雪佛蘭2021邊界探險者后備箱很規(guī)整，座椅放倒4/6比例后可以形成一個完整的平面。后備箱放下三個大小不一的行李箱沒問題。蓋板下面還有很大的儲物空間，再下面就是車輛的備胎。尺寸方面，最大深度1880mm，常規(guī)深度880mm，寬度1030-1370mm，高度740mm。 后座放倒后，地板相當平整。弄個氣墊睡覺沒問題。緊急情況下還是不錯的選擇。

2021款雪佛蘭探險者Elk以71.8 km/h的速度通過了測試，對于這個尺寸來說，探險者的操控非常好，車身穩(wěn)定系統(tǒng)的整體調校也非常線性。四驅模式下車尾的跟隨性表現(xiàn)出色，但兩驅模式下，由于慣性較大，車尾的滑行非常明顯。車身本身就大，有這樣的結果也是可以的。

想買雪佛蘭探險者，要提前了解每年的養(yǎng)車費用。以1.5T 6AT版本為例。如果每年行駛2萬公里，一般車輛的保養(yǎng)費用為3081元，車險每年4572元，汽油11926元，一年共計20299元。 根據以上數(shù)據，月均1691元，約合每公里1.01元。可見日常保養(yǎng)費用在同級別中并不貴。

探險者的首次保養(yǎng)里程為5000公里，之后每5000公里保養(yǎng)一次。首次保養(yǎng)免費。免費保養(yǎng)包括機油、機油濾芯和工時，然后你得收錢。我們來看看探險者的保養(yǎng)配件價格和工作時間。 1.5T/2.0T維修件價格探索。以及工時費，嘉實多5w-30T機油推薦458元，60機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯都比較貴，一瓶變速器油50元需要5瓶，剎車油80元價格不低。

探險者的1.5T汽油濾芯采用長效設計，定期檢查，需要更換時再更換。變速器油每8萬公里更換一次。四驅車型的差速器汽油采用長效設計，定期檢查。探險者的防凍液每24萬公里更換一次，或者說每五年更換一次。 探險者更換機油機濾的小保養(yǎng)費用為658元，探險者6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)費用為10759元。下面是探險者2.0T的保養(yǎng)里程項目，基本和1.5T車型一樣，保養(yǎng)費用會貴一點。

安格威的兄弟，邊界發(fā)現(xiàn)者，掛了雪佛蘭的logo，打死了。它的低定位和實惠的價格使邊界探測器炙手可熱。它的汽車保養(yǎng)費用是多少？和昂科威有什么區(qū)別嗎？先來看看探險者的1.5T養(yǎng)車成本。 探險者的保養(yǎng)手冊一開始覆蓋5000公里，之后每隔5000公里。 探索者維護零件的價格 探險者多久維護一次里程項目？ 探險者的維護技巧 探險者的保險費 探險者實際油耗1.5T 探險者的汽車保養(yǎng)費用是一年的總支出。

2.0探測儀維護手冊。探險者2.0T首保里程5,000km，首保免費。之后每5000公里保養(yǎng)一次。探險者2.0T汽車保養(yǎng)費用是多少？讓我們看一看。 雪佛蘭探險者2.0T維修配件及工時 探險者多久保養(yǎng)一次，保養(yǎng)配件多久換一次？ 探索者2.0T保險費用 探險者真實平均油耗2.0T 探險者2.0T一年汽車保養(yǎng)費用匯總

探險者保養(yǎng)用什么機油？其實探險者和昂科威是同一個平臺制造的，很多保養(yǎng)配件都是一樣的。推薦使用嘉實多5W-30鈦液技術作為機油。按照原廠的標準機油來說，這款機油的性能是很好的，可惜還是5000公里保養(yǎng)一次。 我們來梳理一下探險者的維修配件價格和工時。我希望你能幫我保養(yǎng)我的車。

這次測試的是探險者Redline的越野性能。搭載2.0T發(fā)動機和適時四驅系統(tǒng)。首先，它是在沙地上被驅動的。沙灘上的沙層通常不會太厚，不用擔心有刮坑。只要保持一定的油門和速度，就可以避免大腳剎車。開車并不太難。 雖然前進的難度不大，但是松軟的沙地會對車身造成一定的沖擊，容易打滑平移，會有滯后的轉向反應。你需要提前習慣，避免恐慌。 在石子路上，凹凸不平的路面容易造成某個車輪懸空，失去動力。此時，測試四驅系統(tǒng)的性能。雖然會有一些打滑或者扭矩不足的情況，但是踩油門后不會影響動力輸出。 當車輛通過一個側坡時，車身的大部分重量集中在內側車輪上，四個車輪的不同載荷導致兩側車輪容易打滑，需要四驅系統(tǒng)及時分配動力。 總的來說，在越野過程中，探險者的車身非常硬朗和剛性，在通過一些坑洼時車廂內沒有異響。

探界者2.0t通病有：自動大燈延遲、中控生銹、中控屏黑屏、方向盤偏重、高速噪聲偏大等。探界者是雪佛蘭旗下一款中型SUV車型，車身長寬高分別為4652mm、1843mm、1661mm，軸距為2725mm。配置方面，探界者配備帶有7英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、前碰撞預警系統(tǒng)、低速自動剎車、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。動力方面，探界者搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機。傳動方面，與1.5T發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發(fā)動機匹配的則是9速自動變速箱。

雪佛蘭探界者10000公里的保養(yǎng)項目是要更換機油，機油濾清器，空氣濾清器和空調濾清器，費用是710元，不同地方價格可能會有所不同。 汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。 日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

探界者2.0t通病有：內飾設計差、座椅稍硬、舒適感差、變速箱頓挫和發(fā)動機異響。雪佛蘭探界者是雪佛蘭官方發(fā)行的一款車型。雪佛蘭探界者采用了雪佛蘭最新的家族式設計，搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。新款探界者在外觀內飾方面基本與老款車型保持一致，主要為配置的調整。配置方面，部分車型增加真皮座椅、電動后備廂、GPS導航系統(tǒng)、type-C接口等。動力方面，新款探界者將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩種動力；傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱。

探界者L擋是低速擋，可以在上陡坡或下陡坡的時候使用。掛入I擋之后，變速箱會保持在較低的檔位不升擋，汽車在低速擋的時候輪上扭矩會變大，此時更利于爬坡。在下坡時，掛入低速擋可以利用發(fā)動機制動給汽車減速。外觀方面，雪佛蘭探界者采用了最新的家族式前臉設計，大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與內部融入LED光源的前大燈組相連，前保險杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時尚。

探界者1.5t通病是變速箱會有頓挫的感覺，發(fā)動機的噪聲比較大，雖然具有主動降噪裝置，但效果甚微，加上車輛隔音不好，車內的胎噪和風噪都很明顯。雪佛蘭探界者在外觀方面，采用了最新的家族式前臉設計，大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與內部融入LED光源的前大燈組相連，前保險杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時尚。配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、前碰撞預警系統(tǒng)、低速自動剎車、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。

探界者中控屏幕拆裝步驟是：在中控臺的頂端正上方有個內飾裝飾條，用撬板撬起來，可以看見有兩顆十字螺絲，用短棒螺絲刀擰下螺絲后，用手扶住中控的兩側，用點巧勁往后方拔，就可以拆除中控屏了。探界者外觀方面，雪佛蘭探界者采用了最新的家族式前臉設計，大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與內部融入LED光源的前大燈組相連，前保險杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時尚。

探界者的長寬高達到了4652*1843*1684mm，軸距達到了2725mm，從尺寸數(shù)據上來看，只比那些主流緊湊型SUV大那么一丟丟，但它確實進入了中型SUV的級別，這也是廠商一種以大打小的營銷策略！雪佛蘭探界者的售價區(qū)間為17.49-24.59萬元，如果在原價的情況下，與大眾探岳和別克昂科威相比，首先在品牌知名度方面就會敗下陣來，但價格就是王道，探界者的實際成交價，普遍有著3-4萬元的優(yōu)惠幅度，這么一來，讓探界者比那些緊湊型SUV還便宜，讓消費者感受到了誠意。

探界者5000公里保養(yǎng)一次，汽車常規(guī)保養(yǎng)項目包括更換機油、機油濾芯和空調濾芯，保養(yǎng)項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養(yǎng)達到汽車的良好的使用性能和延長汽車使用壽命。探界者搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是124kw，最大功率轉速是每分鐘5600rpm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿式獨立懸架。

探界者峽谷灰不顯老氣。峽谷灰比較顯年輕時尚。 嚴格來講，這個問題沒法回答，因為每個人的審美標準是不同的。我舉個例子就明白了。 這就好比兩個人一起去買衣服，其中一個人看著紅色的好看，另一個人覺得黑色的好看，這種情況下誰都沒有錯，只要是自己覺得好看就行。 可能我覺得峽谷灰不顯老氣，別人就會覺得非常顯老氣。這種情況下，還是要根據自己的判斷做決定，堅信自己的眼光。 正常情況下，淺顏色都比較耐臟。灰色、白色都是比較耐臟的，黑色是最不耐臟的。一般的刮痕，都是乳白色的線段，肯定是黑色的更明顯。如果自己想象不出來，可以找一張白紙一張黑紙，在兩張紙上撒淺顏色的顏料，肯定是黑紙更明顯。

探界者的三大件基本都是國產的，這一款車使用的變速器是通用，我們自己的產品。探界者的兩款發(fā)動機：1.5T發(fā)動機最大功率180匹（5600rpm），最大扭矩275牛米（2000-4000rpm）實測加速8.9s。2.0T發(fā)動機最大功率260匹（5500rpm），最大扭矩353牛米（2000-5300rpm）實測加速7.18s。這兩款發(fā)動機是通用非常成熟的機型了，大面積搭載在旗下各種車型中，目前為止還沒有出現(xiàn)過質量問題，可以說是成熟穩(wěn)定而且油耗控制的也非常好。變速箱方面，1.5T車型匹配的是6AT，2.0T車型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT為通用第三代6AT產品。對比之前的兩代在換擋平順性和換擋邏輯上有了很大的飛躍。這款9AT的話綜合表現(xiàn)可以說非常搶眼，無論油耗還是換擋平順性可以說完全超越了ZF的9AT。可以說全球目前好的一臺9AT。而在應對國內路況環(huán)境下，通用的9AT也有得天獨厚的齒比優(yōu)勢。更密的齒比，更照顧使用最多的中低速區(qū)間，更考慮國內120的限速。而且本身AT變速箱最大的優(yōu)點就是成熟和耐用，使用起來更為可靠。比CVT變速箱能承受更大的扭矩，比雙離合平順性和耐用性要好很多。底盤方面，探界者的底盤結構使用的是前麥弗遜后多連桿懸架，探界者前懸掛部分使用了全框式的副車架，安全性與支撐性也比非全框式要有優(yōu)勢。而且探界者的前懸架連接處用的還是液壓襯套，這個級別大部分車型用的仍然是橡膠襯套，在可靠性和耐用性上明顯液壓襯套要更好。總體來說對于探界者的三大件完全不用擔心，這也是探界者最核心的優(yōu)勢了。

1.必須先換到P檔，才能打開后備箱。探險者的外觀是典型的美式SUV風格。大嘴中間部分層次感很強，鍍鉻飾條的盾形格柵給人強烈的視覺沖擊。外觀方面，探險者的外觀是典型的美式SUV風格，大嘴的中網層次感很強，盾形進氣格柵搭配鍍鉻飾條，給人很強的視覺沖擊。 2.內部采用飛翼式雙座艙設計。全黑的內飾布局和懸浮式中控臺提升了視覺效果。車內大量使用縫合皮革和搪塑材料，鍍鉻裝飾恰到好處。動力方面，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱，0-100km/h加速時間10.2秒。2.0T發(fā)動機，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛米，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，0-100km/h加速時間7.8秒。