我覺得寶馬X5品質(zhì)更好質(zhì)量更高一點(diǎn)，所以我比較推薦這款。這款車的操控性更靈活，方向盤很靈活，觸摸起來具有緊致的掌控感。行駛過程中，動(dòng)力輸出源源不斷，很給力。奧迪Q7的裝飾風(fēng)格和功能不如寶馬X5。所以我推薦購買寶馬X5

奧迪Q7高配要是分期的話，需要先支付全款的20%，再加上現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大。也就是首付需要準(zhǔn)備16萬左右。然后加上兩稅和其他的商業(yè)保險(xiǎn)和強(qiáng)制險(xiǎn)之類的費(fèi)用，這些費(fèi)用大概是8萬塊錢，也就需要準(zhǔn)備24萬塊錢才可以提車。

奧迪Q7動(dòng)力是我喜歡并選擇它的理由之一，踩下油門，可以感受到持續(xù)有動(dòng)力響應(yīng)。2.0T動(dòng)力足夠、是完全足夠，因?yàn)槿X車身重量減輕不少。我對其動(dòng)力非常滿意，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合已經(jīng)和寶馬沒有區(qū)別了，建議一直使用用動(dòng)態(tài)模式，不差1-2升油耗啦。

我覺得在隔音降噪和舒適配置方面很不錯(cuò)，空調(diào)速率較高，溫度控制的能力很強(qiáng)，就算車外刮大風(fēng)或下大雨，車內(nèi)乘客基本聽不到太大的聲音，隔音成效不錯(cuò)。所以，寶馬X5空間和舒適性上確實(shí)不如奧迪Q7。一個(gè)人安靜的開車是一種絕妙的體驗(yàn)

挺好看的，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上擁有同級最寬敞的內(nèi)部駕乘空間，三個(gè)后排座椅不僅靠背角度可根據(jù)乘員坐姿進(jìn)行調(diào)節(jié)，還能向前、后方向移動(dòng)，從而提供最佳的乘坐空間和最舒適的坐姿。得益于鋰離子電池組恰到好處的安裝位置，將其對車內(nèi)空間的影響降到最低。

Q7搭載八檔手自一體的變速箱以及20T的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱在換擋的平穩(wěn)性可是無車能及的，而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能進(jìn)發(fā)252ps的馬力以及370Nm的扭矩也足以證明。

如果是拿現(xiàn)款的發(fā)現(xiàn)和Q7相比，可比性不是那么鮮明了，因?yàn)楝F(xiàn)款的發(fā)現(xiàn)無疑是向市場妥協(xié)了，一改之前的硬朗外觀，變得更趨于城市SUV的形象，越野能力雖然也有，但是也是打了折扣，但是隨之的好處就是舒適度提升了很多，有人也說它是越野車中最舒適的，另外配置也很高。而奧迪Q7作為一款資格很老的豪華SUV，大空間，舒服的行車質(zhì)感，不過老款的Q7總會(huì)給人有種發(fā)肉的感覺，畢竟那么大的車。此外，油耗可能會(huì)有點(diǎn)高，買奧迪Q7更多的是一些商務(wù)人士，整車的品質(zhì)還是很高的，買Q7就是圖它大氣的外觀。

一般的新車首次保養(yǎng)的話都是3個(gè)月或者5000公里，哪個(gè)先到就按照哪個(gè)保養(yǎng)，首保去4s店保養(yǎng)，他們會(huì)對你的車進(jìn)行全面的檢查一遍，之后可以每7000公里保養(yǎng)一次，機(jī)油的話用全合成的機(jī)油既可以了

奧迪Q7 4.2的絕對不可能低于20升/百公里，奧迪Q7是100升的油箱，加滿在市里跑一般在460-480公里左右，所以基本上奧迪Q7 4.2的城市油耗在20-22個(gè)左右。如果夏天開空調(diào)，可能會(huì)更費(fèi)一點(diǎn)吧。

這款車19款的廠家售價(jià)是在68.38-96.28萬，這款車一般的優(yōu)惠15萬，裸車價(jià)格是53.38-81.28萬，加上購置稅、商業(yè)保險(xiǎn)、上車牌的費(fèi)用，總價(jià)差不多在65萬到95萬左右，性價(jià)比還是滿高的

這款車內(nèi)飾很不錯(cuò)哦，擁有同級最寬敞的內(nèi)部駕乘空間，三個(gè)后排座椅為每個(gè)乘員都能提供最佳的乘坐空間和最舒適的坐姿。主要是因?yàn)殇囯x子電池組恰到好處的安裝，大大減小對車內(nèi)乘員空間的影響。

這款車搭載一臺3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺電機(jī)，綜合最大功率為443馬力，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為40公里；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱并擁有quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)說可在6秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速。

配置挺好的，延續(xù)了燃油版車型的外觀造型，前臉為最新家族式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域采用兩塊大尺寸觸摸屏，周圍配以大面積鋼琴烤漆面板，中控屏還可以選擇油電混合以及純電兩種驅(qū)動(dòng)模式。此外，還配備液晶儀表盤并根據(jù)插電混合動(dòng)力的特點(diǎn)對儀表的UI設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。

我建議您買奔馳gle，奔馳gle這款車外觀大氣。并且奔馳gle這款車配置豐富。并且這款車現(xiàn)在優(yōu)惠也比較大。您可以參考一下。

我在開奧迪Q7 插電混動(dòng)之前，是個(gè)新手司機(jī)，所以沒有開其他車的習(xí)慣，我買車之前油車和電車都試駕了下，關(guān)于奧迪Q7的兩個(gè)版本的車，我覺得電車的優(yōu)勢是：有充電條件下能做到非常省油；動(dòng)力很足，提速要比油車還要快，續(xù)航里程也不錯(cuò)。油車的優(yōu)勢是：駕駛感更強(qiáng)，最明顯的就是剎車，如果老司機(jī)可能會(huì)需要一段時(shí)間適應(yīng)了。個(gè)人一點(diǎn)淺顯的建議，希望可以有用。

先對比下續(xù)航歷程植入，奧迪Q7可以純電模式續(xù)航56km，但是寶馬5系純電模式下只能開27公里，就要燃油的介入了。奧迪Q7在動(dòng)力上也是占了上風(fēng)，后出來的技術(shù)就是有所提升，奧迪Q7比寶馬X5快了將近1秒的時(shí)間，僅為5.9秒。我喜歡奧迪主要還是因?yàn)樗m(xù)航更長的關(guān)系吧。

它的保養(yǎng)周期是1萬公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾，費(fèi)用相對來說也要高一些，大概在2000元到2500元左右，一年要是開2萬公里的話，保養(yǎng)的費(fèi)用加上燃油費(fèi)，再加上保險(xiǎn)費(fèi)和日常洗車等養(yǎng)護(hù)費(fèi)，有一年的養(yǎng)車成本大概在38，000元左右。

車型畢竟是插電混動(dòng)版本的，油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，正常情況下，百公里油耗7到8個(gè)左右。純電模式也可以跑個(gè)30公里左右，還是不錯(cuò)的豪華SUV。

這個(gè)要說性價(jià)比的話，肯定是燃油版本的性價(jià)比更高一些，畢竟它的優(yōu)惠幅度和本身的價(jià)位也要低一些，但是插電式混動(dòng)最大的優(yōu)勢是省油，而且更容易上牌，所以要看你具體的用途和具體的預(yù)算來進(jìn)行選擇。

這款車定位于中大型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.0t渦輪增壓版本，如果沒有電了，使用純油模式行駛的話，百公里平均油耗大約在12升左右