奇駿的機油加注量因排量而異，2.0排量一般需加3.8 - 4升，2.5排量則在4.3 - 5升左右。機油對于發(fā)動機而言，就像血液對于人體，至關重要。它能減少零件間的摩擦、降低磨損，還能冷卻發(fā)動機、密封間隙等。不同排量的奇駿發(fā)動機，結構和性能有別，對機油量的需求也不同。2.0排量的奇駿發(fā)動機，正常加注量在3.8 - 4升，這個范圍能保證機油充分發(fā)揮作用，維持發(fā)動機良好運轉。2.5排量的發(fā)動機，因功率更大、內(nèi)部結構更復雜，機油加注量略高，在4.3 - 5升左右。機油量的精準把控意義重大。過少會使發(fā)動機得不到充分潤滑，磨損加??；過多則會增加發(fā)動機內(nèi)部壓力，影響正常工作。所以，車主在保養(yǎng)時，要嚴格按照車輛說明，為奇駿添加合適量的機油，讓發(fā)動機保持最佳狀態(tài)，延長車輛使用壽命 。

新奇駿可以直接更換LED燈。LED燈在汽車照明領域應用廣泛，因其壽命長、節(jié)能、亮度高、光線柔和不易眩目等特性，備受車主青睞。對于新奇駿而言，直接更換LED燈是可行的，這能增強車輛照明效果，提升夜間行車安全性，還能降低維護成本。更換時，有諸多要點需注意。建議前往當?shù)?S店購買品質(zhì)有保障的產(chǎn)品，比如捍道品牌針對新奇駿遠光的定制版LED燈，能實現(xiàn)無損安裝，但遠光后面空間小，安裝需耐心。盡量更換整個燈組，挑選符合國家標準、亮度不低于1400流明且照射角度正常的LED燈泡，不然可能無法通過年檢，還會影響行車安全。同時，車燈改裝要加裝透鏡才合法，僅換LED遠光燈卻沒裝透鏡，年檢很難通過。若只是單換燈頭，原裝LED大燈可找4S店。換完燈后，要在平整墻面調(diào)試燈光，確保照射方向正確。 總之，只要遵循相關規(guī)則，選擇合適產(chǎn)品并正確安裝，新奇駿車主就能輕松更換LED燈，享受更好的照明體驗。

20奇駿ACC自適應巡航可通過多功能方向盤左側按鍵控制使用。使用時，先通過多功能方向盤左側的按鍵進入自適應巡航設置選項，于菜單里找到駕駛輔助功能并開啟。這一系統(tǒng)借助車距傳感器等實現(xiàn)相關功能，其ACC控制單元依據(jù)車距傳感器的反饋信號來判斷道路狀況，進而控制車輛行駛狀態(tài)。通常，自適應巡航控制系統(tǒng)在車速大于25 km/h時才會發(fā)揮作用，倘若車速降低到25 km/h以下，就需要駕駛者人工控制車輛。值得一提的是，通過系統(tǒng)軟件升級，該系統(tǒng)還能實現(xiàn)“停車/起步”功能，可有效應對城市中頻繁的停車和起步情況。另外，在使用過程中，設置較遠的跟車距離，能給并線或加塞車輛足夠空間，降低碰撞風險?？傊?，掌握20奇駿ACC自適應巡航的使用方法，能為駕駛者帶來更便利、安全的駕駛體驗，合理利用該功能可在一定程度上減輕駕駛負擔，提升出行效率。

奇駿后輪軸承并非必須更換，若車輛行駛時沒有異常響聲，且軸承沒有故障，就無需更換 。在日常使用中，奇駿后輪軸承有著相應的保養(yǎng)要求。每次保養(yǎng)時要對其進行檢查，查看是否存在松動、異響、過熱等異常狀況，一般每行駛1萬公里或1年就需檢查一次。同時，要注重清潔和潤滑，清潔時不能直接用水沖洗，避免雜質(zhì)進入；每行駛5000公里或半年，需使用專用潤滑脂進行潤滑。不過，當發(fā)現(xiàn)軸承損壞或磨損嚴重時，就必須及時更換。比如，若行車中聽到后輪有異常響聲，或者感覺車輛行駛不穩(wěn)定，這可能預示著軸承出現(xiàn)問題，此時應及時停車檢查。 奇駿后輪軸承的更換與否取決于實際狀況。正常情況下，做好保養(yǎng)能延長其使用壽命，但出現(xiàn)故障時，及時更換才能確保車輛的行駛安全與穩(wěn)定。

日產(chǎn)奇駿的輪轂尺寸有16寸、17寸、18寸和19寸，不同車型匹配的輪轂尺寸不一樣。在奇駿眾多車型中，輪轂尺寸的配置豐富多樣。早期一些車型中，16寸輪轂較為常見。而17寸輪轂是常用尺寸，部分配置車型的輪胎規(guī)格為225/65 R17 ，2.0L所有車型也都配備17英寸輪轂。18寸輪轂則出現(xiàn)在2.5L車型里的部分中高配款式上。至于19寸輪轂，多出現(xiàn)在頂配車型，例如輪胎規(guī)格為225/55 R19的車型。不同的輪轂尺寸對車輛影響各有不同。較小尺寸的輪轂，往往帶來更舒適的駕乘感受與較好的經(jīng)濟性；較大尺寸的輪轂，則在視覺上更具沖擊力，同時能提升車輛的操控性能。消費者在購車時，可根據(jù)自己日常的駕駛習慣、行駛路況以及對車輛性能等多方面的需求，來挑選最合適的輪轂尺寸，讓奇駿更好地滿足出行需要。

奇駿智能四驅模式可以跑高速。奇駿作為日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV，在硬件方面為高速行駛提供了有力支撐。它擁有2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，動力輸出充沛。其中，2.0升發(fā)動機最大馬力154匹，2.5升發(fā)動機擁有186匹馬力，無論哪種發(fā)動機，都足以應對高速行駛時的動力需求。與之匹配的CVT變速箱更是一大亮點。這種變速箱內(nèi)部構造簡單，換擋過程平順絲滑，不僅能帶來舒適的駕駛體驗，還能提升燃油效率，為長途高速行駛提供保障。此外，奇駿智能四驅模式在高速行駛時，能憑借卓越的四驅技術確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。車輛的長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距達2706mm，為高速行駛提供了扎實的平臺基礎。總之，奇駿無論是動力系統(tǒng)，還是智能四驅模式，都使其完全能夠勝任高速行駛，為駕駛者帶來安全又舒適的出行體驗。

2017款奇駿防凍液一般每兩年或行駛4萬公里更換一次。汽車防凍液關乎發(fā)動機系統(tǒng)的散熱，能讓發(fā)動機保持適宜的工作溫度，對車輛正常運行起著關鍵作用。倘若不及時更換，防凍液防腐、抗高溫等功效會減弱，進而可能損壞汽車零部件。定期更換可有效預防散熱系統(tǒng)水管老化，避免產(chǎn)生水垢。不過，這一更換周期并非絕對。不同車型、品牌的防凍液質(zhì)量不同，使用期限也存在差異。比如，若車主所在地區(qū)天氣格外寒冷，像零下十幾度的環(huán)境，建議兩年更換一次。同時，日常也需留意防凍液的狀態(tài)，定期檢查液位，低于下限時及時補充；每年入冬前測量冰點，確保低于當?shù)刈畹蜌鉁?5°C到20°C。若發(fā)現(xiàn)防凍液有渾濁沉淀或冰點過低，即便未到規(guī)定的更換時間，也應考慮更換。 2017款奇駿防凍液的更換周期有參考標準，但實際更換時間還得結合車輛使用狀況、所在地區(qū)氣候等因素綜合考量，以保障車輛的良好性能和正常運行 。

奇駿空調(diào)鼓風機在副駕駛儲物格后面更換。奇駿空調(diào)鼓風機的更換位置有其特定所在。要更換它，得先做好準備工作，備好一套內(nèi)六花扳手、一把十字改錐，若有數(shù)字萬用表更佳。操作時，先關閉車輛電源，并打開副駕駛車門。接著開始拆卸，先從水杯架后儲物盒入手，取下細長面板，拿出杯架，擰下相關螺絲，分離儲物箱后面的線速后拿走儲物箱。之后拆掉另外兩個螺絲，拿掉鼓風機下面裝飾板。還有一種相對簡潔的說法，就是移除副駕駛前面儲物箱下方的下部泡沫襯墊，能看到鼓風機卡在上面，反時針旋轉就能將其取下，要注意把小耳朵從卡位退出。 總之，奇駿空調(diào)鼓風機的更換，位置明確在副駕駛儲物格后，關鍵在于按照步驟，小心且耐心地進行拆卸與后續(xù)的安裝操作，確保每個環(huán)節(jié)都不出差錯，就能順利完成更換。

2021款奇駿的功能實現(xiàn)了升級，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)和主動安全等方面提升明顯。2021款奇駿在功能升級上可圈可點。智能網(wǎng)聯(lián)功能大幅躍升，全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一大亮點。它布局6大功能板塊，完成21項功能升級，搭載59項功能。新增的遠程控制功能，讓車主能更便捷地操作車輛；語音交互控制功能升級，通過“你好日產(chǎn)”就能輕松喚醒，實現(xiàn)對多媒體、導航等功能的控制，常用功能甚至無需喚醒，極大提升了使用的便利性。主動安全系統(tǒng)同樣升級顯著。ProPILOT超智駕L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，能在擁堵路況自動加減速和剎車，還能識別車道線控制方向盤，減輕駕駛壓力。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)涵蓋電子駐車器、BSW變道盲區(qū)預警等多種功能，全天候守護駕乘安全。此外，車載在線服務新增車輛健康監(jiān)測、預約保養(yǎng)等功能，智慧加油支持多種支付方式，且十年基礎服務流量免費?？傊?，2021款奇駿通過功能升級，為用戶帶來了更智能、更安全、更便捷的駕乘體驗 。

2021款奇駿配備的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機。2021款奇駿所搭載的這臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，有著諸多優(yōu)勢。在燃油經(jīng)濟性方面，它表現(xiàn)頗為亮眼，能夠為車主節(jié)省一定的燃油成本。其體積小巧的特點，在車輛的布局設計上提供了更多的空間可能性。功率密度高的特質(zhì)，讓發(fā)動機在有限的體積內(nèi)爆發(fā)出強大的能量。同時，該發(fā)動機的熱效率顯著提升，泵氣損失更低，減少了能量的浪費。摩擦損失和散熱損失也相對較少，使得發(fā)動機的整體效率更高。最大功率達到150kw ，再匹配CVT無級變速器，為駕駛者帶來平穩(wěn)且順暢的駕駛體驗。2021款奇駿的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機憑借自身優(yōu)勢，滿足了消費者在動力和經(jīng)濟性等多方面的需求，為用戶帶來了獨特的駕駛感受。

2020款奇駿的變速箱有升級，搭載的是經(jīng)過優(yōu)化的新一代CVT變速箱。升級后的CVT變速箱帶來諸多出色表現(xiàn)。零換擋沖擊與零時差加速感，讓駕駛體驗變得更為流暢，不管是新手還是老司機都很容易上手，駕駛過程的銜接過渡更為自然順滑。較寬的變速范圍在高速行駛場景中優(yōu)勢盡顯，能讓發(fā)動機保持較低的經(jīng)濟轉速，減少不必要的動力損耗，從而提升燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省用車成本。2020款奇駿的變速箱升級是一次積極的改進。不僅在駕駛感受上帶來明顯提升，讓駕駛過程更加平穩(wěn)舒適，還在燃油經(jīng)濟性方面有所優(yōu)化，讓車輛在性能和節(jié)能上取得更好的平衡，使奇駿在市場上更具競爭力，為消費者帶來更好的產(chǎn)品體驗 。

將奇駿后排座椅放平，可通過拉坐墊拉繩翻起座墊，再往前翻靠背的方式來實現(xiàn)。奇駿后排座椅支持4/6放倒，靈活性較高。具體操作時，先找到后排坐墊與靠墊縫隙處的拉繩，用力拉動，后排座墊便會隨之彈起，接著升起座墊后部。之后，將頭枕拆下，可收納在座墊背面。如果座椅有后座蓋，需從各個靠背上拆下。最后，拉起旋鈕并向前折疊座椅靠背，后排座椅就能順利放平。放倒后的座椅能有效增加后備箱容積，方便搬運大件物品。通過上述步驟，車主就能輕松將奇駿后排座椅放平。在實際操作過程中，務必嚴格遵循相關安全注意事項，比如后座折疊時行李區(qū)和后座不能坐人，后座有乘客或行李時切勿折疊，恢復靠背豎直位置時要確保完全鎖定，以保障行車安全。

奇駿360度全景攝像頭有主動和被動兩種使用模式。在主動模式下，只需按下中控屏幕旁專門的“camera”按鈕，就能看到車輛前后左右的實時圖像，從而隨時掌握車輛周邊狀況，輕松應對各種復雜路況。比如在狹窄的街道中行駛，通過主動開啟全景攝像頭，能清晰看到車身與兩側墻壁或障礙物的距離，避免刮蹭。而被動模式則更為智能，當車輛處于倒車、低速轉彎等特定駕駛場景時，全景攝像頭會自動啟用，中控顯示屏實時顯示影像。一旦操作結束，圖像便會在保留一段時間后自動消失。在倒車入庫時，系統(tǒng)自動開啟，讓駕駛者清楚觀察到后方及車身兩側情況，準確完成倒車動作。奇駿的360度全景攝像頭通過這兩種使用模式，為駕駛者提供全方位視野，有效減少視野盲區(qū)，在復雜駕駛環(huán)境中也能更自信、安全地操控車輛，提升駕駛的便利性與安全性。

奇駿、皓影、榮放三款車各有千秋，選哪款主要取決于個人需求和偏好。奇駿定位稍高，空間寬敞，方向與四驅性能出色，超混電驅奇駿的混動系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，還有抬頭顯示系統(tǒng)、AR實景導航等，性價比突出，多方面較為均衡，能很好滿足家用需求。全新的設計語言，分體式大燈，也讓其外觀獨具特色。皓影主打性能，發(fā)動機性能卓越，動力表現(xiàn)獲廣泛認可。外觀上前臉貫穿式燈帶，尾部上窄下寬，搭配熏黑尾燈和雙邊雙出排氣，頗具時尚感。內(nèi)飾規(guī)整實用，還配備可變轉向比系統(tǒng)，操控性更佳。榮放最大的優(yōu)勢在于穩(wěn)定可靠，能從容應對各種環(huán)境，實用性強。其進氣格柵與銳利頭燈相搭配，車尾厚實飽滿，外觀簡約大氣。內(nèi)飾以實用性為主，尺寸方面雖軸距不突出，但也能滿足日常使用。這三款日系車都展現(xiàn)出了各自的魅力與優(yōu)勢。購車時，不妨結合自身對空間、性能、可靠性等方面的側重，來挑選最適合自己的車型。

2019款新奇駿若配備手自一體變速器，長下坡時建議切換至手動模式，依據(jù)車速在D1至D4擋位間靈活選擇。在長下坡路段，切換到手動模式益處頗多。手動模式下選擇合適的擋位，能利用發(fā)動機的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負擔，避免因長時間使用剎車導致制動效能下降，提升行車安全性。當車速較快時，可選擇稍高的擋位如D3、D4擋；若車速較慢或坡度較陡，則選擇D1、D2擋來增強發(fā)動機的制動效果。新奇駿的智能全模式四驅系統(tǒng)提供三種模式。2WD模式為前輪驅動，適用于高速公路和城市道路，能提升燃油經(jīng)濟性；AUTO模式可根據(jù)路況智能調(diào)整前后輪扭矩分配，適用于多種復雜路況；LOCK模式用于極端狀況，能確保車輛在惡劣路況下穩(wěn)定行駛。長下坡時合理搭配四驅模式與手動擋，可應對不同路況。2019款新奇駿長下坡時，正確選擇擋位并結合四驅模式，能確保駕駛的安全性與舒適性，讓出行更順暢。

2021款奇駿相比2020款，在配置上增加了電子泊車、并線輔助等多項功能，動力上2.0升發(fā)動機功率有所下降，2.5升發(fā)動機功率有所提升。先來看配置方面的變化。2021款奇駿可謂誠意滿滿，新增了電子駐車、并線輔助、車道偏離預警等一系列實用配置。電子駐車讓停車操作更便捷；并線輔助和車道偏離預警提升了行車安全性，為駕駛者保駕護航。360度全景影像與倒車車側預警系統(tǒng)，讓倒車和停車變得更加輕松、安全。遠程啟動功能使車輛提前進入適宜狀態(tài)，9英寸觸控液晶屏也提升了車內(nèi)的科技感與操作便利性。再說說動力系統(tǒng)的調(diào)整。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率下降2千瓦，加速性能降低1秒，但依然能滿足日常駕駛需求。而2.5升自然吸氣發(fā)動機功率提升，帶來更充沛的動力。兩款發(fā)動機都匹配CVT變速箱，保證了換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性。2021款奇駿通過配置的豐富和動力的微調(diào)，提升了產(chǎn)品競爭力，為消費者帶來了更好的駕乘體驗。

21款奇駿相比20款，在配置和懸架方面有所升級，還特別配備了胎壓顯示和PM2.5過濾系統(tǒng)。在配置上，21款奇駿更加注重駕駛舒適性和安全性，標配了胎壓顯示系統(tǒng)和車內(nèi)PM2.5過濾裝置。胎壓顯示系統(tǒng)能讓駕駛者實時了解輪胎氣壓狀況，保障行車安全；PM2.5過濾裝置則可有效凈化車內(nèi)空氣，為駕乘人員營造更健康的環(huán)境。懸架方面，21款奇駿前懸架依舊采用麥弗遜獨立懸架，而后懸架升級為多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架的運用，顯著提升了車輛的操控性和乘坐舒適度，使駕駛過程更加平穩(wěn)、舒適。此外，在動力系統(tǒng)上，兩款車均提供2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，并匹配CVT變速器。不過在具體參數(shù)上，或許存在一些細微差別?？傮w而言，21款奇駿通過這些升級改進，為消費者帶來了更好的綜合體驗，進一步提升了產(chǎn)品競爭力 。

東風日產(chǎn)奇駿2019款是國六標準的車型。19款奇駿符合國六排放標準，這是廠商技術研發(fā)與升級的成果。國六標準對汽車尾氣排放的要求比國五更為嚴格，更加注重環(huán)保。消費者購買這款車，能夠收獲更環(huán)保、健康的駕駛感受。2019款奇駿在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色。它提供2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配可模擬7擋的CVT無級變速器，加速平順，能在高速行駛時保持較低轉速，從而降低油耗。中高配車型還可選適時四驅，2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅系統(tǒng)，且相比老款，其脫困能力有所提高。在外觀與內(nèi)飾設計上，奇駿2019款同樣可圈可點。外觀延續(xù)家族式設計語言，線條硬朗又不失動感；內(nèi)飾用料與配置豐富，中控臺功能分區(qū)明確，部分車型還有7座版可供選擇，滿足不同消費者的需求。總之，19款奇駿無論是排放、動力，還是設計，都展現(xiàn)出不錯的實力。

2019款全新奇駿5座試駕體驗不錯，在外觀、空間、配置和動力等方面都有出色表現(xiàn)。從外觀來看，它以“流體光繪”理念打造，告別以往硬朗形象，整車線條動感流暢。前臉采用全新的圓潤設計，高配車型配備LED大燈、日間行車燈與大面積鍍鉻裝飾，辨識度極高。車身尺寸的增加，讓車內(nèi)空間更為寬敞。其長寬高為4643/1820/1725mm，軸距達2706mm，乘坐起來更加舒適。配置上也較為豐富。豪華配置方面，除特定版本外，2.5升車型配備BOSE音響和“智行 +”車聯(lián)系統(tǒng)。安全配置升級，不同版本新增倒車車側預警、變道盲區(qū)預警等實用功能。動力上，提供2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機可選，匹配CVT變速箱，2.0升發(fā)動機動力日常使用足夠，且油耗經(jīng)濟，2.5升發(fā)動機則動力更強，還配備四驅系統(tǒng)。2019款全新奇駿5座通過獨特的外觀設計、充裕的空間、豐富的配置以及多樣的動力選擇，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)試駕感受 ，是一款值得考慮的緊湊型SUV。

2021款奇駿相比2020款，在配置上增加了電子駐車等多項實用功能，動力上2.0升發(fā)動機功率有所下降，2.5升發(fā)動機功率有所提升。先看配置方面，2021款奇駿增添了不少實用配置。電子駐車的加入，讓停車操作更加便捷；并線輔助、車道偏離預警以及倒車車側預警系統(tǒng)，大大提升了行車的安全性，為駕駛者提供了更多的安全保障；360度全景影像讓停車入庫變得更輕松；定速巡航在長途駕駛時能減輕駕駛者疲勞；遠程啟動功能方便在提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；9英寸觸控液晶屏幕則提升了車內(nèi)的科技感與娛樂體驗。再談動力系統(tǒng)，2021款奇駿繼續(xù)搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機。不過，2.0升發(fā)動機最大功率相比2020款下降了2千瓦，加速性能也降低了1秒；而2.5升發(fā)動機的馬力和扭矩有所提升。兩款發(fā)動機依然匹配CVT變速箱，保證了換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性。2021款奇駿在保持車身尺寸不變的情況下，通過配置的升級和動力的微調(diào)，為消費者帶來了不同的駕乘體驗。