10000公里或者1年。隨便一個條件到了都要去保養(yǎng)

凱迪拉克更霸氣點

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

同駕駛蒙丟丟，20歲也喜歡暴力駕駛這兩天試駕了ct6xfla6l寶馬無感，服務態(tài)度太次，儀表盤太low。奔馳配置太坑，一溜選配。奧迪不存在太多的駕駛樂趣，太中規(guī)中矩了，價格也不低。捷豹駕駛感不錯，但是剎車不太舒服，感覺安全性略差。綜合起來還是ct6好，包括外觀，性能，性價比，價格等等，非街車，辨識度很高

其實日產系的車座椅都很爽啊。。奇駿天籟都很爽座椅向q70看齊的。天籟公爵后排座椅比天籟更強更厚更柔軟和q70的座椅長得差不多更柔軟和皇冠的觸感類似了，頭枕比它們設計的更合理。

誰都想買便宜的，但是有些人總拿S90沒折扣和折扣很大的比。那些折扣大的大部分都是快換代的車型，科技配置比S90差遠了。

首先代步C級車本身就是浪費。肯定越便宜越省心越好唄非要選這個級別ES250A61.8520喜歡那個買哪個

方向盤左下,控制轉向燈的,操縱桿上有一個按鈕,時速超過40以上都可以進行定速巡航,其中有開關進行速度調節(jié)鍵,向左是加速,向右是減速。定速巡航時使用剎車,巡航自動結束。

這兩款汽車口碑都是非常好的，是很多人行政出行的首選。奧迪a6l在安全性能上來說簡直口碑炸裂，而寶馬5系動力強勁，擁有強大的馬力，寶馬M系更是將非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝結合在一起。

在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發(fā)動機的轉速不超過最大轉速的50%,即轉速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。50km檢查變速器、前后驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現象;檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。100km 新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動機機油,并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進行緊固。500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。在路況允許的情況下,應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩(wěn)定一段時間,有利于發(fā)動機磨合和降低油耗。1500-3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0.5-1分鐘即可)高轉定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅協(xié)助完成。3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng);換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發(fā)動機怠速,檢查制動系統(tǒng),調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。

日行燈一般沒有獨立開關。有的車在行車電腦菜單中有選項可關閉。一般是開電路鑰匙就亮，拉手剎滅。

米其林，鄧普祿，馬牌，佳通都是不錯的，按照規(guī)格，選個就可以了。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經濟性。

更換防凍液的方法如下：為了以防燙傷，更換防凍液一定要在冷卻液冷卻狀態(tài)下進行。①擰下水箱蓋，打開水箱放水閥（一般在水箱下部），放出防凍液。②清洗冷卻系統(tǒng)。③關上自來水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放盡后，再關上水箱放水閥。

保養(yǎng)的話一次基本都是在7升半的樣子，只要液位在機油尺中線位置就可以了，所以每次我做保養(yǎng)的時候，都會選擇買8升GT魔力紅機油，做完保養(yǎng)之后都會剩下半升的樣子，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，換一次跑個15000公里換一次沒什么問題，比一般的全合成機油耐用很多。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

奧迪a6l2,0t汽油泵總成700

屬于濕式的雙離合變速器，結構設計和傳統(tǒng)的雙離合基本一樣解決風冷的弊端，以及密封性也更好，可以避免因進水導致的報廢問題其他方面的改善并不大，換擋邏輯提供的模式選擇比較多雙離合的先天結構性弊端還是有，只不過相對而言在邏輯上彌補了.

拆除保險杠前，先準備工具，需要小平口螺絲刀、十字螺絲刀、5mm內六角扳手、1/4接桿、1/4棘輪扳手、10mm套筒、方形螺絲刀、1/2棘輪扳手、7mm套筒。第一步：先把車子向右打滿輪，熄火，斷開電瓶負極。第二步：拆除固定螺絲。以別克為例，前臉保險杠上方會有很多螺絲，在拆除螺絲的同時，還要拆除防濺罩、

第一步.汽車長期不清潔油路導致油路膠質雜質水分增加，燃燒不好積碳超標。 第二步.超標的積碳導致發(fā)動機工況明顯下降產生更大的積碳，最終活塞環(huán)卡滯和相關配件老化。 第三步.輕微燒機油現象開始出現。 第四步.因為燒機油產生更大的積碳。 第五步.燒機油現象因為積碳更多而燒的更嚴重。 第六步.后備箱從準備一升機油變成隨時準備兩升三升機油。 第七步.太貴，一直拖延，到最后，爆缸大修發(fā)動機。 ?燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。? 使用P-N-F-原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象

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