沃爾沃xc60如何改裝床車

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2023-05-16
犀利科

沃爾沃XC60的后排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的后備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。沃爾沃XC60的后排座椅能夠按照4:6的比例放倒，此時的后備箱會秒變成一個讓人舒服睡覺的車床。如果出游時后備箱的東西較多，我會選擇放倒小比例這邊的座椅，東西少的話就放倒另外一邊，睡起來更舒服，只是因為后排靠背增加了鋼板保護，所以那邊座椅靠背會的加沉重些。長途困乏乏，小睡會兒就管事，再次上車，又會變得精神奕奕，都能保持足夠高警惕和快速反映，極大的提高了行車安全，所以不要小看后排放倒這個功能，這可在行駛過程中集中精力的保證。

分享一下沃爾沃XC60車主試駕沃爾沃XC40感受

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2023-05-16
蔓延的花紋

家里的XC60領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常開，加上平時我對沃爾沃的鼓吹，因此領(lǐng)導(dǎo)對沃爾沃這個品牌也是了解了不少。自從XC40上市之后，領(lǐng)導(dǎo)就開始念念不忘了，說這車好看，與XC60是不同的風(fēng)格，比XC60小巧，靈活，適合女生開，因此總想試駕一下，今天總算是圓夢了，哈哈~很早就知道沃爾沃用志玲妹妹作為XC40的代言人，就是想突出這臺車精品都市女性座駕的風(fēng)范。試駕時換位思考了一下，對于女性車主來說，它確實是好開好上手；并且不管是尺寸還是外觀，都非常符合都市女白領(lǐng)的身份。XC40擁有沃爾沃所有的經(jīng)典設(shè)計語言，從六邊形的進氣格柵到雷神之錘大燈，再到車身側(cè)面充滿力量感的線條，再到維京戰(zhàn)斧尾燈，一切都是熟悉的元素。側(cè)面運用了直線條，加之相對較為緊湊的尺寸以及雙色車身的運用，使XC40看上去多了一些親切感，不同于XC60的高冷，它給人的第一印象是非常年輕活潑而又平易近人。與XC60相比，它真正吸引我的有三點： 1.車身輕盈，駕駛靈活，比起XC60來提速更快，簡直可以稱之為小鋼炮了。 2.與XC60一樣的同級最優(yōu)秀的L2級自動駕駛。 3.后排空間在前排調(diào)整到合適位置之后，竟然與XC60相差無幾，絲毫沒有局促感?？赐晖庥^內(nèi)飾之后，開始了試駕環(huán)節(jié)~試駕車型為T4智遠豪華版，發(fā)動機對應(yīng)XC60的是T4致逸版?知我們是開XC60過來的，銷售小哥在功能上干脆沒有介紹，只是大體說了一下XC40各個車型的不同XC60這里沒有出風(fēng)口后片刻空間不輸于XC60對于任何水平的駕駛者來說，特別是女性，它都很好開。輕盈的方向盤、嬌小的車身、簡單的操作邏輯、大量好用的電子輔助系統(tǒng)（當(dāng)然我沒敢測試自動剎車），這是對所有駕駛者的關(guān)懷。換我來開，各種虐開始了~~只是無法拍照~~ 回來的時候我試駕了一段路，各種深踩油門各種剎車，彎路、掉頭，比XC60靈活多了，在駕駛層面上，確實是一輛非常適合都市通勤的小車。另外，通過介紹，得知XC40也是全系采用環(huán)保材料、在環(huán)境健康層面與XC60一樣的優(yōu)秀。不得不說，這種如一的品質(zhì)是沃爾沃對所有使用者的關(guān)懷，或許這就是北歐冰天雪地里孕育出的人文理念：一切設(shè)計圍繞個人的舒心，而不是簡單的豪華、享受。

沃爾沃xc60是雙增壓嗎？

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2023-05-16
飛車走線

沃爾沃xc60沒有使用雙渦輪增壓發(fā)動機。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。沃爾沃xc60是沃爾沃旗下的中型suv。這款車的軸距為2865 mm，長寬高分別為4688 mm、1902 mm、1658 mm。低功率沃爾沃xc60的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700到4,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為184kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4,800 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。沃爾沃xc60的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

新款沃爾沃XC60 RECHARGE T8上市售52.79萬元起

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2023-05-16
cljhp2

易車訊?6月22日，新款沃爾沃XC60 RECHARGE T8插混版正式上市，售價區(qū)間52.79-60.39萬元。新車主要針對電池容量及電機系統(tǒng)進行了升級，純電續(xù)航里程提升至64km，官方公布的百公里加速時間為5秒。造型方面，新車主要變化來自于前臉部分，在換裝矩陣式中網(wǎng)造型的同時，配合造型夸張的前包圍，進一步提升了前臉的整體辨識度。作為插混版車型，新款沃爾沃XC60 RECHARGE T8搭載2.0T插電混動系統(tǒng)，其中電動機最大功率107kW，扭矩309N·m，配合2.0T發(fā)動機，綜合最大功率335 kW，綜合峰值扭矩709N·m 。純電續(xù)航里程提升至64km，官方公布的百公里加速時間為5秒。根據(jù)易車App“豪華品牌SUV銷量榜”數(shù)據(jù)，沃爾沃XC60 5月共售出4026輛，排名第8。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

19款沃爾沃XC60美圖欣賞，迷住你的眼睛

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2023-05-15
紅牛36

或許大多數(shù)人和我一樣，對北歐的初次印象都源于宜家。它的風(fēng)格簡約又富有創(chuàng)意，猶如浮躁城市中的一縷陽光，讓人有一種莫名的歸屬感。同樣，沃爾沃的車型給人的感覺也是是簡約低調(diào)而又不乏創(chuàng)意，特別是隨著時代的前進，它也在逐漸向著年輕化發(fā)展，加入了很多時尚元素。前進氣格柵和沃爾沃的車標(biāo)有著比較高的辨識度，但真正吸引人的是它的雷神之錘前大燈，遠近光都是LED光源，增加了使用壽命的同時，其外觀造型與車身風(fēng)格也是完美契合。智遠版配備了19英寸多輻拋光大輪轂，提升了一定的檔次感，而車尾的設(shè)計也很有特點，很多人喜歡把它的尾燈叫做維京戰(zhàn)斧，仔細看還真是有那感覺。沃爾沃XC60并不是那種高大、威猛的形象，但給人的感覺很利落，或許這就是北歐大家簽約風(fēng)格帶來的效果吧。19款沒有車身側(cè)面的鍍鉻飾條，那時只有頂配的智雅及以上才有，現(xiàn)在是全系加裝了。除此之外，現(xiàn)款還增加了很多實用性的功能，如無鑰匙進入、一腳踢、防水鑰匙等~~真是羨慕現(xiàn)在的車主，享受到好價格的同時也享受到了更多的的配置。

與沃爾沃XC60一起吹吹風(fēng)，欣賞一下從外到內(nèi)的簡約風(fēng)格

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2023-05-15
jatyyu

以環(huán)保、安全著稱的沃爾沃有著簡約的風(fēng)格，這種風(fēng)格在數(shù)十年的產(chǎn)品迭代中一直得以傳承。?時至當(dāng)下，XC60作為沃爾沃的主力銷售車型，將沃爾沃的簡約、精致和時尚從外到內(nèi)發(fā)揮到了極致。?今天，我們就趁著陽光明媚，開上這輛XC60到戶外吹吹涼風(fēng)，欣賞一下這來自北歐的簡約風(fēng)格吧。XC60如同沃爾沃其他車型一般，憑借純粹與干凈的線條勾勒出一個俊朗的車身結(jié)構(gòu)，經(jīng)典的“雷神之錘”LED大燈和點陣式的“維京之斧”尾燈已成為家族的標(biāo)志，這些全新設(shè)計元素讓XC60增添了些科技感和凌厲感，具有很高的辨識度，使整車看起來十分簡約大氣。打開車門，進入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計依舊延續(xù)傳承，大量平直線條的應(yīng)用使得內(nèi)飾布局與車輛外觀造型遙相呼應(yīng)，讓人賞心悅目。全液晶儀表盤、11英寸高清中控觸摸屏、旋鈕式點火以及大量鉆石切割工藝的應(yīng)用，詮釋了數(shù)字化時代的新式豪華。?在我看來，極簡并不代表簡樸，它將生活態(tài)度融入至設(shè)計思考當(dāng)中，將設(shè)計元素、色彩、照明、原材料等進行簡化，但對選材用料、質(zhì)感、工藝卻要求極高。XC60簡約的設(shè)計風(fēng)格給我們帶來了一股清新的北歐風(fēng)，在越來越多的車子用眼花繚亂的線條、色彩和燈光堆砌所謂豪華的今天，這種設(shè)計風(fēng)格無疑是標(biāo)新立異的，更有讓人眼前一亮的感覺，能夠接受這種風(fēng)格的應(yīng)該大多是喜歡寧靜的淡泊人士，因為這些人的生活方式大多同沃爾沃的設(shè)計風(fēng)格一樣，是簡單的，也是精致的。

2021款沃爾沃xc60有幾種顏色外觀

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2023-05-15
車司令007

沃爾沃xc60有水晶白、暮色銅、弗拉明戈紅、亮黑、藍冰、雪白、璀璨銀、海貝灰、海洋藍、醇咖色、瑪瑙黑、幻夜銀等多種顏色可供選擇。暮色銅款更加適合此車型?；旧鞘袌鲂枨蠡静蛔兊闹匾伾鼈兪艿叫虏牧虾托录夹g(shù)應(yīng)用的影響而發(fā)展。新潮色屬于新潮顏色，根據(jù)時勢而變。在轎車領(lǐng)域，流行色的變化特別明顯，適應(yīng)于各種各樣的人群。而且，黑色款的此車型同樣也相當(dāng)好看，高檔。在中國人的印象里，高檔車和官方用車主要都是黑色的，由于從眾心理，追求高端的商品特征，所以黑色汽車相對較多。但目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。不同的消費者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內(nèi)心。外觀：延續(xù)前代沃爾沃XC60系列經(jīng)典造型，細節(jié)之處凸顯變化，整體風(fēng)格偏于輕奢、運動。前臉采用了多邊形中網(wǎng)設(shè)計，直瀑式的進氣格柵與銀色飾板交相輝映，帶來深邃的神秘感。左右兩側(cè)分別是圓潤的分體式燈組，造型為經(jīng)典的"雷神之錘"，辨識度極高，霸氣無比。（圖/文/攝：問答叫獸）問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

沃爾沃XC60水晶白欣賞，談?wù)勛约旱挠密嚫惺埽?/a>

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2023-05-15
ppzsy

前幾天去4S店給車子美容，閑來無事到展廳逛了一下，順便給新款XC60拍了幾張照片。國產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計，且外觀?尺寸完全一致，長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺打造。2017廣州國際車展上，沃爾沃正式發(fā)布了旗下全新XC60的國產(chǎn)版車型，全系將推出T4、T5和T8三種動力配置，共8款車型。2017年12月20日,?沃爾沃全新XC60在成都正式上市。沃爾沃XC60的外觀真的不算是張揚的，即使是最新款的沃爾沃XC60，給我的感覺依舊是非常的低調(diào)，一點都沒有豪華車的樣子。前臉用的是沃爾沃家族化的設(shè)計語言，給人的感覺也是非常的樸實而且敦厚的。直瀑布式的前進氣格珊面積也不是很大，但是在它的做工是非常精致的。雷神之錘的大燈，不僅形狀非常具有辨識度，并且全系車型標(biāo)配LED日間行車燈，LED大燈更是厚道的裝配在了每一個配置車型上。側(cè)面線條摒棄了上一代車型俯沖式的腰線設(shè)計，雖然視覺效果趨向平緩，但依托前后輪眉及貫穿車門的“暗刻”造型，XC60更加精致且頗具層次感。沃爾沃XC60LED尾燈進一步突出了后端強有力的肩線。后示廓燈兼做剎車燈在沃爾沃還是第一次，這意味著剎車時整個肩部都會亮起，使全新沃爾沃XC60升級版具有了一種更為強烈的獨特外觀。維京之斧夜晚很漂亮輪轂稍稍有點不配，換車鏡面拉絲10副輪轂要漂亮不少。XC60采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔精致，彰顯出濃厚的北歐風(fēng)格。9英寸中控屏幕內(nèi)部集成了空調(diào)、藍牙、Sensus車載智能系統(tǒng)等諸多功能。沃爾沃XC60采用了全液晶儀表盤，整體布局非常簡潔明了，各種功能展示也非常清晰有條理，一點兒都不顯得雜亂。中控屏的布局也體現(xiàn)出了沃爾沃對于安全性的重視，其主界面便是各項主動安全功能控制頁，對于一些僅從名稱不太容易理解的功能，開啟瞬間還會顯示其具體含義，這樣的細節(jié)對于新手來說非常友好。XC6提供T4、T5和T8三種動力，其中T4、T5搭載2.0T發(fā)動機的低/高功率版本，最大功率分別為190馬力和254馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。T8車型則搭載一套由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。后排空間雖然不算大的那種，但還算可以，高配還配備了獨立空調(diào)區(qū)，坐后面的人可以調(diào)節(jié)自己想要的溫度。

318試駕沃爾沃XC60｜為時光掛上經(jīng)幡將風(fēng)景定格眼前

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2023-05-15
jknh8

旅行，似乎是這個時代每個人都會給自己貼上的標(biāo)簽。在工作與家庭的零碎撐破了情緒的時候，我們總希望來一趟洗滌心靈的旅行。但是旅行真不是看上去那么美好，只有在你從所有的炎熱、狼狽中歸來，忘掉了所有的折磨，回憶那些不可思議的景色時，它才美好。它美好，因為你的心靈已經(jīng)重歸平靜，你可以重拾勇氣再次面對曾經(jīng)撐破情緒的零碎。來，如果你現(xiàn)在被繁瑣糾纏，跟著我的畫面從天府之國出發(fā)，走一趟讓心靈平靜的路，318國道一路向西，從成都到雅安，從一條岔路口向著康定進發(fā)是了你會發(fā)現(xiàn)這一路有無數(shù)的隧道，318對于我們來說是一條風(fēng)景之路另一個層面，對于國防而言，它是不可代替的戰(zhàn)備之路，它指向了無數(shù)邊防關(guān)隘其中一處隧道出來，你的眼前會出現(xiàn)一座壯觀無比的大橋--大渡河大橋大橋上或許你能隱約看到附近的小縣城，那座縣城里橫跨著一座小橋--瀘定橋 86年前，紅一方面軍紅四團，在群山峻嶺里用一晝夜狂奔240里山路，到達小橋橋頭 22名突擊隊員沿著槍林彈雨和火墻密布的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭，并與東岸部隊合圍占領(lǐng)了瀘定橋一座小橋，一座大橋，在86年的時光里，中國人民以無比堅定的思想，創(chuàng)造出種種奇跡路過瀘定之后就是康定縣城，就是那個"跑馬溜溜滴山上，一朵溜溜滴云喲" 額....可能很多朋友并沒有聽過，時光就是這么殘酷，那我用現(xiàn)在唱法改一遍 YO YO 我騎在馬上向著天邊凝望有一朵白云浮在草原之上云端的金邊灑下幾縷微光我消逝的愛情留給康定城的姑娘 skr~skr 別吐，現(xiàn)在的華語音樂大抵就是這個水平吧，我努力一下沒準(zhǔn)還能拿獎我們沒有進軍康定，是因為城外有一處更值得探訪的木格措如果翻開藏區(qū)的地圖你就知道，湖泊都是叫措，去往西藏的路就是一措再措如果你讀過《三體》，相信不會忘記羅輯住過的伊甸園上有巍峨雪山，下是恬靜湖泊，看似是北歐特有的風(fēng)景實際上，在遼闊的中華大地、藏地風(fēng)情，隨處可見其實，來這種地方你不需要知道它叫什么名字、它在哪兒你知道了，世界就變小了一群蒼涼雪山，一片冰凍的湖泊，一座溫馨的帳篷，一輛融合北歐元素的沃爾沃或許，單獨把這張圖放在網(wǎng)上你就會認為這是北歐的某處仙境有時候，放下手中做不完的工作跟著朋友出來看看沒準(zhǔn)繁雜的工作就有了新的方向有誰看見轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)不出自我看不完的塵世看不出遼闊當(dāng)你看見轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)出了自我冰川般的心靈里何止是遼闊喝完酥油茶、賞完平湖景，今夜我們回到康定，唱之前沒有唱完的情歌回程的路上盡情感受沃爾沃XC60的北歐力量 2.0T發(fā)動機的咆哮與周邊落雪的蒼白形成鮮明對照凌厲的北歐力量似乎更溫暖明天的山路山上，XC60會給我更深刻的折服第二天一早，正式翻越川藏線的第一道關(guān)--折多山這是川藏線上第一座4000米級別的雪山，隨著道路蜿蜒而上，看見經(jīng)幡你就知道已經(jīng)進入另一個世界它肅穆、巍峨，如果你問一個登山愛好者他為什么登山他的回答會非常簡單"因為，山就在那里" 為什么叫折多山，因為翻越折多山需要九曲十八彎，很直白的意思這個時候沃爾沃XC60展現(xiàn)出它最本真的力量 250匹馬力在這個時候沒有必要隱藏了，輕巧的油門為每一次過彎后的加速儲備動力，沒有什么高原反應(yīng)，只有一往無前的沖刺；與2.0T發(fā)動機匹配的8AT變速箱一改往日的柔和，此時的降擋凌厲、果決，入彎的降擋、彎中的維持出彎時油門開度請求更強大的力量，變速箱執(zhí)行地一絲不茍，像一個冰冷的冰封巨人換擋時機精準(zhǔn)如百步穿楊，2.0T動力澎湃如白虹貫日抵達折多山頂，這樣輕松的登山或許為登山家所不屑但是無所謂，我們獲得了快樂，登山家歷經(jīng)萬難的成就，與我們此時的歡樂有何不同？桌上兩根金條，你告訴我哪一根是高尚的，哪一根又是卑劣的？快樂就好了~~ 似乎剛才嗨的有點兒過了，高原終究是夏爾巴人的地方，我們還是有點兒高反平復(fù)心境，繼續(xù)欣賞身后的雪山，欣賞腳下的路當(dāng)年修建318的先輩，是真的在懸崖峭壁上生生鑿出來了一條路一條能讓汽車兵通行的路如果說青藏鐵路是技術(shù)攻關(guān)的實力，318國道是真的用毅力與紅色精神鋪墊的革命之路下了折多山，路過新都橋鎮(zhèn)，我們沒有做太多的停留雖然新都橋的十里畫廊有些失色，但塔公草原還有一處盛景雅拉雪山下的塔公寺，莊嚴而圣潔在藏區(qū)這樣的地方太多了，格聶神山下有冷古寺、珠峰下有絨布寺經(jīng)歷了山頂?shù)臍g樂，是應(yīng)該享受一下宗教的寂靜了跟著這里的信眾，轉(zhuǎn)一下轉(zhuǎn)經(jīng)筒感受一下佛家的修行似乎這里能夠清除一切業(yè)障古老的寺廟與現(xiàn)代工藝的精華似乎沒有什么沖突的沖突的是我們的認知而已沃爾沃的設(shè)計源自北歐的極簡而佛也曾經(jīng)曰過四大皆空道，都是想通的南懷瑾說過：真正的修行不是遇見佛，是遇見自己琢磨清除生活中的道理，佛家的道理自然也就通了在新都橋休整一夜，我們繼續(xù)踏上征途海拔逐漸下降，從新都橋的3700多米，到雅江縣的2500多米人生的起起落落實在是太刺激了但是你一定要努力否則就是起起落落落落落落落.... 過了雅江縣城，我們又要開始翻山了，橫斷山脈的奇特地貌再次開始了挑戰(zhàn) 我們來到了剪子灣山下的天路十八彎然而我們所有人都充滿信心因為，座駕是沃爾沃的XC60 如果說此前翻山是雷神之錘的力量，在剪子灣的山路中XC60發(fā)揮了維京戰(zhàn)斧的精巧每一次入彎能夠讓我大油門出彎的基礎(chǔ)就是這套懸掛系統(tǒng) 入彎時內(nèi)側(cè)懸掛的支撐建立如此迅猛，這要歸功于避震在低速壓縮時回彈力度標(biāo)定優(yōu)秀的標(biāo)定使得輪胎牢固地抓住地面方向盤的指向，就是XC60的目標(biāo) 經(jīng)過幾個小時的奔波，我們終于到達了這個地方--世界高城理塘這個時候我問了問旁邊開車的小伙伴"這是哪兒" 他回答"世界最高城理塘" 我驚了，這家伙該不會是被高反弄傻了吧"你再看看，到底是哪兒？" 他也煩了"哎呀，世！界！最！高！城！理！塘！" 我也怕了，"大哥，還是換我開吧" 經(jīng)歷了剪子灣山、卡子拉山，我們到達了理塘這里是世界高城，"理"意為"銅"，"塘"為"壩子"，即廣闊壩子有如銅鏡。故為里塘土司地。在這里，我們找到了千戶藏寨，寨子里有一座仁居古屋在四百多年中，仁康古屋先后降生過十三位德高望重的大活佛，其中著名的有七位。可能這樣的百科內(nèi)容有些枯燥，你只要記住這里是倉央嘉措轉(zhuǎn)世地就行了再度上路，路過毛亞大草原，又回到山間，我們開往最終的目標(biāo)--稻城從理塘到稻城，又是無盡山路，鐵打的機器，可人一定要休息所有來這里的小伙伴也需要注意換手休息這的山路時常伴有濃霧，幸運的是我們一路暢通看看遠處山巔的造型，這里叫兔兒山兔兒山過了就是海子山的亂石地貌，這里怎么看都應(yīng)該是冰川漂礫的樣子石頭雜亂無章的擺放，很多石頭都比XC60還大也不知道大自然究竟是如何搬運過來的每次經(jīng)過這里，我都能感受到渺小不要與自然抗衡，自然的塵埃落到人身上，就是巨石從海子山上下來，我們又回到了春天，稻城地區(qū)的春天不過我們打算去探訪一個小眾景點，桑披嶺寺藏區(qū)有不少地方并沒有很好的修建，但是成為許多越野愛好者的天堂 XC60雖然是SUV，但畢竟不是越野車只不過它的懸掛能夠過濾各種顛簸，讓你認為所向披靡小顛簸如履平地，大坑洼干脆利落盡管如此，它還是一臺城市型的SUV 桑披嶺寺位于四川省甘孜州鄉(xiāng)城縣的巴姆山麓，全稱是噶丹桑披羅布嶺寺，始建于1669年，是五世達賴喇嘛在康巴藏區(qū)興建的十三座格魯派寺廟之一。 1936年，中國工農(nóng)紅軍六軍團途經(jīng)鄉(xiāng)城時，該寺僧眾曾給予大力支持和幫助，從此桑披嶺寺成了"藏漢團結(jié)"的象征。紅六軍團翻越雪山到達鄉(xiāng)城時已經(jīng)非常疲憊，物資相當(dāng)缺乏。在紅軍休整的幾天里，納瓜活佛還派了寺僧通知藏身深山的群眾回村，把糧食集中到寺里賣給紅軍。在鄉(xiāng)城各族同胞的大力支持下，紅六軍團渡過了最后一個難關(guān)，勝利完成長征。從此，桑披嶺寺成了"藏漢團結(jié)"的象征，也成了當(dāng)?shù)赜忻?紅色寺廟"。整個寺院的設(shè)計、雕塑、繪畫等皆出自鄉(xiāng)城民間藝人的精湛技藝，堪稱當(dāng)?shù)毓に嚨恼褂[館、民間藝術(shù)的博物館，以建筑、雕塑、繪畫"藝術(shù)三絕"名震藏區(qū)，寺內(nèi)還供有34米高的藏區(qū)最大宗喀巴佛像。行至此處，這一場"別趕路，去感受路"的旅程就算是結(jié)束了放掉都市的喧囂與煩擾，在一趟旅程中看看雪山、聽聽誦經(jīng) 看看自然的美好，丟掉那些煩惱，尋找那一點點內(nèi)心的平靜 318公路的"此生必駕"說的是一路風(fēng)景，更是一次修行。它可以是踏過草原后的開闊，可能是撫摸轉(zhuǎn)經(jīng)筒后的沉思，或許是仰望星空后內(nèi)心的璀璨；又可以是狂風(fēng)呼嘯，可能是暴雪掩面，或許是無盡的漫漫長路。行過長路歷經(jīng)風(fēng)雨，不一定會看見彩虹，但你可以在內(nèi)心畫出一道彩虹。 318國道有盡頭，它起與上海，止于聶木拉；人生的路也有盡頭，在終點處我們會回想什么，我們看過怎樣的風(fēng)景，我們經(jīng)歷過的磨難，或者只念著最終的平靜。這次的318之行，我把平靜藏在了沃爾沃的XC60里；或許下一代XC60不是這個造型，甚至不再使用燃油，但是在它身上我還能找到這一路的平靜。這就是XC60一路上給我種下的種子，一行人踏上了歸程，但是人生的路還長，我們一直在路上。

沃爾沃xc60百公里油耗

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2023-05-15
mushroomjm

沃爾沃xc60百公里油耗為7.3-7.9L/100km。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，沃爾沃亞太-沃爾沃XC60油耗車主平均油耗：7.2~12.8L/100km，工信部綜合油耗：6.9~9.2L/100km。

沃爾沃XC60的油耗

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2023-05-15
靜心6505

您好，您想問的是沃爾沃XC60的油耗量怎么樣嗎？沃爾沃XC60的油耗量高。沃爾沃xc60的真實油耗位于8.37L/100km~12L/100km之間。一般汽車耗油量在7L/100km~9L/100km之間。沃爾沃xc60對于平常家庭來說，耗油量太高。

沃爾沃XC60油耗大概多少

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2023-05-15
隋朝來客

這款車搭配的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是由于功率的不同，油耗也是有所差距，其工信部給出的油耗是百公里7.3-7.9L，實際平均油耗大概在百公里9-10L，這個油耗相對于這款中型suv來說還算比較是適中的。沃爾沃XC60全系搭載的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其功率有些不同，最大功率分別為190馬力和254馬力，最大扭矩分別為300牛米和350牛米，不管是哪一款車型動力都還是非常不錯的，傳動系統(tǒng)匹配的都是8擋手自一體變速箱，駕駛手感也是非常不錯。XC60的外觀特點國產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計，且外觀尺寸完全一致，長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺打造。全新XC60在外觀設(shè)計上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。

沃爾沃XC60實際油耗多少

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2023-05-15
Happy熊

沃爾沃獨有的Drive-E技術(shù)，在保持動力澎湃輸出的同時，對環(huán)境也是非常友好的，配合先進的8速手自一體變速器，有效降低了尾氣排放。沃爾沃XC60T5的油耗為7.9L/100km，沃爾沃XC60T8E驅(qū)的混合版油耗是2.3L/100km，實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)。

沃爾沃xc60油耗

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2023-05-15
ertyujhbvcertgf

沃爾沃XC60實測百公里平均油耗為10.39L。沃爾沃XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國際汽車工業(yè)展覽會上。這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性，專為追求運動特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計基因的同時，設(shè)計師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計標(biāo)新立異；同時配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車豪華汽車品牌的實力和不凡品味。2023款XC60動力配置：動力方面，2023款XC60提供2.0T高、低功率＋48V輕混兩種動力版本可選，其中2.0T低功率發(fā)動機最大馬力197匹，峰值扭矩300N·m。零百加速需8.4秒。WLTC綜合油耗7.34L/100km；2.0T高功率發(fā)動機最大馬力250匹，峰值扭矩350N·m。零百加速需7.1秒。WLTC綜合油耗最低為7.72L/100km。傳動皆匹配8AT變速箱。底盤采用前雙叉臂＋后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，并在B5車型上搭載了第6代博格華納全時四驅(qū)系統(tǒng)。配置方面，2023款XC60標(biāo)配第三代CitySafety城市智能安全系統(tǒng)，并帶有4G網(wǎng)絡(luò)、在線地圖、藍牙、語音識別控制、遠程控制等功能，有著不錯的實用性。XC604C自適應(yīng)底盤和空氣懸架，可不斷調(diào)整行駛高度，調(diào)節(jié)減震器以加強車輛穩(wěn)定性，同時提供澎湃動力，助您駕駛。如路況崎嶇，您可開啟越野模式，提升車輛離地間隙。HUD平視顯示系統(tǒng)方便您查看車速、獲取導(dǎo)航信息及進行其他便捷操作。HUD平視顯示系統(tǒng)可根據(jù)光線強度自動調(diào)節(jié)亮度，也可根據(jù)個人喜好進行系統(tǒng)設(shè)置。

沃爾沃xc60B5智遠豪華37.7萬落地貴嗎

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2023-05-15
如風(fēng)w

不貴。沃爾沃xc60B5智遠豪華官方報價42.59萬，37.7萬直降5萬了，很劃算。沃爾沃XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國際汽車工業(yè)展覽會上。這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性，專為追求運動特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計基因的同時，設(shè)計師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計標(biāo)新立異；同時配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車豪華汽車品牌的實力和不凡品味。

沃爾沃XC602021款落地價多少錢？

1 回答
2023-05-15
昔夙

沃爾沃XC602021款是一款沃爾沃旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為362900元-470900元。我們以沃爾沃XC602021款T5四驅(qū)智逸豪華版為例，其官方指導(dǎo)價為390900元，據(jù)了解目前北京市的最低報價為322900元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了68000元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險11413元，購置稅28575元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是364488元。坐進車里，沃爾沃XC602021款T5四驅(qū)智逸豪華版內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾物，很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配電動后備廂、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、剎車輔助等二十二項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

沃爾沃xc60怎么樣

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2023-05-15
乖乖地怪

沃爾沃xc60優(yōu)缺并存，個人預(yù)算較少可以考慮入手。國產(chǎn)沃爾沃XC60基本完全保持了海外版的設(shè)計，且外觀尺寸完全一致，長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車采用了沃爾沃最新的模塊化SPA平臺打造。全新XC60在外觀設(shè)計上相比老款，擁有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計和鍍鉻裝飾條。新車的L造型的尾燈突出了它的品牌特征。在內(nèi)飾方面新車沿襲了沃爾沃的設(shè)計風(fēng)格，應(yīng)用了銀色飾板或木質(zhì)紋理飾板。9英寸中控屏幕與此前在S90上的界面近似，提供多種影音娛樂以及車輛相關(guān)設(shè)定的功能。與此同時，新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤。沃爾沃xc60優(yōu)點：1、新車味道小，車內(nèi)的空氣質(zhì)量遠遠好于同級的車型，那大家可以去感受一下，如果家里面有小孩和老人，那車內(nèi)的空氣質(zhì)量是非常友好的。2、底盤及四驅(qū)系統(tǒng)，XC60采用前雙叉臂，后多連桿獨立懸掛，底盤離地間隙是215毫米，配的是全時四驅(qū)，那同價格同級別SUV一般都是前麥弗遜獨立懸掛，配的是適時四驅(qū)，所以XC60能很好地保證一定的通過性，長途自駕游還是游刃有余的。

沃爾沃xc60缺點和優(yōu)點

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2023-05-15
ntrr

沃爾沃xc60缺點：用料不高級、后排空間略小、液晶儀表盤反光嚴重、車載導(dǎo)航難用、懸掛調(diào)教缺乏高級感；優(yōu)點：外觀顏值高、內(nèi)飾風(fēng)格漂亮、前排座椅非常舒適、車廂大量采用環(huán)保材料、安全性高。沃爾沃XC60缺點：1、內(nèi)飾雖然漂亮，但用料卻不是很高級，有些地方還是硬塑料，皮質(zhì)摸起來手感也不是很高級。2、后排空間略小，跟同級別BBA的車型相比沒有優(yōu)勢，后排坐墊略短，對大腿支撐性稍差。3、液晶儀表盤反光嚴重，中央大屏幕除了反光，還是指紋收集器，難怪原廠還配了擦屏幕的布。4、車載導(dǎo)航非常難用，操作特別復(fù)雜，目的地選擇特別繁瑣，語音識別正確率也超低。5、懸掛調(diào)教缺乏高級感，在遇到突然的顛簸時減震很生硬，有彈跳感，而且震動不能一次過濾完，有余震。沃爾沃XC60優(yōu)點：1、外觀顏值高，車身比例非常協(xié)調(diào)，雷神之錘LED日間行車燈漂亮，豎條形狀的尾燈與眾不同，非常動感。2、北歐內(nèi)飾風(fēng)格非常漂亮，凸顯出宜家的家居氛圍；液晶儀表，超大屏幕，按鍵質(zhì)感，營造出十足的科技感。3、前排座椅非常舒適，對身體的包裹性和支撐性都不錯，材質(zhì)柔軟，長途駕駛也不容易疲勞。4、車廂大量采用環(huán)保材料，即使是新車，也幾乎聞不到任何異味，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)異。5、安全性高，被動碰撞測試成績同級別名列前茅；主動安全配置更是豐富。

更智能更強勁實拍中期改款沃爾沃XC60

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2023-05-15
松風(fēng)對弈

易車原創(chuàng) 在本屆上海車展上，沃爾沃XC60終于迎來了中期改款車型，而本次中期改款主要的改變集中在車機系統(tǒng)與動力系統(tǒng)上，對于外觀方面只發(fā)生了一些細節(jié)的變化。本篇文章便為你一一解讀中期改款XC60的變化。首先來看外觀方面的變化吧，中期改款的沃爾沃XC60在整體的外觀設(shè)計上并沒有發(fā)生太多的改變，不過對于一些細節(jié)的改變也進一步提升了精致感。新款的XC60在下保險杠處也加入了貫穿式鍍鉻條，這也算是辨識新老款車的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中網(wǎng)、“雷神之錘”大燈這些設(shè)計元素則在前臉上得到了保留。車身側(cè)面造型并沒有發(fā)生太大的改變，不過車身長度增加了20mm，也讓車輛的車身線條變得更加流暢，新款沃爾沃XC60提供了5款輪圈給大家選擇，其中頂配車型還配有金色的剎車卡鉗，輪轂造型像最近很流行的蝎子腿，很有辨識度。至于尾部方面的變化就是換裝了全新的下保險杠，并且也加入了貫穿式的鍍鉻條，提升了車輛的精致感，另外中期改款的XC60采用了隱藏式排氣的布局。其實中期改款的XC60在外觀方面的改變并不是太多，主要仍然集中在細節(jié)的調(diào)整上，整體的風(fēng)格依舊比較低調(diào)內(nèi)斂。進入車內(nèi)，整體內(nèi)飾其實也沒有發(fā)生太大的變化，依舊保持了沃爾沃清爽簡潔的設(shè)計風(fēng)格。至于中控臺的用料方面也延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)，使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板裝飾也提升了內(nèi)飾整體的豪華程度。另外中期改款的沃爾沃XC60全系車型都搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸的豎置中控屏，這也是目前沃爾沃品牌所有車型都在采用的設(shè)計，對于提升車內(nèi)的科技感有著相當(dāng)大的幫助。而如果說，中期改款的XC60在車內(nèi)一眼就能看出變化的，還要是這個水晶擋桿了，相比之前的換擋桿，不僅在豪華感方面提升明顯，而且也從機械式換擋變成了電子換擋。另外，這個水晶擋桿也并不是頂配專屬的，大概率在中高配車型上都會采用，而低配車型則會采用皮質(zhì)電子擋桿。剛才說的是內(nèi)飾一眼可見的外部變化，至于內(nèi)部變化則在這塊9英寸中控屏里面了。中期改款的XC60采用了原生安卓車機系統(tǒng)，上手的體驗與操作手機非常類似，與之前的車機系統(tǒng)相比，它最大的優(yōu)勢就是操作反應(yīng)更快，而且功能也更加強大。至于功能強大主要體現(xiàn)在使用了高德地圖導(dǎo)航，摒棄了難用的車企自己研發(fā)的導(dǎo)航，讓導(dǎo)航效率得到了質(zhì)的提升，并且與手機版高德地圖賬號互通，可以一鍵發(fā)送地址到車機。另外這套車機系統(tǒng)還支持華為、阿里、騰訊等豐富應(yīng)用生態(tài)。并且擁有60+全場景對話：可查詢天氣、地點；預(yù)訂酒店、機票；詢問新聞、股票、歷史、人物，簡易算術(shù)等。語音識別也升級為科大訊飛智能語音識別系統(tǒng)，包含了“你好小沃”和“天貓精靈”兩小助理，可以識別主駕和副駕駛的指令，還能區(qū)別車上的人是在聊天還是在對車輛下指令，不會出現(xiàn)“突然插話”的現(xiàn)象。同時能夠根據(jù)車主的偏好以及當(dāng)下駕駛場景的需求預(yù)測，主動為車主送上恰到好處的服務(wù)推薦。沃爾沃的安全配置則是它一直以來的強項，而中期改款的XC60除了擁有同級別領(lǐng)先的PA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)之外，還對City Safety系統(tǒng)做出了一定的升級。主要的升級點為增加了行人檢測系統(tǒng)，可以檢測到身高超過70cm的行人。第二個升級點為緊急停車輔助ESA，當(dāng)駕駛員對雙手脫離方向盤預(yù)警完全沒有反應(yīng)時，ESA將會逐步將車輛剎停并亮起告警燈，在此過程中駕駛員可通過抓住方向盤、踩剎車踏板或加速踏板來隨時取消。第三點則是后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)+RAB向后自動剎車，大多數(shù)車型搭載的自動剎車都為向前的自動剎車，而沃爾沃的RAB向后自動剎車則是利用泊車雷達，在倒車有碰撞風(fēng)險時自動剎停。最后一點就是在前車駛離后，系統(tǒng)悔進行智能安全駛離提醒，防止追尾碰撞。除了在車機和安全系統(tǒng)方面的升級之外，中期改款的XC60還對動力系統(tǒng)做出來升級。中期改款的XC60一共有三種動力供消費者選擇，分別是配備了2.0T高低功率版本的動力以及2.0T插混車型。其中B5版本車型最大功率綜合最大功率184 kW,B4版本車型B4車型綜合最大功率145kW。至于插混版本車型，綜合最大功率 288kW，綜合最大扭矩 640N·m。傳動方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT變速箱。編輯點評：這輛中期改款的XC60一如其他中期改款的沃爾沃車型一樣，在外觀方面并沒有進行翻天覆地的變化，而是將更多改變放在了提升動力系統(tǒng)或者車機系統(tǒng)上。至于這輛車的在駕駛感受上有何種不同，還要等到未來試駕之后才能得出答案。不過中期改款的XC60的確也擁有了更強的產(chǎn)品力，相信也會在市場表現(xiàn)方面更加突出。

沃爾沃XC60這車到底開起來怎么樣，我只想聽車主的真實用車感受？

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2023-05-15
zuiai_mei

我自己是S60，鄰居家是XC60，問過他的感受結(jié)合自己的，談?wù)勎譅栁周嚨墓残詥栴}和XC60的問題。 1.安全！安全！開了幾個月，出現(xiàn)一次差點追尾前車的主動剎車，前車等紅燈起步又突然踩停，只有這一次體驗，但感覺挺好，其他車就保不準(zhǔn)追了。 2.環(huán)保。對比寶馬和奧迪，車里味道很快就沒了，很重要。 3.2.0T/8AT變速箱，動力足夠。至于操控，如果不是沒事就超車玩的車主，還不錯了，但對比寶馬X3/5還是差點。不過我每天開60公里左右，多數(shù)是平穩(wěn)的開，對操控用不太上，現(xiàn)在上下班車太多，談不上操控車。 4.說說不足。減震差，防噪音差。沃爾沃的幾個系列都差不多，S90減震也一般，XC60也一般。這個車，我理解，希望有品質(zhì)，還適當(dāng)?shù)驼{(diào)，特別注重環(huán)保安全的中年人士的首選。滿大街BBA低端車型，就是為了個車標(biāo)交智商稅，實際大家都知道。我開了幾個月了，跑了五千多公里?？偨Y(jié)一下：一主動安全技術(shù)過硬，二環(huán)保無異味，三我是四驅(qū)T5動力很足紅燈起步基本沒輸過動力隨叫隨走比較滿意。唯一不滿意的就是我這個2017款升級版內(nèi)飾比較挫，后悔沒有等半年提新款。 09年第一批XC60的老車主來告訴你吧！值得買，不后悔！ 1，安全已經(jīng)不用再講了，幾乎全世界的車主都知道，美國的車主把這個車叫坦克來的！主動安全自動防撞系統(tǒng)全車系標(biāo)配。 2，車內(nèi)空氣質(zhì)量排第一，這個很少有人知道，沃爾沃也沒有很好的宣傳，三四十歲有小孩的車主，可以優(yōu)先選擇！ 3，車內(nèi)電磁輻射低，這個也是排第一，老司機都知道X馬的電磁輻射曾經(jīng)鬧得沸沸揚揚，有一個寶寶車友意見領(lǐng)袖，曾經(jīng)大動干戈，給全車做屏蔽處理！我曾經(jīng)也買過電磁輻射測試儀，對比測試過所有的豪華車型！沃爾沃的幾乎為零！ 4，雖然國產(chǎn)依然能保持歐系車駕駛風(fēng)格，緊致有韌性，路感非常強，反向的意思就是有時候比較顛簸，這個只能仁者見智了！ 5，XC60在歐洲的中型SUV銷量已經(jīng)連續(xù)幾年排第一了，超過X3，Q5，GLK等，歐洲人比咱們懂車吧！ 6，另外沃爾沃自產(chǎn)的發(fā)動機的可靠性非常不錯，渦輪增壓的幾乎沒有德系車燒機油的現(xiàn)象，早期XC90的福特變速箱禍害過一批車主，大概在2011年到13年期間XC60同樣配備福特的一批雙離合也會禍害一些車主，好在已經(jīng)不用福特的發(fā)動機和變速箱了，目前沃爾沃全系用自己發(fā)動機，變速箱用愛信的，都是非?？煽康?！ 7，很多自媒體人說沃爾沃內(nèi)飾很古板很老舊，那也是過去式了，在李書福的感召下內(nèi)飾有了豪華科技的感覺，同樣說保養(yǎng)很貴的，那也是過去式了，很多媒體人都沒有開過這個車，引用的都是過去的文章內(nèi)容！好吧，夸完了說說缺點： 1，沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說是中游吧，時而儀表盤上會出現(xiàn)一些告警標(biāo)識，有時候重新啟動后就沒了！有時候需要去4S店重新升級軟件！ 2，沃爾沃的軟件比較封閉，想在外面非4S刷個ECU，提升一下動力，或者刷一些隱藏的功能，幾乎是不可能的，不像奧迪，有幾十項隱藏功能可以刷出來了，低配變高配，家里的另外一臺奧迪就提升了動力，功率由132變169，扭矩由320變390，提速提升了0.8秒，而且將很多隱藏功能刷了出來！ 3，對廠家提個意見，多關(guān)注消費者的需求，中間隔了個經(jīng)銷商，很多問題被屏蔽了或者難辦了！記得幾年前我們一個車友在高速公路無故氣囊爆開，甚至將該車友父親的手臂擊傷出血，走正常途徑尋找4S店但遲遲得不到解決，4S店甚至以下人的心態(tài)說我們車主有非分的想法，說白了開這些車的人大部分也是有頭有臉的人，誰愿意去胡鬧呢？廠家也不愿意出面解決，只是委托4S店來處理，但就是沒結(jié)果！最大的問題就是不站在消費者的角度來考慮，該車友的父親受傷，廠家和4S都沒有派一個人來看望過！一個月后把我們車友激怒了，到處發(fā)帖，然后來了很多水軍，明顯的是公關(guān)公司的人，我們號召所有的車主去回帖，把水軍打的片甲不留！后面的過程也想不說了，反正成了大新聞，最后50內(nèi)解決了！估計是第一列獲得賠償?shù)氖录ㄆ渌放频耐愂录?，很多都最終都不了了之了）！總結(jié)：三輸局面，廠家品牌的聲譽受到了很大的損壞，寧愿化百萬千萬給公關(guān)公司去處理或者是做廣告宣傳，不愿意花一個車的成本去及時處理這些事件（一個車的成本我估計不會超過20萬）；該4S店的聲譽受到了損壞，幾百上千的車友??；車主也是身心疲憊，工作生活受到了影響！假定能夠在第一時間處理，實際上會對沃爾沃的品牌加分，壞事變成了好事，給車主的感覺是一個負責(zé)任的公司！拖就不明智了！汽車由上萬的配件組成，每一個配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上萬個99.99乘下來會是多少，大家都有這樣的常識的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到問題，只要在第一時間盡快解決就行，不要把所有的車主都想成無賴！提車兩個多月。2017t5智遠升級。開了將近2000公里，跑了一次高速。車子安全不說了，好幾次城市安全系統(tǒng)啟動幫我躲過追尾、鬼探頭情況。環(huán)保也不說了，提車時，車子里只有皮座椅的味道，這些味道在第二周基本褪去，等于沒味道。還有，每次解鎖，風(fēng)扇會最大力度運轉(zhuǎn)把車內(nèi)熱氣污濁空氣抽出，置換新鮮空氣。每天三次~爽歪歪。但是有個地方有味道，就是放置備胎的地方，味道很濃。沒時間，有時間就把備胎扔出去散味了。說駕駛感受吧，主要市區(qū)上班開。路途不遠，堵車比較經(jīng)常，油耗嚇人。上班路途，一般15個油左右……加速的話，起步是真的有點兒肉，畢竟噸位在那。但是速度到40后油門下去提速……那我只能說。。超車不是一般輕松，推背也給你妥妥的。只要肯給油！！開了一次高速來回，油耗7.8左右。巡航情況下，瞬時油耗瞄到一次3.1……嚇?biāo)廊?。要速度有速度，要安靜也有（我的標(biāo)準(zhǔn)是，120公里，音響音量在中間位置聽音樂，沒覺得路噪發(fā)動機噪音影響到我）。說說不滿意的地方。開了100多公里，中控中間音響下方有咯噠咯噠的異響。時而有時而無。煩人。后面就自然沒了。開到快1000公里。左側(cè)b柱異響，至今未消。。。氣吐血。也沒辦法。一輛三四十萬的車不該是這樣的裝配水準(zhǔn)？還有，座椅沒通風(fēng)。。夏天難受死了啊。其他都是不錯的。 21款智逸豪華車主，31.7萬落地。先說油耗，市區(qū)平圴11個多高速7個多，動力隨叫隨到響應(yīng)不錯，如果升級原廠北極星軟件動力響應(yīng)會更棒，操控方面還有提升空間，另外前輪轉(zhuǎn)向角度小，轉(zhuǎn)彎半徑大；車機系統(tǒng)響應(yīng)較好，但邏輯性一般，這一點不如BBA，環(huán)保沒的說，真的是沒味，剎車腳感和測評的剎車距離數(shù)據(jù)是兩回事，入手果斷換了賽用制動液，制動有底氣腳感緊實；安全輔助是這個價位的標(biāo)配，但沃爾沃會突出一些?；A(chǔ)保養(yǎng)用6升油1300左右一次，豪華品牌的車費用都差不多，不算便宜但也還行，反正我是從來不在路邊店保，一直4S做必做項，原、副廠零件真不只是錢貴賤的事，總之車還是對得起這個價格既然問的是開起來怎么樣，外觀、內(nèi)飾這些就不用多說了，既然題主關(guān)注了，應(yīng)該就是能接受XC60的樣子。直入主題，聊聊這臺即將被換代的沃爾沃老將，開起來到底是怎樣的表現(xiàn)吧。首先，XC60開起來是比較舒服的，這種舒服不是指底盤調(diào)地比較軟，而是指開起來靈活順手，方向盤、踏板、中控的位置搭配地非常合理，讓你感覺很順手，而座椅的包裹性和支撐性，幾乎是豪華品牌SUV中表現(xiàn)最好的，雖然不像某些日系品牌那么軟，但靠背保持一定的硬度是有利于長途避免腰肌勞損的。操控方面，XC60的轉(zhuǎn)向調(diào)地不算賊，但是很跟手，高速上方向稍有變化，從方向盤的反饋就能感覺出來，彎道輪胎轉(zhuǎn)了多少心里也很有譜，再加上XC60調(diào)校非常歐洲風(fēng)格，很硬朗，高速變道很快就能修正車身，沒有SUV那種笨重感。但與此同時，它硬朗的底盤也犧牲了一定的濾震性，顛簸、坑洼的地方傳進車內(nèi)比較生硬。但無論如何，XC60開起來是一臺很順手、很靈活的SUV，跟同級別的XT5對比的話會感覺很好開，但這不代表它是一臺坐著也很舒服的車。前排副駕駛還好，XC60的后排空間表現(xiàn)很一般，軸距與國外版本相同，坐進去之后很難蹺二郎腿，更難受的是XC60后排座椅的角度，靠背比較陡，在里面坐一會就會感覺渾身不舒服。所以，如果你常帶家人長途行駛的話，這臺車的后排需要特別留意一下，但如果你大多是自己開、或者只有副駕坐人的話，XC60會是一臺很舒服的車。深入淺出新車君，回答完畢。本人2020款智逸版，沃爾沃打造的就是安全，沃爾沃在同級別中性價最高。安全性，在城市道路上3次啟動主動剎車，避免追尾，L2自動駕駛系統(tǒng)高速路上很輕松很安全。環(huán)保舒適性，沃爾沃新車真是沒有異味，座椅是沃爾沃為安全專門設(shè)計。動力，只要上T5四驅(qū)動力都一樣，提速很快，超車沒壓力，官方百公里加速6.8秒，實際應(yīng)該差不多。價格，與同級別奔馳GLC寶馬X3奧迪Q5L凱迪拉克XT5對比價格最低（四驅(qū)）。買沃爾沃不會后悔。去年10月的車，目前19000公里，我自己加裝了電動踏板，4000塊，開門自動打開，很提升逼格，這車舒適性真心一般，不過座椅很舒服，主要是開起來沒有轎車那種放松的感覺，底盤很緊繃，不過現(xiàn)在比剛提車時軟了一些，最大的問題就是這車發(fā)動機聲音特別大，尤其在起步到40多碼，過了50又好了一些，原以為是廠家隔音沒做，后來去裝潢店，師傅說這車隔音做的相當(dāng)厚實。。。。我在4s裝的360攝像頭，超級清晰，如果有需要我可以幫忙打聽牌子，真心比我爸的s還清晰不少，可以說是我見過最清晰的攝像了，加裝價5000。我去年提的四驅(qū)致遠370000，送的360攝像，其他什么都沒有送，今年估計35.5應(yīng)該就可以拿下了。。。。國產(chǎn)后材料應(yīng)該沒偷多少，但組裝工藝還是有一定下降，這是我跟4s的進口版試駕車比較過的 20年T8 混動運動版車主，我感覺買T8不后悔： 1、T6機械雙增壓渦輪+電機，有電沒電都動力十足。 2、不插電市區(qū)8 9個油，周內(nèi)充三次電上下班基本不用油（上班來回20多公里），平均油耗可下降到5個以下，具體跟充電頻率有關(guān)。 3、不限號且可走公交車道。 4、主被動安全配置真心舒服好用。 5、內(nèi)飾環(huán)保基本無異味，只有一點皮子味。要說大缺點目前沒發(fā)現(xiàn)，可以改進的是后排座椅長度再加3公分，常用模式下的懸架調(diào)節(jié)可以更舒服一些。這個替你回答，別的都好，就是毛病太多，售后太貴，我自己13年買的T5，開了4年多14萬公里，變速箱修過兩回，其他小毛病也不少，我哥15買的T6，今年因為燒機油換了發(fā)動機，還有個11年買的T5運動版的朋友，直接不會再買沃爾沃了