探險者試駕評價：1。整體空間比較大，后排放倒直接變成了床。有時候出去做生意累了，中午就在車里休息，舒適沒什么好說的！而且天窗很大。有時候看著藍天白云就覺得離現(xiàn)實生活很遠，哈哈。坐在后排的朋友也夸空間很大，很舒服。后備箱的儲物空間也很強大。周末一家人出去公路旅行，加2個箱子，七七八八的雜物也沒問題。但是副駕駛不是電動座椅，調(diào)節(jié)起來比較麻煩；2.內(nèi)飾看起來很普通。塑料的東西很多，看起來有點粗糙。朋友說對不起近20萬的價格。這么漂亮的外觀，結果內(nèi)飾卻丟了不少分。個人覺得還可以；3、車子操控感很好，2.0T動力沒話說，提速給力，開的很穩(wěn)，如果你肯給油門，會覺得后勁十足！沒有一輛SUV感覺像人肉。開了空調(diào)，沒感覺到對速度的影響。

油耗的高低不光是看車子，最重要的還是看駕駛員駕駛習慣，但雪佛蘭探界者不盡性價比高，油耗方面還做的十分理想，低油耗，高性價比。

探險者油耗突增的原因有以下幾點：1。清理發(fā)動機積碳，這是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳較多。這種情況下，必須將車開到4S店，由專業(yè)技術人員清理發(fā)動機內(nèi)的積碳。而且清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓更強的氣流帶出更大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會放出深色廢氣，應更換氧傳感器。3.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。

雪佛蘭探險者：1。探險者作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，自上市以來獲得了眾多消費者的關注。畢竟整車有霸氣的設計，對很多年輕消費者來說很有吸引力；2.現(xiàn)在年底了，探險者在市場上的誘惑力很大，部分車型的誘惑力達到了4之多，起步價也不過14萬左右；3.對于另一款硬漢SUV車型來說，整車性價比還是很不錯的，完全不輸漢蘭達、普拉多、歐藍德、途觀L等車型；4.途觀L的克星再降4萬！打漢蘭達的性能才14萬，比歐藍德還厚道。

探險者劉國的價格在17萬：1左右。探險者作為雪佛蘭全球戰(zhàn)略中級SUV，融合了高性能和全功能的雙重設計內(nèi)涵，領先同級SUV產(chǎn)品的強勁驅(qū)動力；2.2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱的動力組合完美呈現(xiàn)“堵”的駕駛科技魅力，綜合工況百公里油耗低至8.3L；3.高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機和6速DSS智能啟停變速箱的動力組合，實現(xiàn)了性能和節(jié)油的雙重優(yōu)化，綜合工況百公里油耗低至6.7L。

對比歐藍德2019，個人建議選擇歐藍德，如下：1。雪佛蘭歐藍德和三菱歐藍德的外觀完全不同，歐藍德的外觀會更加圓潤，而歐藍德的棱角非常銳利，相比之下，歐藍德會顯得更加年輕時尚；2.歐藍德和歐藍德的內(nèi)飾差別不大，都是簡約時尚，但是看到實車你會發(fā)現(xiàn)，歐藍德的內(nèi)飾更有質(zhì)感，而歐藍德的內(nèi)飾更便宜，這跟用料和做工有很大關系；3.另外兩款車的另一大區(qū)別是動力。雪佛蘭探險者全是渦輪增壓發(fā)動機，歐藍德全是自然吸氣發(fā)動機，所以探險者的動力會更強，而歐藍德的駕駛舒適性會更好，但兩車的油耗表現(xiàn)比較接近。

雪佛蘭探險者參數(shù)配置還可以，供參考：1。配置豐富，包括MyLink中控系統(tǒng)(帶車載wifi)、全景影像、座椅加熱等。

探險者油耗還可以，但不是很高：1。首先是因為SUV比較重，一般城市SUV都是1.4-1.8噸，有些大型越野車甚至超過2噸；2.其次，SUV的外形決定了風阻系數(shù)比較大，尤其是高速行駛時。相比底盤低，外形流線型的車，油耗要大很多。再者，市面上的SUV大多是自動擋，相比很多車的手動擋，油耗也會增加；3.當然八餐的車油耗比兩餐的車差很多，因為動力大，適合各種路段，而且基本都是自動擋。你問的這個問題有點復雜。簡單來說，SUV比普通轎車更重，需要更強的動力，所以真正的SUV油耗相對更高。其實普通城市SUV的油耗和普通轎車差不多。體積越大，風阻越大。重量越大，摩擦阻力越大；4.一般SUV的輪胎也比較寬，增加阻力。這些是消耗石油的主要原因。

探險者個人覺得有必要做底盤裝甲，原因如下：1。汽車底盤裝甲是汽車底盤的防撞、防銹、隔音(“內(nèi)涂”底漆)，是一種高科技的膠粘橡膠瀝青涂料；2.無毒，遮蓋率高，附著力強，可噴涂在汽車底盤、輪轂、油箱、汽車地板、后備箱等外露部位。并迅速干燥形成固體彈性保護層；3.可以防止飛石、碎石的沖擊，避免濕氣、酸雨、鹽分對底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹生銹，保護車主的行車安全。

據(jù)了解雪佛蘭探界者官方指導價：17.49萬，經(jīng)銷商報價：14.49萬~17.49萬。最高優(yōu)惠3萬，最大折扣達到8.3折。

雪佛蘭探險者落地價不高，22-23萬左右：1。探險者作為雪佛蘭家族打造的首款硬朗suv車型，上市以來獲得了眾多消費者的關注；2.畢竟整車有霸氣的設計，對很多年輕消費者來說很有吸引力；3.現(xiàn)在，在年底，探險者在市場上有很大的吸引力。有的車型和我一樣吸引人，起步價也就14萬左右。對于另一款硬朗的SUV車型來說，整車性價比還是很不錯的，完全不輸給漢蘭達、普拉多、歐藍德、途觀L等車型?？碩ul的兇敵再降4萬！打漢蘭達的性能才14萬，比歐藍德還厚道。

雪佛蘭探險者的市區(qū)油耗其實是10.1L左右.控制油耗要注意：1。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。2.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗；3.當你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，氣缸壓力通常是不足的。此時油耗會明顯增加，需要對發(fā)動機進行大修。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機積碳太多，也會伴隨油耗增加。

雪佛蘭探險者市區(qū)油耗其實10.1L左右，可以接受：1。油耗是指汽車行駛100km的油耗。汽車的經(jīng)濟指標主要用油耗來表示，油耗是汽車性能的重要表現(xiàn)。特別是我國要實行燃油稅，所以汽車的油耗參數(shù)具有特殊的意義。油耗參數(shù)是指汽車百公里消耗的燃油量；2.注意控制油耗。檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗；4.當你的車已經(jīng)行駛了20萬到30萬公里，通常氣缸壓力不足，油耗會明顯增加。那么發(fā)動機需要大修了。如果車輛怠速抖動，加速不暢，可能是發(fā)動機積碳太多，也會伴隨油耗增加。

三菱歐藍德和探險者個人感覺各有優(yōu)勢：1。新歐藍德在老款的基礎上做了一些改動，總體外觀變化不大，鯊魚鰭天線也是一個小亮點；2.采用老款安全性能配置，高上升剛性的外置式安全體尤為出色；3.歐藍德底盤應該是它最大的亮點。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架開起來也很舒服。

個人認為探險者的底盤護板沒必要裝：1。散熱性能的降低對發(fā)動機的散熱有一定程度的影響；2.容易引起異響，可能是松動、位移等原因造成的。由于使用時間或安裝的問題；3.很容易沉積異物。由于有一定的間隙，護板上部經(jīng)常會因異物(如鵝卵石等)的“侵入”而卡(與發(fā)動機底部)。)，有的則因在上面滾動而產(chǎn)生異響；4.維護起來并不容易。比如個別車型的保養(yǎng)，多了一道拆卸護板的“工序”。

探險者價格在17萬左右：1。探險者作為雪佛蘭全球戰(zhàn)略中級SUV，融合了高性能和全功能的雙重設計內(nèi)涵，擁有引領同級SUV產(chǎn)品的強勁動力；2.2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱的動力組合完美呈現(xiàn)“堵”的駕駛科技魅力，綜合工況百公里油耗低至8.3L;3.高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機和6速DSS智能啟停變速箱的動力組合，實現(xiàn)了性能和節(jié)油的雙重優(yōu)化，綜合工況百公里油耗低至6.7L。

雪佛蘭探險者：1。雪佛蘭探險者底盤是集新平臺優(yōu)勢于一身的高級底盤，動力強勁，安全性高，重量輕；2.雪佛蘭探險者是通用汽車全球最新SUV的明星，其底盤和車身凝聚了通用汽車的全球技術優(yōu)勢。其底盤由通用北美團隊全新設計和調(diào)教，結構更合理，科技含量更高，充分融合了輕量化、高剛性、高穩(wěn)定性的特點。3.在整個底盤系統(tǒng)設計開發(fā)之初，車身研發(fā)；探險者d團隊充分考慮了輕量化的因素，對懸架、副車架、后輪軸等零部件進行了設計，在實現(xiàn)輕量化的同時，將底盤重量降低了31.1kg，設計團隊也不會忘記進一步加強探險者的車身安全性。

邊界查找器無法關閉自動啟停功能，原因如下：1。雪佛蘭尋界器是四驅(qū)，有自動啟停功能，但是進入駕駛室，你會發(fā)現(xiàn)自動啟停按鈕；2.齒輪周圍沒有發(fā)現(xiàn)自動啟停按鈕，所以無法關閉此功能。用戶可以根據(jù)剎車踏板的深度進行控制，避免觸發(fā)發(fā)動機的自動啟停；3.當然，如果不喜歡自動擋中的自動啟停，可以使用手動擋來避免這種現(xiàn)象，合理控制油門，保證駕駛操作的可控性。

探險者底盤滿載時的最小離地間隙為108毫米：1。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。2.最小離地間隙應考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時不被蹭到的可能性。如果限制向某個國家或地區(qū)銷售，還應考慮當?shù)氐牡缆焚|(zhì)量；3.同時，最小離地間隙的值是有限的，這與車輛的功能和空氣動力學有關。比如跑車的最小離地間隙會比較小，而SUV的會比較大。

其是當下中型合資SUV市場中產(chǎn)品較為出色的車型之一，非常美式的外觀設計，粗獷寬大的車身十分符合國人喜好。加上較高的發(fā)動機標定功率以及豐富的配置，性價比頗高。