新森林人的參數(shù)配置還可以，也很豐富：1。由于采用了斯巴魯?shù)腅yeSight技術，森林人標配了一系列安全功能。四驅是標配，大部分競爭對手的四驅是選配，價格會比森林人高。2.不到3.5萬美元(約合人民幣23萬元)的海外售價讓森林人成為了一個非常不錯的可靠選擇，甚至連奧虎連同車門都被搶走了部分銷量，可見其受歡迎程度；3.在之前的車型中，斯巴魯森林人的內飾質量非常好。雖然裝修級別低的不一定有最好的材料，但是裝修級別高的森林人的內飾無論從材料還是設計上來說都沒什么可說的；4.雖然沒有突出強烈的潮流或運動感，但斯巴魯在舒適性方面還是很用心的。相比大眾途安大量使用的硬塑料材質，森林人有大量的軟材質。

斯巴魯森林人2020挺好的：1。外觀方面，2020款斯巴魯森林人的中網(wǎng)格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，飛翼鍍鉻，前保險杠鍍鉻，大燈采用L型燈帶設計，前霧燈采用日式設計；2.尾部方面，2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式設計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈帶設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設計。配備車頂行李架，BC柱熏黑；3.內飾方面，2020款斯巴魯森林人的內飾設計非常華麗。它采用了三輻式多功能方向盤設計，并配備了全新的液晶儀表盤。中控臺采用了小而大的雙屏設計，下方保留了實體按鍵；4.配置方面，2020款斯巴魯森林人配備了斯巴魯EyeSight駕駛輔助技術配置，包括車道保持輔助和車道偏離預警系統(tǒng)。還配備了后座提醒和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

2020款斯巴魯森林人11月上市，19: 1。外觀方面，2020款斯巴魯森林人的中網(wǎng)格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，飛翼式鍍鉻飾條，前保險杠采用鍍鉻飾條，前大燈采用L型燈帶設計，前霧燈采用日式設計；2.尾部方面，2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式設計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈帶設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設計。配備車頂行李架，BC柱熏黑；3.內飾方面，2020款斯巴魯森林人的內飾設計非常華麗。它采用了三輻式多功能方向盤設計，并配備了全新的液晶儀表盤。中控臺采用了小而大的雙屏設計，下方保留了實體按鍵；4.配置方面，2020款斯巴魯森林人配備了斯巴魯EyeSight駕駛輔助技術配置，包括車道保持輔助和車道偏離預警系統(tǒng)。還配備了后座提醒和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

2020森林人配置參數(shù)：1。外觀：感覺屁股比前臉耐用。前臉乍一看還行，但是看久了，引擎蓋上的線條有點僵硬，引擎蓋低，感覺有些沉悶。這可能是由于發(fā)動機的布局。不過低引擎蓋的好處是駕駛視野很好。坐在前排會讓車前的盲區(qū)變小。相比RAV4，引擎蓋和內飾更高，視野有點局促。總的來說，不是專門的運動，本身也不是運動型的車；2.內飾：慘。我沒有任何內部的照片。只能說功能都有了，但是一點設計感都沒有。從中控的視覺來看，從上到下可以清晰的劃分為幾個區(qū)域：小屏幕(顯示車輛的工作狀態(tài))-大屏幕(多媒體)-空調-儲物-擋把-杯架；3.相比翼豹或者XT車型，自然吸氣車型的小屏幕完全沒用。幾個屏幕只能用不同的方式顯示時間和油耗。唯一帶四驅顯示的分頁只能顯示抓地力，越野時不會顯示懸掛的工作狀態(tài)，感覺比較雞肋。

森林人斯巴魯?shù)脑揭靶阅芟喈敳诲e：1。福雷斯特的高速轉彎極限極高。短小的車身一方面讓他靈活，另一方面低重心的水平對置發(fā)動機和全時對稱的四驅系統(tǒng)更有利于高速轉彎；2.輕輕扭動方向盤，車頭已經指向轉彎方向。輪胎的抓地力很強，即使人急轉彎也不容易發(fā)生側滑；3.同時，底盤的穩(wěn)定桿有效控制車身側傾，使四個車輪牢牢貼在路面上。當懸掛通過減速帶時，速度為80km

斯巴魯森林人燒機油問題；首先需要檢查單向閥是否正常工作。缸壓是否正常，如果閥和缸壓都沒有問題，那么下一步就是檢查缸壁是否有拉缸現(xiàn)象。如果缸壁沒有嚴重拉缸，那么就不需要大修發(fā)動機，水平對置發(fā)動機容易拉缸。在這種情況下，只需要使用P.N.F專用的活塞環(huán)釋放劑，這種產品通常有兩種類型：機油款和燃油款。將這兩種類型的釋放劑一起使用，可以快速修復活塞環(huán)卡滯問題，從而解決燒機油的問題。 然而，如果配件存在問題，例如單向閥或缸壓等，那么就需要進行相應的維修或更換?？偟膩碚f，針對燒機油的問題，首先需要確定具體原因，然后根據(jù)原因進行針對性的維修。

2020森林人的口碑挺好的：1。這一代森林人基于全新SGP模塊化平臺打造，前臉看起來與現(xiàn)款產品差別不大，依然延續(xù)了一貫的斯巴魯家族風格；2.車身前部為方形，進氣中網(wǎng)采用寬大的鍍鉻條裝飾，兩側大燈采用不規(guī)則圖案，并配有LED光源和透鏡；3.新車側面能發(fā)現(xiàn)的最明顯的變化就是腰線后部整體上移，呈現(xiàn)出一種蠻力的肌肉感。整車尺寸為：4640。

森林人2020落地價30萬左右：1。外觀方面，2020款斯巴魯森林人的進氣格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，飛翼鍍鉻，前保險杠鍍鉻，前大燈采用L型燈帶設計，前霧燈采用日式設計；2.尾部方面，2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式設計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈帶設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設計。配備車頂行李架，BC柱熏黑；3.內飾方面，2020款斯巴魯森林人的內飾設計非常華麗。它采用了三輻式多功能方向盤設計，并配備了全新的液晶儀表盤。中控臺采用了小而大的雙屏設計，下方保留了實體按鍵；4.配置方面，2020款斯巴魯森林人配備了斯巴魯EyeSight駕駛輔助技術配置，包括車道保持輔助和車道偏離預警系統(tǒng)。還配備了后座提醒和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

2020款斯巴魯森林人報價20萬左右，具體看配置：1。外觀方面，2020款斯巴魯森林人的中網(wǎng)格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，飛翼式鍍鉻飾條，前保險杠采用鍍鉻飾條，前大燈采用L型燈帶設計，前霧燈采用日式設計；2.尾部方面，2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式設計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈帶設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設計。配備車頂行李架，BC柱熏黑；3.內飾方面，2020款斯巴魯森林人的內飾設計非常華麗。它采用了三輻式多功能方向盤設計，并配備了全新的液晶儀表盤。中控臺采用了小而大的雙屏設計，下方保留了實體按鍵；4.配置方面，2020款斯巴魯森林人配備了斯巴魯EyeSight駕駛輔助技術配置，包括車道保持輔助和車道偏離預警系統(tǒng)。還配備了后座提醒和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

2020款斯巴魯森林人如果買的話價格在22.38-28.58萬元之間：1。外觀方面，2020款斯巴魯森林人中格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，飛翼式鍍鉻飾條，前保險杠采用鍍鉻飾條，前大燈采用L型燈帶設計，前霧燈采用日式設計；2.尾部方面，2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式設計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈帶設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設計。配備車頂行李架，BC柱熏黑；3.內飾方面，2020款斯巴魯森林人的內飾設計非常華麗。它采用了三輻式多功能方向盤設計，并配備了全新的液晶儀表盤。中控臺采用了小而大的雙屏設計，下方保留了實體按鍵；4.配置方面，2020款斯巴魯森林人配備了斯巴魯EyeSight駕駛輔助技術配置，包括車道保持輔助和車道偏離預警系統(tǒng)。還配備了后座提醒和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

斯巴魯森林人2020空調出風口在儀表盤上，座椅下也有出風口：1。斯巴魯森林人于1997年2月首次推出。森林人結合了多功能車和公交車的特點。如果引用現(xiàn)代的概念，那就是“跨”車。2.全新森林人2.0xt搭載2.0l水平對置四缸dohc發(fā)動機。在渦輪增壓器的幫助下，5000轉時最大功率達到驚人的133kw，也就是7kw高于君威3.0l旗艦。最大扭矩可達到峰值245nm；每分鐘3200轉；3.1430kg的輕量化車身，動力輸出極強。在發(fā)動機3200轉以內，車輛總是安靜而迅速地加速。超過3200轉后繼續(xù)加油。增壓渦輪開始工作，功率迅速增加。0到100km加速僅需8.7秒，最高時速可輕松跨越200 km。這樣的表現(xiàn)真的嚇到對手了。

2020森林人發(fā)動機，配置：1。這款車的動力組合是最大的優(yōu)勢。動力方面，搭載EP6二代發(fā)動機和愛信第三代6AT變速箱。發(fā)動機包含寶馬TVDI專利技術，符合國六B標準。綜合油只有七個油，現(xiàn)在有電子換擋系統(tǒng)。可以說是扎實穩(wěn)健，整體實力值得信賴；2.新一代森林人的外觀進行了全新設計，有兩款前臉車型可供選擇。但只有2.5自然吸氣尊貴版和2.0T版會采用“運動”前臉，其余都采用“普通版”前臉；3.此外，更高的車身花式輪轂和更注重舒適性的調校，會讓新森林人更加強調城市SUV的屬性；4.內飾斯巴魯重新定義了新一代森林人的設計。官方表示，新車內飾在材質和人性化方面進行了升級，加入了更多科技元素；5.而且針對很多二代車主的需求，將戶外信息顯示升級為車輛信息顯示，“重新刻字”，為司機提供更便捷的信息。

2020款斯巴魯森林人配置相當豐富，質量也還可以：1。2020款斯巴魯森林人外觀變化不大，中網(wǎng)位置有所提升，大燈內部設計有了新的風格。外觀整體；2.斯巴魯這次換錢的主要目的是升級配置，增加了后排安全帶未系提醒和視力輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)配備車道保持功能和車道偏離預警功能；3.權力也沒有改變。依然是2.0L四缸發(fā)動機，可以輸出115kW156馬力，196nm扭矩。與之匹配的是CVT變速箱和斯巴魯標志性的四驅系統(tǒng)?；靹影鏋?.0L混動系統(tǒng)，電機功率9.6kW，扭矩63Nm，發(fā)動機可輸出145馬力；4.目前2020款斯巴魯森林人在海外市場的售價為2.55萬美元，尊貴版為2.84萬美元，運動版為3萬美元，限量版為3.21萬美元。

森林人是斯巴魯汽車生產的一款緊湊型suv。使用的發(fā)動機是2.0升自然吸氣發(fā)動機，水平對置。純燃料發(fā)動機最大馬力156，輕混動發(fā)動機最大馬力145。關于斯巴魯森林人的信息如下：1。外觀方面：斯巴魯森林人采用家族式的設計語言，中網(wǎng)采用了較厚的鍍鉻包裹，上方橫向放置了較厚的鍍鉻裝飾條，嵌入斯巴魯logo，造型硬朗。2.尺寸：斯巴魯森林人長寬高分別為4640mm1815mm1730mm，軸距為2,670mm。3.配置方面：斯巴魯森林人配備前麥弗遜后雙叉臂懸架、前后通風盤式剎車盤、電子手剎、18寸鋁合金輪圈、副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、ESP、車輛偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)等。

森林人混合動力電池第二天總是沒電。原因可能是壞了。配置：1。森林人加入了輕混動技術，是不折不扣的混動車。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與經濟的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah;2.配備混光模式的森林人有四種工況，可以從中控臺頂部的小屏幕實時觀察。在日常駕駛中，這些模式經常靈活切換。一般來說，電機輔助，發(fā)動機獨立工作的狀態(tài)會相對多一些。當電池充滿電后，低速行駛時會更多使用純電動模式；3.在混光模式下，能量會被回收，原本應該被浪費的能量會被利用。尤其是在能量回收方面。

2020款斯巴魯森林人個人對這款車的配置比較滿意：1。森林人加入了輕混動技術，是不折不扣的混動車。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與經濟的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah；2.配備混光模式的森林人有四種工況，可以從中控臺頂部的小屏幕實時觀察。在日常駕駛中，這些模式經常靈活切換。一般來說，電機輔助，發(fā)動機獨立工作的狀態(tài)會相對多一些。當電池充滿電后，低速行駛時會更多使用純電動模式；3.在混光模式下，能量會被回收，原本應該被浪費的能量會被利用。尤其是在能量回收方面。

斯巴魯全新森林人8月上市，19: 1。外觀方面，2020款斯巴魯森林人的中網(wǎng)格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，飛翼式鍍鉻飾條，前保險杠采用鍍鉻飾條，前大燈采用L型燈帶設計，前霧燈采用日式設計；2.尾部方面，2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式設計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈帶設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設計。配備車頂行李架，BC柱熏黑；3.內飾方面，2020款斯巴魯森林人的內飾設計非常華麗。它采用了三輻式多功能方向盤設計，并配備了全新的液晶儀表盤。中控臺采用了小而大的雙屏設計，下方保留了實體按鍵；4.配置方面，2020款斯巴魯森林人配備了斯巴魯EyeSight駕駛輔助技術配置，包括車道保持輔助和車道偏離預警系統(tǒng)。還配備了后座提醒和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

2020森林人將于明年4月正式上市：1。全新森林人2.0xt搭載2.0l水平對置四缸dohc發(fā)動機。在渦輪增壓器的幫助下，5000轉時最大功率達到驚人的133kw，也就是7kw高于君威3.0l旗艦車型；2.最大扭矩可在3200轉/分時達到峰值245nm。1430kg的輕量化車身，動力輸出極強。在發(fā)動機3200轉以內，車輛總是安靜而迅速地加速。超過3200轉后繼續(xù)加油。增壓渦輪開始工作，功率迅速增加。0到100km加速僅需8.7秒，最高時速可輕松跨越200 km。這種表現(xiàn)真的嚇到對手了；3.福雷斯特的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，帶螺旋彈簧；后懸架采用雙連桿支柱式獨立懸架，帶螺旋彈簧?？梢赃^濾路面的坑洼，翼豹車選用的底盤在激烈操控中也表現(xiàn)出了不錯的穩(wěn)定性。

森林人斯巴魯變速箱油位置：1、目前自動擋變速箱換油方式主要有重力換油和循環(huán)機換油兩種方法，重力換油就是像換機油一樣，拆卸油底殼螺絲直接把舊油放掉，之后再添加新油就可以了，這種方法的優(yōu)點是操作簡單，用油量少，費用低；2、但缺點是換油率低只能更換其實50%左右的舊油，殘留在液力變矩器和滑閥箱內的舊油是放不出來的，所以重力換油以后新舊油混合在一起換油的效果不是很明顯；3、循環(huán)機換油是利用機器循環(huán)的作用，把變速箱內部的舊油循環(huán)出來，優(yōu)點是換油率高可以達到85%左右，換完以后效果明顯，缺點是用油量比較大，費用高，這兩種方法都可以用，你可以自己選擇。

森林人斯巴魯二手車能賣10萬左右：1。新福雷斯特全系車型均可配備5擋手動變速箱或4擋自動變速箱。后者用于我們的測試車輛；2.雖然其在斯巴魯車型中的使用年限不短，但實際體驗證明其手動模式在換擋反應速度方面還是表現(xiàn)不錯的。走盤山路的時候我們會欣然使用手動模式，這比完全被電腦控制要好玩的多。當換擋桿推入手動模式槽時，也進入運動模式，無需人為干預，深踩油門即可獲得6700轉的換擋效果；3.另外它的動力連接也很直接，從收油時明顯的發(fā)動機制動效果就能感受到。但是只有四個檔位，對傳動比的分配提出了很大的挑戰(zhàn)。一端要考慮到加速性強，另一端要考慮到經濟性和省油，所以擋位之間一定要有較長的跨度。