比很高。速騰整體的保有量保值率及口碑都是強于菲斯塔，不過后期維護菲斯塔更加實惠，建議您根據(jù)自己需求進行選擇。

由于上牌也需要一些手續(xù)和一些人力時間上的精力，因此一般4S店均有收取上牌費，當然一些4S店為了銷售業(yè)績有可能會免除上牌費，如果您對此覺得不合理，可以自行上牌。有關合同問題，建議您拿著合同副本咨詢相關律師更為穩(wěn)妥。

您這種情況需要去4S店用電腦讀取故障碼才能確定具體是什么故障，建議您盡快去4S店檢測。

您所反饋的這種情況。

您的車輛的情況，可能是鑰匙電量不足、車輛周圍有信號干擾、防盜模塊故障引起的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

一汽大眾和上汽大眾發(fā)動機和變速箱技術都是共享的，一汽大眾的車更加正宗和純粹一點，而上汽大眾更加注重自主研發(fā)，所以會出現(xiàn)比較多的中國特供車型。

從目前資料來看全新RAV4將于2019年10-12月上市。2019款2.0L榮放已經(jīng)在2018年9月-11月上市。

據(jù)資料顯示國五和國六都有。

從油氣分離器加機油也不會有什么影響，因為從這個地方加的機油也是要回到油底殼的。只是機濾口不一樣而已。

豐田卡羅拉質量怎么樣？卡羅拉動力滿足家庭需求，油耗表現(xiàn)出色，配置豐富安全。

建議您檢查車輛儀表與油位傳感器是否故障。

奔馳GLA這款車外觀設計時尚，車輛配置較高，但是目前接收到了一部分GLA車主反應車內(nèi)異味、變速箱異響的投訴，建議試乘試駕之后再做選擇。馬自達CX-4這款車外觀是個大亮點，內(nèi)飾做工和用料不錯，駕乘空間也足夠一家人出行所需，操控表現(xiàn)算是同級前列了。而且手動變速箱結構更為簡單，故障率更低一些，但是在市區(qū)使用時不太方便。從目前來看，并沒有接到大量的共性投訴，關于轉向機的投訴問題比較少，也沒有收到機油增多的投訴。寶馬X1屬于寶馬入門級SUV車型，總體來說外形不錯，也適合在城區(qū)駕駛。而且寶馬品牌的保值率也是很高的。