大多數(shù)空調(diào)濾芯上的箭頭是氣流方向，那么就是向下

我怕買到假貨，能給推薦一個網(wǎng)址嗎？謝謝了。店鋪也可以

4S店可以弄嗎？我今天問了一下4S店，他說可以換，對之后的維修保養(yǎng)沒什么影響，只是不知道能不能保留數(shù)據(jù)。

玻璃和中控的縫隙塞點東西就好了。

原廠的好，只能這樣回答

個人認為就原廠機油就夠了

水溫低

都能發(fā)個儀表盤背面的編碼照片嗎

的

馬自達CX-5是緊湊型SUV

您好，非常有點夸張了。日系車的保養(yǎng)還算比較實惠的。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

車是不錯，馬自達這次為了拼市場確實下了血本了，CX5頂配的性價比尤其高，同價位很難找到動力、操控、配置都這么均衡的SUV了。動力沒的說，創(chuàng)馳藍天技術真不是蓋的，去試駕過幾回，動力非常好，油門給一下就有反應，2.5的給一點油說話間的功夫就到80了，提速非常不錯。方向也很清晰，懸掛稍微硬一點，而且后排空間還不錯哦。油耗是最滿意的點了，馬自達自己的啟停技術，四驅(qū)的油耗跟轎車差不多。不太好的就是音響有點劣質(zhì)，中控屏幕的分辨率也不行，不過這些貌似不是大問題。還有就是創(chuàng)馳藍天技術一用，發(fā)動機噪音還有怠速震動明顯大了很多，這點可能有些人就不喜歡了。對了，后排竟然沒出風口，不過鑒于這個價位加上前面的優(yōu)點，也可以諒解了。

你好！就這幾款車來說，我個人比較喜歡DS6.

推薦馬自達cx-5最大優(yōu)點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發(fā)動機線性的動力輸出。經(jīng)過“創(chuàng)馳藍天”技術的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，均通過增加橫向穩(wěn)定桿得到了一定的加強，在多彎路段駕駛Mazda CX-5可以感受到車輛的穩(wěn)定性比肩轎車，轉(zhuǎn)向時車頭的反應也更直接，車身緊湊感很強，在同級別SUV中如Mazda CX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車型的確不多見。不論是精準的轉(zhuǎn)向還是韌性十足的懸架設定，都明確告訴駕駛者，Mazda CX-5提供的駕駛樂趣是不打折扣的。最大缺點可能這樣一款長安馬自達CX-5最大的缺點就是在做工上了，內(nèi)飾的做工，內(nèi)飾用料還算不錯，但是在接縫的地方略顯得不平整，縫隙大。隔音：低速駕駛時候的噪音還不是很明顯，但是高速行駛的時候胎噪的聲音尤為顯著了?；蛟S這樣的方式可以通過換一些高檔輪胎來做到酌情的減輕。后排座椅放倒后不平整，需要用重物壓制平衡才行。如對你有幫助，請采納為最佳答案，謝謝

該車很不錯的啊

省油操控性好。可以考慮，就是售后網(wǎng)點少。

奇駿大氣一點，空間舒適，同級別通過能力也比較好

車錯馬自達次了拼市場確實下了血本了CX5頂配性價比尤其高同價位難找動力、操控、配置都均衡SUV了動力沒說創(chuàng)馳藍天技術真蓋去試駕過幾回動力非常好油門給下有反應2.5給點油說間功夫80了提速非常錯方向也清晰懸掛稍微硬點而且排空間還錯哦油耗滿意點了馬自達自己啟停技術四驅(qū)油耗跟轎車差多太好音響有點劣質(zhì)控屏幕分辨率也行過些貌似大問題還有創(chuàng)馳藍天技術用發(fā)動機噪音還有怠速震動明顯大了多點能有些人喜歡了對了排竟沒出風口過鑒于價位加上前面優(yōu)點也諒解了

CX—5大氣，省油。森林人好像進口的配件以后有問題，四驅(qū)不實用。費油

兩個車不分上下！空間都足夠大！但變速器是馬自達的更好的一點！新奇駿的變速器是CVT的，開起來比馬自達舒服，但是比馬自達變速器容易出問題，我修理變速器的我知道～