柯迪亞克2.0T和銳界2豪，怎么選？

4 回答
2019-04-18
CYBRDI

一個4驅一個兩區(qū)，當然4驅，而且柯的4驅和途觀一模一樣都是博格華納的，適時4驅里的佼佼者（官網(wǎng)說全時4驅我不太認同，前95后5叫全時太勉強了），你看大眾的車，只要帶這套4驅的車必定比2驅價格高處一大截，這也反應了這套系統(tǒng)的價值

這三個車1.5的冠道也是最省油的，而且冠道加的是92其余兩個都要95，我是1.5的兩驅豪華車主，現(xiàn)在開了900多公里，勻速25，油耗8.6，動力上來說起步階段這三個車應該冠道最肉，車速過了三十多以后三個車動力都不錯，空間上冠道無懸念勝出，尤其第二排純平，其余兩個后排的鼓包都非常大我都去看過實車，內飾和舒適度冠道也完爆那倆，底盤和操控三個車應該都不錯，隔音上冠道最好因為四個車門的玻璃都是夾膠的雙層隔音玻璃而且還帶有主動降噪，1.5的冠道急加速深踩油門的時候發(fā)動機的確聲音比較大，正常平穩(wěn)開或是喜歡上車就聽歌的朋友可以忽略不計這種噪音

銳界2豪？還是柯迪亞克頂配？糾結中~~~？

7 回答
2019-04-18
kliong

你也不要太期待斯柯達的做工能比上大眾，比大眾便宜的錢，在別的地方會找補回來一些。個人感覺大熊可以買，性價比也不錯，但不是現(xiàn)在，得過兩年等優(yōu)惠。另外，不知道是不是我們這兒4S的問題，斯柯達的售后完爆福特幾百條街

真心請教：柯迪亞克與銳界？

8 回答
2019-04-17
車神之子

贊同，許多硬派越野都用的是AT變速箱，從沒見敢用雙離合的，撼路者中央差速器是多片離合器都被很多人噴，所以，AT的可靠性和成熟度還是非常不錯的，雙離合省油強勁沒錯，但也不全是優(yōu)點

七座？五座？來懂行的大哥??？

4 回答
2019-04-17
腳踏一排船

我還以為五座六年后還是兩年一次呢！原來也是一年一次阿！那我就更加肯定買七座了！七座車提出來也就比五座多上兩次檢測！多謝

柯迪亞克VS昂科威，選哪個？

5 回答
2019-04-17
晶晶寶貝111

請問有哪一句是武斷的.？哪一句是糾結的，？科迪亞克的定價和營銷是不是成功，當然是要看它上市的時候，這才是最關鍵的，野帝不是前車之鑒嗎？現(xiàn)在的車市是什么競爭態(tài)勢？還會給你喘息的機會？現(xiàn)在5008出來了，不客氣的說，科迪的定價策略如果不做大的改變，死路一條！

15-20萬預算，家用sub，空間大，省油，外觀時尚運動

4 回答
2019-04-16
99536988

柯迪亞克

求助-漢蘭達vs斯柯達柯迪亞克？

7 回答
2019-04-01
zc小銳

以前我覺得斯柯達真的好··和大眾一樣的底子價格要便宜不少。后來慢慢知道了，斯柯達完全就是偷工減料的大眾。本身大眾的車通病就多。斯柯達比大眾毛病更多。青出于藍而勝于藍啊···我家有一個斯柯達晶銳大毛病沒有，但是小毛病好多。。

今天定了柯迪亞克2.0T,談談為何放棄歐藍德。？

6 回答
2019-03-28
廈門神奇的豬

您當過兵我敬重您，不跟您計較。憑什么說我是托？歐藍德第二排不前移的情況下還可以。如果為了讓2、3排都可以坐人，第二排必須前移，這時候頭頂很壓抑了。這時你用手按一下頭頂車的植絨部分，是不是有3~4厘米的凹陷？位移這么大，做工我受不了。我第一輛車鈴木天語都沒有這么大變形。還有，我沒有說歐藍德不好，本來要提歐藍德次頂配了，跑去與柯迪亞克對比了一下，忍痛放棄。

如果柯迪亞克起步價統(tǒng)一降一萬，會怎樣？

6 回答
2019-03-27
小冰007

都是來黑大眾的，其實，你降1萬，他又提出將2萬合適，降了2萬，他說降3萬，，，，斯柯達為啥聽這些青蛙的亂叫呢？現(xiàn)在排隊都買不到車，有的愿意加價買！說實話，就這些高科技平臺，優(yōu)秀的動力總成，油耗的表現(xiàn)，這車定價太低了，憑啥聽你青蛙亂叫？我知道來這個論壇的青蛙都是探界者那邊過來的，探界者才是一個十足的破車，韓國大宇平臺，上海泛亞設計，底盤和車架都是普通鋼板，甚至連軸器都減，底盤敢升起來看嗎？而且油耗11個下不來，渦輪增壓2000轉才介入，這些致命性簡配敢和大眾比？