讓4S送

國(guó)四

收到，謝謝！

循環(huán)換變速箱油，說(shuō)白了就是用循環(huán)機(jī)換變速箱油。換變速箱油，目前常見(jiàn)的有兩種方式：重力換油和循環(huán)機(jī)換油。循環(huán)機(jī)是一種利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把自動(dòng)變速箱油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換的機(jī)器。原理是一邊吸舊油一邊加注新油，利用壓力使新油將舊油頂出來(lái)。循環(huán)機(jī)換油的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)：1、換油比較徹底，換油率可以達(dá)到百分之95以上。

網(wǎng)上沒(méi)消息呀？換1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該，不到大改的時(shí)候。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開(kāi)，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見(jiàn)空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見(jiàn)里面的空調(diào)濾芯。

是，要是跑的不多，六年左右才換一次，下次再換車都改"退役"了

晶銳好有esp上坡輔助后視鏡加熱

呵呵，換195再換回185.建議你還是195的吧我的換了205的我都感覺(jué)還是窄了，想更換215的。但是15的輪轂只能最大更換205，然后后輪再增加1厘米的墊片，后輪輪距比前輪寬2厘米，轉(zhuǎn)彎比原廠爽多了！

你原地直接掛2檔，看看是不是有這樣的問(wèn)題，注意離合一定要踩到底，一般出現(xiàn)打齒的多半原因是離合分離不徹底~

先從打齒的原因說(shuō)起：手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見(jiàn)的，那就是換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)檔位的齒輪，如果沒(méi)有同步器，把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。同步器的作用就是在換擋動(dòng)作發(fā)生時(shí)，將即將換入檔位的齒輪轉(zhuǎn)速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態(tài)，這樣換擋時(shí)候就不會(huì)存在打齒現(xiàn)象了。明白了打齒的現(xiàn)象發(fā)生，那為什么很多車正向行駛時(shí)候就不存在打齒，而一掛入倒檔就打齒呢?那是因?yàn)楹芏嘬囆偷牡箼n是沒(méi)有安裝倒檔同步器的，因?yàn)閺S商的理念里，倒檔是需要完全停止再掛入，并且使用的機(jī)會(huì)相對(duì)小了很多，所以出于簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)約成本的目的，很多中低端手動(dòng)變速箱的倒檔就沒(méi)有安裝倒檔同步器。沒(méi)有安裝倒檔同步器的手動(dòng)變速箱就會(huì)存在掛入倒檔打齒的現(xiàn)象。當(dāng)然了，這里也和用戶使用習(xí)慣有非常大的關(guān)系，因?yàn)榈箼n本身不含同步器，需要完全把車輛停止，讓動(dòng)力輸出端速度降低到和倒檔齒輪(這時(shí)候倒檔齒輪是靜止的)之間的轉(zhuǎn)速差變小，這樣才能保證掛如倒檔比較平順且沒(méi)有打齒。很多用戶車未停穩(wěn)就著急立刻掛入倒檔，自然會(huì)讓沒(méi)有同步器的倒檔很受傷，打齒就會(huì)發(fā)生。如有幫助，請(qǐng)采納。

為什么換火花塞？我12年還沒(méi)換任何東西（換了一個(gè)電瓶）。

謝謝！我是覺(jué)得跑起來(lái)時(shí)的聲音也比polo的要大

沒(méi)事，油品問(wèn)題！

具體不清楚，有一次停車，前面是志炫，后面是?？怂?。志炫

17款手動(dòng)1.4L車享，每次加油我都看好總里程，然后給它下達(dá)死命令，必須最保守給跑出5毛一公里成績(jī)，結(jié)果第二次加油，它往往會(huì)給我驚喜，比如5000公里時(shí)加油200塊，給它命令要跑到5400才能去加油，但實(shí)際上過(guò)了5400了，它還有油在跑，所以目前6塊2的油價(jià)，它200塊錢能跑出接近500公里，我測(cè)過(guò)多次了，敢肯定4毛到5毛之間

樓主，您好！關(guān)于油耗你必須清楚一下幾點(diǎn)：首先，行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過(guò)公式計(jì)算出來(lái)的，所以說(shuō)它只是很長(zhǎng)一段時(shí)間的參考值，并不是特別準(zhǔn)確!其次，油耗和駕駛習(xí)慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關(guān)系特別大。尤其是自動(dòng)擋車這種情況更為明顯。最后，準(zhǔn)確的油耗計(jì)算方法。你加滿一箱油，油槍跳了就不要再加了，記錄下這個(gè)時(shí)候的里程數(shù)。行駛一段時(shí)間，油箱大概剩余1/3的油之后再去加油至跳槍，記錄下第二次的里程和加油的價(jià)格。油耗=第二次加油的價(jià)格/第二次里程數(shù)-第一次里程數(shù)。綜上所述，撇開(kāi)路況和駕駛習(xí)慣談?dòng)秃氖遣豢茖W(xué)的！在相同路況和駕駛習(xí)慣下，根據(jù)上面的計(jì)算方式得出的油耗才有科學(xué)依據(jù)?；卮鹜戤叄Ｍ麑?duì)您有所幫助，謝謝！祝您用車愉快！

一般德國(guó)車，都喜歡40的粘稠度。

去當(dāng)?shù)貙ひ粚っ绹?guó)量子膜據(jù)說(shuō)是不貼標(biāo)的3M我自己貼的這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)除了天窗全車才1500用專業(yè)儀器試了試不比正品3M差

97號(hào)或以上油品全合成機(jī)油米其林輪胎如果還是不滿意真就是大家說(shuō)的換車算了晶銳說(shuō)實(shí)話在同價(jià)位的合資車或者國(guó)產(chǎn)車內(nèi)面發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制和隔音效果確實(shí)屬于中下水平