個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)風(fēng)帕杰羅v73油耗還是比較大的：1。但是我覺(jué)得這車(chē)質(zhì)量還可以！V73和漢蘭達(dá)都不省油。帕杰羅的話變化不大。太無(wú)聊了。買(mǎi)漢蘭達(dá)的話，車(chē)比較堅(jiān)固，耐跑。2.這款車(chē)目前沒(méi)有國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)可以參考，所以?xún)r(jià)格偏高，自動(dòng)擋35W左右；3.如果真的需要走高強(qiáng)度的爛路，可以買(mǎi)這個(gè)車(chē)。不然35W還不如買(mǎi)漢蘭達(dá)3.5。

對(duì)于帕杰羅和普拉多，個(gè)人更喜歡普拉多：1。普拉多的月銷(xiāo)量能維持在5000輛以上，作為入門(mén)價(jià)位，在40萬(wàn)以上的大型SUV中。這種銷(xiāo)售可以說(shuō)是非常好的；2.因此，由于效率高，也直接導(dǎo)致市場(chǎng)份額相對(duì)較高，這也直接影響市場(chǎng)套期保值率；3.普拉多主要定位于越野，所以使用更接近整個(gè)地形?？梢赃M(jìn)入四川、西藏、雪域、沙漠、上游。所以一定程度上受眾更廣泛。

帕杰羅v77油耗高的原因有：1。點(diǎn)火不良，火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不足；2.燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油壓力高；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，部分噴射的汽油被積碳吸收；4.傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被誤認(rèn)為是冷機(jī)狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；5.氧傳感器故障會(huì)使燃油修正無(wú)效，計(jì)算機(jī)會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)?？諝饬髁坑?jì)的故障將導(dǎo)致不正確的進(jìn)氣數(shù)據(jù)。

帕杰羅v33如果用的時(shí)間長(zhǎng)，狀態(tài)好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。三菱帕杰羅是進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車(chē)公司推出的越野車(chē)；2.新帕杰羅帥氣的外形，倡導(dǎo)現(xiàn)代都市生活注重健康和運(yùn)動(dòng)的潮流；3.寬大、有力、厚重彰顯其作為越野車(chē)的實(shí)力，豎幅三菱logo彰顯頂級(jí)SUV的高貴氣質(zhì)；4.車(chē)身長(zhǎng)度接近5米，寬度接近2米。精致優(yōu)雅，霸氣但穩(wěn)重，張力十足。

全新三菱帕杰羅正式上市銷(xiāo)售，共推出4款新車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為34.98-39.98萬(wàn)元：1。從外觀上看，新款帕杰羅97的設(shè)計(jì)有回歸二代車(chē)型的復(fù)古味道，沒(méi)有第三代帕杰羅那種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)肌肉感；2.帕杰羅夫97通過(guò)采用簡(jiǎn)潔犀利的車(chē)身曲線，擁有非常經(jīng)典的造型，就連大燈部分也采用了簡(jiǎn)潔的方案；3.新款帕杰洛夫97不僅很容易與老款風(fēng)格聯(lián)系起來(lái)，整體風(fēng)格也從越野運(yùn)動(dòng)風(fēng)格走向大都市風(fēng)格。

山地車(chē)帕杰羅2020售價(jià)34.98萬(wàn)起：1。前大燈夜間點(diǎn)亮，整體效果更有個(gè)性，頗具未來(lái)感。分體式大燈和霧燈的組合，無(wú)論是氣勢(shì)還是科技感，都足以與目前的競(jìng)品相抗衡。側(cè)面會(huì)讓人有似曾相識(shí)的感覺(jué)；2.整體流暢的線條勾勒出一種硬朗的姿態(tài)，頗有“土豪車(chē)”LX570的風(fēng)格；3.值得一提的是，這款車(chē)加入了很多“山貓”主題的細(xì)節(jié)，比如前格柵、后門(mén)、輪轂罩等地方安裝山貓紀(jì)念金屬硬標(biāo)簽，車(chē)身有山貓形象主題花。

二手帕杰羅v73報(bào)價(jià)15-30萬(wàn)元左右：1。帕杰羅v73帕杰羅SPORT寬敞的車(chē)內(nèi)空間融合了復(fù)雜的外形、舒適性和高品質(zhì)的便利性，體現(xiàn)了多功能、娛樂(lè)性的越野運(yùn)動(dòng)車(chē)型的特點(diǎn)；2.她充分體現(xiàn)了符合人體工程學(xué)的駕駛艙設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)上各種儀表易于識(shí)別和操作，多功能前后座椅可完全翻轉(zhuǎn)；3.后座還可以60: 40前后翻轉(zhuǎn)，增加空間。內(nèi)部空間可以增加到2820mm的長(zhǎng)度，座椅翻轉(zhuǎn)后可以變成一張舒適的床。

三菱suv新帕杰羅油耗：1。最高時(shí)速200公里，轉(zhuǎn)彎半徑5.9米，0到80公里加速5.9秒，0到100公里加速8.6秒。百公里平均油耗15.6升；2.根據(jù)Jeep愛(ài)好者的試駕評(píng)論，大切諾基在爬30多度的斜坡河堤時(shí)非常輕松；3.在機(jī)場(chǎng)高速公路上行駛150公里。

帕杰羅跑車(chē)挺好的：1。帕杰羅是正宗的越野車(chē)，非承載式車(chē)身，大梁承載。以上都不是他的強(qiáng)項(xiàng)。他的長(zhǎng)處在于走爛路，去野外，去轎車(chē)和普通SUV去不了的地方；2.如果你喜歡越野車(chē)的外形，主要在城市里使用，買(mǎi)SUV比較合適，SUV都是轎車(chē)底盤(pán)和承載式車(chē)身。經(jīng)濟(jì)性和舒適性比純?cè)揭昂茫?.當(dāng)然，這些比較都是相對(duì)的。這個(gè)價(jià)位的車(chē)能滿足你的要求。買(mǎi)車(chē)就像討老婆。喜歡的話可以當(dāng)進(jìn)口配件用，比合資的油耗大。

帕杰羅勁暢和帕杰羅的區(qū)別體現(xiàn)在外觀、軸距、動(dòng)力和車(chē)身結(jié)構(gòu)上。一、外觀：帕杰羅的外觀比較霸氣，前臉的辨識(shí)度極高，車(chē)身的線條硬朗，全系配有后掛式備胎，越野的氣息更重一些。帕杰羅勁暢的外觀顯得更中庸一些，前進(jìn)氣格柵和大燈在設(shè)計(jì)上，攻擊力不足，看起來(lái)有些像城市SUV。二、軸距：內(nèi)飾的風(fēng)格大致相同，帕杰羅軸距

如果車(chē)況好，還是可以從一：1入手。帕杰羅是正宗的越野車(chē)，非承載式車(chē)身，大梁承載。以上都不是他的強(qiáng)項(xiàng)。他的強(qiáng)項(xiàng)在于走爛路，去野外，去轎車(chē)和普通SUV去不了的地方；2.如果你喜歡越野車(chē)的外形，主要在城市里使用，買(mǎi)SUV比較合適，SUV都是轎車(chē)底盤(pán)和承載式車(chē)身。經(jīng)濟(jì)性和舒適性比純?cè)揭昂茫?.當(dāng)然，這些比較都是相對(duì)的。這個(gè)價(jià)位的車(chē)能滿足你的要求。買(mǎi)車(chē)就像討老婆。你可以自己喜歡。這車(chē)是進(jìn)口的，配件比合資的更難找，所以油耗更高。

帕杰羅速跑是超選的四驅(qū)。這款車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，追求刺激的可以選擇。帕杰羅速度跑是：1。典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格SUV。車(chē)型有2驅(qū)和4驅(qū)可選，配備5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱；2.相比精致的外觀，帕杰羅速跑的內(nèi)飾風(fēng)格也中規(guī)中矩。黑色儀表盤(pán)的白色數(shù)字顯示屏清晰易讀。真皮座椅，四輻方向盤(pán)，傳動(dòng)擋，仿木紋裝飾有些豪華；3.離地間隙高，可以通過(guò)500 mm深的水坑。配備ABS(3升a

三菱帕杰羅速跑很不錯(cuò)。個(gè)人喜歡，但是價(jià)格挺貴的：1。帕杰羅是正宗的越野車(chē)，而且是非承載式車(chē)身，有大梁支撐。以上都不是他的強(qiáng)項(xiàng)。他的強(qiáng)項(xiàng)在于走爛路，去野外，去轎車(chē)和普通SUV去不了的地方；2.如果你喜歡越野車(chē)的外形，主要在城市里使用，買(mǎi)SUV比較合適，SUV都是轎車(chē)底盤(pán)和承載式車(chē)身。經(jīng)濟(jì)性和舒適性比純?cè)揭昂茫?.當(dāng)然，這些比較都是相對(duì)的。這個(gè)價(jià)位的車(chē)能滿足你的要求。買(mǎi)車(chē)就像討老婆。你可以自己喜歡。這車(chē)是進(jìn)口的，配件比合資的更難找，所以油耗更高。

帕杰羅的車(chē)有進(jìn)口的也有合資的：1。帕杰羅SPORT是日本三菱汽車(chē)公司1998年研發(fā)生產(chǎn)的名車(chē)，2002年進(jìn)行了大幅改進(jìn)。在日本首次允許在海外生產(chǎn)和使用PAJEROSPORT商標(biāo)；2.搭載2.972升V624氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，符合最新排放法規(guī)，可滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)。配備5速手動(dòng)變速箱或4速智能電子自動(dòng)變速箱；3.可以方便地選擇四驅(qū)(或兩驅(qū))。前懸架采用雙橫臂結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，使其具有良好的越野性能，技術(shù)水平在世界越野車(chē)中處于前列。

帕杰羅v73的內(nèi)飾如下：1。內(nèi)飾方面：帕杰羅增加了“山貓”的內(nèi)飾主題裝飾，如模仿山貓圖案的木紋裝飾，座椅靠背印有山貓刺繡的logo，使車(chē)內(nèi)氛圍更加精致；2.動(dòng)力方面，新款帕杰羅依然搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5AT變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用可靠是有目共睹的，這也是一款硬派越野最重要的。3.底盤(pán)方面，帕杰羅采用前雙橫臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6，最大接地角25，通過(guò)角22.5。

帕杰羅速跑變速箱差確實(shí)是通病。以下是解決方法：1。變速箱的零件很多，產(chǎn)生噪音的原因也很復(fù)雜。在分析判斷時(shí)，要注意是否與某個(gè)特定的速度有關(guān)，比如有些行星齒在50Km就響了。

個(gè)人覺(jué)得二手帕杰羅v73性?xún)r(jià)比還是可以的。如果車(chē)況良好，手續(xù)齊全，價(jià)格相對(duì)便宜，個(gè)人認(rèn)為可以考慮：1。帕杰羅v73 SPORT寬敞的車(chē)內(nèi)空間融合了復(fù)雜的外形、舒適性和高品質(zhì)的便利性，體現(xiàn)了多功能、娛樂(lè)性的越野運(yùn)動(dòng)車(chē)型特點(diǎn)；2.她充分體現(xiàn)了符合人體工程學(xué)的駕駛艙設(shè)計(jì)。儀表盤(pán)上各種儀表易于識(shí)別和操作，多功能前后座椅可完全翻轉(zhuǎn)；3.后座還可以60: 40前后翻轉(zhuǎn)，增加空間。并且可以使內(nèi)部空間增長(zhǎng)到2820mm的長(zhǎng)度，座椅翻轉(zhuǎn)后可以變成一張舒適的床。

長(zhǎng)風(fēng)三菱帕杰羅v73能走沙漠：1。一款改裝車(chē)，傳承和升級(jí)依然是最核心的改進(jìn)重點(diǎn)。在保留原車(chē)型整體風(fēng)格、性能、品質(zhì)的基礎(chǔ)上，使品質(zhì)更加優(yōu)秀、舒適；2.長(zhǎng)風(fēng)三菱帕杰羅08保留了原車(chē)型的硬朗元素，保險(xiǎn)杠和引擎蓋的原始設(shè)計(jì)，并增加了噴漆大燈，后尾燈的新設(shè)計(jì)，門(mén)把手、車(chē)牌等地方的細(xì)節(jié)，處處體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的獨(dú)特想法；3.動(dòng)力方面，原廠3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了突破性的設(shè)計(jì)改進(jìn)，功率由117Kw提升至120Kw，并增加了進(jìn)口原廠發(fā)動(dòng)機(jī)防盜芯片，提升整車(chē)安全性能。

進(jìn)口帕杰羅百公里油耗在12到13公里左右。這款車(chē)的細(xì)節(jié)如下：1。帕杰羅全身散發(fā)著越野氣息。對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，相比其他品牌的越野車(chē)一點(diǎn)也不差；2.與同級(jí)別的其他車(chē)型相比，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)幾乎相同，給人感覺(jué)不如外觀；3.空間真的還可以。前排空間和后排空間都比預(yù)想的大很多，人坐在里面很舒服；4.總體來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，越野爬坡性能更好，過(guò)爛路也不是很費(fèi)力；5，操控較好，方向盤(pán)也恰到好處。車(chē)感超級(jí)好，反饋很強(qiáng)，高速過(guò)彎推頭都能讓你感覺(jué)到。

山地帕杰羅v97: 1評(píng)測(cè)。從外觀上看，新款帕杰羅97的設(shè)計(jì)有回歸二代車(chē)型的復(fù)古味道，沒(méi)有第三代帕杰羅那種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)肌肉感；2.雖然偏向大都會(huì)風(fēng)格，但帕杰羅夫97骨子里的越野元素并沒(méi)有被完全抹去，包括高底盤(pán)車(chē)身、巨大的寬輪拱、提高耐磨性的前后保險(xiǎn)杠、擋泥板、粗糙的后備胎罩等設(shè)計(jì)；3.傳動(dòng)系統(tǒng)配備了INVECS-II變速器。此外，帕杰羅夫97還配備了SS4-II電子多模式四驅(qū)系統(tǒng)，可在100km/h以下自由切換檔位模式(2H