歐藍(lán)德是廣汽三菱推出的一款緊湊型SUV。這款SUV繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)。不僅兼顧了靈活和運(yùn)動(dòng)，還提供了7座結(jié)構(gòu)布局，緊湊型SUV市場(chǎng)定位，性價(jià)比很高，那么三菱歐藍(lán)德多少錢一臺(tái)呢？看看車佰客給出的報(bào)價(jià)。歐藍(lán)德官方售價(jià)三菱歐藍(lán)德是一款定位于中高端市場(chǎng)的緊湊型SUV。這款SUV目前有6種配置車型在售，那么三菱歐藍(lán)德多少錢一臺(tái)呢？官方售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元至22.58萬(wàn)元，相比同級(jí)別歐藍(lán)德的價(jià)格還是比較貴的頂配車型，裸車最高優(yōu)惠2萬(wàn)元。歐藍(lán)德落地價(jià)歐藍(lán)德5座入門級(jí)兩驅(qū)版官方售價(jià)15.98萬(wàn)元，裸車最低價(jià)13.98萬(wàn)元。那么歐藍(lán)德的最低售價(jià)是多少？全價(jià)約15.94萬(wàn)元，裸車13.98萬(wàn)元，購(gòu)置稅1.2372萬(wàn)元，登記費(fèi)500元，車船使用費(fèi)480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)5297元。歐藍(lán)德動(dòng)力配置歐藍(lán)德使用汽油作為動(dòng)力來(lái)源。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為122kw和141kw，峰值扭矩為201Nm和235Nm，傳動(dòng)匹配的是無(wú)級(jí)變速（模擬6速）變速箱。歐藍(lán)德是廣汽三菱旗下一款中高端緊湊型SUV。至于一臺(tái)三菱歐藍(lán)德要多少錢，官方給出的價(jià)格區(qū)間是15.98萬(wàn)元到22.58萬(wàn)元。

我們測(cè)試了三菱歐藍(lán)德2.0L的油耗。測(cè)試條件晴天，氣溫34攝氏度，汽車行駛了138公里。有堵車、換檔等正常行駛路段，全程平均時(shí)速30km/h，油耗12升。最后算出三菱歐藍(lán)德2.0L的真實(shí)平均油耗為百公里8.7升，不算高。作為一款緊湊型SUV車型，推薦油耗為9.5升，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

日前，我們?cè)?022重慶車展廣汽三菱展臺(tái)獲悉，2022款歐藍(lán)德長(zhǎng)興版首發(fā)，售價(jià)12.28萬(wàn)元，限量發(fā)售20輛.與目前在售的2021款歐藍(lán)德2.0升兩驅(qū)版5座相比，該車價(jià)格下調(diào)3.7萬(wàn)元。參考目前在售的5座車型的2021款歐藍(lán)德改款2.0升兩驅(qū)版。這款車屬于整個(gè)2021款歐藍(lán)德系列的入門車型。配置部分可配備倒車影像、定速巡航、布藝座椅、8英寸中控屏、鹵素大燈、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等。動(dòng)力方面，這款上市車型搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122千瓦，峰值扭矩201牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。

歐藍(lán)德搭載三菱汽車生產(chǎn)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。那就是使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然歐藍(lán)德的隔音效果不錯(cuò)，但是歐藍(lán)德冷車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較大的。這是三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，目前沒有其他問(wèn)題。三菱歐藍(lán)德搭載2.4升排量三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 4G64S4M雖然沒有CRV搭載的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，2.4排量也比CRV的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)大，但最大功率比CRV和Paladin少了99KW，而且最大輸出扭矩達(dá)到201Nm，處于中等水平。

請(qǐng)問(wèn)各位車友：三菱歐藍(lán)德Power 2.4時(shí)尚版2010款和200款.有很多區(qū)別。 10款是新txt‘鯊魚頭’，也就是新的車頭設(shè)計(jì)。配置上沒有太大區(qū)別。 09款是傳統(tǒng)的Bray 前臉的設(shè)計(jì)是加入了一些內(nèi)飾細(xì)節(jié)，比如增加了真皮中控臺(tái)，將后懸架系統(tǒng)改為一體式避震彈簧，避免了2009款掛車的問(wèn)題down了好久（2.4型號(hào)的功率沒變，同志說(shuō)的.

廣汽三菱歐藍(lán)德與東風(fēng)啟辰T90靜態(tài)對(duì)比，跨界車好吃嗎？隨著SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱度持續(xù)升溫，傳統(tǒng)SUV車型之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，競(jìng)爭(zhēng)壓力也愈演愈烈。眾多車企找到新出路推出xml跨界全球越野車型，從第一款吃螃蟹的本田格士圖到高端車系寶馬X6，再到國(guó)產(chǎn)品牌東風(fēng)啟辰T90、啟辰T90應(yīng)該算是國(guó)內(nèi)第一的車企了……

車輛保養(yǎng)時(shí)間沒有固定的，具體要看做的項(xiàng)目。我歐藍(lán)德沒有操心過(guò)車子噪音問(wèn)題，每次換完機(jī)油車子自然就很靜音。換原廠機(jī)油根本不可能有這種效果，我是換的原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油。機(jī)油的液態(tài)鉬成分抗磨性能很贊，積碳油泥少，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合聲小，車子的靜音效果自然就顯現(xiàn)出來(lái)了。

一、價(jià)格2015款三菱歐藍(lán)德的售價(jià)在17.98萬(wàn)到26.08萬(wàn)之間。不同的型號(hào)和配置有不同的價(jià)格。2、外觀2015款三菱歐藍(lán)德外觀大氣，線條流暢。前臉采用了“動(dòng)態(tài)護(hù)盾”設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。大燈采用LED日間行車燈，并配備智能大燈系統(tǒng)，比原設(shè)計(jì)更亮更精致。3.內(nèi)飾2015款三菱歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)雅大方。配備了全車多媒體系統(tǒng)和超大液晶屏，讓整車內(nèi)飾更具科技感。旅途更安全、更舒適。四、電源2015款三菱歐藍(lán)德搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率161馬力，最大扭矩222牛米。搭配6速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅為10.3秒。流暢性強(qiáng)。5. 安全2015款三菱歐藍(lán)德搭載多模式ESP系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BOS防滑系統(tǒng)、HSA上坡輔助系統(tǒng)、HDC等多項(xiàng)先進(jìn)安全配置坡道緩降系統(tǒng)等，讓您的行車安全無(wú)憂。6.控制2015款三菱歐藍(lán)德采用輕量化車身設(shè)計(jì)，輕量化的鋁合金車身，讓車身更加輕盈，加上懸架系統(tǒng)的優(yōu)化，讓整車的操控更加靈敏舒適，讓您享受每一次駕乘體驗(yàn)更加安心的想法。

一歐藍(lán)德EX前后防撞鋼梁是多少毫米前3鋼梁后7鋁合金材料二關(guān)于三菱歐藍(lán)德 小型SUV。有兩個(gè)位移4 和0。三三菱suv歐藍(lán)德有防撞鋼梁?jiǎn)?三菱歐藍(lán)德，整體質(zhì)量和做工都很好，這車還配備了前后防撞鋼梁

一五菱貨車單排側(cè)面玻璃多少錢 60二歐寶安德拉風(fēng)擋玻璃多少錢？前面的那個(gè)大概是4700元。三消防栓的玻璃在哪有賣的，多少錢？ 1火箱的玻璃是3mm的普通磨砂玻璃，在任何一家玻璃店都能買到。但需要噴涂后才能安裝到火箱上。可以到做廣告或做門牌的店鋪定做。四3菱歐藍(lán)德的前擋玻璃多少錢 福耀的比較貴，其他牌子的相對(duì)便宜

三菱歐藍(lán)德使用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。歐藍(lán)德是廣汽三菱汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)格為198-258萬(wàn)元。三菱歐藍(lán)德使用CVT無(wú)級(jí)變速器。歐藍(lán)德是廣汽三菱汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為198-258萬(wàn)元。三菱歐藍(lán)德使用的變速箱制造商是日本加特可采用的技術(shù)是加特可最新CVT8變速箱有變速范圍廣、加速性能順暢等特點(diǎn)。

1、總的來(lái)說(shuō)，這款歐藍(lán)德車最大的問(wèn)題就是質(zhì)量口碑太差，大家都不敢買。下一代歐藍(lán)德來(lái)了。如果三菱不能用新歐藍(lán)德再次證明自己，它的處境將變得更加艱難。2、轎車的舒適性與SUV的越野性有機(jī)的結(jié)合，內(nèi)部空間寬敞。3、總的來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德這款車最大的問(wèn)題就是質(zhì)量口碑太差，以至于大家都不敢買，下一代歐藍(lán)德就要來(lái)了，如果三菱沒法用新歐藍(lán)德重新證明自己，那么它的處境會(huì)變得更加困難。4、三菱歐藍(lán)德這款車的質(zhì)量，它的銷量：銷量不是特別好，歐藍(lán)德SUV名字的意于勾起人們對(duì)于不明道路探險(xiǎn)精神，它繼承三菱傳統(tǒng)越野車技術(shù)性，將推動(dòng)新一代SUV發(fā)展的方向――靈便和運(yùn)動(dòng)的完美融合。5、歐藍(lán)德SUV的名字意于喚起人們對(duì)未知道路的探險(xiǎn)精神，它繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。6、三菱歐藍(lán)德車質(zhì)量好。三菱歐藍(lán)德作為SUV市場(chǎng)上為數(shù)不多的提供7座版本的車型，肯定是與眾不同的。經(jīng)過(guò)12年的二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是原裝進(jìn)口版的翻版。

1、歐藍(lán)德質(zhì)量好賣那么少的原因是車型非常少、內(nèi)飾實(shí)在過(guò)于老氣。車型非常少 一是三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的在售的車型非常少，而且一些地區(qū)甚至找不到經(jīng)銷商，不后期的維修、保養(yǎng)也是麻煩事，因此大家對(duì)其品牌都不認(rèn)可。2、因?yàn)閺S商的宣傳力度不夠。作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)苗。3、這個(gè)載荷質(zhì)量比就是它在不變形的情況下能承受多大的壓力。歐藍(lán)德的重量為5噸，在對(duì)車頂施加約3噸的力時(shí)，車頂發(fā)生變形，因此載荷質(zhì)量比僅為89，相當(dāng)于說(shuō)車頂只能承受不到3倍的自重。4、作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)苗。5、歐藍(lán)德的部分競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)是空間，長(zhǎng)寬比4705/1810/1710mm，軸距2670mm，多年來(lái)沒有更新?lián)Q代數(shù)據(jù)也沒有提高。

1、歐藍(lán)德質(zhì)量好賣那么少的原因是車型非常少、內(nèi)飾實(shí)在過(guò)于老氣。車型非常少 一是三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的在售的車型非常少，而且一些地區(qū)甚至找不到經(jīng)銷商，不后期的維修、保養(yǎng)也是麻煩事，因此大家對(duì)其品牌都不認(rèn)可。2、總的來(lái)說(shuō)，這款歐藍(lán)德車最大的問(wèn)題就是質(zhì)量口碑太差，大家都不敢買。下一代歐藍(lán)德來(lái)了。如果三菱不能用新歐藍(lán)德再次證明自己，它的處境將變得更加艱難。3、其實(shí)歐藍(lán)德整體來(lái)說(shuō)很均衡，沒有什么不值得買的。如果說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話，那就是0車型的動(dòng)力有點(diǎn)肉，7座車型的后排空比較短。當(dāng)然，如果這些你都能接受，也可以是你應(yīng)該考慮的“Object ”。4、因?yàn)閺S商的宣傳力度不夠。作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)苗。5、發(fā)動(dòng)機(jī)故障很多。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2019年歐藍(lán)德的投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的投訴占比非常大，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題是爆震氣缸導(dǎo)致的異常抖動(dòng)和振動(dòng)，變速箱的問(wèn)題是頓挫。6、歐藍(lán)德是全球車型，雖然美國(guó)也對(duì)歐藍(lán)德進(jìn)行了碰撞測(cè)試，而且成績(jī)很不錯(cuò)，但由于是2014年的車型所以不好做對(duì)比。但可以肯定的是，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德明顯是在車身強(qiáng)度上有不足，至于說(shuō)是國(guó)產(chǎn)偷工減料還是本身設(shè)計(jì)有問(wèn)題，就不知道了。

1、歐藍(lán)德質(zhì)量好賣那么少的原因是車型非常少、內(nèi)飾實(shí)在過(guò)于老氣。車型非常少 一是三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的在售的車型非常少，而且一些地區(qū)甚至找不到經(jīng)銷商，不后期的維修、保養(yǎng)也是麻煩事，因此大家對(duì)其品牌都不認(rèn)可。2、總的來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德最大的問(wèn)題就是質(zhì)量口碑太差，小伙伴們都不敢買。下一代歐藍(lán)德必須到來(lái)。如果三菱不能用新歐藍(lán)德再次展現(xiàn)自己，它的處境將變得更加艱難。3、總的來(lái)說(shuō)，這款歐藍(lán)德車最大的問(wèn)題就是質(zhì)量口碑太差，大家都不敢買。下一代歐藍(lán)德來(lái)了。如果三菱不能用新歐藍(lán)德再次證明自己，它的處境將變得更加艱難。4、因?yàn)閺S商的宣傳力度不夠。作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)苗。

歐藍(lán)德質(zhì)量好賣那么少的原因是車型非常少、內(nèi)飾實(shí)在過(guò)于老氣。車型非常少 一是三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的在售的車型非常少，而且一些地區(qū)甚至找不到經(jīng)銷商，不后期的維修、保養(yǎng)也是麻煩事，因此大家對(duì)其品牌都不認(rèn)可。長(zhǎng)期不變 以前小伙伴們很少買歐藍(lán)德的原因包括很長(zhǎng)一段時(shí)間沒有換代，大概算了五年，但現(xiàn)在歐藍(lán)德的換代已經(jīng)提上日程，海外市場(chǎng)甚至已經(jīng)實(shí)行了實(shí)車出道，這個(gè)問(wèn)題也解決了。歐藍(lán)德的重量為5噸，在對(duì)車頂施加約3噸的力時(shí)，車頂發(fā)生變形，因此載荷質(zhì)量比僅為89，相當(dāng)于說(shuō)車頂只能承受不到3倍的自重。其他車可以承受4倍以上，差不多6倍以上。