MG 3胎壓燈調(diào)零方法：在車載電腦中找到胎壓檢測系統(tǒng)，系統(tǒng)中有一個設(shè)置按鈕，可以用來調(diào)零胎壓燈。輪胎氣壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力，對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。MG 3是SAIC旗下的一款5門5座掀背式小型貨車。其車型尺寸長4055mm，寬1729mm，高1521mm，軸距2520mm。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率86kw，最大扭矩150nm。

名爵嘛，也不是啥特別高級的車，你就別再要求這個要求那個了。而且他內(nèi)飾版都是硬塑料，裝配工藝在差點(diǎn)，他能不響么？所以不用太在乎。

這款1.3排量發(fā)動機(jī)動力真的一般般，家用只能說是夠用吧，畢竟排量在那擺著呢。個人還是比較推薦1.5排量的，畢竟排量更大提速或者超車時也更輕松一些。

購置稅的是按照裸車價格來計算的，也就是你開票的價格目前是除以1.13的。然后就是你購置稅的價格了。按照10萬的價格來計算呢，就是8849。除了交納購置稅還要有保險，上pai子全款的話就這些貸款的話，有利息還是續(xù)費(fèi)。

用全合成油 5w30或者5W20 就行。嘉實(shí)多這個牌子還不錯！一定要買正品，用假機(jī)油容易引發(fā)正時鏈條跳齒。別在呼這點(diǎn)錢，車壞了，更浪費(fèi)錢...

自動擋位精英版本的這個配置目前都是有銷售的，也都是屬于一個2017版本了，車輛的話指導(dǎo)價格是7.38萬元，價格優(yōu)惠幅度也都是保持在3000元左右，裸車價格差不多需要7萬元了，貸款首付最低30%比例，基本上就是在3.3萬元就可以拿下。

我第一輛車也是名爵3，開了有一段時間了。感覺操控性方面是真的非常不錯，方向盤很打起來沒有虛位，指向性也很精準(zhǔn)，剛起步的時候很輕，速度上來后就重了。挺適合像我這樣的新手女司機(jī)的。

油耗的多少跟個人的駕駛習(xí)慣以及道路情況都有很大的關(guān)系，名爵3這款車采用的是1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)，官方給出的百公里綜合油耗是5.6升，實(shí)際的話百公里差不多需要7升左右，市區(qū)內(nèi)行駛的話油耗還會有所上浮，基本在8升~9升左右吧，個人感覺這個油耗還是可以接受的，畢竟車子的外觀還是挺時尚的，空間也不是很大。你可以參考一下。

這當(dāng)然有兒童座椅呀，現(xiàn)在的話國家規(guī)定只要車輛出廠的時候都是強(qiáng)制標(biāo)配的。所以呢，這個也不要過多的糾結(jié)，市場上售賣的兒童座椅都是可以加上的，要安裝在后排座椅上。

名爵這款車還是比較便宜的，我一個朋友買的也是名爵3，他買的是手自一體智聯(lián)豪華型，聽他說他首付付了2.5w左右，月供是約1800元，他的月收入只有4000元，但是也沒有什么壓力，所以你們月收入5000肯定是沒有什么問題的。

名爵3這款車是配有安全座椅接口的，是可以安裝的。在安裝兒童安全座椅時，建議你要詳細(xì)地閱讀使用說明，或者找有經(jīng)驗的朋友來幫你，或者直接去4S店里安裝，避免因為安裝失誤使孩子發(fā)生危險。

車子的外觀還是挺時尚的，空間也不是很大，1.3的自然吸氣發(fā)動機(jī)，正常來說油耗大概百公里需要7.4個左右的，市區(qū)來說估計需要8個多點(diǎn)的，不是很省油的。

空間還算大，就是動力不太足，平時注意著點(diǎn)，一般也不會有什么損壞，勝在價格合適，用來練手的話足夠了，開段時間換臺車就是了。

改大燈肯定可以啊，沒啥難度的，而且來說車燈亮度提高了還有助于行車安全。不過我覺得以我弄一個氙氣大燈不如直接一步到位，弄一個led大燈，更加的好用，這是我的建議啊。

名爵3汽油濾芯的更換時長一般為三年或者六萬公里，畢竟汽油濾芯的主要用途就是過濾汽油中的雜質(zhì)的，如果長期在小加油站加油的話，建議你提前更換一下。

個人覺得如果家用，對于動力要求不高的話，購買1.3自然吸氣版本是一個不錯的選擇，畢竟以后的保養(yǎng)費(fèi)用比較低，如果你對動力有比較高的要求，就1.5的吧。

吉利

方法1調(diào)離合器助理泵的推桿，在變速器的側(cè)邊，方法很簡單，先松開桿的固定螺母，再旋轉(zhuǎn)推桿（固定螺母松開后推桿是活動的可以正時與逆時旋轉(zhuǎn)），看桿變長變短，要壓著桿往壓盤方向退送，覺得有間隙了就OK，如果沒有就縮短一下推桿。（有時候如果方法2沒的調(diào)的話，就只能調(diào)助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）方法2調(diào)離合總泵，在離合踏板下面，當(dāng)使用方法1調(diào)整合適后，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調(diào)，一樣的道理總泵也是一個推桿，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要松開就可以把桿縮長或縮短，總泵的一般都是松長離合就會高,(也不能松太長要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵。

沒有了，都是名爵6了，名爵6 ?名爵MG6 ，名爵6搭載了“藍(lán)芯”SGE20T發(fā)動機(jī)， 1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以提供169馬力，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，使最大功率上升至了190馬力。名爵6的動力表現(xiàn)是足夠完美的，名爵6的動力輸出平順性也令人滿意。懸掛名爵6采用航空級鋁制前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的搭配在同級車中也有領(lǐng)先優(yōu)勢。名爵6搭載了TST 7速雙離合自動變速箱，部分車型還搭載了6擋手動變速箱。TST雙離合變速箱是屬于DCT類型的干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區(qū)別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動力傳遞有損失，而干式雙離合器則不同，節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在的雙離合還是沒有問題的。

對于起亞奕跑和名爵3這兩款小型轎車，可以說外形都比較有特色，但是整體來說綜合性價比名爵3更加有競爭力！而且上汽名爵的造車技術(shù)還是挺不錯的，發(fā)動機(jī)相對成熟問題，車輛的安全性方面也是比韓系車型有優(yōu)勢的，同時作為一款小型轎車，內(nèi)部空間也是比較寬敞的，基本日常上下班代步使用沒有多大壓力的！綜合油耗也比較低，建議你可以多去試駕對比