1、大眾速騰性價比更高。價格方面,速騰頂配版的官方售價要比科魯澤頂配版的貴些。整體車身方面,速騰頂配版的車身要比科魯澤頂配版的車身長,同時速騰頂配版的軸距也要比科魯澤頂配版的軸距長一些。2、雪佛蘭科魯茲和一汽大眾新速騰相比個人認為還是新速騰好一些,車子的做工還有保值性方面新速騰車型相對更有優(yōu)勢。3、如果按這樣的邏輯來想,我們選擇上海通用雪佛蘭科魯茲跟一汽大眾速騰進行對比測試,對于科魯茲這個后來者而言并不公平。4、速騰的4TSI+DSG技術(shù)上肯定是沒得說,絕對領(lǐng)先,網(wǎng)上測評油耗也就是在8個左右,已經(jīng)算是很省的了。大眾的激光焊接等等高新工藝也都用在速騰上。5、雖然科魯茲在部分配置上要比速騰好,例如無匙啟動系統(tǒng),但是總體來說,速騰的配置要更實在些。例如速騰在主動安全系統(tǒng)上比科魯茲多了剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP。