第三代和第四代2.5的燒機(jī)油比較多，2.0的基本不燒。第五代2.0的應(yīng)該也不會(huì)燒。我也在考慮新榮放和新森，現(xiàn)在新森上市不久，再觀察觀察，如果新森質(zhì)量穩(wěn)定，選新森毋庸置疑，畢竟是理工男

你說(shuō)的情況很有可能是你購(gòu)買(mǎi)新車(chē)上牌之類(lèi)的，全部是委托4s店去辦理的，只有你不知道的東西，所以你只是在網(wǎng)站上和一些其他地方查詢(xún)到的車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)，包括發(fā)的環(huán)保標(biāo)也是國(guó)5的，其發(fā)放的環(huán)保標(biāo)是什么排放標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)想更改太容易了，你如果自己去上過(guò)牌，過(guò)環(huán)保標(biāo)就應(yīng)該去，車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)唯一能準(zhǔn)確判定的，就是汽車(chē)合格證上的排放標(biāo)識(shí)，如果汽車(chē)合格證上排放標(biāo)識(shí)是V,才是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，

車(chē)輛的剎車(chē)片更換起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單，一般來(lái)說(shuō)建議你先更換前輪，后輪的話后續(xù)再看情況進(jìn)行更換，一般來(lái)說(shuō)剎車(chē)片如果沒(méi)有特殊要求的，建議你直接選擇原廠的原廠的剎車(chē)片價(jià)格不是非常貴，但是整體來(lái)說(shuō)和車(chē)輛的兼容性最好，而且也不影響整體的剎車(chē)的質(zhì)感。后續(xù)你也可以選擇第三方的剎車(chē)片，一般常規(guī)的一線品牌的都可以使用，例如博士的耐磨士都是挺不錯(cuò)的。

一般多數(shù)家用車(chē)型使用92號(hào)汽油可以的，如果你車(chē)的壓縮比足夠的基本95和98都可以加的，可以參考說(shuō)明書(shū)要求看即可的。同時(shí)這個(gè)一般你可以看看車(chē)輛的實(shí)際的使用需求了，總體來(lái)說(shuō)高標(biāo)號(hào)的可以讓高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)得到更好的發(fā)揮的，整體的動(dòng)力性能更加出色的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)更加安靜的，尤其是跑高速的時(shí)候可以說(shuō)更加給力。自己可以后續(xù)加油的時(shí)候多加注意即可的！這個(gè)基本問(wèn)題不大的。

我可以說(shuō)下我的選擇經(jīng)歷。當(dāng)年多次試乘試駕過(guò)486，對(duì)于操控性越野性能沒(méi)話說(shuō)，最后沒(méi)有買(mǎi)它的原因只有一個(gè)，那就是后期的方便程度和費(fèi)用。不過(guò)我選了奇駿也不滿意，正趕上廠家偷工減料，cvt問(wèn)題多，我的雖沒(méi)換，但目前也是頓挫闖動(dòng)，沒(méi)準(zhǔn)哪天就要出問(wèn)題，另外，這車(chē)的空調(diào)放大器也容易壞，蒸發(fā)箱也容易漏，我的已經(jīng)換了，品控來(lái)說(shuō)，東日確實(shí)不咋地，買(mǎi)來(lái)carwings就是壞的，好在質(zhì)保期內(nèi)，已經(jīng)更換，但面對(duì)大面積投訴的CVT等，東日一直穩(wěn)如泰山，拒絕召回，非要官媒通報(bào)批評(píng)才行動(dòng)嗎？套用某知名媒體人說(shuō)的話，東日就是日系車(chē)的渣男。建議你等新R4出來(lái)看看。

斯巴魯森林人的廠商指導(dǎo)價(jià)是22.38-31.78萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.3分位列第5，。以2019款2.0i豪華版為例，采用前置四驅(qū)CVT無(wú)級(jí)變速像，搭載2.0升156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，以22.38萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)純進(jìn)口的四驅(qū)SUV是性?xún)r(jià)比很高的，而且水平對(duì)置發(fā)送機(jī)技術(shù)是其獨(dú)有的，可有效應(yīng)對(duì)濕滑路面，所有才會(huì)有“冰雪路面不用愁，只要擁有斯巴魯”的宣傳口號(hào)。

針對(duì)你的題目說(shuō)一下，森林人四驅(qū)頂多能跟普通自由光比比得了，一是jeep的四驅(qū)調(diào)教其他品牌沒(méi)得比承認(rèn)就那么難嗎，二是硬件配置自由光也更強(qiáng)；另外，變速器cvt跟at能比越野嗎？常識(shí)了！第三說(shuō)句跟越野不著邊的水平對(duì)置，那是公路操控加分的，肯定比自由光強(qiáng)，但是自由光是阿爾法的底盤(pán)平臺(tái)，操控不會(huì)差，我老款2.4關(guān)esp試過(guò)90度彎地板油，完美！

當(dāng)你遇到一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，比如在泥地、雪地或者炮彈坑，車(chē)輛默認(rèn)開(kāi)啟的ESP系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車(chē)輛即將失控，會(huì)對(duì)未打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)并減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，這時(shí)你就無(wú)法脫困，此時(shí)左旋關(guān)閉ESP系統(tǒng)，會(huì)停止對(duì)未打滑車(chē)輪的制動(dòng)并恢復(fù)動(dòng)力便于脫困，脫困后應(yīng)右旋打開(kāi)ESP（Normal）。按下按鈕進(jìn)入X-MODE，主要用于崎嶇路段，上下陡坡，以改變四輪動(dòng)力分配，同時(shí)啟動(dòng)陡坡緩降功能，再按一下解除X-MODE，左旋并按下功能類(lèi)似混動(dòng)的深雪模式

后備箱的異響除了里面有異物，還有以下幾種可能：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響。一般找尋異響來(lái)源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。2、車(chē)載音響的擴(kuò)音器與車(chē)子部件之間碰撞產(chǎn)生的異響，這個(gè)主要就是通過(guò)擰緊螺絲的方式就可以將擴(kuò)音器、CD機(jī)等固定住即可。3、車(chē)內(nèi)電流的聲音，基本上是在車(chē)子剛啟動(dòng)的時(shí)候比較大一些，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候立即或自動(dòng)開(kāi)啟的音頻、空調(diào)等設(shè)備，等熱車(chē)或行駛一會(huì)穩(wěn)定了就會(huì)自然消除。

斯巴魯森林人的保養(yǎng)費(fèi)用比A6要低的多好吧，正常來(lái)說(shuō)A6L基礎(chǔ)保養(yǎng)更換機(jī)油和機(jī)濾的費(fèi)用在1200左右，而斯巴魯森林人的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用只有500左右，含工時(shí)費(fèi)。斯巴魯森林人的首保和A6一樣都是免費(fèi)的，斯巴魯森林人一次大保養(yǎng)的價(jià)格在2000元左右，有人計(jì)算過(guò)，斯巴魯森林人六萬(wàn)公里保養(yǎng)的總費(fèi)用在一萬(wàn)元左右，可以說(shuō)在同級(jí)別車(chē)型中保養(yǎng)費(fèi)用適中。斯巴魯森林人的官方建議保養(yǎng)周期為每5千公里進(jìn)行一次基礎(chǔ)保養(yǎng)，每次基礎(chǔ)保養(yǎng)均需更換機(jī)油和機(jī)濾，每1萬(wàn)公里更換一次空氣濾清器和空調(diào)濾清器，每3萬(wàn)公里更換一次剎車(chē)油，每4萬(wàn)公里更換一次差速器油，每6萬(wàn)公里更換一次火花塞和汽油濾清器，斯巴魯森林人是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以不用更換轉(zhuǎn)向助力油的，和其他同級(jí)別車(chē)相比，保養(yǎng)的周期基本相差不大。

混合動(dòng)力絕對(duì)是新一代森林人的最大亮點(diǎn)。新車(chē)提供兩種動(dòng)力，豪華版（燃油）搭載一臺(tái)2.0升直噴自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，智擎版（混動(dòng)）則使用了一套由2.0升直噴自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)（INTELLIGENT-BOXER系統(tǒng)）。混動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，峰值扭矩188Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率9.5kW，峰值扭矩63Nm?；靹?dòng)系統(tǒng)的引入，使新一代森林人的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升，既符合當(dāng)下環(huán)保的理念和要求，也增加了自身競(jìng)爭(zhēng)力，況且這個(gè)價(jià)位的油電混動(dòng)的對(duì)手并不多。2.0升直噴自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩196Nm，拉動(dòng)一臺(tái)1.5噸重的車(chē)雖然夠用，但相比主流緊湊型SUV使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是會(huì)有明顯的動(dòng)力不足。如果你不介意在路上使出吃奶的勁才勉強(qiáng)超過(guò)前車(chē)，又或者不介意被諸如飛度這樣的車(chē)秒掉，燃油版也可以考慮。但斯巴魯一下推出四款混動(dòng)版，顯然是要主推混動(dòng)版。兩個(gè)汽油版只是排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣，顯然是為了應(yīng)對(duì)不同城市的排放法規(guī)。那么四款混動(dòng)車(chē)?yán)铮瑸楹螁螁瓮扑]26.58萬(wàn)的智擎運(yùn)動(dòng)版EyeSight呢？售價(jià)最低的智擎運(yùn)動(dòng)版（25.28萬(wàn)）沒(méi)有搭載主動(dòng)安全系統(tǒng)（包括主動(dòng)剎車(chē)）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，也沒(méi)有定速巡航、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，以上這些功能誰(shuí)用誰(shuí)知道。我們不止一次強(qiáng)調(diào)過(guò)，生命無(wú)價(jià)，安全相關(guān)的功能不能省。而比運(yùn)動(dòng)版多了1.3萬(wàn)元的運(yùn)動(dòng)版EyeSight（26.58萬(wàn)元，SUV大百科本次推薦車(chē)款）則將以上幾種功能和系統(tǒng)全部囊括在內(nèi)，單說(shuō)造價(jià)，就超過(guò)這一萬(wàn)多塊，更不用提對(duì)行車(chē)安全的提升有多大。同樣的對(duì)比也適用于智擎旗艦版以及旗艦版EyeSight（次頂配與頂配車(chē)款），兩者對(duì)比后，缺少主被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等相關(guān)配置的旗艦版也被排除在外。

1.外觀內(nèi)飾這種仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的對(duì)比就不多做贅述了，外觀來(lái)說(shuō)森林人可能更符合大眾審美。由于自由光的頭燈設(shè)計(jì)的過(guò)于前衛(wèi)，不是所有人都能接受的了的，這也營(yíng)造成為了自由光個(gè)性獨(dú)行的第一視覺(jué)感官。內(nèi)飾方面這兩輛車(chē)出奇的相像，這句話什么意思呢？森林人和自由光的內(nèi)飾裝配工藝都是不錯(cuò)的，做工也都不錯(cuò)，森林人在細(xì)膩程度上要比自由光好。那像在哪呢？對(duì)于如今的內(nèi)飾設(shè)計(jì)各大廠家都是主推科技感、豪華感、時(shí)尚等等元素的設(shè)計(jì)和用料，而這兩位選手的內(nèi)飾乍一看都像是80年的末期的感覺(jué)，內(nèi)飾缺乏設(shè)計(jì)感，看著說(shuō)好聽(tīng)了叫復(fù)古，其實(shí)就是老舊的感覺(jué)，但是這和用料做工沒(méi)關(guān)系，只是看上去Low了一些。2.動(dòng)力操控自由光：自由光有2.0和2.4兩個(gè)排量的車(chē)型并全部配備9速手自一體變速箱，2.0的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，所以作為導(dǎo)購(gòu)并不推薦，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)為155馬力190NM的扭矩。下面主要說(shuō)說(shuō)2.4的車(chē)型，175馬力228NM的扭矩動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)夠用了，雖然說(shuō)不上多勁爆，但是公路表現(xiàn)轉(zhuǎn)速到3000的時(shí)候確實(shí)可圈可點(diǎn)，配合9AT變速箱的不錯(cuò)邏輯和四驅(qū)表現(xiàn)，使用感受還是非常不錯(cuò)的，加速線性，換擋雖然稍稍有點(diǎn)遲滯但是平順性比預(yù)想的要好，至于所謂的9速嘛，手哥確實(shí)開(kāi)到過(guò)這個(gè)檔位，但始終覺(jué)得然并卵。森林人：森林人同樣擁有兩個(gè)排量的車(chē)型2.0和2.5,以導(dǎo)購(gòu)的角度來(lái)說(shuō)森林人2.0的配置和動(dòng)力都不如去買(mǎi)個(gè)斯巴魯XV的高配車(chē)型，畢竟XV要輕一些而且配置比森林人高不少，價(jià)格也更實(shí)惠，所以森林人2.5車(chē)型才是首選。森林人2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是171馬力235NM扭矩，由于配備的是CVT變速箱，雖然森林人加速成績(jī)還可以，但是實(shí)際駕駛感受比較無(wú)聊，CVT過(guò)于平順察覺(jué)不到換擋的感覺(jué)喪失了一部分樂(lè)趣，換句話說(shuō)，這樣的調(diào)教一點(diǎn)都不像記憶中或者說(shuō)是情結(jié)中的斯巴魯。這臺(tái)FB25水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)算是斯巴魯轉(zhuǎn)型家用風(fēng)格的標(biāo)志之一，更多地強(qiáng)調(diào)平順性和經(jīng)濟(jì)性，但是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 全時(shí)四驅(qū)的配備讓這車(chē)開(kāi)著和轎車(chē)無(wú)差別，操控感非常棒。3.空間空間一句話帶過(guò)就行了，自己去4S店感受下才最真切，手哥的感覺(jué)就是半斤八兩不分伯仲，空間縱向橫向都差不多，但是自由光的座椅稍微硬一些，舒適度不如森林人。僅此而已。4.四驅(qū)系統(tǒng)自由光：已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)妥協(xié)了，自由光搭載的Acitve Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock并非菲亞特克萊斯勒自身研發(fā)出的四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是源自于ZF的ECOnnect適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只是基礎(chǔ)版本，主要是經(jīng)濟(jì)和實(shí)用基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，后軸僅有電子限滑的功能，沒(méi)有鎖止功能，所以非常不利僅有后單輪著地的狀況。像路虎國(guó)產(chǎn)以后的極光和發(fā)現(xiàn)神行也是這個(gè)路數(shù)，沒(méi)辦法降低成本為市場(chǎng)妥協(xié)，JEEP情結(jié)不在。森林人：斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)主要是針對(duì)非鋪裝路面脫困設(shè)計(jì)，雪地和泥濘道路尤其出色。但是對(duì)于越野來(lái)說(shuō)也只能對(duì)付簡(jiǎn)單的障礙，畢竟研發(fā)初衷不同。森林人這套主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的基本原理是：動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，進(jìn)入ACT-4模塊，ACT-4模塊內(nèi)部包括了全新的CVT變速箱、分動(dòng)裝置、電控多片離合器式中央差速器，從ACT-4模塊輸出的動(dòng)力按照一定比例分別輸送到前、后橋，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。日常駕駛狀態(tài)下前、后橋的動(dòng)力分配比為70:30，極端情況下理論上最多可以達(dá)到50:50，而這之間的線性變化完全由電腦掌控，另外它還可以通過(guò)輔助制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)輪間限滑功能，提高野外脫困能力。5.情結(jié)JEEP：JEEP情結(jié)主要來(lái)自大切諾基，原來(lái)動(dòng)則百萬(wàn)的大家伙，如今也就60萬(wàn)了，優(yōu)惠力度之大前所未有，愛(ài)它的人喜歡那種生活熱愛(ài)那種文化，但不一定要擁有它。車(chē)主歲數(shù)一般都很大了，擁有過(guò)的都換車(chē)了，體驗(yàn)了就好，美國(guó)的JEEP穿越文化對(duì)于每個(gè)喜歡硬派越野的男人來(lái)說(shuō)都是一種情結(jié)，一種信仰?？傆X(jué)得買(mǎi)正宗越野車(chē)就得買(mǎi)JEEP。

看來(lái)樓主是要買(mǎi)個(gè)二手車(chē)了，如果對(duì)比性?xún)r(jià)比的話，就建議樓主找個(gè)行家先好好驗(yàn)驗(yàn)車(chē)，因?yàn)槌塑?chē)型之外，還需要綜合考慮車(chē)齡、公里數(shù)、過(guò)戶此時(shí)，還有關(guān)鍵的車(chē)況怎么樣的問(wèn)題；然后，如果在這兩款車(chē)?yán)镞x擇的話，從家用的角度，個(gè)人建議優(yōu)先考慮豐田榮放RAV4，日系典型的家用SUV，空間良好、皮實(shí)耐用、油耗不高、保值率不錯(cuò)。

絕對(duì)選斯巴魯?shù)摹EEP沒(méi)斯巴魯車(chē)好。

新車(chē)發(fā)票一式三份（發(fā)票聯(lián)、報(bào)稅聯(lián)、注冊(cè)登記聯(lián)）車(chē)輛合格證原件或進(jìn)口車(chē)關(guān)單（注意核對(duì)車(chē)架號(hào)是否與車(chē)輛銘牌及發(fā)票一致）車(chē)輛鑰匙（一般為兩把，最好讓店員設(shè)置好開(kāi)門(mén)規(guī)則，如單擊開(kāi)門(mén)鍵只打開(kāi)駕駛員門(mén)）車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)（包括多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)）車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)（加蓋PDI章）車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)保單、交強(qiáng)險(xiǎn)保單正副本、商業(yè)險(xiǎn)及交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)票、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)貼三包憑證（寫(xiě)好起始日期，蓋章、簽字，有些品牌會(huì)附在保養(yǎng)手冊(cè)中）隨車(chē)配件（導(dǎo)航光盤(pán)或SD卡、USB數(shù)據(jù)線、車(chē)輛照片、底盤(pán)號(hào)拓印等）隨車(chē)工具（備胎/補(bǔ)胎工具、千斤頂、工具包、三角警示牌等）新車(chē)上牌時(shí)需要的資料有：1、身份證原件和復(fù)印件，如果是代別人辦的，自己的和車(chē)主的都要帶。2、發(fā)票原件和復(fù)印件。3、合格證原件和復(fù)印件。5、強(qiáng)險(xiǎn)副本原件和復(fù)印件。6、完稅證明。

從整體上看普拉多是由越野而走向兼顧城市使用的而森林人則應(yīng)該屬于城市偏鄉(xiāng)村型并可以適度越野的普拉多是非承載式就是為越野而生的堅(jiān)固安全是其最重要的追求森林人是承載式是為更加舒適而產(chǎn)生的普拉多無(wú)論從底盤(pán)高度/懸掛行程/出入角都明顯好于森林人自然更適合越野談到越野不能只看幾把鎖更要從底盤(pán)/懸掛/行程/入離角/動(dòng)力調(diào)教/驅(qū)動(dòng)方式。。。等眾多因素的綜合考量也并不是說(shuō)誰(shuí)能走過(guò)滑輪組就說(shuō)明它走炮彈坑的能力就強(qiáng)有些所謂炮彈坑遇到底盤(pán)高懸掛長(zhǎng)的車(chē)可能根本就不是炮彈坑了此外如果真的追求極限越野建議這兩款車(chē)都不要想少花錢(qián)可以買(mǎi)吉姆尼想多花點(diǎn)錢(qián)可以買(mǎi)牧馬人這兩款車(chē)都更適合改裝增高/換懸掛/加鎖/車(chē)身加固/動(dòng)力改裝等等都可以做適當(dāng)改裝后極限越野能力都比前述兩輛車(chē)要更強(qiáng)

GL8太大，不考慮小區(qū)，公司停車(chē)，不考慮開(kāi)著像司機(jī)。其實(shí)還是GL8還是要舒服一點(diǎn)的。漢蘭達(dá)就算了吧。。如果你沒(méi)有實(shí)際的7座要求那還可以把它放在選擇列表里。。如果長(zhǎng)期大于5人乘坐的話。中型SUV直接PASS掉把。。第三排沒(méi)有一部是實(shí)用的。當(dāng)然錢(qián)包足夠買(mǎi)大型或者全尺寸SUV那就另說(shuō)了，當(dāng)然途昂這種跨界競(jìng)爭(zhēng)的不知道放在什么類(lèi)型合適奧德賽么。。。。試駕下來(lái)感覺(jué)除了空間利用真得很NB之外。別的也就15W-20W買(mǎi)菜車(chē)的水準(zhǔn)。

估計(jì)是傳感器有問(wèn)題...如果傳感器出現(xiàn)問(wèn)題的話(包括臟)它就感覺(jué)不到車(chē)的真實(shí)情況..所以非常容易傳輸一些錯(cuò)誤的信息到行車(chē)電腦..行車(chē)電腦分析了錯(cuò)誤信息后..自然會(huì)對(duì)車(chē)子各部位發(fā)出不同的錯(cuò)誤命令..所以說(shuō).其實(shí)不只是機(jī)械要保養(yǎng)..保養(yǎng)清潔傳感器也是重要的一點(diǎn)..但是一臺(tái)車(chē)?yán)锩娴膫鞲衅鲗?shí)在太多了..4S店保養(yǎng)也不包括傳感器..所以..這方面是要自己掏錢(qián)的..費(fèi)用也不會(huì)少

只是部分車(chē)有問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題海關(guān)總署在海關(guān)系統(tǒng)里下有一個(gè)通知，各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該也有。這個(gè)通知中有轉(zhuǎn)向有問(wèn)題車(chē)輛的車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息。通知要求經(jīng)銷(xiāo)商不得銷(xiāo)售哪些問(wèn)題車(chē)輛，問(wèn)題車(chē)海關(guān)不給換證。我之前去海關(guān)換證的時(shí)候，被海關(guān)告知說(shuō)海關(guān)總署下了一個(gè)文件，說(shuō)森林人轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，暫停辦理?yè)Q證。后來(lái)通過(guò)和4S人員聯(lián)系，和海關(guān)人員溝通，證實(shí)我的車(chē)并不在問(wèn)題車(chē)輛范圍中，才得以換證。所以我知道的這么清楚。我是20號(hào)去的海關(guān)。

進(jìn)口車(chē)要交的綜合稅率你會(huì)算么？！會(huì)算么？！會(huì)算么？！國(guó)內(nèi)賣(mài)100萬(wàn)的車(chē)怎么可能降3000？！奔馳寶馬是傻子？！人家造車(chē)的減稅幅度用你這個(gè)半吊子幫著算？！人家宣布官降是降指導(dǎo)價(jià)，是廠商行為，終端優(yōu)惠是店里行為，就算落地價(jià)格不變，好歹人家品牌有誠(chéng)意好吧，和ssss無(wú)關(guān)