創(chuàng)酷有五種車身顏色，分別是冰白色、海崖灰色、極夜黑色、星月藍(lán)色、火山紅色。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車還推出了多種車身顏色供消費(fèi)者選擇。相關(guān)介紹如下：1 .因?yàn)檫@款車更偏向年輕消費(fèi)者，所以這款車的車身顏色比較豐富。據(jù)統(tǒng)計(jì)，最暢銷的車身顏色是白色，時(shí)尚簡約，更適合百搭使用。白漆的辨識度也很高，尤其是晚上開車的時(shí)候。晚上開車更容易發(fā)現(xiàn)白色的車，一定程度上提高了行車安全性。2.車的顏色和車的保值率也有一定的關(guān)系。市場上白色車漆的量很大，車量大保值率也會相應(yīng)上升。

雪佛蘭創(chuàng)酷和科穆克的區(qū)別如下：1。發(fā)動機(jī)最大馬力不同：雪佛蘭創(chuàng)酷的發(fā)動機(jī)最大馬力為125馬力；克米特的發(fā)動機(jī)最大馬力111匹。2.發(fā)動機(jī)最大扭矩不同：雪佛蘭創(chuàng)酷的發(fā)動機(jī)最大扭矩為180牛米；科邁特的發(fā)動機(jī)最大扭矩為145牛米。3.變速箱不同：雪佛蘭創(chuàng)酷配備的是6速手自一體變速箱；Komik配備的是5速手動變速箱。雪佛蘭創(chuàng)酷和Komuk都是5門5座SUV，前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

上汽通用雪佛蘭新一代創(chuàng)酷將于6月5日上市。新車于2019上海車展期間發(fā)布。與現(xiàn)款車型相比，新車的整體設(shè)計(jì)更加犀利和動感，擁有更智能的互聯(lián)和主動安全配置，以及全新的動力系統(tǒng)。在外觀上，雪佛蘭tracker在很多地方采用了雪佛蘭Redline系列的設(shè)計(jì)元素，采用了來自FNR-Carryall概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出強(qiáng)烈的肌肉感。同時(shí)，巨大的多邊形前格柵給前臉帶來了強(qiáng)烈的視覺效果。兩側(cè)的LED大燈與上方的前格柵相連，兩側(cè)的倒L型進(jìn)氣口使得整體造型非常年輕動感。動力方面，新車搭載1.0T和1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為85kW(115PS)和121kW(165PS)，其中1.3T發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為24N。

創(chuàng)酷選擇原廠輪胎最好。創(chuàng)酷汽車輪胎為普利司通和鄧祿普，輪胎尺寸和型號根據(jù)車型配置不同分為205u002F60R16和215u002F55R17。以下是關(guān)于創(chuàng)酷汽車的更多內(nèi)容：1。車型尺寸：創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下的車型。其車身尺寸分別為4248mm、1776mm和1647mm，軸距為2555mm。2.內(nèi)飾方面：創(chuàng)酷整體采用深色配色，其中控臺的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款更富有層次感。同時(shí)，該車的儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口樣式也有所調(diào)整。擴(kuò)展資料：汽車輪胎是汽車的重要部件之一。它與路面直接接觸，與汽車懸架共同作用，減輕汽車行駛的沖擊，從而保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。

雪佛蘭創(chuàng)酷2019動力不錯(cuò)。參數(shù)：1。雪佛蘭創(chuàng)酷這款車，動力消耗基本滿足家用，外形動感時(shí)尚，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。然而最近關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎開裂的投訴很多。建議你觀察一段時(shí)間再做選擇。2.內(nèi)飾方面，創(chuàng)酷采用包圍式布局。整體黑色內(nèi)飾搭配大量銀色裝飾條，提升了車內(nèi)質(zhì)感。中控臺配備了大尺寸的液晶顯示屏，融入了部分功能鍵，只保留了空調(diào)區(qū)的部分按鍵，方便駕駛員在駕駛時(shí)操作。獨(dú)特的儀表盤造型和出風(fēng)口造型更符合年輕人的喜好?？臻g方面，身高1.83米的體驗(yàn)者調(diào)節(jié)座椅時(shí)，前排有一個(gè)拳頭的頭部空間。后排頭部有四指空間，腿部有一拳兩指空間。后備箱空間方面，創(chuàng)酷正常容積為356L，可擴(kuò)展至1372L當(dāng)后排座椅放倒時(shí)；3.動力方面，創(chuàng)酷搭載與昂科拉相同的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率103kW，峰值扭矩200Nm。傳動方面，匹配的是6速自動變速箱。

p2019創(chuàng)酷這車挺好的。喜歡的值得買：p1，全新的創(chuàng)酷外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新一代創(chuàng)酷采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)靈感與之前上市的雪佛蘭沃藍(lán)多非常相似。相比現(xiàn)款創(chuàng)酷，新一代創(chuàng)酷的車身線條更加渾厚有力，家族式的前臉沖擊力更強(qiáng)，視覺上看起來更加年輕。真的感覺回到了18歲；P2。關(guān)于車頭設(shè)計(jì)，新一代創(chuàng)酷從雪佛蘭pilot概念車FNR-CarryAll的前衛(wèi)設(shè)計(jì)中汲取靈感。Redline的紅色裝飾條穿過黑曜石和黑色的前進(jìn)氣格柵，星芒的雙L日間行車燈非常經(jīng)典，以后也很有辨識度。P3。相比現(xiàn)款車型，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷整車的外觀更加硬朗，橫跨車身的“Z”字形線條讓它感覺比同級別車型多了幾分肌肉感；P4。新一代創(chuàng)酷搭載的新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持AppleCarPlay、BaiduCarLife、藍(lán)牙等多種連接方式。并可通過OTA遠(yuǎn)程升級功能，一鍵完成車載及娛樂系統(tǒng)的在線升級，保證系統(tǒng)始終處于最新版本。

p新款創(chuàng)酷質(zhì)量好。配置：p1。外觀方面，雪佛蘭創(chuàng)酷吸收了變形金剛的設(shè)計(jì)元素，采用硬朗動感的設(shè)計(jì)，整體扎實(shí)飽滿。盾形雙格柵造型美觀，兩側(cè)嵌入前透明大燈。車頂?shù)乃膫€(gè)帶狀脊和一體式刀片行李架增加了這款小型跨界車的實(shí)用性；P2。配置方面，雪佛蘭創(chuàng)酷全系標(biāo)配ESC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、彎道控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、側(cè)翻感應(yīng)系統(tǒng)等。同時(shí)還具有延時(shí)大燈、多功能行車電腦、AUX接口等。而高配車型則增加了電動天窗、車頂行李架、Mylink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)等。在自動擋車型上，創(chuàng)酷還搭載了AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；P3。人機(jī)交互方面，搭載的MyLink系統(tǒng)由7英寸高分辨率彩色顯示屏顯示，通過該顯示屏可以控制車輛，包括兩個(gè)

P新創(chuàng)酷三缸發(fā)動機(jī)一般可以買到：p1。為了應(yīng)對嚴(yán)格的排放法規(guī)，各大車企相繼推出應(yīng)對措施，比亞迪新能源市場不斷擴(kuò)大。奔馳、吉利相繼突出48V輕混系統(tǒng)，而國內(nèi)銷售巨頭通用對常規(guī)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行了一系列調(diào)整，在多款車型上相繼推出三缸發(fā)動機(jī)；P2。就車企對三缸發(fā)動機(jī)的重視程度而言，吉利克林、寶馬、福特等品牌相繼研發(fā)出小排量發(fā)動機(jī)。誠然，小排量發(fā)動機(jī)有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能減少排放帶來的空氣污染。但對于消費(fèi)者來說，除了省油，整車價(jià)格并沒有降低，日常用車體驗(yàn)與常規(guī)四缸發(fā)動機(jī)還是有很大區(qū)別的。P3。業(yè)內(nèi)人士表示：三缸特點(diǎn)：摩擦系數(shù)小，排放確實(shí)占優(yōu)勢：相比四缸機(jī)，三缸機(jī)會有一個(gè)缸和一套相應(yīng)的配套系統(tǒng)，這也意味著它的摩擦系數(shù)會更低，在一定意義上直接意味著工作效率會提高，所以在某種程度上熱效率更有利于提高，因?yàn)槲锢頍o法克服的摩擦問題會得到有效改善，這也意味著排放困難會得到更好的解決。

p雪佛蘭創(chuàng)酷2019年不火的原因：p1。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是定期向火花塞提供高壓電，以保證汽車的正常運(yùn)行。如果汽車無法啟動，電瓶被淘汰，那么很可能是汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。低壓電路接線連接不涼，或者高壓線漏電會造成汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障，影響汽車行駛困難；P2。冬天天氣冷，車經(jīng)常撞不到。這是因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下，汽車機(jī)油的粘度速度降低，導(dǎo)致電池的點(diǎn)火能量和分子活性降低。導(dǎo)致可燃?xì)怏w無法形成，難以進(jìn)入車內(nèi)。如果出現(xiàn)這種情況，你不必驚慌。這不是汽車故障，這是正?，F(xiàn)象?？梢栽囋囅炔入x合再點(diǎn)火。也許這將是一個(gè)更好的旅程。P3。汽車發(fā)動機(jī)積碳會導(dǎo)致很多問題，最常見的問題就是車不好用。發(fā)動機(jī)積碳的原因有很多，比如汽油中的水分很多，燃料品種不好，氣門座圈密封不好等等。所以如果車不好用，不妨看看汽車發(fā)動機(jī)有沒有大量積碳，如果有，及時(shí)清理。但還是要注意定期清理發(fā)動機(jī)積碳，使用質(zhì)量更好的汽油。

p2019創(chuàng)酷值得買。配置：p1。這款車的好壞很大程度上取決于是否有可靠經(jīng)濟(jì)的動力輸出，而新創(chuàng)酷在動力系統(tǒng)方面確實(shí)表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。由于新款車型的發(fā)動機(jī)經(jīng)過了更精準(zhǔn)的調(diào)校，創(chuàng)酷只搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但他真正跑起來，不僅起步還可以，在中擋加速過程中渦輪遲滯也很小?？梢娒老弟囋趧恿Σ倏厣洗_實(shí)有更突出的優(yōu)勢；P2。不過雪佛蘭創(chuàng)酷畢竟只是一款性價(jià)比高的車型，所以雖然整體上沒什么大問題，但是在動力輸出方面創(chuàng)酷其實(shí)有點(diǎn)肉，尤其是一檔起步的時(shí)候。另外，個(gè)人在試駕創(chuàng)酷時(shí)還是覺得創(chuàng)酷懸掛減震有點(diǎn)硬，對需要長時(shí)間駕駛的老司機(jī)不太友好；P3。所以我們在購買創(chuàng)酷的時(shí)候，還是會根據(jù)它自身的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行一系列的調(diào)整和比較。畢竟只有這樣才能買到自己喜歡的、舒適的車型。至于創(chuàng)酷值不值得買的問題，我覺得如果你想要一款顏值高，配置豐富，動力合理的車型，真的可以考慮入手雪佛蘭創(chuàng)酷。

p雪佛蘭創(chuàng)酷2019用92號油，參數(shù)：p1，這款車的好壞最大程度上取決于是否有可靠經(jīng)濟(jì)的動力輸出，而新創(chuàng)酷在動力系統(tǒng)方面確實(shí)表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。由于新款車型的發(fā)動機(jī)經(jīng)過了更精準(zhǔn)的調(diào)校，創(chuàng)酷只搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但他真正跑起來，不僅起步還可以，在中擋加速過程中渦輪遲滯也很小?？梢娒老弟囋趧恿Σ倏厣洗_實(shí)有更突出的優(yōu)勢；P2。不過雪佛蘭創(chuàng)酷畢竟只是一款性價(jià)比高的車型，所以雖然整體上沒什么大問題，但是在動力輸出方面創(chuàng)酷其實(shí)有點(diǎn)肉，尤其是一檔起步的時(shí)候。另外，個(gè)人在試駕創(chuàng)酷時(shí)還是覺得創(chuàng)酷懸掛減震有點(diǎn)硬，對需要長時(shí)間駕駛的老司機(jī)不太友好；P3。所以我們在購買創(chuàng)酷的時(shí)候，還是會根據(jù)它自身的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行一系列的調(diào)整和比較。畢竟只有這樣才能買到自己喜歡的、舒適的車型。至于創(chuàng)酷值不值得買的問題，我覺得如果你想要一款顏值高，配置豐富，動力合理的車型，真的可以考慮入手雪佛蘭創(chuàng)酷。

創(chuàng)酷2019的碰撞測試比較差：1。作為2019年第一款公布成績的車型，凌派的表現(xiàn)并不盡如人意，主要體現(xiàn)在低速耐撞性、維修經(jīng)濟(jì)性和車內(nèi)成員保護(hù)兩個(gè)維度；2.其中低速碰撞獲得差評。根據(jù)成績評分，主要損失在維修經(jīng)濟(jì)上。根據(jù)中國保險(xiǎn)研究院的評分標(biāo)準(zhǔn)，低速碰撞修復(fù)價(jià)格達(dá)到車價(jià)14.5%的，在經(jīng)濟(jì)上得0分。從結(jié)果來看，凌派低速碰撞主副氣囊發(fā)起，維修經(jīng)濟(jì)性評分為0，也就是說這次是15km。

2019年4月16日2021-12-22在上海國際車展上市：1。全新一代創(chuàng)酷采用通用SmartPropulsion智能驅(qū)動技術(shù)，性能、油耗、排放、可靠性均衡，達(dá)到中國6 b排放標(biāo)準(zhǔn)，新車搭載第八代Ecotec335T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)和CVT智能無級變速器，以及第八代Ecotec325T智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)和6速手動DSS智能啟停變速器或6速手動啟停變速器的全新動力組合；2.全新一代創(chuàng)酷采用了運(yùn)動風(fēng)格的底盤調(diào)校，在懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、副車架、輪胎等方面進(jìn)行了升級。同時(shí)全系標(biāo)配的新一代博世EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——六點(diǎn)剛性連接全車架副車架，保證了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。此外，新一代創(chuàng)酷還采用了普利司通花紋輪胎；3.新一代創(chuàng)酷追蹤器搭載新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，搭載豐富的車載app，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活等實(shí)用功能。只需用手機(jī)號在車上創(chuàng)建個(gè)人賬號并登錄，即可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載共享app的一鍵連接?；趥€(gè)人專屬賬號，新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)自帶的加強(qiáng)版高德導(dǎo)航，可以實(shí)現(xiàn)自駕車行走的全路徑導(dǎo)航。

新一代創(chuàng)酷試駕如下：1。雪佛蘭suv創(chuàng)酷整體表現(xiàn)不錯(cuò)，值得購買。外觀方面，創(chuàng)酷整體造型保持了美系車型的肌肉感，進(jìn)氣格柵采用家族式的分體式設(shè)計(jì)，在大家熟悉的科魯茲和艾薇歐版車型上都有體現(xiàn)。大燈造型大方，讓車頭看起來更厚實(shí)。“C”形鍍鉻條勾勒出霧燈區(qū)域。車身高高揚(yáng)起的輪眉再次宣告了其美國車型的基因。不貼合的行李架也比較實(shí)用。尾燈是豎排的，整車設(shè)計(jì)比較簡潔；2.內(nèi)飾方面，創(chuàng)酷采用包圍式布局。整體黑色內(nèi)飾搭配大量銀色裝飾條，提升了車內(nèi)質(zhì)感。中控臺配備了大尺寸的液晶顯示屏，融入了部分功能鍵，只保留了空調(diào)區(qū)的部分按鍵，方便駕駛員在駕駛時(shí)操作。獨(dú)特的儀表盤造型和出風(fēng)口造型更符合年輕人的喜好?？臻g方面，身高1.83米的體驗(yàn)者調(diào)節(jié)座椅時(shí)，前排有一個(gè)拳頭的頭部空間。后排頭部有四指空間，腿部有一拳兩指空間。后備箱空間方面，創(chuàng)酷正常容積為356L，可擴(kuò)展至1372L當(dāng)后排座椅放倒時(shí)；3.動力方面，創(chuàng)酷搭載與昂科拉相同的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率103kW，峰值扭矩200Nm。傳動方面，匹配的是6速自動變速箱。

雪佛蘭創(chuàng)酷2019款參數(shù)配置：1。雪佛蘭suv創(chuàng)酷整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，值得購買。外觀方面，創(chuàng)酷整體造型保持了美系車型的肌肉感，進(jìn)氣格柵采用家族式的分體式設(shè)計(jì)，在大家熟悉的科魯茲和艾薇歐版車型上都有體現(xiàn)。大燈造型大方，讓車頭看起來更厚實(shí)?！癈”形鍍鉻條勾勒出霧燈區(qū)域。車身高高揚(yáng)起的輪眉再次宣告了其美國車型的基因。不貼合的行李架也比較實(shí)用。尾燈是豎排的，整車設(shè)計(jì)比較簡潔；2.內(nèi)飾方面，創(chuàng)酷采用包圍式布局。整體黑色內(nèi)飾搭配大量銀色裝飾條，提升了車內(nèi)質(zhì)感。中控臺配備了大尺寸的液晶顯示屏，融入了部分功能鍵，只保留了空調(diào)區(qū)的部分按鍵，方便駕駛員在駕駛時(shí)操作。獨(dú)特的儀表盤造型和出風(fēng)口造型更符合年輕人的喜好?？臻g方面，身高1.83米的體驗(yàn)者調(diào)節(jié)座椅時(shí)，前排有一個(gè)拳頭的頭部空間。后排頭部有四指空間，腿部有一拳兩指空間。后備箱空間方面，創(chuàng)酷正常容積為356L，可擴(kuò)展至1372L當(dāng)后排座椅放倒時(shí)；3.動力方面，創(chuàng)酷搭載與昂科拉相同的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率103kW，峰值扭矩200Nm。傳動方面，匹配的是6速自動變速箱。

雪佛蘭突破里程表分為總里程和單里程。里程可以通過方向盤按鈕從行車電腦的小計(jì)里程頁面調(diào)出，選擇“全部清零”可以歸零。里程可以用來記錄從A到B的行駛距離，也可以幫助計(jì)算油耗和新的保養(yǎng)間隔?？偫锍淌擒囕v的累計(jì)里程。雪佛蘭創(chuàng)捷水溫表多多少少是正常的。水表保持在90左右。在這種情況下，汽車基本上是勻速行駛。判斷溫控器等部件工作是否正常的方法之一是長時(shí)間觀察水溫表是否超過90。當(dāng)儀表板上的溫度指示燈不亮?xí)r，不要太緊張。1.低溫區(qū)如果LED只在表盤下部區(qū)域亮起，說明此時(shí)發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到工作溫度標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)要注意油門不能全開，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速，空載。2.正常區(qū)域如果表盤中間的LED亮，說明發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到工作溫度。如果組合儀表顯示屏上的紅色指示燈亮起。要么是溫度太高，要么是冷卻液不夠。如果您還觀察到蒸汽或液體從發(fā)動機(jī)艙流出，請不要立即打開發(fā)動機(jī)艙蓋，以免燙傷。

雪佛蘭創(chuàng)酷空調(diào)濾芯位置：副駕駛手套箱內(nèi)。您需要拆下手套箱來更換濾芯。部分車型同時(shí)配備兩個(gè)空調(diào)濾芯，另一個(gè)在前擋風(fēng)玻璃下側(cè)。替換方法如下：1。同時(shí)向外拉手套箱兩側(cè)的掛鉤，使手套箱脫臼。2.拆開空過濾盒蓋上的卡扣，取出濾芯。3.空氣過濾器可以用兩次，只要不是太臟，清理干凈再用就沒事了。4.安裝時(shí)，濾芯上的字體面向主人，反向包扎會失去效果。

雪佛蘭創(chuàng)酷原廠采用全合成機(jī)油，型號5W-30，更換容量4L，更換周期5000km。推薦品牌：可以選擇殼牌、美孚、嘉實(shí)多等國際品牌；國產(chǎn)品牌有長城、統(tǒng)一、昆侖等。雪佛蘭創(chuàng)酷機(jī)油機(jī)濾更換教程提示3360準(zhǔn)備換機(jī)油前，停車30分鐘，粘在缸壁上的機(jī)油會回流到油底殼，否則會有機(jī)油殘留。1.首先拆下軟篷罩。(提起蓋子的四個(gè)卡扣)2。車主可以在起降機(jī)上操作，也可以用電動油泵加油。拔出量油尺，然后將抽油機(jī)的軟管插入量油尺插座，直到末端。3.提取時(shí)間約15-20分鐘，舊機(jī)油用廢桶回收。4.抽出機(jī)油后，用套筒和扳手拆下機(jī)油濾清器，擦去接觸面上多余的機(jī)油，然后安裝新的機(jī)油濾清器。(注3360一般是把機(jī)油機(jī)濾放在上面，有的車型是把機(jī)油機(jī)濾拆在車底。5.添加機(jī)油后，檢查機(jī)油是增加了還是減少了。可以用油尺觀察一下。第一次檢查量油尺刻度時(shí)，用紙巾擦干凈放回原處，然后第二次取出量油尺，確定液位。油尺有兩個(gè)刻度，上限和下限。油位在上限和下限之間是正常的。

雪佛蘭創(chuàng)酷前懸掛采用獨(dú)立懸掛，后懸掛不采用獨(dú)立懸掛。雪佛蘭創(chuàng)酷的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。雪佛蘭創(chuàng)酷是雪佛蘭旗下的一款小型suv，軸距為2570 mm，長寬高分別為4270 mm、1791 mm和1610 mm。懸架用來連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架有多種結(jié)構(gòu)。汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。國際上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。扭力梁懸架和麥弗遜懸架都是比較簡單的懸架，這兩種懸架的成本都比較低。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，大部分前橫置發(fā)動機(jī)的前懸架都會采用麥弗遜懸架。因?yàn)辂湼ミd懸架幾乎不占發(fā)動機(jī)艙。大部分小型車的后懸掛采用扭力梁懸掛，因?yàn)楹髴覓炜梢苑糯蠛笈懦丝团摵秃髠湎淇臻g。對于空車小型車來說很重要。