斯巴魯力獅保養(yǎng)手冊(cè)建議的機(jī)油的更換周期為每5000公里一次。 在實(shí)際使用過程中，車主可以根據(jù)平時(shí)行駛的路況、汽車的車況以及所使用的的機(jī)油品質(zhì)，對(duì)具體更換機(jī)油的時(shí)間做出調(diào)整。 由于機(jī)油分為多種品質(zhì)，品質(zhì)越高的機(jī)油壽命越長(zhǎng)，更換周期也越長(zhǎng)，因此機(jī)油的更換周期也需要視機(jī)油狀況而定。 力獅在遇到以下情況時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加：1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)還在新品時(shí)期，需要進(jìn)行磨合；2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油品質(zhì)低下時(shí)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；3、當(dāng)車輛在重負(fù)載的情況下運(yùn)行時(shí)；4、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；5、發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁關(guān)閉和啟動(dòng)時(shí)（比如塞車路段頻繁起步）；6、車輛頻繁加速或者減速時(shí)；7、在夏季高溫時(shí)突然發(fā)動(dòng)使用車輛會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而增加油耗。

沒有合不合適的，力獅旅行版車型是可以改裝的：1、力獅wagon的原廠輪胎是205\/60\/R16，大扁平比的輪胎是為了長(zhǎng)途奔襲時(shí)的舒適性，但扁平比60的輪胎離操控的確是有點(diǎn)距離，可以更換17或者18寸的輪轂，但胎寬最好能控制在225以內(nèi)；2、太寬的輪胎對(duì)于這樣一輛僅僅2.0L自然吸氣、CVT變速箱、全時(shí)四驅(qū)的旅行車來說是沒有什么必要的，甚至連原廠205輪胎你都開不到極限；3、不過我要提醒你的是，輪胎加寬后的副作用是：胎噪變大、舒適性降低，在過不平的路面時(shí)的震動(dòng)會(huì)很清晰的傳到車廂里、日常使用費(fèi)用增加，因?yàn)楦蟮妮喬ベI起來更貴。

斯巴魯力獅霧燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)的燈光撥桿上，先將燈光撥桿旋轉(zhuǎn)到示寬燈位置，在將手柄轉(zhuǎn)動(dòng)到霧燈處便可以打開霧燈。 第一個(gè)擋位控制前霧燈，第二個(gè)擋位控制后霧燈，其中前霧燈是可以單獨(dú)開啟的，但是后霧燈只能與前霧燈同時(shí)開啟，無法單獨(dú)使用。 霧燈主要是在雨霧天氣或者能見度比較低的時(shí)候開啟輔助照明使用的。 前霧燈能夠照亮離車頭較近的路面，當(dāng)夜間行車遇到坑坑洼洼的路面時(shí)，可以打開前霧燈方便看清前路。 在能見度較低的時(shí)候行車，為了提醒后車注意前車，前車應(yīng)該打開后霧燈，方便后車司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己，避免發(fā)生交通事故。 雖然霧燈能夠提高夜間行車的視野清晰度，但是霧燈的照射角度、亮度以及光源穿透性都有一定的局限，因此不能夠使用霧燈代替近光燈。

力士是進(jìn)口車，一般用美孚1號(hào)的EP0W-20，車主要用SUBARU認(rèn)可的機(jī)油。 如果無法獲得認(rèn)可的機(jī)油，我們也可以使用0W-20機(jī)油。 如果需要加機(jī)油，可以用5W-30或5W-40機(jī)油，但下次要換成0W-20機(jī)油。 機(jī)油可以潤(rùn)滑減少磨損，輔助冷卻，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖等。 需要注意的是，機(jī)油的粘度影響燃油經(jīng)濟(jì)性。 機(jī)油粘度越低，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。 然而，在炎熱的天氣里，有必要使用高粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)油來適當(dāng)?shù)貪?rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于不同品牌的機(jī)油配方不同，其粘度、耐磨性、耐腐蝕性、抗爆性和揮發(fā)性都不同，混合時(shí)可能會(huì)不相容或發(fā)生反應(yīng)，所以不同品牌的機(jī)油不能混合，但在特殊情況下可以暫時(shí)混合。 一旦條件允許，應(yīng)及時(shí)更換所有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

斯巴魯力獅的通病是底盤過硬，舒適度不高：1、其實(shí)，如今的斯巴魯已經(jīng)不是過去那個(gè)高售價(jià)，低配置的斯巴魯了，雖然內(nèi)飾部分的整體布局偏于傳統(tǒng)，但好在用料和裝飾都很用心，細(xì)節(jié)地方彰顯著高擋的感覺；2、特別是在儲(chǔ)物格、倍加和空調(diào)出風(fēng)口這些小細(xì)節(jié)上，制作工藝更為講究，品控還是值得贊揚(yáng)。儀表設(shè)計(jì)依舊采用雙炮筒設(shè)計(jì)，跟目前的液晶儀表盤似乎有一大段差距，9英寸中控屏也搭載了手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，只是清晰度和流暢度有待提高；3、之前使用的記憶座椅被取代為更加寬大舒適的座椅，符合大眾需求。乘坐空間相對(duì)寬敞，座椅皮質(zhì)也比較考究，整體的內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“斯巴魯力獅防凍液型號(hào)是什么”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 斯巴魯力獅用的防凍液是斯巴魯超級(jí)防凍液，每?jī)赡昊蛘咚娜f公里更換一次，但還是要根據(jù)自己的用車情況來定的。少用車的多跑個(gè)一兩萬公里也沒事，如果用車強(qiáng)度比較大的，就應(yīng)該提前更換了。防凍液也叫作防凍冷卻液。很多車主認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，其實(shí)防凍液全年都是要使用的。在夏天可以冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，避免溫度過高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在冬天可以防止氣溫過低而導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的凍結(jié)。那么檢查力獅的防凍液也是很重要的。因?yàn)槔鋮s液不足的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，很有可能會(huì)出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，所以每次加注燃油時(shí)要有檢查冷卻液液位這個(gè)習(xí)慣。

關(guān)于大家想要了解的“斯巴魯力獅輪胎規(guī)格型號(hào)是什么”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 斯巴魯力獅輪胎型號(hào)有兩類，分別為VeuroVE303和SPSPORTMAXX050。前面一種規(guī)格型號(hào)為225/55R1797V的鄧祿普輪胎，搭配了17英寸的鋁合金型材輪轂。后面一種型號(hào)規(guī)格為225/50R1895W的鄧祿普輪胎，搭配了18英寸的鋁合金型材輪轂。輪胎選用了新研制的復(fù)合材質(zhì)制做，更進(jìn)一步提升了內(nèi)部構(gòu)造，無論是抓地特性或是車胎的聲音，都更出眾的。而且這款車胎能夠安裝STI輪轂，比原配輪胎看上去更為運(yùn)動(dòng)化。了解力獅車胎的一點(diǎn)常見問題也是十分至關(guān)重要的。車胎在夏天長(zhǎng)期駕駛或汽車行使時(shí)是比較容易溫度過高，另外胎壓也會(huì)高。

如題主想要了解的“2020款力獅旅行版價(jià)格多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 2020款力獅旅行版價(jià)格需要18.48萬--22.78萬： 1、魯力獅打破了之前斯巴魯家族個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強(qiáng)；有部分網(wǎng)友抱怨外形過于平凡，缺乏特色； 2、魯力獅內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工尚可；內(nèi)飾面料和飾板可自由搭配，為消費(fèi)者提供了較大的選擇空間；視野不錯(cuò)；但內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低； 3、在空間方面，斯巴魯力獅的表現(xiàn)較同級(jí)車型還是不錯(cuò)的，不管前排還是后排，都不會(huì)有壓抑感；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；尾箱空間能滿足日常使用，但美中不足的是尾箱開口較小，放置大物件有些不便。

關(guān)于“2020款力獅上市時(shí)間什么時(shí)候?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2020款力獅上市時(shí)間在2019年11月份： 1、在外觀上，2020款力獅整體風(fēng)格與上一款相同，只是在一些細(xì)節(jié)的地方進(jìn)行了調(diào)整，整個(gè)前臉給人的感覺是沉穩(wěn)優(yōu)雅； 2、內(nèi)飾方面，上一款車型給人的感覺是簡(jiǎn)約而富有運(yùn)動(dòng)感，則2020款力獅則是顯得更加具有科技感和豪華感。豎置的中控媒體統(tǒng)可以支持Apple CarPlay以及Android Auto，同時(shí)在配置上也增加了車道保持系統(tǒng)和預(yù)碰裝安全系統(tǒng)等； 3、動(dòng)力方面，2020款力獅可能會(huì)使用型號(hào)為FB25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出182馬力和240N·m扭矩；以及一臺(tái)型號(hào)為FA24DIT的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出260馬力和375N·m扭矩。搭配的是CVT變速箱以及斯巴魯標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)。

如題主想要了解的“2020款斯巴魯力獅車身尺寸多少?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 2020款斯巴魯力獅車身尺寸是4817mm*1840mm*1673mm： 1、2020款斯巴魯Legacy力獅整體設(shè)計(jì)更精致運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)采用倒梯形格柵設(shè)計(jì)，并運(yùn)用一條銀色鍍鉻條裝飾，很是大氣。此外，前大燈采用L型LED大燈設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口呈梯形設(shè)計(jì)，個(gè)性十足； 2、車尾部分，整體設(shè)計(jì)相對(duì)平庸，連排氣管都只是隱藏在黑色后包圍里。還好，新車配備了后流動(dòng)LED尾燈，周邊還采用熏黑處理，展現(xiàn)動(dòng)感一面； 3、內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)很時(shí)尚、大氣。最大的亮點(diǎn)來自于尺寸十分大的豎向中控屏，空調(diào)、座椅等均通過該屏幕進(jìn)行觸控，而物理按鍵可以看出已經(jīng)逐漸在減少。此外，整體內(nèi)飾布局也有所調(diào)整，包括擋把造型、擋把周邊的控制按鈕等。

關(guān)于樓主關(guān)注的“2020款斯巴魯力獅售價(jià)多少錢?”以下是我個(gè)人的見解： 2020款斯巴魯力獅的售價(jià)大概是23萬左右一輛： 1、力獅是斯巴魯旗下的一款中型轎車，與大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞\/亞洲龍、日產(chǎn)天籟為同級(jí)車型； 2、動(dòng)力方面，新車將搭載2.4T、2.5L兩款引擎，前者最大功率191kW，峰值扭矩376N.m，參數(shù)遠(yuǎn)超大眾帕薩特，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ銫VT無級(jí)變速箱； 3、外觀方面，新車前臉采用了上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上方格柵加裝了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾； 4、車身側(cè)面配備了五輻鋁合金輪轂，C柱呈現(xiàn)溜背式造型，車尾為雙邊單出式排氣布局。內(nèi)飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，并搭載了一臺(tái)嵌入式11.6英寸液晶中控屏幕。

如題主想要了解的“斯巴魯力獅同級(jí)別車有哪些？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 斯巴魯力獅同級(jí)別車有邁騰、奧迪a4l、君威、帕薩特、雅閣和邁銳寶，以力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載CVT無級(jí)變速（模擬7擋）箱，長(zhǎng)寬高分別為4815mm、1840mm、1500mm，軸距為2750mm。力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為235牛米，最大功率為126千瓦，油箱容積為60L，整備質(zhì)量為1567kg，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，助力類型為電動(dòng)助力。

小編就關(guān)于“斯巴魯力獅的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 斯巴魯力獅的優(yōu)點(diǎn)是：1、內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方；2、配置比較豐富；3、空間方面表現(xiàn)較好，儲(chǔ)物格豐富實(shí)用；4、底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定性值得稱贊，避震效果不錯(cuò)；5、油門反應(yīng)敏捷，加速效果較好；6、安全配置較豐富。斯巴魯力獅的缺點(diǎn)是：1、內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，檔次有所降低；2、尾箱開口較小；3、換擋不夠流暢；4、高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，于1989年上市。

獅子榮耀限量版也是新車中的特殊風(fēng)格。外觀上相比普通版還是有很多調(diào)整的。我相信會(huì)有很好的市場(chǎng)銷售。仔細(xì)看限量版新車，內(nèi)外變化值得了解。 外觀上，有黑色涂裝的18寸鋁合金輪轂、黑色進(jìn)氣格柵和黑色前霧燈燈罩，還有黑色鍍鉻裝飾底部飾條，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，限量版力獅采用藍(lán)色縫線和一些黑色紋理裝飾，內(nèi)飾也非常動(dòng)感。

力獅用92號(hào)及以上無鉛汽油，辛烷值是汽車所使用的燃料(汽油)抵抗震爆的一個(gè)指標(biāo)，標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)，92號(hào)車用汽油就是表明該汽油辛烷值不低于92。由于95號(hào)汽油的抗爆性更好，所以發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不會(huì)發(fā)生爆燃，但在在城市擁堵路況下，汽油在燃燒室內(nèi)并不能充分燃燒，導(dǎo)致汽車的積碳增加，而且還會(huì)使汽車動(dòng)力不足，因此在油耗上就會(huì)更高。

在2019年2月開幕的芝加哥車展期間，斯巴魯發(fā)布了全新一代力獅車型，按規(guī)劃這款車會(huì)在第三季度海外上市，不過目前尚無明確引進(jìn)國(guó)內(nèi)的消息。新車出了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還會(huì)提供2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW（182Ps），峰值扭矩239Nm；2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kW（260Ps），峰值扭矩為376Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配CVT變速箱。全新一代力獅的外觀并沒有發(fā)生翻天覆地的變化，僅對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。比如大燈造型在老款的基礎(chǔ)有所調(diào)整，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，更加修長(zhǎng)。

當(dāng)前一代力獅出現(xiàn)在2019年，該車型的主要市場(chǎng)仍然是美國(guó)——它只在汽車上銷售。隨著下一個(gè)車型年的過渡，力獅采用了新的LED光學(xué)設(shè)計(jì)，更大的格柵和新的保險(xiǎn)杠。運(yùn)動(dòng)版現(xiàn)在不同于格柵上的標(biāo)準(zhǔn)紅色插件。在機(jī)艙內(nèi)，多媒體系統(tǒng)的界面已經(jīng)更新為11.6英寸觸摸屏，兼容基地內(nèi)的AppleCarPlay和AndroidAuto。 這款車頂級(jí)裝飾級(jí)別的一個(gè)重要新功能是改進(jìn)的EyeSight專有半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：它由廣角mono攝像頭補(bǔ)充，可以掃描大面積的道路，并識(shí)別行人和騎自行車的人。此外，死區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)和車道控制系統(tǒng)具有自動(dòng)緊急修正運(yùn)動(dòng)軌跡的功能(工作速度可達(dá)每小時(shí)80公里)。 2023款斯巴魯力獅將于秋季出現(xiàn)在美國(guó)經(jīng)銷商處，組裝將在印第安納州的工廠組織，該工廠生產(chǎn)當(dāng)前版本的轎車。這種模式在美國(guó)不是特別受歡迎。在豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)Altima面前，銷量明顯不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

1.斯巴魯遺留水箱周圍是空調(diào)冷凝器。打開車輛前部的保險(xiǎn)杠，可以清楚地看到水箱的位置。 2.還可以找風(fēng)扇的位置，因?yàn)轱L(fēng)扇給水箱降溫，所以水箱在風(fēng)扇附近。 3.找到風(fēng)扇就找到水箱，然后水箱的進(jìn)水口在發(fā)動(dòng)機(jī)的右下角。 4.斯巴魯力獅水箱也叫散熱器。作為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路的重要組成部分，它可以吸收氣缸內(nèi)的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 5.水箱里一定要加防凍液。如果是短期應(yīng)急使用，可以加水，不會(huì)損壞溫控器。但長(zhǎng)期使用后，會(huì)看不到水箱表面的水垢和水套，散熱效果越來越差。 6.值得一提的是，如果因水箱加水導(dǎo)致水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，則不在保修范圍內(nèi)。 7.所以一般來說，水箱是不需要加水的。

斯巴魯力獅是四驅(qū)，這款車搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。力獅是斯巴魯旗下的一款中型車，搭載2.5升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129kw，最大扭矩235 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱?？赡苣銓?duì)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不太了解。大家一定都知道V缸發(fā)動(dòng)機(jī)。你可以把水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)看成是一個(gè)夾角為180度的V缸發(fā)動(dòng)機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸是水平放置的，活塞是水平運(yùn)動(dòng)的，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)的重心較低。使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車重心也更低。斯巴魯?shù)能囘^彎時(shí)側(cè)傾較小，配備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的斯巴魯suv也是如此。斯巴魯力獅前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。力獅配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。獅子的力量和操控性都很好。

力獅使用cvt變速箱，斯巴魯旗下的很多車型都會(huì)使用cvt變速箱。cvt的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單。這個(gè)變速箱里有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。這種變速箱的鋼鏈可以位于錐形輪的不同位置，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋幾乎沒有退步。如果有什么退步，也是廠家刻意調(diào)整的。力獅是斯巴魯旗下的一款中型車，搭載2.5升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129kw，最大扭矩235 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。力獅的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。這款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。斯巴魯?shù)能囆投疾捎盟綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)重心較低，可以減少汽車在快速過彎時(shí)的側(cè)傾。獅子的操控和動(dòng)力都比較好，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較強(qiáng)勁。立世的外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)漂亮。