在掛倒檔響，是因為掛檔時齒輪發(fā)生擦碰。倒檔齒輪沒有同步器的，很容易出現(xiàn)這個問題。一般不用修理。操作時注意：1、車要完全停穩(wěn)，2、如果出現(xiàn)吱吱響，先回到空檔位，松開離合再踩下，再掛倒檔，一般不會再有響聲。如果還出現(xiàn)，再重復(fù)上述操作。3、一旦出現(xiàn)換檔噪聲，千萬不要強行掛檔，否則打壞齒輪后的修理費非常昂貴。

手動還是自動，手動是會有打齒輪的聲音，掛好就沒聲音了，自動的就不知道了，我的也有打齒輪的聲音

鎖車?yán)软戦_啟可以用遙控鑰匙，同時按下開鎖和鎖車鍵3秒即可。以下是汽車?yán)鹊木唧w介紹： 1、汽車?yán)茸饔茫?喇叭是汽車的音響信號裝置。駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，同時還用于催行與傳遞信號。 2、工作原理： 氣喇叭的工作原理是利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動而發(fā)出聲音。提示音。1、通過車內(nèi)中控進(jìn)行設(shè)置。在車機中找到“車輛設(shè)置”選項，隨后進(jìn)入“控制頁面”。在控制頁面中開啟“鎖車提示音”后鎖車時喇叭就會響一聲；2、通過鑰匙進(jìn)行設(shè)置。如果你的車鑰匙上有靜音按鍵，我們只需要對著車按下靜音按鍵，就可以開啟或關(guān)閉鎖車提示音；3、更改ECU設(shè)置。如果你的車沒有靜音按鍵也無法在車機中設(shè)置，那么我們就只能到4S店找?guī)煾蹈腅CU數(shù)據(jù)了。

原車的防盜器沒有震動報警的，非法開啟車門或者引擎蓋和后備箱蓋才會報警 如果后加裝了防盜器，要調(diào)節(jié)一下震動傳感器的靈敏度

科魯茲自動變速箱換擋頓挫，很可能是變速箱損壞造成的故障表現(xiàn)。需要維修變速箱才能徹底解決問題。多數(shù)是內(nèi)部的緩沖片損壞引發(fā)的變速箱故障。需要換新的鋁鼓，改進(jìn)的緩沖片來解決故障問題。在維修之前，要對故障有精準(zhǔn)的判定，這樣才能節(jié)省維修費用。我可以幫忙判定故障，降低維修費用。有不懂的可以問。想要知道科魯茲變速箱有哪些故障，可以看這里。雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模塊故障，一定要這樣維修改進(jìn)的緩沖片和損壞的緩沖片對比。明顯的改進(jìn)的緩沖片材質(zhì)好，耐用，不容易斷裂。這就是科魯茲6AT變速箱，常見的故障有，緩沖片和電腦故障。可以換改進(jìn)的緩沖片，維修電腦，換改進(jìn)的變速箱電腦來解決故障問題。1

首先要調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，其次可以縮短換擋時間，換擋時動作盡量快一點，這樣也能避免汽車換擋時出現(xiàn)頓挫感。另外在換擋的時候可以輕踩油門，這樣就不會發(fā)生高速空轉(zhuǎn)，從而避免換擋時出現(xiàn)頓挫感。科魯茲自動擋換擋頓挫感越來越嚴(yán)重，很可能是變速箱故障造成的。內(nèi)部的緩沖片，損壞造成的故障，需要換改進(jìn)的緩沖片才能徹底解決問題。 損壞的緩沖片緩沖片損壞是科魯茲變速箱通病。主要是材質(zhì)不好，容易出現(xiàn)緩沖片頓開的問題。 改進(jìn)的緩沖片和損壞的緩沖片對比改進(jìn)的緩沖片材質(zhì)好，不容易出現(xiàn)損壞，斷開的問題。在變速箱故障維修中，精準(zhǔn)判定故障原因是維修的關(guān)鍵，可以幫忙判定故障，降低維修費，這是一個科魯茲常見故障維修的貼，有不懂的可以問。 雪佛蘭科魯茲檢測出，變速箱控制模塊故障，一定要這樣維修這是變速箱電腦電腦故障也是這款變速箱的通病之一。維修電腦或是換改進(jìn)的電腦就能徹底解決問題。 換擋頓挫會加速離合器的損壞，還會對變速箱齒輪造成損害、增加油耗，久而久之會對汽車造成一定的損害，因此在換擋的時候要盡量避免頓挫感的發(fā)生。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

雪佛蘭科魯茲屬于新銳性能中級車，軸距2700mm，在同級別車型中有著不錯的表現(xiàn)。另外雪佛蘭科魯茲屬于前置前驅(qū)車型，分別有1.5L自然吸氣發(fā)動機及1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩款發(fā)動機可供選擇。

是前驅(qū)，雪佛蘭科魯茲屬于新銳性能中級車，軸距2700mm，在同級別車型中有著不錯的表現(xiàn)。缺點：1、油耗高，動力稍弱。2、尾部的設(shè)計相對比較平庸。3、價格在10.9-16萬之間。底盤與動力功力深厚雪佛蘭科魯茲的突破性設(shè)計并不只是停留在表面。車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設(shè)計而成。Cruze（科魯茲）的車身結(jié)構(gòu)比上一代車型剛性加強140%。

容易壞，科魯茲節(jié)溫器損壞的癥狀是節(jié)溫器開度過小，發(fā)動機的大小循環(huán)受到影響、節(jié)溫器開度過大，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機出現(xiàn)異響等。科魯茲節(jié)溫器壞了的癥狀如下：1、節(jié)溫器故障，節(jié)溫器開度過小，發(fā)動機的大小循環(huán)受到影響，發(fā)動機的熱量就無法有效散發(fā)出去，發(fā)動機水溫升高，水溫報警燈亮；2、節(jié)溫器開度過大，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過低，水溫上升慢，油耗增加，發(fā)動機出現(xiàn)異響；3、節(jié)溫器出現(xiàn)卡滯，容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，使發(fā)動機抖動。

科魯茲1.6l能開到200。根據(jù)查詢相關(guān)信息2011款的雪佛蘭科魯茲，1.6升排量手動擋車型加100塊錢的油，跑200公里是沒有任何問題的。雪佛蘭科魯茲是一款A(yù)級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。

科魯茲前輪咯噔咯噔的原因：1 車輪軸承損壞。2 車輪剎車片損壞導(dǎo)致異響。3 車輪萬向球籠損壞導(dǎo)致異響。具體原因需要拆檢。

檢查一下剎車片的磨損程度，查一下剎車片的材質(zhì)太硬，所以導(dǎo)致他剎車有異響的聲音。

是濃了。車輛易燃混合氣體的含量對車輛的一切正常運行有較大危害，濃度過高或稀釋對車輛正常運行不利。長時間低速行駛會增加汽車發(fā)動機積碳的概率，普通貓和翻高貓有助于消除積碳。負(fù)數(shù)表示燃油噴射系統(tǒng)需要減少燃油噴射量來修正混合氣過濃的問題，所以當(dāng)長期燃油修正為負(fù)數(shù)時，表示車輛存在混合氣過濃的情況。長期燃油修正標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該大部分是5%。如果超過這個標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機就很有可能出現(xiàn)故障。車輛內(nèi)可燃混合氣的濃度對車輛的正常運行影響很大，濃度過高或稀釋不利于車輛的正常運行。

使用藍(lán)殼也是可以的，只要機油型號正確就可以。雪佛蘭科魯茲推薦使用5W-30全合成機油。5代表機油的耐低溫程度，數(shù)字越小的耐低溫越低，30代表機油的耐高溫程度，越高耐高溫越高，W代表多季可以使用，免去了冬夏換油的麻煩。合成油適用溫度更廣，使用壽命更長。對于相同的油膜要求，合成油可以以較低的粘度實現(xiàn)，而礦物油只能以比合成油更厚的粘度實現(xiàn)。還可以考慮昆侖天潤系列全合成高性能發(fā)動機油，清凈性能和抗氧化性更佳，能加速有效降低發(fā)動機的故障率。

當(dāng)然有呀，EGR閥是一個安裝在汽油機上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機電一體化產(chǎn)品。它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。EGR閥是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件。

在進(jìn)氣管上。廢氣再循環(huán)(EGR閥)是把廢氣引入進(jìn)氣管，降低進(jìn)氣中氧含量，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化合物的排放。

本來不想回答，但看看樓上這些人，怕樓主被誤導(dǎo)。。。排量越大肯定越費油，克魯茲自動擋一定得買1.8的，1.6不僅僅是油門肉的問題，還有頻繁換擋的情況，按理說新寶來也是小馬拉大車的模式，需要變速箱頻繁的換擋以彌補動力上的不足，但別克的AT變速箱的換擋機構(gòu)恰恰比較頓挫，就造成1.6AT的克魯茲不但有些肉，換擋頻繁車比較頓挫（我自己開時感覺1-2擋頓挫明顯，為什么后來別克給1.6的車刷ECU升級，主要就是解決動力和換擋頻繁的問題，但我自己感覺似乎沒什么明顯作用。。。）?？唆斊澾@車就不應(yīng)該出1.6AT版本。別克的1.8L發(fā)動機動力還是可以的，保養(yǎng)么，和1.6L比差不多，我能想起來的多花的費用，就是保養(yǎng)換油時，1.6L的用一桶，1.8L用1桶半吧（或者更多，但不到2桶），剩下應(yīng)該沒什么了。至于費油的問題，買車是用來做什么的？不是用來省油省錢的，而是用來開的，開的不舒服再省油也沒用。況且按照正常情況，1.8L百公里純市區(qū)也就比1.6L多1L油，家用一部車一個月最多1000公里，一個月多10L油，十幾萬的車都買了，還在乎這一個月多花的73塊錢么？樓主自己考慮吧。

科魯茲1.6和1.8兩者只是發(fā)動機動力上的差別，但是油耗卻不是差很多，會開的話，1.8的油耗甚至可以和1.6一樣。如果一直都是女生開的話，而且不計較動力什么的，1.6完全夠了，還省點資金。權(quán)衡一下吧。

您好，09款科魯茲1.8自動擋的油耗是每加侖約25英里。這款車的發(fā)動機是1.8升的4缸發(fā)動機，最大功率是140馬力，最大扭矩是175牛米，最高時速可達(dá)到130英里/小時。該車的油耗是每加侖約25英里，而每加侖的油可以行駛約400英里。該車的油耗較低，可以節(jié)省更多的燃料，為您節(jié)省更多的費用。

這款車工信部油耗為7.1L/100km。關(guān)于科魯茲的油耗，1.6自動擋的綜合油耗大概八個油（與實際的用車路況和駕駛習(xí)慣有關(guān)，可能比這個高或者低）。雪佛蘭科魯茲1.6排量自動擋車型在加92或者93號汽油的情況下，綜合油耗基本在五角錢左右一公里。影響油耗的因素：（1）路況：這個非常重要，別人跑高速或者郊區(qū)的油耗 肯定不能和市區(qū)油耗比的。（2）個人的駕駛習(xí)慣：如果經(jīng)常暴力駕駛，急加速急剎車油耗肯定也高的。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。