現(xiàn)代瑞納搭載1.4L的自然吸氣的發(fā)動機，動力我覺得可以吧，深踩油門也會有加速的感覺，但是你要是想超車，那就需要提前踩油門了，費點進，我也不激進，我也是平時上下班用，動力家用的話完全夠用，可以考慮入手。

外觀相對內(nèi)飾我感覺要好一些。雖說是小車，但進氣隔珊大嘴型，顯得車能大一些。尾部比較空洞，相對于老款車型比較的話也是有很多改變的，尤其是車頭的部分，新款的顯得非常的大氣。

這款車的性價比還是非常的高的，家用話沒問題的，油耗低，出行方便，舒適度好最滿意的還是外觀，而且價格也挺實惠的，這款車優(yōu)惠力度還可以。

油耗真低啊，從來沒開過這么省油的車，接觸到的車百公里都是十幾升，哈哈，省了不少錢呢。 100塊錢跑了230公里，為了熟悉車我油門給的足。油耗真的是非常的底，在市區(qū)上下班的話肯定是合適的呀，而且堵車也不怕。

市區(qū)內(nèi)開這款車，新款瑞納它的實際油耗大約在6個油左右，畢竟經(jīng)常上下班開，并且我們這里的路況還是比較好的，所以作為一款通勤代步車還是比較省油的。當(dāng)然油耗數(shù)據(jù)不太好說，具體也要看駕駛習(xí)慣。

因為新現(xiàn)代瑞納這款車比較小，價錢也比較低，配置有些少，沒有倒車影像之類的東西，但開起來還是比較方便的，手動擋的換擋也比較容易，很少有頓挫。底盤的過濾性也不錯，還是比較穩(wěn)的，開起來還算可以。

新現(xiàn)代瑞納的內(nèi)飾是我最不滿意的地方，因為它的內(nèi)飾看起來非常的廉價，我感覺還沒有寶駿310的好看，而且采用比較多的硬塑料，觸摸感覺也不是很好，座椅縫制的還不是特別精細，不過畢竟價格擺在那里！

現(xiàn)代瑞納1.4L的發(fā)動機中低轉(zhuǎn)扭矩輸出充足，底盤結(jié)實，行駛在爛路上沒有雜音，動力系統(tǒng)匹配完善，4AT換擋平順，日常駕駛輕，穩(wěn)當(dāng)?shù)南卤P和靈巧的身段，造就一定的駕駛樂趣。完全可以滿足家庭出行的用車要求，你大可放心。

悅納可以說是瑞納的升級款式，在技術(shù)上面比較新一點，空間也會更好，整體來說更有性價比。但是瑞納現(xiàn)在優(yōu)惠比較大的。

現(xiàn)代瑞納屬于合資品牌，相對來說價格肯定要高一些。長安悅翔v3已經(jīng)屬于停產(chǎn)車型，要買的話只能選擇二手。個人認為如果不考慮價格因素，還是選擇現(xiàn)在的瑞納。如果只是為了練手過度，那么選擇一輛二手的悅翔v3也可以，畢竟車比較便宜。

還是買雪佛蘭賽歐3吧，說實話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設(shè)計的就不好，到國內(nèi)后還各種的減配，現(xiàn)在市場份額已經(jīng)被國產(chǎn)車搶的差不多了。

還是現(xiàn)代的瑞納吧，畢竟吉利金剛車型和技術(shù)都太老了，感覺這車型就不是現(xiàn)在的車型?，F(xiàn)代的瑞納市場保有量還是挺大的，雖然裝配工藝不怎么樣，但三大件還是不錯的。

首先這款車在顏值上已經(jīng)吊打瑞納了，加上吉利現(xiàn)在越做越好，各方面質(zhì)量和品質(zhì)已經(jīng)算得上國產(chǎn)車?yán)锏馁?，韓系車的發(fā)動機和保值率一直是硬傷，所以說買繽瑞更劃算些！

1.4的自吸發(fā)動機平均油耗也就七個左右，具體的話還要看一下駕駛習(xí)慣和行駛路況，至于瑞納的合資發(fā)動機可以達到6個左右，還是有優(yōu)勢的。兩款車型，個人推薦現(xiàn)代瑞納。

車輛價格大概在新車開票價格折舊30%左右。

各地價格有差異。車可以，比較經(jīng)濟。

賽歐3可以。

1.去做首保前最好先給4S店打個預(yù)約電話。如果不預(yù)約經(jīng)常會在車間外等上半天都排不上隊。2.去做保養(yǎng)時有些東西是一定要帶的，比如保養(yǎng)手冊、行駛證。3.平時開車時如果遇到一些故障或者疑問，在首保登記時告訴工作人員，以方便技師在做首保時一起將各種問題都檢查。3.更換廠家免費提供的機油機濾即可，空濾吹吹沒必要更換。4.首保時需要進行檢測的項目很多，新車一般都不會有什么問題，聊勝于無罷了。5.底盤也是檢查的重點，主要是看底盤有無出現(xiàn)嚴(yán)重的刮痕，發(fā)動機油底殼和變速箱是否滲油。最好能在旁邊自己也看看。6.認真閱讀保養(yǎng)手冊，看清楚保養(yǎng)公里數(shù)和保養(yǎng)項目，避免被4S坑。

大多數(shù)車輛在使用若干時間之后都會或多或少出現(xiàn)一些異響，大部分是不影響行車安全的。如果實在是影響行車感受和安全的話建議首先弄清楚其來源和原因，如果自己動手解決不了的話可以求助論壇里的大神或直接去修理廠或回4S店檢查。

燃油警報燈報警，理論上還能跑40-50公里。燃油報警燈亮只是一種警告，燃油報警燈后有50公里的續(xù)航里程也滿足找加油站和油泵散熱的需求。但不建議油箱亮警報再去加油，首先，在油量較少的情況下，激烈的駕駛會因為車輛大幅度側(cè)傾而影響油泵工作。第二就是油量報警后，你并不確定是否能夠在續(xù)航里程內(nèi)找到加油站（在高速的時候）。而且油量警報燈亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距離較遠的還有會存在損害油泵和油量傳感器的風(fēng)險。