途樂有4.0L和5.6L兩款，推薦機油型號是合成機油中原裝機油的0W40。每個4.0L車型需要6升機油，5.6L車型需要8升機油?？梢钥闯?，特定機油的量取決于排量。油量應(yīng)控制在油尺的上限和下限內(nèi)。超過上限或者低于下限都會對發(fā)動機產(chǎn)生一定的影響。機油過多容易增加發(fā)動機負(fù)荷，影響動力；時間長了，發(fā)動機的排氣通風(fēng)系統(tǒng)容易損壞，積碳增多，機油過多會造成燒機油的錯覺。機油含量過低通常會影響發(fā)動機的整體潤滑效果，尤其是曲軸飛濺潤滑的很多部位，可能會磨損甚至損壞。自然吸氣發(fā)動機要求機油質(zhì)量一般。可以使用礦物油和半合成油。預(yù)算大的話可以用合成機油。與自吸發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動機結(jié)構(gòu)更加緊湊，工作環(huán)境更加復(fù)雜，對機油性能的要求也更高。需要流動性更好的潤滑油，最好使用全合成機油。選擇潤滑油品牌，注意油的長期性能，選擇美孚油；注意機油的清潔度，可以使用殼牌潤滑油；油膜韌性強的油推薦嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機，高速時容易積碳，可以選擇清潔性能強的殼牌合成機油。

杜爾不能用92號汽油。以下是關(guān)于圖雷的更多信息：1。途樂是日產(chǎn)旗下的一款越野車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。2.4.0升自然吸氣發(fā)動機擁有279馬力和394牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，與之匹配的是7at變速箱。3.5.6升自然吸氣發(fā)動機擁有398馬力和555牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，與之匹配的是7at變速箱。4.途樂前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。前后叉臂懸掛布局和f1賽車一樣，但途樂不追求操控。這款車追求強勁的越野性能。

途樂儀表盤上的綠色鑰匙燈閃爍，是因為鑰匙沒電了。只需更換電池。途樂遙控鑰匙使用方法：長按啟動鍵5秒，車輛遠(yuǎn)程啟動成功后松開鑰匙；進(jìn)入車內(nèi)，踩下剎車踏板，一鍵啟動，車輛才能掛檔啟動，否則會熄火。日產(chǎn)途樂介紹：1。圖雷中國網(wǎng)的面積占據(jù)了整個前臉。新車前臉沖擊力強，采用鍍鉻裝飾，打造日產(chǎn)家族式前臉。新車的尾燈更加突出。2.途樂采用了豪華車常用的四個風(fēng)向板。厚度比較貼近手感，皮質(zhì)和實木材質(zhì)，手感極佳。

樂途采用非承載式車身設(shè)計。它是樂途日產(chǎn)公司的一款大型suv。軸距3075 mm，長寬高分別為5165 mm、1995 mm、1955 mm。途樂采用兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。4.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為279馬力，394牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。5.6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為398馬力，555牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。7at變速箱可靠性和耐用性更好。途樂前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。前后叉骨懸架都可以大大提高汽車的操控性和舒適性。

日產(chǎn)途樂采用兩款發(fā)動機，一款六缸，一款八缸。日產(chǎn)途樂采用4.0升自然吸氣v6發(fā)動機和5.6升自然吸氣v8發(fā)動機。日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)旗下的大型suv。軸距3075 mm，長寬高分別為5165 mm、1995 mm、1955 mm。日產(chǎn)途樂的4.0升自然吸氣v6發(fā)動機最大扭矩為279馬力，394牛米。這臺發(fā)動機可以在5600轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。5.6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為398馬力，555牛米。這臺發(fā)動機可以在5800轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外，7at變速箱的可靠性和耐用性都非常好。日產(chǎn)途樂前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架?；旧?，前后雙橫臂懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

沒有符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，只有符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。途樂是日產(chǎn)旗下的大型suv，軸距3075mm，長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm。途樂采用兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。途樂的4.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率205kw，最大扭矩394 Nm。這款發(fā)動機最大功率5600轉(zhuǎn)，最大扭矩4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。途樂的5.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率293kw，最大扭矩555 Nm。這款發(fā)動機最大功率5800轉(zhuǎn)，最大扭矩4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。途樂前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。途樂配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

途樂是日產(chǎn)旗下的進(jìn)口suv。這款車是硬派越野車。這款車配備了兩款發(fā)動機：1升和4.0升自然吸氣發(fā)動機。4.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速箱。2.5.6升自然吸氣發(fā)動機。5.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率293kw，最大扭矩555 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

途樂油箱容量140升，其中主油箱容量100升，副油箱容量40升。燃油箱由一個單獨的電子油泵完成。當(dāng)主油箱中的油量過低時，計算機根據(jù)輔助油箱中的油量做出反應(yīng)。主油箱中有一個單獨的操作電門。相關(guān)信息如下：33601。途樂屬于大型SUV，車身長寬高分別為5165mm、1995mm、1955mm，軸距3075mm。2.途樂搭載4.0L自然吸氣V6發(fā)動機，最大馬力279匹，最大功率205千瓦。

途樂比庫魯澤省油。根據(jù)工信部綜合油耗，途樂為11.9Lu002F100km，酷路澤為13.3Lu002F100km以下是關(guān)于途樂和酷路澤的相關(guān)介紹：1 .車身尺寸：Toure的長寬高分別為5165mm、1995mm、1955mm。庫魯澤的長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm。2.動力系統(tǒng)：途樂搭載4.0L自然吸氣6缸VQ40發(fā)動機和7速手自一體變速箱?？釢纱钶d4.0L自然吸氣6缸1GR發(fā)動機和6速手自一體變速箱。

途樂新款只有2016年的，沒有2019款的：1、途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素；2、日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野；3、動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

途樂官方油耗是：11.9升/百公里，實際使用油耗約18升/百公里。油耗的高低不光是開車子，最重要的是看駕駛員的駕駛習(xí)慣，還有路況，影響油耗異常過高的因素非常多，有些常見的情況，比如說不良的駕駛習(xí)慣啊，空氣濾清器過臟，使用了含鉛的汽油或者是劣質(zhì)的汽油，噴油嘴堵塞，還有輪胎氣壓或者規(guī)格不對等等。

一般是在后排的空調(diào)出風(fēng)口下面，圓形的溫度旋鈕中間的按鍵就是，三擋調(diào)節(jié)。加熱座椅使用注意事項：1、座椅加熱裝置只有在點火開關(guān)打開時才能工作；2、為了保護(hù)座椅加熱裝置加熱部件，請不要跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c狀負(fù)載；3、停車后及時關(guān)閉座椅加熱或通風(fēng)，防止下次啟動，電氣負(fù)荷過大；4、加熱座椅時不要加太厚的坐墊，以免座椅異常過熱，溫度過低，會造成故障。

新款途樂碰撞測試是4.6分：1、提速而言途樂還是要更快一些，兩個車的技術(shù)，還有懸掛調(diào)教還是有很大不同的，途樂的中差還是沒有陸巡的托馬森中差厲害，不過途樂的后橋差速鎖還是設(shè)計的很好；2、在越野中脫困還是很實用的，但是就駕駛而言，陸巡的舒適度要好于途樂，就安全性能，途樂要好于陸巡，陸巡全系沒有VSC，就高速轉(zhuǎn)彎的時候容易失控；3、尤其在濕滑路面和冰雪路面，途樂的安全配置更好，總體而言兩個都是好車，短時間內(nèi)提速，途樂會更快一些。

19款途樂價格需要40-60萬左右，配置：1、途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素；2、日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但較后者更適于越野；3、動力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺5.6LV8發(fā)動機，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。

19款途樂se配置有藍(lán)牙這個功能的，車載藍(lán)牙與手機連接：1、在手機上打開手機藍(lán)牙，在車?yán)锒嗝襟w中，打開車載藍(lán)牙；2、在設(shè)置中，可以看到藍(lán)牙打開后，處于自動搜索狀態(tài)，此時會搜索到車載藍(lán)牙；3、選中手機中搜索到的車載藍(lán)牙，點擊配對。同時在車載藍(lán)牙的界面點擊配對；4、此時手機藍(lán)牙與車載藍(lán)牙就自動連接上了?？梢杂密囕d藍(lán)牙播放手機中的音樂，在手機界面撥打電話時，車載藍(lán)牙的音響會自動播放聲音；5、只要在手機藍(lán)牙和車載藍(lán)牙打開的狀態(tài)下，以后每次上車時，都會與車載藍(lán)牙處于自動連接狀態(tài)。

19款途樂xe40價格需要40.8萬元：1、途樂前臉設(shè)計發(fā)生了明顯變化，不規(guī)則造型前燈組變得更有設(shè)計感，并運用了雙層LED日間行車燈。進(jìn)氣格柵不再像現(xiàn)款車型一樣使用多條鍍鉻裝飾；2、而是換用了日產(chǎn)家族最新設(shè)計語言的“大鋼牙”鍍鉻裝飾，進(jìn)氣格柵造型也變得更加規(guī)整。前包圍兩側(cè)設(shè)計了開口較大的進(jìn)氣裝飾，并使用了鍍鉻裝飾片進(jìn)行點綴，前包圍的運動感變得更強；3、新款途樂的側(cè)面造型幾乎沒有變化，側(cè)窗后部的轉(zhuǎn)彎設(shè)計和現(xiàn)款車型如出一轍。發(fā)生變化較大的是新車的尾部，大面積尾燈組造型變得更有棱角，尾燈組之間使用了貫穿的鍍鉻裝飾條。在后包圍下部還設(shè)計了造型不規(guī)則的黑色飾板，讓這個大塊頭多了一絲靈動的感覺。

19款途樂xe性能還不錯：1、日產(chǎn)途樂平滑厚實的設(shè)計，以及底盤前后雙叉臂獨立懸架的結(jié)構(gòu)大大提升了鋪裝路面的駕駛舒適性。多條輻輪轂造型較為粗壯，夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂的粗獷、硬朗；2、新款途樂底盤采用了最可靠的硬軸設(shè)計，后防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅(qū)迷們至愛而難得的硬派四驅(qū)車型；3、19款日產(chǎn)途樂XE中東版4.0巨大的軀體愈加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派風(fēng)格的底子上，充實演示出了自身的怪異魅；4、日產(chǎn)途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大，19款日產(chǎn)途樂4.0前保險杠造型更為動感，標(biāo)識表記標(biāo)幟性血色元素的融入也給人覺得加倍富有激情。

19款途樂全系帶有無線充電功能，除了此功能其他配置與18款沒有差別。途樂相關(guān)介紹如下：1、途樂是日產(chǎn)旗下的一款越野車，這款車搭載了代號為vq40的4.0升自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為205千瓦，最大扭矩為394牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。2、這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速手自一體變速箱。3、途樂的前后懸架都使用了雙叉臂獨立懸架，搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了多片離合器式中央差速器，與電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

途樂暖風(fēng)不熱原因介紹：1、暖風(fēng)小水箱堵塞之后，熱水不能正常通過小水箱，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象，可能還會導(dǎo)致吹出來的是冷風(fēng)，造成這種現(xiàn)象的原因是長期不更換防凍液。另外，如果長時間不清理空調(diào)管道，也容易出現(xiàn)暖風(fēng)小水箱堵塞的情況。2、暖風(fēng)控制面板損壞，當(dāng)打開暖風(fēng)開關(guān)時，由于暖風(fēng)開關(guān)失效，不能傳遞相應(yīng)的暖風(fēng)供應(yīng)信號，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象。3、水道里面有氣，導(dǎo)致熱氣供應(yīng)不足，出現(xiàn)暖風(fēng)異常的現(xiàn)象，水道里面有氣不僅會讓暖風(fēng)不熱，情況嚴(yán)重時，還會導(dǎo)致發(fā)動機高溫引發(fā)其他故障，需要進(jìn)行專業(yè)維修處理。

途樂是日產(chǎn)旗下的—款進(jìn)口suv，這款車屬于硬派越野車。以下是關(guān)于途樂的相關(guān)介紹：,1、途樂是一款大型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。,2、4.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動機匹配的是7速手自—體變速箱。,3、5.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。