綜合各方面考慮奇駿更好，也是目前市場銷量較高的一款車，奇駿和科迪亞克相比油耗低，維修保養(yǎng)便利，市場保有量大。 奇駿定位緊湊型SUV，在市場已經(jīng)摸爬滾打多年了，優(yōu)缺點(diǎn)很明顯。優(yōu)點(diǎn)就是其主打的舒適性，日產(chǎn)大沙發(fā)加上偏向舒適的調(diào)教，讓這款車在舒適性方面出類拔萃。座椅的舒適度e799bee5baa6e58685e5aeb931333433616230在同級別難逢對手，懸架的調(diào)教和動力系統(tǒng)的匹配均是已舒適為主。此外在就是油耗和后期保養(yǎng)費(fèi)用較低，故障率較低，算是公認(rèn)的比較省心的。斯柯達(dá)柯迪亞克是一輛中級SUV，從定位上要比奇駿高一點(diǎn)。4698*1883*1676mm的車身尺寸，2791mm的軸距整體空間要比奇駿更寬敞一些。同樣以頂配款2018款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版為例，充裕的車內(nèi)空間加上7座布局，在目前來看，是比較符合我國用車需求。柯迪亞克采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱的動力組合，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米。柯迪亞克的動力表現(xiàn)相比于奇駿，展現(xiàn)出更加積極運(yùn)動的一面。同樣是四驅(qū)車型，柯迪亞克采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，無論是舒適性還是通過性，柯迪亞克都有很不錯的表現(xiàn)。望采納，謝謝！

斯柯達(dá) 汽車 的冷門是注定的-退場幾乎是必然結(jié)果 大眾斯柯達(dá) 汽車 近期的銷量表現(xiàn)有目共睹卻又有些難以理解，作為大眾 汽車 集團(tuán)旗下的子品牌，做為所謂的捷克“百年車企”，銷量低到連PSA都不如、甚至可以與鈴木末期的成績相比了。 眼見為實(shí)、耳聽為虛，參考下面兩臺車的銷量吧?！杆倥伞故撬箍逻_(dá)品牌的旗艦轎車，定位與邁騰、帕薩特等車相同，或者說只有外殼不同而已；這臺車的銷量能突破兩位數(shù)就算熱銷了，這個標(biāo)準(zhǔn)可以直接停產(chǎn)。因?yàn)槿虻丶壖耙陨蠘?biāo)準(zhǔn)的城市就有650余個，一城一店一個月都分不到一臺，按照這個銷量走勢走下去，怕是零部件都賣不掉了?！缚碌蟻喛恕故撬箍逻_(dá)品牌的旗艦SUV，定位與途觀L、探岳等車相同，區(qū)別仍舊只是外殼不同罷了；那么這臺車的冷門似乎也很難理解，當(dāng)然前提是不關(guān)注 汽車 行業(yè)最新動態(tài)，反之如果持續(xù)關(guān)注相關(guān)資訊則不會認(rèn)為斯柯達(dá)的冷門有什么難以理解?？梢哉f斯柯達(dá)的失敗是必然的，原因正在于它完全依靠大眾 汽車 的技術(shù)支持，保留下來的只是設(shè)計(jì)語言而已。MQB毀掉了斯柯達(dá) 大眾 汽車 共有三輛車進(jìn)行過“正面25%·偏置碰撞測試”，這三臺車分別為帕薩特、邁騰、途觀L；其中帕薩特的關(guān)注度最高，原因是這輛車的關(guān)注度最高，其A柱彎折、方向機(jī)頂著方向盤差點(diǎn)把測試假人擠成餅的測試結(jié)果實(shí)在是觸目驚心，不穿著“全包式盔甲”開這臺車都覺得瘆得慌。 于是帕薩特徹底跌落神壇，銷量是一天不如一天、一時不如一時；邁騰作為老款帕薩特也受到了很大的影響，之后不論大眾 汽車 如何通過營銷而想要扭轉(zhuǎn)風(fēng)向都無濟(jì)于事了。但好在途觀L沒有被特別關(guān)注，畢竟有帕薩特在拿戳著，可是途觀L的成績也是非常糟糕的哦。斯柯達(dá)曾經(jīng)有一段時間的車輛比大眾 汽車 扎實(shí)，也就是在06年引進(jìn)合資后數(shù)年內(nèi)，這個階段是為了樹立品牌形象；但尷尬的是同期的大眾 汽車 有嚴(yán)重的燒機(jī)油問題，干式雙離合變速箱的故障率至今也還非常高，相同的問題出在大眾 汽車 上是正常的，因其用戶認(rèn)為 汽車 就該是這種品質(zhì)。但出在斯柯達(dá)上就不行了，因?yàn)樗箍逻_(dá)不是頭部品牌，一個“雜牌”還有這么多故障，這讓人怎么能容忍？ 所以斯柯達(dá)的銷量始終不溫不火，大眾 汽車 打錯了如意算盤，最終對斯柯達(dá)也就沒有那么上心了；那么同樣為MQB平臺打造的斯柯達(dá) 汽車 ，其車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)自然不會高，參考期間SUV-柯迪亞克的測試成績吧。EA211/888DSG加速摧毀斯柯達(dá) 大眾 汽車 2.0T的發(fā)動機(jī)選項(xiàng)沒有優(yōu)秀選項(xiàng)，不論用于大眾、斯柯達(dá)還是奧迪。 這個評價是客觀且客氣的，參考其330TSI/380TSI兩臺2.0T吧，高功率也不過160多千瓦，最大扭矩350N·ms；目前米勒循環(huán)2.0T發(fā)動機(jī)都有達(dá)到相當(dāng)功率標(biāo)準(zhǔn)的選項(xiàng)，奧托循環(huán)2.0T有很多都能達(dá)到170-200kw區(qū)間，最大扭矩平均也有370N·m。在性能方面EA888平臺沒有高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型，而即便是這種低功率發(fā)動機(jī)也還有共振、異響、漏防凍液、漏機(jī)油等通病。這些問題已經(jīng)讓大眾奧迪的品牌形象大打折扣，被視為“低端大眾 汽車 ”的斯柯達(dá)更要減分。「GPF」問題給了大眾 汽車 暴力一擊，相同問題對于斯柯達(dá)而言就是“致命一擊”了；柯迪亞克已經(jīng)開始出現(xiàn)排氣系統(tǒng)故障的問題，核心還是顆粒物捕捉器堵塞（GPF），一旦堵塞則會造成動力驟降、油耗飆升、排氣超標(biāo)等諸多問題。這個問題還沒有解決辦法，只有定期清理或堵塞嚴(yán)重后再更換總成，用車便利性會受到影響、用車成本會升高很多，二手車也談不到殘值了，因?yàn)槲矚鈾z測可能都過不去。 一種品質(zhì)只適合作為代步的普通 汽車 忽然變得不適合代步，只適合高速通勤以避免GPF堵塞，這樣的車要它何用？「DSG」變速箱的問題仍舊突出，斯柯達(dá)價格低一些的車還在用DQ200，只有速派和柯迪亞克用濕式雙離合變速箱；然而DSG的濕式機(jī)型也還有突出的換擋頓挫問題，至此MQB平臺打造的車的三大核心總成都不具備高水平了。 所以柯迪亞克和速派的冷門是必然的結(jié)果，前提價格低一些的車輛也只是勉強(qiáng)維持；在大眾 汽車 品牌光環(huán)逐漸褪去的過程中，斯柯達(dá)會先一步退場。最終的大眾奧迪也是夠嗆的，合資三大車系都有可能跌落神壇，這些車曾經(jīng)被捧得太高、高到完全不合理的程度，殊不知站得越高摔得越狠。天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

怠速時方向盤抖動厲害最常見的故障就是節(jié)氣門臟了和變速箱和發(fā)動機(jī)支架內(nèi)部的橡膠件老化開裂。 節(jié)氣門過臟導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速工作不穩(wěn)定，所以發(fā)動機(jī)抖動厲害，這個抖動會傳遞到方向盤上。 變速箱和發(fā)動機(jī)的支架內(nèi)部的橡膠件可以起到一定的減震作用，但是損壞了就無法啟動減震作用，那發(fā)動機(jī)的抖動就會傳遞到方向盤上面。

柯迪亞克變速箱機(jī)電單元容易壞是因?yàn)樽兯傧涞膬?nèi)壁太薄了不耐磨，使用一段時間就會自動裂開。國產(chǎn)車的容易也容易壞，國產(chǎn)車的變速箱內(nèi)壁也很薄，這一點(diǎn)是國際通病。

市中心4S店?？碌蟻喛耸切陆钚峦瞥龅囊豢钇嚕拇鬅羰窃?，烏魯木齊市中心的4S店中進(jìn)行售賣，價格便宜。

您好，是缸內(nèi)直噴！1、缸內(nèi)直噴能做到噴射壓力，使燃油霧化加細(xì)致，與空氣混合加均勻，讓燃燒變更加充分，進(jìn)而降低油耗，增強(qiáng)動力。2、噴油嘴在氣缸內(nèi)，方便通過特別設(shè)計(jì)，讓油氣混合體充滿整個氣缸內(nèi)，同樣讓燃燒變的更加充分。希望對您有幫助！

如果您的斯柯達(dá)柯迪亞克扶手無法正常工作，建議您嘗試以下操作：1. 首先檢查扶手是否有缺陷;2. 檢查是否有任何外部物體卡住扶手;3.如果以上情況都排除，您需要對扶手進(jìn)行拆裝檢查。

正時系統(tǒng)有問題。這個是當(dāng)前的正時系統(tǒng)有問題了，需要重新檢查正時，這款車對正時機(jī)構(gòu)需要用到專用的工具進(jìn)行修正。順時針盤動曲軸直到盤轉(zhuǎn)不動。這時候就處于一缸上止點(diǎn)。然后用專業(yè)的工具對準(zhǔn)凸輪軸就可以了。

我個人覺得柯迪亞克還是很不錯的。在柯迪亞克的身上，我們可以看到上汽大眾斯柯達(dá)光明的未來。雖然總地來說，斯柯達(dá)在西歐的市場銷量并不算是非常的出類拔萃。但和豐田這些非豪華品牌相比，斯柯達(dá)的表現(xiàn)還是非常不錯。而對于我個人來講，我覺得斯柯達(dá)的魅力就在于它看起來大氣而又時尚。而近年來有斯柯達(dá)推出的改款車型中型SUV全新柯迪亞克以及柯迪亞克GT都很好的展現(xiàn)了斯柯達(dá)的時尚魅力。其車型看起來個性而又富有視覺沖擊力。而經(jīng)過中期改款的科迪亞克也讓人非常的期待和驚喜。在全新柯迪亞克的外形上，我們可以發(fā)現(xiàn)該款車型的運(yùn)動風(fēng)格更加的明顯了。進(jìn)氣的格柵變得更加寬大，整體看上去更加簡潔。而前排的大燈由于技術(shù)的支持，得以做的更加的窄長，看上去就更有鉆石的切割感，整體富有流晶的設(shè)計(jì)。除此以外，側(cè)面的車身看上去也更加的充滿線條感和流暢感。而除開外貌以外，改版后的柯迪亞克內(nèi)部的精致度更加的明顯。采用12.1英寸的懸浮大屏以及10.3英寸的全液晶儀表，整體看上去更加的充滿科技感。汽車的互聯(lián)功能也是進(jìn)行了相應(yīng)的升級。除此以外，充電接口前后排都是提供了雙接口設(shè)計(jì)，非常的方便實(shí)用。和同等價位的中型SUV相比，柯迪亞克的表現(xiàn)還是非常的不錯的。和傳統(tǒng)的柯迪亞克有著共同點(diǎn)的便是此次的改款版柯迪亞克仍然采用了紅藍(lán)為主色的車型設(shè)計(jì)。此次改款中，柯迪亞克設(shè)計(jì)了五座以及七座的車型。內(nèi)飾的風(fēng)格也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，除此以外，對于車體的天窗仍然是采用了全尺寸的大天窗，有著更多的開陽感。而七座車型的后備箱空間也是基本能夠?qū)崿F(xiàn)全平放倒的，所以該款車型的后備箱是非常寬大實(shí)用的。

柯迪亞克是上汽大眾斯柯達(dá)旗下一款主打中高端市場的中型SUV。這款SUV的官方售價為17.79萬元至24.79萬元。價格也不算太貴，各方面的表現(xiàn)都非常不錯。那么科迪亞克的口碑如何呢？我們來看看車佰客給出的評價。真實(shí)口碑科迪亞克是一款中型SUV。這款SUV最令人滿意的部分是靈活寬敞的乘客和儲物空間。它還具有良好的外觀和強(qiáng)大的動力性能。不僅加速更快，而且油耗低，配置也低。比較豐富，但內(nèi)飾用料不算太高檔，開門有異響?？碌蟻喛说穆曌u(yù)如何？真正的口碑很好。乘坐空間實(shí)測柯迪亞克的市場定位是中型SUV。官方車身尺寸為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，身高184cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低。拳1指，前排不變，后排頭部空間4指，腿部空間1拳4指。性能評測柯迪亞克是一款中型SUV，售價在17.79萬到24.79萬元，那么柯迪亞克到底值不值得買呢？這款SUV不僅外觀簡潔大方，而且配置也很豐富。車身尺寸雖然不大，但是車內(nèi)空間利用率高，乘坐空間寬敞舒適，動力比較強(qiáng)勁，油耗低，綜合性價比高，所以值得購買?？碌蟻喛耸且豢钍艿綇V大消費(fèi)者青睞的中型SUV，那么柯迪亞克的口碑如何呢？真實(shí)的口碑很好。

柯迪亞克2019款的發(fā)動機(jī)和變速箱都很不錯，具體如下： 1、動力方面，柯迪亞克搭載了1.8T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。其中，1.8T發(fā)動機(jī)的最大馬力為180匹。峰值扭矩300Nm，而2.0T發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩350Nm； 2、傳動系統(tǒng)方面，均匹配7速雙離合變速箱； 3、懸掛方面，柯迪亞克的懸掛并沒有調(diào)得太軟。車身雖然龐大，但在高速過彎時車身姿態(tài)還是很平穩(wěn)，不會給人晃晃悠悠的感覺，讓駕駛者非常有信心； 4.但硬朗懸架的調(diào)教并沒有影響到它的濾震性能，車身在遇到較大的沖擊時也不會產(chǎn)生不必要的晃動，底盤顯得更加一體。

柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下的一款國產(chǎn)中型SUV。這款SUV定位于中高端市場，有著不俗的表現(xiàn)。一經(jīng)在國內(nèi)推出，就受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和好評，價格也不算太高。貴，那么7座的斯柯達(dá)科迪亞克要多少錢？我們來看看車佰客給出的報(bào)價。柯迪亞克7座報(bào)價柯迪亞克是一款定位于中高端市場的中型SUV。這款SUV目前在售有6款配置車型，提供5座和7座兩種布局。官方售價為17.79萬元至24.79萬元。迪亞克7座報(bào)價多少？兩款在售車型的報(bào)價區(qū)間為20.39萬元至24.79萬元，裸車最高優(yōu)惠4.5萬元?？碌蟻喛?座落地價7座科迪亞克的入門版是兩驅(qū)豪華尊貴版。官方售價20.39萬元，裸車最低價15.89萬元。全程落地價約23.05萬元起，其中裸車20.39萬元、購置稅18044元、登記費(fèi)500元、車船使用費(fèi)480元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、商業(yè)險(xiǎn)6663元。牛米柯迪亞克動力配置柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下一款性能非常不錯的中型suv。這款SUV的動力系統(tǒng)搭載了高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)都擁有比較強(qiáng)勁的動力性能，驅(qū)動采用了前輪驅(qū)動和前置全時四驅(qū)兩種類型，傳動方面標(biāo)配7速濕式雙離合變速箱?？碌蟻喛擞?座和7座兩種結(jié)構(gòu)布局，那么斯柯達(dá)柯迪亞克7座報(bào)價是多少呢？兩款在售車型的報(bào)價在20.39萬元至24.79萬元之間。

柯迪亞克車鑰匙換電池的方法是：1、找一元硬幣或與之差不多大小厚度的硬物，撬開鑰匙電池保護(hù)蓋；2、輕輕撬開電池旁的小孔，取出電池；3、將新的電池放進(jìn)去蓋上蓋子即可。柯迪亞克是上汽斯柯達(dá)的一款中型SUV，其車身外觀尺寸長4698mm、寬1883mm、高1676mm，軸距2791mm，其搭載了2.0T186馬力L4發(fā)動機(jī)，配有7擋雙離合變速箱，匹配了137千瓦的最大功率和320牛米的最大扭矩。

采用斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)。2021款柯迪亞克GT帶來全新黑色外飾運(yùn)動包，新車車頂、外后視鏡等經(jīng)過熏黑處理后，轎跑SUV的運(yùn)動氣息進(jìn)一步彰顯，配置方面，全系標(biāo)配9.2英寸大屏并采用斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，新增觸控式空調(diào)控制面板、USBType-C接口等裝備。

中國工信部在近日公布了第三46批新汽車申請文件目錄，早就在國外銷售市場發(fā)售的新款斯柯達(dá)柯迪亞克現(xiàn)身在其中。新款柯迪亞克歸屬于中后期換代，外型有小幅度調(diào)節(jié)，有希望在2021年9月-10月發(fā)售。2022款柯迪亞克仍然使用了分體 車燈 設(shè)計(jì)方案，但是LED頭燈對比起現(xiàn)款車型要變得更為年青，看起來更為有“煞氣”一些。分離式車燈下邊也進(jìn)入了鏡片，堅(jiān)信新柯迪亞克的照明燈具工作能力有一定提高。與此同時，直瀑式進(jìn)氣格柵使用了全新的大家族設(shè)計(jì)方案，比現(xiàn)售樣式層次感更高端。保險(xiǎn)桿造型設(shè)計(jì)更為激進(jìn)派一些，添加的熏黑了飾條空出一些特性感。申報(bào)信息表明，車體的總長度為4701,mm，總寬為1883mm，高寬比為1676mm，輪距為2791mm。在動力層面，2022款柯迪亞克不容易有很大轉(zhuǎn)變 ，動力依然采用了大家EA888汽車發(fā)動機(jī)，而且依然會分成低輸出功率和高功率二種型號。2.0T高功率汽車發(fā)動機(jī)最大馬力超過了162KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速為350Nm，低輸出功率版本號則可以輸出137kW。在平級車型中那樣的動力主要表現(xiàn)也是令人滿意的?？梢哉f新款柯迪亞克僅僅在外表上有一定的轉(zhuǎn)變 ，其他地區(qū)都和現(xiàn)款車型保持一致。

斯柯達(dá)柯迪亞克這款車還是很不錯的，值得購買。新科迪亞克，長、寬、高和軸距分別為：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同級別車中也保持了領(lǐng)先的優(yōu)勢，特別在于其軸距與車寬，大大提高了空間的利用率。在外觀設(shè)計(jì)上，新柯迪亞克的前臉采用了三維立體型面的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個前臉有著更為寬闊的視覺效果。車型設(shè)計(jì)理念斯柯達(dá)柯迪亞克采用了最新的設(shè)計(jì)語言，基于Vision S概念車打造。其繼承自全新速派車型便采用的“四葉草”設(shè)計(jì)理念：即車頭的分體式大燈代表了象征幸運(yùn)的四葉草布局。今后這一設(shè)計(jì)理念還將在斯柯達(dá)品牌車型中被應(yīng)用。此外，新車采用了頗有棱角的車身線條，LED前大燈與LED尾燈相呼應(yīng)，整體視覺效果比較簡練耐看。斯柯達(dá)柯迪亞克的設(shè)計(jì)靈感來自波西米亞水晶切割工藝，并大量借鑒了山川、瀑布等自然元素，以精準(zhǔn)犀利的線條、棱角分明的折面勾勒出硬朗的車身姿態(tài)，盡顯人境合一的理念。細(xì)節(jié)上，三維直瀑式進(jìn)氣格柵、三維力量腰線、冰晶C型LED尾燈等都令人印象深刻。

柯斯達(dá)柯迪亞克相當(dāng)不錯的，包括外觀、內(nèi)置、配置等都是相當(dāng)?shù)呐?，具體參數(shù)如下： 1、科迪亞克可以選裝第三排 座椅 。對于目前中型SUV來說，配備7座的車型并不低，而科迪亞克提供5座車型和7座車型可選，即使你選擇了7座版的科迪亞克，它在空間方面的表現(xiàn)還是比較好的，但是相比于漢蘭達(dá)、銳界以及一些7座版的MPV來說，科迪亞克的空間表現(xiàn)就明顯不足了，但是對于喜歡SUV的消費(fèi)者來說，是一款值得考慮的車型； 2、科迪亞克的動力表現(xiàn)，科迪亞克全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是這臺發(fā)動機(jī)分為高低調(diào)校兩個版本，低功率版是用于取代之前老款的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新款2.0T發(fā)動機(jī)在最大馬力方面相差了不到40匹，而且高功率版車型僅提供一款供選擇，因此對于動力需求比較大的用戶，只能選擇售價26.98萬元的旗艦版，否則就選擇售價22.53萬元的兩驅(qū)優(yōu)享版本吧； 3、對于一臺中型SUV來說，科迪亞克的起售價格只有18.98萬元，相比于同平臺的途觀L22.38萬元的起售價格來說，科迪亞克的價格還是非常實(shí)惠的。同樣相比于其他品牌的SUV來說，目前在售的科迪亞克都標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但從動力層面來說的話，科迪亞克也是一個非常好的選擇。

易車原創(chuàng) 柯迪亞克這臺車大家肯定不會陌生，2017年初代柯迪亞克在國內(nèi)上市時可是掀起了一股合資品牌中型SUV的風(fēng)潮，不錯的外觀設(shè)計(jì)、五座七座可選、口碑優(yōu)秀的動力總成以及并不高的價格，都讓這臺車在2017年底達(dá)到了7000+的月銷量，不過時過境遷，面對越發(fā)激烈的SUV市場，斯柯達(dá)柯迪亞克正式迎來中期改款。我們也在第一時間實(shí)拍體驗(yàn)了最新款的柯迪亞克以及柯迪亞克GT車型，外觀內(nèi)飾均有耳目一新的亮點(diǎn)，這臺車具體表現(xiàn)如何我們一起來看看吧。全文總結(jié)：新款柯迪亞克GT在外觀造型上和老款車型差別并不大，運(yùn)動感營造的很不錯，后續(xù)或許也會更換為這次實(shí)拍的新款柯迪亞克的設(shè)計(jì)語言，而新款柯迪亞克的變化則更為明顯，雖然整體的造型沒有翻天覆地的改變，但是細(xì)節(jié)上的改動讓車型的氣質(zhì)更為柔和。不過最終這個市場還是價格說話，兩款新車型能否給到更具競爭力的價格，是柯迪亞克車系能否銷量上漲的關(guān)鍵。

易車原創(chuàng)?中型SUV市場一直是各大車企熱衷的版塊，競爭激烈不言而喻。其中也有些車型雖說品牌不同，內(nèi)外觀設(shè)計(jì)不同，但卻共享同一平臺，各方面機(jī)械素質(zhì)也是差異甚微。所以今天我們就選擇兩款德系同門中型SUV一較高下，看看哪款車型更適合你。這兩位主角分別是指導(dǎo)價19.99萬元的2022款斯柯達(dá)柯迪亞克?TSI330?兩驅(qū)奢享版5座和指導(dǎo)價20.49萬元的2022款大眾探岳?280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版。?外觀對比：柯迪亞克水晶切割/探岳大氣精致車身尺寸方面，我們通過一組數(shù)據(jù)來對比不難發(fā)現(xiàn)，柯迪亞克車身的各方面數(shù)據(jù)要比探岳有優(yōu)勢?？碌蟻喛似街庇咒J利的腰線是整車顯得非常修長。探岳從車頭延伸到尾燈的車身腰線不僅干練簡潔，而且非常突出力量感。內(nèi)飾對比：柯迪亞克科技時尚/探岳嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重配置對比：柯迪亞克面面俱到/探岳滿足基礎(chǔ)兩車在主流配置方面，例如定速巡航、主動剎車、倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、電子手剎、自動大燈、感應(yīng)雨刷、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、電動尾門、電動折疊后視鏡、PM2.5過濾和CarPlay/CarLife等功能都有配備，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價位常規(guī)水平。不過在相同價位下，作為中配的柯迪亞克和最低配的探岳對比差異配置，確實(shí)有不小的優(yōu)勢。動力對比：柯迪亞克2.0T＆7DCT/探岳1.4T＆7DCT動力方面，柯迪亞克搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。探岳則是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，變速箱也是7速雙離合變速箱。動力數(shù)據(jù)相比，柯迪亞克都具有一定的優(yōu)勢。編輯點(diǎn)評：柯迪亞克和探岳同樣出自大眾MQB平臺，所以理論上兩車擁有著同樣的機(jī)械素質(zhì)。但是相對而言斯柯達(dá)的品牌影響力稍弱一些，所以相仿價位內(nèi)柯迪亞克有著更好的配置表現(xiàn)，反觀探岳也因品牌緣故，市場認(rèn)可度和以后的二手車保值率會更高一些。從易車熱度榜單顯示，斯柯達(dá)柯迪亞克日均關(guān)注度4.86萬，位居中型SUV榜單排行第21名，而大眾探岳日均關(guān)注度6.54萬，排行第16名，更多數(shù)據(jù)請?jiān)谝总嘇PP里面查看。

SUV。1、官方定位：根據(jù)斯柯達(dá)官方通知可得知柯迪亞克定位是家用中型SUV。2、車身形狀：轎車屬于扁平的長度，而SUV是寬大的形狀，而柯迪亞克就是寬大的SUV形狀。