相同條件下領(lǐng)動(dòng)百公里油耗量比ix25低，主要原因是車輛自重和風(fēng)阻系數(shù)低轎車比suv低。

這個(gè)應(yīng)該是后期自己弄的

領(lǐng)動(dòng)連后防撞梁都沒有安全性堪憂韓系車安全性比日本車都不如韓系車性價(jià)比還是很高的想買合資資金又有限的話可以考慮

你看你的保養(yǎng)手冊要求的是多長時(shí)間多少公里保養(yǎng)，一般的也都是六個(gè)月或5000公里保養(yǎng)，你保養(yǎng)的時(shí)間和里程數(shù)都沒到啊。

兩款車各有所長，建議自己去店里各自實(shí)際試乘試駕感受下，自己喜歡哪個(gè)選哪個(gè)。當(dāng)然從個(gè)人角度出發(fā)的話，我會(huì)選擇別克英朗，畢竟在品牌力和銷量口碑方面要好于現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)！

究竟多長時(shí)間的車算是“庫存車”。這個(gè)問題目前在業(yè)界無定論。但普遍認(rèn)為，“半年”是個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。看看外觀是否完好無劃痕、內(nèi)飾清潔無損傷、座椅縫線牢固、密封件無翹起裂縫；車內(nèi)各種電器設(shè)備如音響空調(diào)、照明及車燈系統(tǒng)是否正常；輪胎是否有凹陷，胎壓是否正常；最后再上車開兩圈，試試車輛上電解鎖啟動(dòng)、加速剎車和舒適感體驗(yàn)。

拉高速：經(jīng)常有人持一種論點(diǎn)，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車，小孩子剛會(huì)跑，你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑？但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車速低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí)，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。注：單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑，別怕！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那？

寶來的車再不好也沒有新車就出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象吧？我說過了，只要能通過更換配件解決的問題那都不是問題，可是領(lǐng)動(dòng)的防腐做的不好你告訴我能不能換個(gè)車殼或者重新做防銹處理？我買領(lǐng)動(dòng)完全是因?yàn)榧依镉信_(tái)第一批上市的老悅動(dòng)，那車鈑金是真的好，全車鍍鋅防腐，到現(xiàn)在十多年了沒有發(fā)現(xiàn)生銹的地方，可是領(lǐng)動(dòng)這車卻不是，為什么車有不足之處還不讓說出來？

在你眼里只要是說領(lǐng)動(dòng)好的，你都認(rèn)為是不可能的事或者水軍吧，哪怕是認(rèn)證車主。呵呵，你開心就好?？蓱z的人兒啊。。。

你是閑的***，理他干什么，這種噴子就是吃飽沒事做，到處黑。既然科魯茲這么差，換我肯定不會(huì)進(jìn)這個(gè)論壇，噴子黑就不同了，要吃飯不黑不行！

2.6沒問題，我以前都是保持在2.5，這次有一個(gè)胎壓監(jiān)測壞了，換了一個(gè)后，四個(gè)輪胎都充到了2.9，后稍微放了一點(diǎn)氣，現(xiàn)在2.8的樣子，過幾天天氣冷了，基本能降到2.5左右就正常了，實(shí)話，氣壓高了以后方向比以前輕了許多，應(yīng)該也省油

你好樓主，建議冷車胎壓在2.3-2.5比較合適，太低了會(huì)損傷胎壁，還會(huì)增加油耗，太高了胎躁大影響舒適性，還有可能增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)！希望我的回答能夠幫到你，還望采納！

轎車不建議加沒有必要散熱不好不說還增加剎車點(diǎn)頭負(fù)荷譜轎車都是前傾后高要磕那也是前杠先磕到開轎車對(duì)路況的選擇心里都有一個(gè)譜至于惡劣路況你自然也不會(huì)也挑戰(zhàn)想法

如果是我自己，我應(yīng)該會(huì)選擇灰。這個(gè)問題沒有答案，每個(gè)人的審美都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

首先免費(fèi)的機(jī)油還是可以，如果你經(jīng)常跑的話，也可以加錢直接上半合成，這個(gè)看自己用車情況，礦物質(zhì)機(jī)油一般5000公里進(jìn)行更換，半合成可以7500公里，全合成是10000公里建議！

可以購買，我領(lǐng)動(dòng)購買一年，總體也沒啥質(zhì)量問題，但去4S店服務(wù)不是很理想，里面工人責(zé)任心不強(qiáng)。因?yàn)楝F(xiàn)代的車為沖銷量第一年便宜一萬，第二年便宜兩萬，第三年便宜三萬，不象日系和德系價(jià)格不會(huì)隨時(shí)間下降這么大，所以韓系車貶值快。

①對(duì)于手動(dòng)擋來說，當(dāng)車輛在低檔位高扭矩的情況下，制動(dòng)踏板和離合器踏板都會(huì)有輕微的震動(dòng)，屬正常現(xiàn)象。對(duì)于自動(dòng)擋來說，當(dāng)您掛D檔踩剎車等紅燈時(shí)，踏板抖動(dòng)也屬于正常，此時(shí)掛到N檔或P檔就不會(huì)有很強(qiáng)烈的感覺了。②輪胎兩邊花紋磨損不一樣、輪胎氣壓不同也會(huì)導(dǎo)致剎車踏板抖動(dòng)。③剎車盤產(chǎn)生變形也會(huì)有抖動(dòng)，尤其是急剎車的時(shí)候，這種情況剎車盤一般建議更換。④如果在低速剎車時(shí)有ABS報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r不亮的情況，就要看下是不是ABS傳感器有故障了。⑤高速踩剎車踏板彈腳并傳來“格楞楞”的聲音，那是ABS泵在工作，屬于正常現(xiàn)象。⑥也要檢查一下是不是底護(hù)板螺絲松動(dòng)產(chǎn)生共振造成的。

棒子車主打的是顏值，這個(gè)沒毛病，顏值確實(shí)也不低，但是怎么說呢，就拿領(lǐng)動(dòng)和308比吧，領(lǐng)動(dòng)就好比是在校小姑娘的衣品，乍一看好看，花枝招展，經(jīng)不住細(xì)看；308就好比是一個(gè)出生社會(huì)參加工作的成熟女性的衣品，落落大方，得體，圓潤，協(xié)調(diào)，經(jīng)得住細(xì)看。

沒有。就算有也是很小的一小塊塑料護(hù)板。要不要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這個(gè)就看你平時(shí)行駛的路況決定了。如果平時(shí)都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時(shí)都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個(gè)會(huì)省心點(diǎn)。市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對(duì)于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對(duì)，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價(jià)格便宜，另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢在于堅(jiān)硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會(huì)變型不容易斷裂，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會(huì)說它比鋼制護(hù)板輕，不會(huì)造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤，相對(duì)硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價(jià)格高，沒有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價(jià)成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：價(jià)格高。