奧迪q7個(gè)人建議買(mǎi)汽油版，在國(guó)內(nèi)加油更方便：1。奧迪Q7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型綜合實(shí)力表現(xiàn)優(yōu)異；2.首先說(shuō)一下柴油機(jī)的型號(hào)。柴油機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出的特點(diǎn)，能使車(chē)輛在遇到困難時(shí)快速脫困，燃油經(jīng)濟(jì)性較好；3.汽油機(jī)車(chē)型動(dòng)力續(xù)航能力更強(qiáng)，如奧迪Q73.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速僅6.2秒；4.保養(yǎng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型在進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，費(fèi)用基本相同，柴油機(jī)在易損件方面不需要更換火花塞。

奧迪q7柴油版新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：82.80-123.98萬(wàn)二手車(chē)價(jià)格：59.80-70.00萬(wàn)：1。奧迪Q7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型綜合實(shí)力表現(xiàn)優(yōu)異；2.首先說(shuō)一下柴油機(jī)的型號(hào)。柴油機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出的特點(diǎn)，能使車(chē)輛在遇到困難時(shí)快速脫困，燃油經(jīng)濟(jì)性較好；3.汽油機(jī)車(chē)型動(dòng)力續(xù)航能力更強(qiáng)，如奧迪Q73.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速僅6.2秒；4.保養(yǎng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型在進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，費(fèi)用基本相同，柴油機(jī)在易損件方面不需要更換火花塞。

二手奧迪q7評(píng)價(jià)不錯(cuò)：1。奧迪Q7實(shí)用性極強(qiáng)，車(chē)身尺寸5069 x 1968 x 1716mm，內(nèi)部空間寬敞舒適，第二排和第三排座椅可同時(shí)放平；2.它增加了座位的承載能力和空間靈活性。動(dòng)力方面，入門(mén)版2.0TEA888平臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率185KW，峰值扭矩輸出370 Nm，而3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)245KW，峰值扭矩440Nm；3.奧迪TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)驚人的超高壓縮比，表現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量也明顯減小，啟動(dòng)前就能感受到澎湃的動(dòng)力。

奧迪q7柴油版配備七座：1。內(nèi)飾科技感真的很強(qiáng)，升降導(dǎo)航屏看起來(lái)很簡(jiǎn)潔。液晶面板、迷你平板、四區(qū)空調(diào)這些配置都非常實(shí)用和人性化，Q7的操控性真的非常好。方向盤(pán)和奔馳、路虎等車(chē)型一樣有力，飛機(jī)式擋把也很小巧精致；2.Q7柴油版七座高配車(chē)廂布局為2 3 2，有七座全尺寸SUV。更突出的是尊嚴(yán)感，所以后排都設(shè)計(jì)的很獨(dú)立。當(dāng)然在太空也沒(méi)有問(wèn)題。雖然輸給了老款，但也很寬敞；3.我們希望看到的是材質(zhì)的提升，這次內(nèi)飾真的是實(shí)木和真皮的結(jié)合。做工方面，明顯感受到日式的精致，令人愉悅。

二手奧迪q7柴油版可以買(mǎi)：1。奧迪車(chē)標(biāo)所代表的品質(zhì)絕不是一句空話(huà)。它的內(nèi)飾做工無(wú)可挑剔，不僅布局合理，質(zhì)量也很高，使用的皮革也很劣質(zhì)。最讓我流連忘返的是它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，握感不錯(cuò)，大小也剛剛好。2.它的駕駛位置設(shè)計(jì)合理，座椅高度很高。打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)去，一切感覺(jué)都和原車(chē)完全不一樣了。豪華內(nèi)飾，漂亮的奧迪logo和按鍵，視野開(kāi)闊；3.Q7的音量調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)計(jì)也有所不同，布置在中控臺(tái)MMI旋鈕的右側(cè)。當(dāng)然，我的方向盤(pán)上也有聲音控制。這個(gè)旋鈕放在這里主要是照顧副駕駛位置的乘客調(diào)節(jié)音量。在一個(gè)陽(yáng)光明媚的周末，在Q7旅行是一件非常愜意的事情。

剎車(chē)油的工作環(huán)境也比較封閉，更換周期也較長(zhǎng)，參考周期為2年或4萬(wàn)公里。不過(guò)剎車(chē)油同樣需要留意余量，防止油量不足影響剎車(chē)力度。特別需要注意的是，鼓剎里也有剎車(chē)油，換油的時(shí)候可不要忘記了。

q7柴油版的保養(yǎng)費(fèi)用如下：1。奧迪Q7的官方建議保養(yǎng)周期為每5000公里更換一次機(jī)油和機(jī)濾，每10000公里更換一次空氣濾清器，每20000公里更換一次空調(diào)濾芯和火花塞，每60000公里更換一次汽油濾清器、剎車(chē)油和變速箱油。整體保養(yǎng)周期還可以，但是和德系車(chē)的一萬(wàn)公里比起來(lái)有點(diǎn)短。2.奧迪Q7官方質(zhì)保周期為3年或10萬(wàn)公里，首次保養(yǎng)免費(fèi)。一次小保養(yǎng)費(fèi)用1297元，一次大保養(yǎng)費(fèi)用3153元，6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用24017元，比同級(jí)別SUV貴；3.奧迪Q7一年的油費(fèi)大概在17286元左右，保險(xiǎn)費(fèi)加上一些其他費(fèi)用大概在25000元左右。加上保養(yǎng)費(fèi)用，奧迪Q7每年的保養(yǎng)費(fèi)用在5.2億元左右，可謂是吃油的大機(jī)器。

Q7柴油排放是國(guó)五：一。操控性：奧迪自產(chǎn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)操控性很有幫助，但是沒(méi)有為越野設(shè)計(jì)的低速擋位；2.奧迪Q7配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；低速時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪反向偏轉(zhuǎn)，可減小轉(zhuǎn)彎半徑和行駛輪距；高速時(shí)后輪同向偏轉(zhuǎn)，可以提高車(chē)輪的響應(yīng)速度、動(dòng)力性能和穩(wěn)定性。此外，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以有效輔助智能泊車(chē)系統(tǒng)和拖車(chē)輔助系統(tǒng)；3.動(dòng)力方面：奧迪Q7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供和車(chē)型外觀一樣出色的性能。奧迪的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪Q7搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245 kW。0至100公里

奧迪q7柴油版最低售價(jià)約82.8萬(wàn)：1。奧迪Q7柴油版挺拔。前臉大嘴合適，霸氣。在保留SUV特點(diǎn)的同時(shí)，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔循環(huán)，兼具運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。車(chē)尾采用典型的奧迪家族式風(fēng)格，大氣沉穩(wěn)，低調(diào)內(nèi)斂；2.奧迪Q7動(dòng)力表現(xiàn)較弱，駕駛體驗(yàn)舒適豪華，但高昂的價(jià)格卻非一般人所能企及。車(chē)身一直給人一種緊湊剛毅的感覺(jué)。新車(chē)采用亮黑色輪轂和熏黑尾燈，為了讓新車(chē)看起來(lái)更有氣勢(shì)；3.奧迪Q7柴油版配置：160KW功率、218馬力、5座、19寸輪轂全景天窗、巡航定速、四驅(qū)、氙燈、LED日間行車(chē)燈、LED尾燈、4個(gè)多功能方向盤(pán)、手動(dòng)絨布座椅、雙區(qū)空調(diào)、奧迪音響系統(tǒng)、后視鏡加熱折疊、漸讀燈、智能啟停系統(tǒng)、駕駛模式選擇、藍(lán)牙、DVD多媒體接口、電

二手奧迪q7質(zhì)量很好。如果二手奧迪Q7手續(xù)齊全，沒(méi)有大事故，值得入手：1。Q7的四個(gè)車(chē)輪全部由雙橫臂結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸架支撐，大部分車(chē)軸部件由鋁制成，因此通過(guò)傾斜安裝的彈簧和減震器可以降低懸架的整體高度，從而為后排提供更多的內(nèi)部空間；2.最好的設(shè)計(jì)之一就是五模式的自適應(yīng)空氣懸架，比其他奧迪車(chē)型的同類(lèi)型懸架多了一個(gè)模式。車(chē)體離地間隙可在最小180mm和最大240mm之間動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)；3.比如，在快速行駛的情況下，汽車(chē)的懸掛會(huì)自動(dòng)降低，而在越野模式下，懸掛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)將車(chē)身升至離地間隙205mm，讓Q7可以應(yīng)對(duì)各種路況；4.只要車(chē)速低于120km/h，車(chē)身離地間隙就會(huì)維持在正常的180mm。在運(yùn)動(dòng)模式下，一開(kāi)始會(huì)將懸掛降低15mm，因?yàn)楦偷闹匦目梢詭?lái)更多的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型工信部綜合油耗(L/100km)8.5，奧迪Q7 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型工信部綜合油耗(L/100km)9.1。

奧迪Q7的真實(shí)油耗為百公里20.3L油：1。第一代奧迪Q7出來(lái)已經(jīng)十年了。除了一款小改款車(chē)型，奧迪Q7一直沒(méi)有推出換代車(chē)型；2.每當(dāng)奧迪推出一款新車(chē)型

q7奧迪二手車(chē)價(jià)格在30萬(wàn)左右。這輛車(chē)的配置：1。Q7是工程與美學(xué)的完美結(jié)合。外形設(shè)計(jì)上，奧迪Q7一點(diǎn)也不落后于美系SUV，夸張的大嘴霸氣十足。是一輛徹頭徹尾的越野車(chē)。2.奧迪Q7的3D進(jìn)氣格柵采用橫向鍍鉻飾條；此外，它還配備了quattro標(biāo)志側(cè)飾條和箭頭形狀的LED矩陣大燈；3.內(nèi)飾風(fēng)格和奧迪一樣嚴(yán)謹(jǐn)，選材和配色上表現(xiàn)出來(lái)的豪華感恰到好處。中控臺(tái)略微偏向駕駛員一側(cè)以便駕駛員更容易操作，多媒體系統(tǒng)也非常好用；4.奧迪自產(chǎn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)操控性能很有幫助，但是沒(méi)有為越野設(shè)計(jì)的低速擋位；5.奧迪Q7配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。低速時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪反向偏轉(zhuǎn)，可減小轉(zhuǎn)彎半徑和行駛輪距；高速時(shí)后輪同向偏轉(zhuǎn)，可以提高車(chē)輪的響應(yīng)速度、動(dòng)力性能和穩(wěn)定性。此外，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以有效輔助智能泊車(chē)系統(tǒng)和拖車(chē)輔助系統(tǒng)。

我現(xiàn)在1萬(wàn)買(mǎi)了一輛車(chē)，95 #汽油，跑了15000公里，換算成7毛錢(qián)多一公里，也就是百公里大概11升油：1。奧迪Q7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型綜合實(shí)力表現(xiàn)優(yōu)異；2.首先說(shuō)一下柴油機(jī)的型號(hào)。柴油機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出的特點(diǎn)，能使車(chē)輛在遇到困難時(shí)快速脫困，燃油經(jīng)濟(jì)性較好；3.汽油機(jī)車(chē)型動(dòng)力續(xù)航能力更強(qiáng)，如奧迪Q73.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速僅6.2秒；4.保養(yǎng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型在進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，費(fèi)用基本相同，柴油機(jī)在易損件方面不需要更換火花塞。

奧迪q7剎車(chē)片的更換方法：1。松開(kāi)制動(dòng)按鈕，拆下輪胎，拆下制動(dòng)缸，拆下后制動(dòng)缸，用E40工具拆下電子制動(dòng)電機(jī)(2個(gè)螺絲)，然后用e30順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電子制動(dòng)缸軸，直至擰緊；2.然后，用專(zhuān)用制動(dòng)工具(也可以用起動(dòng)機(jī)輕輕撬開(kāi))將制動(dòng)缸壓回，并安裝新的制動(dòng)片。電子制動(dòng)電機(jī)安裝在氣缸上，安裝正常；3.安裝后，按幾次電子制動(dòng)按鈕。如果有必要，你需要在路上測(cè)試，然后重新設(shè)置。

全新奧迪q7官方報(bào)價(jià)為51.97萬(wàn)-73.17萬(wàn)：1。全新奧迪Q7的大度胸懷，讓全新奧迪Q7即使在機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)陣中也能鶴立雞群；2.此外，全新奧迪Q7更加注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，增加了多項(xiàng)豪華配置。LED勾勒出的日間行車(chē)燈是新款Q7的最大亮點(diǎn)。尾燈和轉(zhuǎn)向燈也采用LED的線(xiàn)形；3.后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和座椅調(diào)節(jié)按鈕采用大量鍍鉻元素裝飾，手感出眾，操作簡(jiǎn)單。

奧迪q7新款在70-90萬(wàn)之間。其配置：1。在豪華SUV的范疇中，Q7擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)、空間表現(xiàn)力、出色的通過(guò)性能和越野性能。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)巧妙地補(bǔ)償了轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的影響，帶來(lái)了出色的穩(wěn)定性、出色的靈活性和無(wú)與倫比的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。2.動(dòng)力方面：匹配2.0T和3.0T兩種動(dòng)力總成，2.0TEA888平臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到185KW，峰值扭矩輸出370 Nm，百公里加速7.1秒；3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速可達(dá)245KW，峰值扭矩440Nm；3.空間：奧迪Q7有多種靈活的座椅組合，第二排座椅采用舒適的一體式坐墊座椅。如果選擇帶獨(dú)立調(diào)節(jié)功能的座椅，可以組合出更靈活的行李廂空間。3.0T車(chē)型標(biāo)配第三排座椅，兩個(gè)獨(dú)立座椅，靠背可電動(dòng)折疊。

奧迪q7全新2020試駕：1。奧迪Q7實(shí)用性極強(qiáng)，車(chē)身尺寸5069 x 1968 x 1716mm，車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適。第二排座椅和第三排座椅可以同時(shí)放平，增加了座椅的承載能力和空間靈活性；2.動(dòng)力入門(mén)版2.0TEA888平臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率185KW，峰值扭矩輸出370 Nm，3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率245KW，峰值扭矩440Nm；3.奧迪TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)驚人的超高壓縮比，表現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量也明顯減小，啟動(dòng)前就能感受到澎湃的動(dòng)力。

新奧迪q7: 1介紹。新Q7保持現(xiàn)價(jià)不變，45TFSI(2.0T)版本滿(mǎn)足國(guó)六要求；在豪華SUV類(lèi)別中，Q7擁有出色的動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)力、出色的通過(guò)性能和越野性能。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)巧妙地補(bǔ)償了轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的影響，同時(shí)也帶來(lái)了出色的穩(wěn)定性、出色的靈活性和無(wú)與倫比的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。2.動(dòng)力方面：匹配2.0T和3.0T兩種動(dòng)力總成，2.0TEA888平臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到185KW，峰值扭矩輸出370 Nm，百公里加速7.1秒；3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速可達(dá)245KW，峰值扭矩440Nm；3.空間：奧迪Q7有多種靈活的座椅組合，第二排座椅采用舒適的一體式坐墊座椅。如果選擇帶獨(dú)立調(diào)節(jié)功能的座椅，可以組合出更靈活的行李廂空間。3.0T車(chē)型標(biāo)配第三排座椅，兩個(gè)獨(dú)立座椅，電動(dòng)折疊靠背。

奧迪q7電池位于左前座椅下方。總共有2節(jié)電池：1。奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，巧妙地融合了運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)。在高速公路上，它憑借無(wú)限的動(dòng)態(tài)操控性和運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出；2.奧迪Q7在越野路面上，強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更是讓人驚嘆。毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪Q7是- quattro技術(shù)創(chuàng)始人奧迪公司的又一力作。3.最大優(yōu)勢(shì)：大氣的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力，豪華的配置，出色的操控性；4.最大缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)有完全設(shè)計(jì)好，進(jìn)口車(chē)貴，保養(yǎng)費(fèi)用比較高。