1、高爾夫和奧迪A4L不是一個(gè)級(jí)別的車型，應(yīng)該沒有什么可比性，不考慮價(jià)位因素還是奧迪A4L好一些，車子的級(jí)別，動(dòng)力性，空間 ，面子因素，品牌知名度等方面奧迪A4L更有優(yōu)勢(shì)。2、新A4L 45TFSI以上的車型，帶全時(shí)四驅(qū)的，可以甩高爾夫幾條街。3、奧迪A4L。根據(jù)查詢奧迪官方資料得知，奧迪手動(dòng)擋A4L的操控最好。A4L的手動(dòng)擋位添加了檔位傳感器，電子手剎的編號(hào)用于識(shí)別和顯示實(shí)時(shí)檔位。4、變速器匹配等。高爾夫GTI通常比奧迪A4L更輕巧，這也有助于提升其操控和加速性能。此外，車輛的駕駛者駕駛技巧也會(huì)對(duì)速度產(chǎn)生影響。因此，在綜合考慮車輛性能和駕駛者技術(shù)的情況下，才能更全面地評(píng)判哪款車輛更快。

1、接著，全新寶來的尾部造型富層次感，小編個(gè)人認(rèn)為比前臉好看。尤其的立體感和層次感豐富的車尾燈，LED行車燈亮起的效果非常好看，隱約中還有奧迪A4L的味道。2、視情況而定。SUV安裝小尾翼后根據(jù)審美的不同，對(duì)于美丑的判定也不同，有人認(rèn)為好看，有人認(rèn)為不好看。汽車尾翼，專業(yè)的叫法為擾流板，又屬于汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分。3、寶來的整個(gè)前臉設(shè)計(jì)具有很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)即視感，極具犀利感的全LED光源的前大燈，點(diǎn)亮后有著很不錯(cuò)的沖擊力，虎牙式霧燈和橫幅式鍍鉻格柵，都很好地提升了精致感。4、因此基本上民用車出廠都不帶尾翼，只有部分跑車是帶尾翼的。目前普通改裝車加裝尾翼主要起到裝飾作用，對(duì)汽車的性能提升基本沒有什么作用，所以安不安都可以，覺得好看安一個(gè)尾翼也是不錯(cuò)的。5、免打孔設(shè)計(jì)，背面自帶3M膠。上揚(yáng)的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質(zhì)感！汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時(shí)也是汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

“第二臺(tái)就是高爾夫六代了。那時(shí)候沒錢，改件都是摳摳搜搜攢的，一套輪轂3K，一套國(guó)產(chǎn)卡鉗3K。雖說是各種廉價(jià)改件齊聚一身，但是也初有改裝車的那般模樣，那時(shí)候純考慮好看了，壓根就沒留意安全不安全的問題。首先是行走部分，換上了Magic Air 3代氣動(dòng)控制系統(tǒng)+FEEL AIR氣動(dòng)避震+雙AMK氣泵和一套WORK L1 3片鍛造輪轂，搭配上前魚眼塔頂、傾角墊塊、羊角、后定制傾角拉桿，再結(jié)合手工定制寬體，做出了個(gè)卡胎泰仔風(fēng)。后來論證了一下，奧迪A4L屬于民用車，不沖擊官車體系，官車是奧迪A6，A4就是民間車型。關(guān)鍵是，你想想啊，30萬買臺(tái)新款?yuàn)W迪，30萬就能邁入BBA級(jí)，當(dāng)時(shí)真有點(diǎn)越級(jí)升級(jí)的美好感覺。高爾夫6車 最滿意的一點(diǎn) ：做工品質(zhì)非常好，用料做工比邁騰還好，感覺跟奧迪一個(gè)檔次 最不滿意一點(diǎn) ：配置太低，座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，能讓你瘋。沒有倒車影像，德國(guó)人太摳了。

首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。燒機(jī)油主要原因 使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。，費(fèi)用：換次機(jī)油和濾芯800多塊，保養(yǎng)周期是7500公里-10000換一次.個(gè)人建議7500.日系車的話是5000.汽油93也可以，但一定要中石化，建議加97的。你車路口起步時(shí)不走，那是你油門踩了，看轉(zhuǎn)速表上升不？ 如果你踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速表上升，車不動(dòng)，那可能就是DSG變速箱有問題了，DSG變速箱雖然雙離合效率高，但是國(guó)內(nèi)問題率很高。如果出差或長(zhǎng)途在外，建議車主在車內(nèi)自備一桶同型號(hào)的原廠機(jī)油。 另據(jù)該維修技師表示，如果新奧迪A4L車主認(rèn)為機(jī)油消耗過多的情況經(jīng)常發(fā)生，可以到購(gòu)車4S店進(jìn)行登記，由4S店為您進(jìn)行跟蹤記錄。

油耗不同 奧迪A4L8：工信部油耗(L/100km)8。奧迪A4L0：工信部油耗(L/100km)2。最大扭矩不同 奧迪A4L8：最大扭矩(Nm/rpm)250/-1450-4200。區(qū)別重點(diǎn)是8T的發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油，0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)都燒。外部區(qū)別是0技術(shù)版以上都帶鯊魚鰭天線。內(nèi)部區(qū)別是0T技術(shù)版以上都帶MMI系統(tǒng)，顯得比較高檔，如果不上技術(shù)以上車型，完全沒必要買0T，8T足以。T的會(huì)比8L的要貴一些。在引擎上8T的輸出動(dòng)力相對(duì)自然吸氣的2-4L左右的輸出動(dòng)力。因?yàn)榧友b了渦輪增壓器的緣故，會(huì)使其實(shí)的輸出動(dòng)力同比增長(zhǎng)30%-100%。

百公里油耗8.28升。09款是奧迪A4L 2.0T的百公里油耗。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。奧迪公司是1899年August Horch創(chuàng)立 AHorch汽車公司，后來與合伙人意見不合另外又創(chuàng)立August Horch汽車公司。

1、總結(jié)：總體而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動(dòng)力感和駕駛體驗(yàn)上。雖然大眾邁騰也很強(qiáng)大，但仍然不如奧迪A4L。在中國(guó)信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車的銷量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車的前三位。2、從駕乘感受來說的話，奧迪的性能比大眾要強(qiáng)不少，雖然配置低，但是，人家起步高，從操控性和用車體驗(yàn)來說，A4感受更好，這是給駕駛者和乘客最直觀的感受，所以，這一方面，奧迪A4完勝高配邁騰。3、不過這個(gè)價(jià)位可供選擇的產(chǎn)品類型實(shí)在是少，奔馳就更不要想了，C級(jí)起售價(jià)就高于30萬，而且奔馳的終端價(jià)位相當(dāng)堅(jiān)挺，不加價(jià)就不錯(cuò)了，優(yōu)惠還是別想了。

所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過熱。奧迪豎排雙離合設(shè)計(jì)，邁騰橫排設(shè)計(jì)。從名字就能感受到不同。立式離合器體積較大，更容易散熱和布局。還有一個(gè)好處就是可以承受大扭矩，所以奧迪的加速會(huì)更強(qiáng)，變速箱的成本也會(huì)更高。但是，兩者還是有區(qū)別的。因?yàn)槠脚_(tái)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動(dòng)機(jī)是立式，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。

1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過熱。2、區(qū)別很大，就像一直有人說大眾朗逸的4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)能賣到10多萬，而奧迪A4L的4T乞丐版能賣到20多萬。同樣是搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的0T發(fā)動(dòng)機(jī)的7速雙離合變速箱，但兩者差別很大。3、但是，兩者還是有區(qū)別的。因?yàn)槠脚_(tái)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動(dòng)機(jī)是立式，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。

別聽那些鍵盤俠的，我不討論這倆車哪個(gè)配置好、操控好、舒適好，單說空間。因?yàn)槲疑砀弑容^高，195m，特別重視車的空間，而且我只喜歡seden，不喜歡SUV。3系li比A4L實(shí)際空間大了不少。的實(shí)測(cè)前后排腿部、頭部空間數(shù)據(jù)3li就比A4L大，而我實(shí)際感受遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)差距還要大。3li的空間是我坐過的B級(jí)車最大的，沒有之一，比雅閣、邁騰、A4L、C、凱美瑞、K5、索8都大，唯一能比較的就是速派了。3li已經(jīng)接近5li的乘坐空間了。

雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款車之間的差距還是非常大的。一，大眾邁騰和奧迪A4l采取同款發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于懂車的人來講，一個(gè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有多么的重要，就無需多說了。其實(shí)A4L和邁騰雖然同屬中級(jí)車，但平臺(tái)卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺(tái)，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺(tái)。不同的平臺(tái)帶來不同的底盤結(jié)構(gòu)。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它們的EA88發(fā)動(dòng)機(jī)并不完全一樣。最明顯的區(qū)別就是奧迪的EA88發(fā)動(dòng)機(jī)有分層燃燒技術(shù)。

09款?yuàn)W迪a4l豪華版配置參數(shù)如下。1、長(zhǎng)、寬、高(mm)為4763、1826、1426，軸距(mm)為2869，前輪距(mm)為1564，后輪距(mm)為1550，最小離地間隙(mm)為130，整備質(zhì)量(Kg)為1615。2、最大馬力(Ps)，180，最大功率(kW)，132，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)，4000-6000，最大扭矩(Nm)，320，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)，1500-3900。

總體而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動(dòng)力感和駕駛體驗(yàn)上。雖然大眾邁騰也很強(qiáng)大，但仍然不如奧迪A4L。在中國(guó)信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車的銷量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車的前三位。匯總：因?yàn)閵W迪a4l和邁騰定位定位不一樣，因此在挑選奧迪a4l和邁騰時(shí)，最重要或是需要看自身的估算和要求，但年青人會(huì)更傾向于奧迪a4l，由于邁騰或是偏少年老成了。不過這個(gè)價(jià)位可供選擇的產(chǎn)品類型實(shí)在是少，奔馳就更不要想了，C級(jí)起售價(jià)就高于30萬，而且奔馳的終端價(jià)位相當(dāng)堅(jiān)挺，不加價(jià)就不錯(cuò)了，優(yōu)惠還是別想了。

車身線框?qū)Ρ壬弦淮饕憩F(xiàn)更為冷峻，尾端設(shè)計(jì)較為質(zhì)樸，展示出層次感。邁騰的內(nèi)飾對(duì)比奧迪a4l看起來非常沉穩(wěn)，與此同時(shí)也有一種商務(wù)接待氣場(chǎng)，但是總體造型設(shè)計(jì)或是大家十分了解的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果你想要一款性價(jià)比更高的車，那么邁騰可能是更好的選擇；如果你想要一款更加豪華的車，那么A4L可能是更好的選擇?？傮w而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動(dòng)力感和駕駛體驗(yàn)上。雖然大眾邁騰也很強(qiáng)大，但仍然不如奧迪A4L。在中國(guó)信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車的銷量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車的前三位。

奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。這是怎么回事？奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)亮起的原因如下:1.廢氣排放不達(dá)標(biāo):燃油不良、三元催化轉(zhuǎn)化器故障、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性失火等。都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，其中機(jī)油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮次數(shù)最多；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障燈因故障而點(diǎn)亮，如加速踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器或線路接觸不良等故障。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的點(diǎn)亮；3.一些車輛變速箱系統(tǒng)故障也由發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示，如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。

AUTO是自動(dòng)空調(diào)開啟鍵，此時(shí)會(huì)自動(dòng)識(shí)別溫度設(shè)置，有電腦自動(dòng)控制A/C鍵是否工作，AUTO鍵和A/C鍵同時(shí)點(diǎn)亮，證明此時(shí)的空調(diào)溫度設(shè)置需要自動(dòng)空調(diào)打開壓縮機(jī)來制冷。奧迪A4l自動(dòng)空調(diào)的使用步驟如下：一、踩下A4的剎車踏板。二、按下A4的一鍵啟動(dòng)鍵。三、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。四、按下AUTO鍵，開啟自動(dòng)空調(diào)。五、旋轉(zhuǎn)風(fēng)速旋鈕調(diào)整風(fēng)量。六、旋轉(zhuǎn)溫度旋鈕，自動(dòng)空調(diào)將控制是否開啟A/C壓縮機(jī)。

“推頭”是形容汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的一種失控表現(xiàn)“推頭”的學(xué)稱叫做“轉(zhuǎn)向不足”。以下是關(guān)于奧迪A4L的相關(guān)介紹：1、外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感整車線條流暢自然A4L外觀總體比較完美尤其是前臉。2、內(nèi)飾：奧迪A4L的內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計(jì)做工精致和用料考究。A4L的中控臺(tái)能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺(tái)以及富有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾給人的感覺就是酷仿佛置身于跑車之中。奧迪A4L內(nèi)飾給人感覺更加偏舒適全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾顯得十分沉穩(wěn)大氣。

奧迪A4L更換19寸輪轂圖片如下：DUNLOP DZ101 245 35 R19 很大條，花紋也很美！有人問為什么不上馬牌，倍耐力的輪胎，其實(shí)我也想上。奧迪A4L更換19寸輪轂圖片如下：DUNLOPDZ10124535R19很大，圖案很漂亮！有人問為什么不上馬，倍耐力的輪胎。其實(shí)我也想上。但是這個(gè)更劃算。同時(shí)在網(wǎng)上看到很多人在用DZ101，想試試。我對(duì)它能持續(xù)多久不抱太大希望。同為19款?yuàn)W迪A4L ，單從圖片就能看出大致的改裝項(xiàng)目，全車海風(fēng)藍(lán)改色膜，也是今年最熱門的顏色之一。RS4前包圍，特別之處在于這個(gè)包圍是銀框的，最常見的是黑框黑色中網(wǎng)。

1、奧迪a4l的輪轂最好在專業(yè)店改裝，自己改裝比較麻煩。具體方法需要用千斤頂把車吊起來，然后拆下原來的輪轂，裝上新 輪胎 。2、可以裝。油耗會(huì)增加點(diǎn)，起步肉一點(diǎn)！路況明顯一點(diǎn)，高速穩(wěn)定點(diǎn)，輪轂大肯定油耗會(huì)上升點(diǎn)，但操控性好了很多！有好有不好。3、款?yuàn)W迪a4l可以安裝17寸輪轂。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：這兩款尺寸的鋼圈沒有什么大的差別，主要區(qū)別還是17寸的比較小一點(diǎn)，18寸的顯得更加大氣。

所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過熱。還有一個(gè)好處就是可以承受大扭矩，所以奧迪的加速會(huì)更強(qiáng)，變速箱的成本也會(huì)更高。相反邁騰橫向設(shè)計(jì)成本更低，性能略差，不具備上述優(yōu)勢(shì)。是奧迪自己研發(fā)的，雙離合變速箱是奧迪最早發(fā)明和使用的。但是，兩者還是有區(qū)別的。因?yàn)槠脚_(tái)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動(dòng)機(jī)是立式，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。