這倆車，額，說實話啊，就是同一臺車嘛。只不過是掛的車標(biāo)不一樣，造型不一樣。其他的主要的部件都一摸一樣。駕駛感受也沒啥分別。你看你喜歡哪個外觀就買哪個吧。

還是買斯柯達科迪亞克吧，說實話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設(shè)計的就不好，到國內(nèi)后還各種的減配，現(xiàn)在市場份額已經(jīng)被國產(chǎn)車搶的差不多了。

首先，配置方面，三大件是一樣的，特別是兩款車，軸距也是一樣的，區(qū)別在于，gt的車長比普通版短了一小節(jié)，gt的后座頭部空間因為帶點溜背的原因，肯定是不如普通版本那么充裕的。還有就是gt除開1.4版本以外，全系標(biāo)配19寸輪轂，絕對是一個亮點，反正個人很喜歡，但是后期維護成本肯定也是相對更大一點。還有就是gt主打運動，主副駕駛采用賽車座椅設(shè)計，也是很吸睛的一個地方。 普通版本就在于7座太雞肋，第三排空間拙計，食之無味，棄之可惜，很多時候，你買的配置還不得不有。普通版外觀設(shè)計方面在有些地方也過于老成，gt比較年輕動感，很是吸引眼球。所以。我覺得，如果不是對七座有格外需求的，年紀(jì)也比較輕的，gt比普通版更值得入手。

柯迪亞克是和途觀L同平臺的產(chǎn)物，發(fā)動機，變速箱，以及底盤是全部一樣，配置方面也幾乎大同小異。 幾乎是同樣的車，但是柯迪亞克的價錢卻比途觀L實惠多了，其實買柯迪亞克，就等于是買了途觀L，但是我個人覺得，柯迪亞克的造型，比途觀L更耐看，更美觀。 入手頂配是最值的，性價比很高！

其實那兩款車一個平臺的。三大配件等用料質(zhì)量都是一樣的，只不過品牌不一樣。外觀不一樣。一般來說呢，市場上選擇途觀l的會更好一些，畢竟大眾品牌，要優(yōu)于斯柯達品牌。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當(dāng)然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴(yán)格的銷售管理標(biāo)準(zhǔn)，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

我的是優(yōu)客豪馬的，也就是橫濱輪胎，在縣城實體店買的，產(chǎn)地是日本，用著不錯，大牌子的雪地胎都差不多，要在實體店買，能現(xiàn)場看貨，出問題好找，更換時工時費還能便宜點。輪胎好壞是大事，千萬不能圖便宜買假的。

柯迪亞克出自MQB平臺的高端車型,屬于中級車行列,自然各種隱蔽功能都陸續(xù)被開發(fā)出來。

較長時間開過科迪亞克，試駕過HS5。作為自主品牌紅旗用料厚道，做工不錯，座椅的舒適度挺好的，配置比較高，小的顛簸過濾的比較好，但是較大的如鋼制減速帶通過時感覺車體不緊實，有點松垮感，在就是顛簸路面異響比較多，可能車身大了，剛性有影響吧，動力充沛?？频蟻喛碎_的較多，傾向于節(jié)油的設(shè)定，升檔積極導(dǎo)致巡航轉(zhuǎn)速較低，車體有點共振嗡嗡聲，但是車身緊湊程度勝過紅旗，內(nèi)飾做工半斤八兩，用料略遜與紅旗，變速箱是雙離合的，使用效果非常好，根本感覺不到所謂的頓挫。其實我感覺大部分對雙離合有非議的屬于人云亦云的類型，找臺大眾的雙離合開一下，你會發(fā)現(xiàn)使用效果勝過絕大部分所謂平順的AT變速箱，至于愛信那臺所謂的很平順的6AT，我就不說啥了，幾斤幾兩自己感覺吧！紅旗用料扎實，做工在自主品牌里屬于第一陣營，這更多體現(xiàn)的是一汽新領(lǐng)導(dǎo)上任后所表現(xiàn)出來的認(rèn)真做實業(yè)的態(tài)度，值得期待。

有個朋友也是問和你一樣的問題，剛回答“貴在堅持9527”的帖子，希望也能幫到你。我的是科迪亞克5U，媳婦姐的是途觀L兩驅(qū)豪華，因為我們經(jīng)常在一起；相互也開對方的車子，3.5萬物有所值。我和我媳婦的感受是這樣的，如果我們資金寬裕，我們也會買途觀L。科迪亞克是在資金緊張，退而求其次的選擇；如果你說性價比，肯定是科迪亞克。但樓主說了“本來第2輛車本來開開心心的，準(zhǔn)備開十年以上，所以也不管什么保值率了，喜歡就好?！蹦敲丛谀銈冞@樣的生活狀態(tài)下，途觀L才是你們的最佳選擇。3.5萬帶不來富有，少了也帶不了貧窮；買了家里老婆大人開心，家和萬事興啊；朋友，相信你妻子的選擇。希望能幫到你，望采納。

你見奔馳那款車是為了走量出的看看A級價格被噴的體無完膚Glb就不是對標(biāo)X1是跟X1Q3拉開距離的車就你說的27的起售絕對不可能

科迪亞克沒有這個功能，新提車你這樣不行，自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車?yán)?，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的，放在車上絕對不會吃虧，這個東西是了解自己車子的最佳方式。

的確是有一點影響的，一般來說這些玻璃水的話相對來說對膠條會有一點的作用，建議你可以，先把玻璃和膠條擦干凈吧。一般可以通過牙膏加水還有十毛巾慢慢的擦一擦，多擦幾次，洗干凈之后相對來說就不會再跳動了。具體可以自己多試試吧。另外這種玻璃水的話相對來說有效性也不是非?？煽康模ㄗh你使用傳統(tǒng)的玻璃水比較靠譜的。

ACC自適應(yīng)巡航功能中的核心部件是超聲波測距傳感器，通過它，才可以感知與前方車輛的距離和相對速度。柯迪亞克的傳感器是直接安裝在中網(wǎng)中間的，并且使用鏡面玻璃偽裝，提升了美觀度。車內(nèi)的控制撥桿在傳統(tǒng)燈光控制撥桿的下方，撥桿上的功能包括：開啟/關(guān)閉ACC、巡航速度/-、跟車距離/-，這三項功能組成了ACC自適應(yīng)巡航的最主要的控制指令。當(dāng)然，這整套安全輔助系統(tǒng)的功能是非常強大的，其他功能選項需要在MIB中控大屏中設(shè)置為開啟。

20萬以內(nèi)SUV建議選擇斯柯達科迪亞克2019款改款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版國VI，雖然都是2.0T排量的，這款是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的，配置更齊全一些。動力上搭載的是2.0T型號為EA888的發(fā)動機，最大功率為220馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。25萬可以購買高配車型的。車輛的配置上還是非常豐富的，有無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、電動后備箱、自適應(yīng)巡航、前后雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、后視鏡加熱/電動折疊。

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我之前也是在糾結(jié)這兩個車，我是選擇的柯迪亞克，原因是開車的時候我可以8字腿，我180，210斤，放棄5008的原因就是5008的飛機駕駛室對我來說，稍微小了一點點，柯迪亞克就這一點對我來說比5008好，其他的沒有任何可比性，有些人說柯迪亞克的動力好，這個也是相對的，這個動力好是完全犧牲舒適性的，渦輪介入太突兀了，而且我覺得就算我開5008別人開柯迪亞克，也不一定就一定比我快，還是看你自己的駕駛習(xí)慣

我一開始不考慮柯迪亞克的，考慮的是途安，看到柯迪亞克，我轉(zhuǎn)變了主意，兩家店在一起的，綜合比較還是大熊，比途安超預(yù)算好多