SUV的油耗要分車型，小型SUV和中大型肯定是相差很大的。不考慮復(fù)雜情況，小型的SUV比較省油的日系車，油耗在7個左右；緊湊型如日產(chǎn)逍客，8-9個油；中型SUV一般是9-10個油；大型如豐田霸道，則要超過12個油。所以，SUV的耗油水平比轎車要平均高出2個油左右，而且這個水平還要看駕駛環(huán)境，習(xí)慣、路況等。油耗高的原因主要是自重高，發(fā)動機(jī)要驅(qū)動汽車需要更多汽油，另一方面是因?yàn)楦叽蟮能嚿碛绊懥孙L(fēng)阻系數(shù)，耗油不可避免要高。那么，增加了油耗，SUV車主得到了什么呢？SUV底盤高，通過性更強(qiáng)，在一些爛路多的地方能夠展現(xiàn)出優(yōu)勢。如果SUV再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，在自駕游中就能發(fā)揮出轎車所不具有的越野能力。SUV的空間更大，乘坐時更加舒適，在行李擺放時也更游刃有余，這對于人口多的家庭，特別是二孩家庭來說，無疑有著更實(shí)用的意義。買SUV不單考慮油耗，還應(yīng)注意這些問題在購買SUV前，要注意一個常識：SUV的底盤高，所以在轉(zhuǎn)彎時，會比轎車的側(cè)傾幅度更大，更易側(cè)翻。所以當(dāng)你的SUV過彎時，車身晃動不要太意外了。此外，SUV雖然有一定的越野能力，但與越野車還是不同的，它是承載車身，還不一定是四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的馬力也可能只有1.5T的水平，這樣拉出去越野是很危險的。都市里越越野就可以了，不要太自信才好。【小結(jié)】：后悔買SUV應(yīng)該還不至于，不過期望過大而生產(chǎn)心理落差倒是有可能的。

本人買車的時候，因?yàn)轭A(yù)算不夠，眼巴巴想買的中高配沒買上，只能心有不甘的提了次低配車型。次低配車型，跟中高配車型比起來，很多配置是沒有的。買了車后，我一直因?yàn)榇蔚团滠囆蜎]有的配置耿耿于懷，覺得差了點(diǎn)意思。但是，現(xiàn)在用車五年了，發(fā)現(xiàn)有些配置真的可有可無，純屬錦上添花的存在。有它不多沒它不少，也真正體會到，配置夠用是什么意思。所以，我現(xiàn)在一點(diǎn)都不后悔買低配車。就我這車，配置就只有以下這些：定速巡航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，手動空調(diào)，主副駕駛氣囊，ESP，ABS，8英寸車機(jī)，手調(diào)座椅和方向盤。如果是高配，倒車影像可以升級為全景影像，遇到難開的路可以借助全景影像開車，防止刮車。手動空調(diào)可以升級為自動空調(diào)，不用手調(diào)溫度，看起來很高級。氣囊也多了側(cè)氣簾跟頭部氣囊，一旦發(fā)生事故可以保命。座椅跟方向盤升級為電調(diào)，可以調(diào)的更細(xì)膩，找到自己最舒服的那個姿勢。車機(jī)可以加上導(dǎo)航，車機(jī)導(dǎo)航更穩(wěn)定，不像手機(jī)導(dǎo)航容易發(fā)熱死機(jī)，丟失信號。除此之外，高配車還有天窗，看起來有逼格，顯車貴。有氛圍燈，車內(nèi)氣氛更好，有高級感。有更多喇叭，車內(nèi)聽歌更悅耳。座椅也可以升級成為真皮材質(zhì)，坐起來更舒服。雖然買了低配車型羨慕高配車型的種種配置以及好處。但是從我用了五年低配車的體驗(yàn)來說，確實(shí)不后悔買低配車。原因有二個，第一個是這些看似高大上的配置，很多用不上，低配車配置已經(jīng)足夠了。第二個是高配車型上的配置，后期可以通過改裝來獲取，性價比更高。以絕大多數(shù)低配車跟高配車分級的幾個配置來舉例。第一個，空調(diào)，自動空調(diào)跟手動空調(diào)。低配車型99%是手動空調(diào)，高配車型99%是自動空調(diào)。雖然自動空調(diào)聽起來很高大上，號稱可以恒溫，不用手調(diào)那么麻煩。但是實(shí)際實(shí)現(xiàn)起來，就是自動調(diào)節(jié)出風(fēng)風(fēng)量已經(jīng)出風(fēng)溫度而已，跟家用空調(diào)設(shè)定一個溫度，然后調(diào)到自動模式是一樣的。從我實(shí)際對比來說，自動空調(diào)設(shè)定溫度后就不用管了，手動空調(diào)要扭幾下調(diào)溫按鈕。就這，很累嗎？而且手動空調(diào)調(diào)溫，只是在剛開始控制一下，以后基本是不用動的。倒是自動空調(diào)，為了達(dá)到設(shè)定溫度，直接最大風(fēng)量往外吹，那噪音真的太大了。我有時候還要自己去控制一下風(fēng)量免得太吵，搞的自動空調(diào)跟手動空調(diào)似的。第二個，天窗。低配車型無天窗，高配車型是電動天窗甚至全景天窗。不過據(jù)我了解，很多買了帶天窗車型的人，一年都開不了幾次。而且還要擔(dān)心天窗膠條老化，導(dǎo)致密封不嚴(yán)漏水，例子很多。要擔(dān)心沒有關(guān)天窗，下大雨了車內(nèi)成了水簾洞。就我一開奇駿的叔，下雨前忘記關(guān)天窗，結(jié)果車內(nèi)地膠全是水，拿著小勺子挖水搞了半天腰酸背痛，還沒搞干凈。還有帶天窗的車型遮陽簾太薄，大熱天被曬的受不了的?？傊齑熬褪莻€雞肋，有不有都無所謂。第三個，電調(diào)座椅和真皮座椅。如果是帶座椅聯(lián)動的車型，進(jìn)出車?yán)?，座椅后退，方向盤后退，儀式感確實(shí)足，但是很多車型沒有此配置，就是簡單的電調(diào)座椅。如果一直是一個人開車，座椅調(diào)好基本不會動，電調(diào)手調(diào)區(qū)別不大。真皮座椅也是，很多人，包括我，買了車打著保護(hù)座椅的理由，直接買了全套的座椅套給原車座椅套起來，這樣一搞，不管是不是真皮都被搞成了人造革。這個反面例子還是我那開奇駿的叔，車一到手就套上了座椅套，夏天套冰絲的，冬天套帶毛的，一點(diǎn)都沒享受到真皮座椅的好處。第四個，更多喇叭跟車機(jī)導(dǎo)航。低配基本是四個喇叭，高配八個，十二個都有。從實(shí)際試聽來說，決定音質(zhì)的不是喇叭的多少，主要決定因素還是喇叭本身的音質(zhì)，這不是靠堆喇叭就能堆出來的。不然為何那么多人改喇叭，加功放，就是因?yàn)槔炔恍?，再多喇叭提升也不大。車機(jī)導(dǎo)航也是如此，確實(shí)沒有手機(jī)好用。車機(jī)隔段時間要去更新數(shù)據(jù)包，麻煩的很。如果不更新，路口加了攝像頭，測速儀都不知道，到時被導(dǎo)航帶偏了，扣分了就完了。此外，還有低配的鹵素跟高配的LED，低配無氛圍燈高配有多色氛圍燈，低配沒有熄火自動折疊后視鏡高配就有。低配沒有自動大燈，后視鏡加熱等等高配就有。雖然低配沒有這些高大上的配置，但是我覺得這些功能真的不是非必要的東西，自己動手掰一下也花不了多少力氣，還可以活動一下手腳，提升下駕駛樂趣，后期處故障的幾率也低，修起來也沒那么麻煩。如果對于這些配置真的眼饞，我們可以后裝的。比如我覺得我這鹵素遠(yuǎn)光燈不夠亮，我就自己某寶買了二個LED燈泡換上了，花了300塊錢，目前用了三年了，一切都好，亮度提高，開夜路也不怕。比如我覺得車機(jī)沒導(dǎo)航不夠高級，于是在某寶上買了原裝導(dǎo)航模塊，自己拆下中控車機(jī)自己裝了上去。在裝的時候就發(fā)現(xiàn)，雖然我這車沒有導(dǎo)航，但是借口都是預(yù)留好的，街上去，卡進(jìn)去就能正常使用。一共花了幾百塊。比如我覺得氛圍燈好開，就自己花了幾十塊錢買了冷光線跟多色氛圍燈，自己裝上后效果確實(shí)不錯，車內(nèi)有感覺了。比如我覺得只有倒車影像沒有全景影像，遇到極限會車怕刮車，就自己買了右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測攝像頭，花了二百多，開了五年車從來沒有刮過車，性價比超高。比如我覺得HUD抬頭顯示很高級，就去某寶自己買了個一百多塊的HUD抬頭顯示，可以顯示時速，過限速路段不用我盯著儀表盤，壓著限速跑從來沒被扣分。比如我覺得天窗有逼格，曾經(jīng)想在某寶花幾十塊錢買個假天窗貼車頂上去，后面想想沒有意義，就沒買了。比如我這低配車沒有胎壓監(jiān)測，我就去某寶買了套外置的胎壓監(jiān)測，里頭放一塊帶太陽能充電的顯示面板，不用擔(dān)心爆胎了還不知道?？傊?，低配車型看似很多配置沒有，但是很多配置都是可以后裝。車企為了節(jié)約模具成本，不可能為低配車型重新開模，大部分都是高配模具套上去，只是沒裝相關(guān)配置模塊而已。后裝的時候，接口，走線通道大部分是現(xiàn)成的，后期加裝是很方便的。在我們買車的時候，有錢就買高配，一步到位。因?yàn)槠囎鳛榇笞谙M(fèi)品，本來就是用來消費(fèi)的，有錢買更好的沒毛病。如果沒錢，買了低配也不用覺得后悔，很多低配車型的配置家用是絕對沒問題的，后期加裝也很方便。

你好！車輛上牌沒有強(qiáng)制性一說，按照交警部門規(guī)定，車輛入籍地與身份證所在地址是在一個行政區(qū)，如果是外地人上本地戶必須要有居住證或居住滿幾個月的要求，各地要求不一樣。還有如果本人在車輛入籍地有個體工商戶營業(yè)執(zhí)照，或公司營業(yè)執(zhí)照，也可以上戶在公司名下。如果是強(qiáng)制上戶估計(jì)是4S店找人或公司“背戶”，這種方法有很大風(fēng)險?！氨硲簟避囕v所有權(quán)在法律上不是你的，后期的補(bǔ)證，換領(lǐng)都需要身份證原件或公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件蓋公章，委托書蓋章。還有就是稅費(fèi)問題多，所以你要問清楚，到底是哪種放式給你辦理。

我的第一份工作就是某4S店的銷售顧問，大約干了五年左右，從青澀的菜鳥變成了職業(yè)老油條。很多人問我，在4S店買車，哪些汽車贈品是最有用的？這個問題我覺得我太有發(fā)言權(quán)了。記得那時候剛上崗，帶我的師傅告訴我，如果有談不下來的客戶，盡管讓他來，他一定幫我搞定。哦，對了，我當(dāng)時所在的是一個銷量非常好的合資品牌，具體就不說了，車標(biāo)是三個子彈頭。我記得在一個沉悶的下午，終于即將要開單了，當(dāng)時清楚地記得是10萬元級別的車，只差臨門一腳，2000元怎么也談不通，客戶就是賴在店里不想走，非要我再優(yōu)惠2000元，但是價格已經(jīng)到底了，這時候我的師傅出馬了，大手一筆，直接送了3000塊錢的工時卡，客戶樂呵呵，我的師傅也朝我砸了砸眼睛。后來每當(dāng)遇到搞不定的客戶，金額差得不大的，直接送工時，送工時的單位都是以千為單位，2000，3000，4000，隨便送。為什么這么有底氣呢？那是因?yàn)橛幸粋€政策，每次保養(yǎng)只能使用工時的一半，所以很多客戶哪怕保養(yǎng)了十回，也不見得會將工時用完，而且機(jī)油機(jī)濾的工時還不包含在內(nèi)。所以如果在買車的時候，銷售顧問非常大方地送你工時，這時候你可要長個心眼了。前面我是教大家避坑的，那么我再來聊一聊什么樣的贈品最有用。最有用的肯定是油卡了，毫無疑問。一些店里直接會送油卡，我們店曾經(jīng)也送過一段時間的油卡，所以買車的時候不妨試探一下，買車送多少油卡，直接把這個問題拋給銷售。第二個有用的就是保養(yǎng)券了。這時候你一定要看清楚，包含不包含工時，做一次小保養(yǎng)是不是不需要額外花錢了，如果還需要自己掏一部分錢的，那么這個保養(yǎng)券就是有水分的，會大打折扣。在我們店里，我們也經(jīng)常會送出去一些保養(yǎng)券，但是每隔一段時間就有客戶到收銀處吵吵鬧鬧，因?yàn)槔习逡?guī)定了時間只有兩年，往往新車出廠還贈送一年的保養(yǎng)，所以大概率你的額外贈送的四次保養(yǎng)，五次保養(yǎng)會派不上用場。當(dāng)時店里的做法就是超出時間的按半價算，如果銷售顧問告訴你，到時候有問題來找我，千萬別，直接寫在訂單上，并且要加蓋公章，因?yàn)殇N售崗位的流動性實(shí)在太大了。其實(shí)我個人覺得除了上述這兩項(xiàng)正品有用以外，一些原廠的配件也是非常有用的，包括行車記錄儀，原廠踏板，原廠貼膜，這些都是品質(zhì)很好的。但是如果銷售告訴你，是他們店里贈送的商品，你就要當(dāng)心了，一般來說質(zhì)量都很次。當(dāng)然了，如果有貼膜贈送的，盡量去要個貼膜。一般來說，4S店都會贈送側(cè)后檔貼膜，前擋貼膜要花錢購買，而前擋貼膜的費(fèi)用往往是最高的，像我自己的車，我從來不貼前擋膜。因?yàn)楹芏嗥囐N膜的技術(shù)不過關(guān)，時間長了以后會出現(xiàn)氣泡或者看不清楚的蚯蚓條紋。如果店里的質(zhì)量不過關(guān)，我寧可不貼前擋膜。也有一些銷售會讓客戶在店里購買，3000元，4000元都非常的正常，其實(shí)外面的貼膜也就在1000元左右，而且質(zhì)量是非常好的了。當(dāng)然了，外面的貼膜店也是看人下菜，寶馬和大眾即使是同款的，但是價格也肯定是不一樣的。至于一些雜七雜八的，如車衣，擋泥板，炭包，，鑰匙扣這些東西，我個人建議都不要拿，拿了也沒啥用，基本上就是一堆垃圾?？梢杂眠@些商品調(diào)換一些靠枕，空調(diào)被，我倒是覺得比較實(shí)用的。盡管和銷售提，一般來說他們都是有調(diào)整權(quán)限的，而且店里倉庫的商品多得超出你的想象。

您好，很高興回答您的問題，10萬左右，推薦您關(guān)注一下廣汽豐田第九代新雷凌發(fā)動機(jī)是車的心臟。汽油版：搭載D-4T缸內(nèi)直噴渦輪增壓雙循環(huán)發(fā)動機(jī)（低速時用奧托循環(huán)提高扭矩，勻速行駛時切換成阿特金森巡航保證燃油經(jīng)濟(jì)性），匹配模擬10速CVT變速箱，是同級別唯一采用雙循環(huán)動力的車型，峰值扭矩達(dá)到185Nm,起步有勁，加速推背，爬坡不吵。百公里油耗5.5L雙擎版：采用豐田新開發(fā) THS II混合動力系統(tǒng)，搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，匹配E-CVT電子無極變速器，最大輸出功率93KW，壓縮比13:1，百公里油耗4.1L且雷凌的底盤架構(gòu)是四輪獨(dú)立懸架，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后雙叉臂獨(dú)立懸架，采用日本改裝級品牌KYB減震器，過顛簸路面，減速帶，高速過彎等，舒適性，穩(wěn)定性，安全性，操控性更好。安全配置高（主動安全與被動安全配置豐富）搭載豐田最新TSS智行安全套裝，帶有L2級別的準(zhǔn)自動駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)0-180km/h的自動跟車功能，包含 PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，減少駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)，行車更智能，更安全。此安全套裝除入門級車型外，均配備。全新開發(fā)的高剛性GOA車身，車身剛性更強(qiáng)新雷凌全系標(biāo)配8個安全氣囊，其中膝部氣囊和坐墊氣囊是同級獨(dú)有，防止碰撞時人體下滑造成二次傷害，被動安全裝置與豪華車同一級別此外，全新雷凌還有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提供緊急救援、道路救援，遠(yuǎn)程診斷，被盜追蹤，車況查詢，禮賓服務(wù)等等，為您的車輛提供24H365天的私人醫(yī)生和管家式服務(wù)，讓您省心無憂。簡單介紹到這，值得您關(guān)注一下，謝謝！

這個問題的答案，我認(rèn)為就一句話：看隨車的油耗標(biāo)簽。有人不相信油耗標(biāo)簽，那就多說幾句，與您聊聊我的看法。不考慮輪胎、路況、駕駛、氣候等因素，單純看車的話，油耗的高與低，主要是發(fā)動機(jī) 變速器的效率，以及車身造型和車身重量所決定。比如，身材矮的車，往往比身材高的車省油（現(xiàn)款漢蘭達(dá)比上代車型矮，原因之一是為了降低油耗）；體重輕的車，往往比體重大的車省油。如果希望買輛省油的車，轎車、尤其是小型轎車，顯然更值得考慮。當(dāng)然，上述所言也不是絕對的。還有另一個更重要的因素：效率。比如，2017款雷凌體重1300公斤，綜合油耗5.9升；2016款寶來體重1260公斤，綜合油耗6.2升；2017款?？怂贵w重1336公斤，綜合油耗6.7升。如此對比，雷凌省油的原因在于效率高。不過，發(fā)動機(jī) 變速器效率方面的數(shù)字，并不容易獲得。所以我認(rèn)為，以隨車油耗標(biāo)簽作為參考，更合適，也更簡單。從2010年開始，我國規(guī)定，新車出售時，車上必須貼一張能耗標(biāo)簽，上面有“市區(qū)、市郊、綜合”3種工況條件下的油耗成績。有人不相信這個數(shù)據(jù)，一些汽車網(wǎng)站甚至建造“真實(shí)油耗”的數(shù)據(jù)庫。事實(shí)上，任何一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，首先得建立測試前提，只有前提一致，測試結(jié)果才具備可比性。汽車媒體廣泛缺乏的，恰好是這一點(diǎn)。比如，加速、制動、噪音、油耗，這幾個汽車媒體熱衷的測試項(xiàng)目，隨意性很強(qiáng)，測試時很少或根本不考慮載荷、路面、風(fēng)力、溫度、氣壓等因素，如此不嚴(yán)謹(jǐn)，測試結(jié)果至多是個有限的參考。與之相比，工信部油耗由于前提一致，用于互比，我認(rèn)為更具備參考價值。當(dāng)然，對于多數(shù)人來說，最好以標(biāo)簽上的市區(qū)油耗而不是綜合油耗為參考。因?yàn)檫@個指標(biāo)更接近多數(shù)人的用車環(huán)境。

我們來對比分析一下，首先，兩款車的價位不同，總體CS55優(yōu)惠比較少一些，大概7000左右，但是配置更豐富，比如:主動剎車，車道偏離預(yù)警，ACC前方雷達(dá)、全景倒車影像等。而相對Gs4價格更合民意，優(yōu)惠力度也比較大，駕駛模式多種選擇，軸距更長，但是配置一般。GS4中配270T手自一體（270T發(fā)動機(jī)其實(shí)也是1.5T），豪華智聯(lián)版2021款新車指導(dǎo)價為12.68W，長安CS55 1.5T手自一體炫酷型2019款新車指導(dǎo)價12.49W。兩輛車均采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6AT 愛信變速箱。長安CS55車身數(shù)據(jù)長、寬、高、軸距（4500-1888-1690-2650），GS4車身數(shù)據(jù)長、寬、高、軸距（4545-1856-1700-1680），車身更長45㎜，軸距也相對長30mm，給后排空間更大，軸距長，車身更穩(wěn)，Gs4更勝一籌。供油方式，Gs4使用直噴技術(shù)，而CS55使用的是多點(diǎn)電噴，直噴技術(shù)相對比較節(jié)能，工藝方面比較高。兩車油耗數(shù)據(jù)均為6.8L百公里油耗。兩車都是采用底盤方面，都是使用獨(dú)立懸架，Gs4底盤調(diào)教是由意大利著名底盤大師馬克調(diào)出來的。相對外觀方面，Gs4則選擇年輕化，而CS55相對比較穩(wěn)重。CS55這車真有點(diǎn)小眾，后期的維護(hù)維修都問題，畢竟市場保有量比較少，想出手也不好出，市場保值率也是慘不忍睹，還不如考慮CS55的大哥，CS75！期待CS55換代！廣汽傳祺算國產(chǎn)品牌里中上游水平了!安全性能出眾,好幾款車都是五星安全評級。傳祺采用家族式“凌云翼”造型進(jìn)氣格柵,并搭配有時尚前大燈,前保險杠兩側(cè)還采用動感造型設(shè)計(jì)。傳祺旗下的多款SUV,D柱與尾門用黑色相連,形成懸浮式車頂視覺效果。尾部面是雙邊單出式排氣布局。內(nèi)飾采用全黑布局,再加上三幅式多功能方向盤,高級感十足，車內(nèi)的電器配件齊全。Gs4作為百萬車主選擇，市場沉淀下來的車型，個人建議，同價位還是選擇Gs4。

“有車”和“沒車”的區(qū)別到底有多大！車主：句句說到心坎里了！隨著國民收入水平的提高，以往汽車對于每個家庭來說是“奢侈品”的情況已經(jīng)一去不復(fù)返，如今買得起家用車的家庭越來越多，但是在國內(nèi)，有一個很有趣的現(xiàn)象，汽車并不像許多國外那樣只看作是“代步”的交通工具，它同時還要兼顧“充門面”的功能。那么對于普通人來說，從沒車到有車，區(qū)別到底有多大？這幾點(diǎn)差別可謂是句句說到心坎里了。1、沒車的時候，上下班都擠公交和地鐵，大夏天擠公交的感覺，過來人都知道，往往到了公司之后已經(jīng)渾身濕透。有車以后，天天開車上下班，一上車就打開空調(diào)，再也不怕一身臭汗。2、沒車的時候，下雨天高峰期打車，總是要排隊(duì)，有時候還要加錢才能打到車，有車以后說走就走，時間更自由了。3、沒車的時候，親戚朋友總是問你，在外面掙了多少錢啊，什么時候買輛車啊。買車之后，親戚朋友看你的眼光都不一樣了，特別是農(nóng)村地區(qū)。4、沒車的時候，上下班都是搶座位，有車以后，變成了搶車位。5、沒車的時候，都是坐公共交通，每天不超過10塊錢，偶爾打個車幾十塊錢也能接受，買車之后，開支大了很多，加油、保險、保養(yǎng)、修車，難怪說買車不難養(yǎng)車難。6、沒車的時候，去參加同學(xué)聚會，在聊到車的時候自己會有點(diǎn)尷尬。買車以后，可以大大方方地說，自己也買了車，即使是一款不貴的代步車。7、沒車的時候，最怕的是公交車和地鐵上人太多，找不到座位要站一路，而有車以后，最怕的是堵車。8、沒車的時候，出一次遠(yuǎn)門，大包小包的公交轉(zhuǎn)地鐵再轉(zhuǎn)高鐵，如果帶著小孩就更折騰了。有車以后，東西全放在后備箱，輕松多了。9、沒車的時候，去超市大采購，拎著一大包超市采購的東西到路邊打車或者坐公交車，累的滿頭大汗。有車以后，買再多東西，推著車往后備箱一放，輕松多了。10、沒車的時候，過年回一次家不敢?guī)鄸|西，年貨都是到家了再買，但是即使這樣，依然是大包小包的轉(zhuǎn)車。有車以后，回家?guī)蠞M滿一后備箱的年貨和給家里人的禮物，返程的時候又帶上爸爸媽媽準(zhǔn)備的一車的肉菜。11、沒車的時候，活動范圍基本上以市區(qū)為單位，只有長假才會出市區(qū)，而有車以后，活動范圍開始以省為單位。12、沒車的時候，關(guān)注的是各大汽車網(wǎng)站，看各種車評人的評測，想著自己該買一臺什么車。有車以后，關(guān)注的是油價和停車費(fèi)，每次油價漲了，都要罵一句兩桶油的桶又漲價了。在如今這個年代，有輛車已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是依然有很多家庭沒有車，而對于日常生活來說，沒車和有車的差別還是很大的，有車可以擴(kuò)大自己的生活半徑，提高生活質(zhì)量，但是也增加了生活開支，因此，到底要不要買車，關(guān)鍵還是要看自己的需求，在一些一線城市，自己開車真不一定有公共交通更方便。

過來人，給你說下我新車上牌的辛酸史。我第一輛車是2013年購買，那個時候成都辦居住證很簡單，花200元，第二天下證，和身份證樣式一樣，但是據(jù)說有效期只有1個月，上完戶后面派出所就把信息給你刪了。直到2018年，購買第二輛車，這個時候居住證辦理已經(jīng)很嚴(yán)格了，必須準(zhǔn)備材料去登記，半年后才能辦證，但是車都提了，不可能等半年上戶啊。咨詢了很多渠道，就算給你做資料辦證，但是前提是派出所要有6個月的登記記錄，如果沒有登記，再多錢也沒辦法。第二個就是當(dāng)時上五城區(qū)戶可以花1000多辦個個體執(zhí)照，上完戶還負(fù)責(zé)給你注銷執(zhí)照。但是我要保之前的號牌，營業(yè)執(zhí)照登記方式不能保號，沒有辦法。最后，索性自己先去派出所登記，車先在戶口地上戶，等了6個月一到，馬上準(zhǔn)備資料去辦證，辦證下來后，又去戶籍地車管所提檔，開車到成都紅牌樓辦理車輛轉(zhuǎn)籍，然后選號的時候選擇繼續(xù)使用之前的號牌，就這樣一波三折，我第一個號牌又回來了。所以，提醒大家，外地戶口在成都買車，如果有打算了，就提前登記辦證，否則就很麻煩。

我們提新車的時候，記住驗(yàn)車遠(yuǎn)比拿車輛證書這些重要，我買第二輛車時候差點(diǎn)就踩了“坑”，很多時候多留一個心眼真的能減少很多不必要的麻煩。當(dāng)時我選擇全款，因?yàn)榈谝淮畏制谫I車各種附件費(fèi)真的很高，其實(shí)在看車時候4S店銷售就一個勁給我說分期購車各種活動，不僅裸車價位上能優(yōu)惠2000，同時還會送各種精品，但我深深知道其中的套路，還是要求一次性付清，省心省事。雖然全款裸車不給優(yōu)惠，無所謂了，反正車是自己用，在交了訂金后，等新車運(yùn)到了4S店，我去辦手續(xù)時候，居然說又說要喊我選裝一些配置或者精品，看了他們的行車記錄儀、車膜、腳墊這些東西質(zhì)量確實(shí)很一般，而且很貴，我再次拒絕了。所有手續(xù)辦完后，到了交車時候，銷售提前說有事，由另外一名同事對接我，那同事很簡單給我說了下后續(xù)5000公里時候到4S店保養(yǎng)，就讓我看看新車，我先看了副駕駛車門B柱一側(cè)的生產(chǎn)銘牌信息，我一看車輛生產(chǎn)時間是去年年底的，到目前已經(jīng)過去了10個多月了，我當(dāng)時第一反應(yīng)就是“庫存車”。車輛并不是進(jìn)口車，不需要海外托運(yùn)、報關(guān)等手續(xù)，時間上不需要那么久的，于是我仔細(xì)查看了車身、內(nèi)飾似乎并沒什么問題，但是查看車輪胎時候發(fā)現(xiàn)有一個輪胎外側(cè)輪胎側(cè)壁有輕微老化的跡象，倒也不明顯，在趴著看看底盤，居然有很多泥漬，應(yīng)該是地面雨淋打在上面的，排氣管上壁有銹跡，看到這里我向銷售說明情況，當(dāng)即要求換車。4S店銷售立馬聯(lián)系我的銷售，銷售在電話里跟我說，完全不影響的車輛質(zhì)量的，只是停放會后輕微被雨淋，正常，我當(dāng)然知道這些對車輛原本質(zhì)量沒大的影響，但我買新車，看到這些，心里不舒服啊。畢竟停放那么久，日曬雨淋的，就是心里不舒服，堅(jiān)持要求換車，剛開始協(xié)商不好，一直僵持，我準(zhǔn)備聯(lián)系廠家或者消協(xié)，才說等他們想辦法幫我調(diào)車，這調(diào)車脫了1個多月。任何時候我們還得留個心，在這里也順便說一下，提車時候我們需要記得拿哪些資料和物品。第一、機(jī)動車登記證書機(jī)動車登記證書（俗稱“綠本”），就像我們的戶口本一樣，是我們汽車的產(chǎn)權(quán)證，假如以后需要過戶、辦理轉(zhuǎn)籍、抵押等等都需要用到登記證書，換句話說，如果沒辦這個證，車還不屬于你，你最多有使用權(quán)，因此此證很重要。第二、購車“三聯(lián)”發(fā)票購車發(fā)票有三聯(lián)，發(fā)票聯(lián)，就是我們自己留著，上牌、過戶等時候都需要此發(fā)票，機(jī)動車入戶聯(lián)，這個是在車管所上牌時候需要交給車管所的，報稅聯(lián)，這個是交車輛購置稅時候需要交給稅務(wù)局的。至于購置稅完稅憑證這個現(xiàn)在和車輛購置發(fā)票一樣效率，同樣的意思，合二為一，不用管。第三、車輛一致性證書簡單一點(diǎn)來說就是證明你車輛實(shí)際出廠時候是什么樣子的，一般只有在交購置稅的時候需要用到，其他時候基本沒用。第四、車輛合格證機(jī)動車合格證也是上牌時候必須要的，國家對機(jī)動車裝備質(zhì)量及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求就是以合格證體現(xiàn)出來的，這和我們?nèi)粘ＹI東西見到的合格證類似道理。第五種、車輛備用鑰匙、行駛證、整車三包憑證、車輛保養(yǎng)手冊新車一般都是兩把鑰匙，有個別說自己全款買車時候備用鑰匙卻要等10多天后才能拿到這是怎么回事？其實(shí)這種情況下是4S店從廠家進(jìn)了車后，由于資金各方面現(xiàn)金流的問題，4S店和廠家會把部分車輛抵押給銀行，這樣從銀行貸款用，銀行會收4S店一把車鑰匙，等客戶全款買了車之后，手續(xù)辦完，4S店還需要花時間去辦相關(guān)解除手續(xù)，這期間需要時間的。整車三包憑證其實(shí)沒什么用，現(xiàn)在車輛正常都在4S店統(tǒng)一系統(tǒng)里有，如果有需要的時候直接憑借發(fā)票即可進(jìn)行售后維修等。保養(yǎng)手冊這個不要弄丟，日常保養(yǎng)要按照上面的流程和要求來進(jìn)行，最好讓4S店發(fā)一個電子版保養(yǎng)手冊，自己存好，更為方便。第六種、和4S店簽訂的購車合同、押金單據(jù)等等這個要留著，在簽訂時候就要仔細(xì)看，很多人簽訂時候不會仔細(xì)看上面內(nèi)容，要么押金不能全退的，要么合同上有其他特約條款的，等驗(yàn)車提車后再來看合同就比較麻煩了。第七種、其他物品三角警示架、反光背心、滅火器這些在車管所年檢時候需要用，一般廠家出廠時候都隨車配有，記得檢查，非防爆輪胎的都有備胎記得檢查，車輛交強(qiáng)險、車船稅、購置稅這些相關(guān)單據(jù)記得拿著。像車輛年檢合格標(biāo)志、強(qiáng)制險標(biāo)志現(xiàn)在都是電子證了，車管所辦理時候會給紙質(zhì)版，無需粘貼。其他新車需要的裝飾比如腳墊、行車記錄儀、車窗貼膜等等這些可以問問4S店哪些是送的。以上就是需要注意的資料，其實(shí)最主要的就是購置稅發(fā)票、機(jī)動車登記證書，其他等提車后基本是用不到。下面說下提車時候如何來驗(yàn)車？1、先查看車架號，就是車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的17位VIN碼，它相當(dāng)于是汽車的“身份證”，通過它可以查到車輛出生產(chǎn)日期，車輛4S店保養(yǎng)記錄、出險記錄等等信息。像出廠日期這些也可以通過車門B柱銘牌來查看。2、識別“庫存車”的簡單辦法就是看銘牌信息，針對“庫存車”是汽車行業(yè)的一個俗稱，并沒有相關(guān)明文規(guī)定，但是一般國產(chǎn)新車最好是在最近3個多月內(nèi)出廠，我們心理因素，越新越好，長一點(diǎn)也盡量不要超大半年，進(jìn)口車一般最好在半年內(nèi)，最長不超1年為佳，畢竟出廠時間久，要是停露天那多少是有影響的。3、檢查車輛外觀、車漆有無刮花等，車輛輪胎有無異樣、像磨損、鼓包、老化等情況。然后簡單打開機(jī)蓋看看里面發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部分的螺絲上有沒有防拆標(biāo)簽記號。最后再看看車內(nèi)內(nèi)飾等等有無皮革味道，有味道正常，最后可看看底盤有無明顯異樣。這些就是簡單來看看，正常情況下新車是完全沒問題的，但不排除4S店在運(yùn)輸過程、到店卸車等途中出現(xiàn)問題。4、查看PDI檢測單，所有新車出廠時候都會對車輛各項(xiàng)功能進(jìn)行測試檢驗(yàn)，PDI檢測常見檢測項(xiàng)目有控制模塊、燈光、制動、空調(diào)、轉(zhuǎn)向、冷卻等各項(xiàng)系統(tǒng)模塊，以及四個輪胎、備胎，電瓶以及其他各類油液檢測，最后形成一份幾十頁的檢測單，一般交車時候最好是要求查看此檢查單據(jù)，但不要簽字，簡單看看就行了，正常情況下是不會有問題的。提新車是喜慶的時刻，但也要記得把需要的重要單據(jù)、車輛基本情況核對好，以免后面麻煩。

新能源優(yōu)勢目前新能源指標(biāo)排隊(duì)已經(jīng)排到了5年以后。雖然看似遙遠(yuǎn)，但畢竟給了一個明確的中簽日期。新能源指標(biāo)不限行不限號，市里開省錢又省事。5年以后的里程數(shù)應(yīng)該有一定級別的增長，估計(jì)能夠突破500KM大關(guān)。缺點(diǎn)必須有地下固定車位，地上的充電樁受限雨雪天氣不能充電。私人充電樁才會省錢，但需要車主擁有私家車位且小區(qū)物業(yè)由國家電網(wǎng)的派接室，五年以后小區(qū)派接室是否還有富余的電容給私人接線就不得而知了。外地的基建能否滿足新能源外出使用不確定，反正現(xiàn)在肯定是不能。普通燃油優(yōu)勢中了以后可以轉(zhuǎn)新能源，雖然轉(zhuǎn)了就變不回來畢竟還是給了一次機(jī)會。這個是靠命的，也可能是優(yōu)勢說不定倆月就中了。中了簽買了車，全國各地隨便跑也沒有什么車位限制。劣勢買了每周限號，污染或會議期間單雙號限行。命不好一輩子搖不到也是有可能的。每年的指標(biāo)都減少，一年比一年難中。

如果購買家用車或較為便宜的車子時建議大家全款購買，如若實(shí)在囊中羞澀卻又很需要購車的話建議大家貸款購車時貨比三家慎重選擇。如果是土豪或生意人，那么建議你貸款購車，畢竟錢在自己手里，錢還可以生錢嘛。

很多人的觀念里，4S店的價格是貴的，但是去汽貿(mào)店吧又總覺得不放心。如果能夠去汽車廠家直接購車，那應(yīng)該是最好的事情了吧?？墒牵似噺S家的員工，有誰見過普通消費(fèi)者是真正從廠家直接購車提車的呢？汽車廠家只是生產(chǎn)車輛，然后將新車賣給4S店，由4S店面向直接消費(fèi)者負(fù)責(zé)銷售及維修業(yè)務(wù)，廠方本身不會面對直接消費(fèi)者銷售車輛。即使你本人直接找到廠家，也沒有人會接待你為你提供這個服務(wù)的，最多介紹你去附近的4S店購買，如果你運(yùn)氣好遇到個管理層，然后他也愿意幫你打個招呼，那么4S店可能稍微再給你便宜一點(diǎn)點(diǎn)。僅此而已。其實(shí)，品牌4S店就是廠方銷售的官方渠道。汽車生產(chǎn)商的新車都是給到4S店的，并且也會對4S店的各個流程、硬件設(shè)備做出統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，也會定期對4S店的執(zhí)行過程進(jìn)行檢查。所以，去4S店還是最為穩(wěn)妥的渠道。當(dāng)然，現(xiàn)在也有很多綜合品牌的汽車貿(mào)易店，什么車子都賣的，價格有時候還會比4S店便宜。汽貿(mào)店的車子也是從4S店批發(fā)的，因?yàn)?S店給汽貿(mào)店的價格肯定會比直接用戶便宜，所以汽貿(mào)店就從中間賺個差價。只是，在汽貿(mào)店購車時，不能單純只聽車價，還需要問清所有手續(xù)費(fèi)、提供多少服務(wù)，尤其是如果有貸款的，一定要問清手續(xù)費(fèi)和利率。然后再和4S店做綜合比較，才能了解真正差價有多少。其實(shí)現(xiàn)在汽車銷售市場競爭激烈，4S店的優(yōu)惠幅度也挺大的，最終算下來和汽貿(mào)店差異不會很大。至于去廠方直接購車，小編認(rèn)為，這個可能性太小，還是不要想了。

作為一個有車一族來說，買車時自然是希望在價格實(shí)惠的同時能多給一些贈品了，多多益善嘛！但是自己也換過多輛車，有的沒有送太陽膜，有的送了，總結(jié)出來4S店送的太陽膜盡量不要，換成別的東西。因?yàn)槲沂潜毁浰偷奶柲^的。自己第一輛車，別克凱越并沒有贈送太陽膜，自己去外面汽車美容店花錢貼的，在08年花了有二三百元，使用8年多時間，效果非常好。第二輛車來自福特?？怂?，4S店贈送了太陽膜，結(jié)果使用期間體驗(yàn)相當(dāng)差！貼了側(cè)擋和后擋，倒是真遮光了，但是能見度太低了，尤其是夜間行車，轉(zhuǎn)彎、倒車基本上靠蒙！為了安全起見，我在使用半年后不得已花錢換了外面的貼膜，才得以解決這些問題。自從那時起，就對贈送的太陽膜產(chǎn)生了懷疑。后來的就再也沒有要求贈送這個東西，轉(zhuǎn)而換成其他贈品，不知道其他品牌贈送的太陽膜質(zhì)量如何。當(dāng)然，他們免費(fèi)贈送，不要白不要，在貼膜之前可以去看一下太陽膜質(zhì)量，能見度是可以立即辨別的，防紫外線情況也可以現(xiàn)場測試一下，感覺效果不理想，直接要求換成其他贈品。而且大多數(shù)僅僅贈送側(cè)擋和后擋，如果不想浪費(fèi)這個機(jī)會，可以要求他們光貼后面兩個車門窗和后風(fēng)擋即可，把兩個前門窗空出來，可以保證能見度。

無論豪華品牌、普通品牌，每輛車誕生初始跟人一樣，白車身階段都是只有原材料的金屬色，而最終附著的車漆好比人衣裝的顏色，可以五彩繽紛亦可以專一一色，而白色又是車漆里的“百搭色”，它的厲害之處在于不分車型大小、無關(guān)Hold住與否，它也是所有顏色里市場保值率、占有率最高的。白色屬于淺色系，而淺色系又有著視覺膨脹等特點(diǎn)，它在尺寸較小的小型車?yán)锬芷鸬椒糯筌嚿淼囊曈X感。從實(shí)用性角度出發(fā)，以白色為主的淺色系與車企附著物灰塵之類的顏色相近，所以即使臟了也不明顯，這就是其“耐臟”的本質(zhì)特性。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，白色、銀白色等淺色系因?yàn)橐曈X放大和反射效果的左右，它在清晨、傍晚等視線、光線不好的情況下，相比黑色、棕色等深色系更容易被肉眼觀察到，行車安全也被大大提高，在主動安全逐漸被普及的今天，因?yàn)檐嚿眍伾藶橹饔^識別失誤造成的事故在逐漸減少，科技在慢慢提高車輛行駛安全性。當(dāng)然這種安全屬于被動安全范疇，顏色對事故的影響只發(fā)生在事故之前，而對于事故后的生存率，這就要看車體剛性、車體對沖擊力的潰散以及安全氣囊是否可以完全借助成員了。黑色作為白色的顏色對立面，它的保值率和銷量僅次于白色。甚至對于一些主打年輕市場的車型還特別推出綠色、橙色、藍(lán)色等等，只為了彰顯消費(fèi)者追求獨(dú)特個性的消費(fèi)需求。每個車廠都有各自的車身顏色庫，例如從1949-2010年僅奧迪推出的車身色就有1000多種，某些車型還有相應(yīng)的特別色諸如法拉利的紅、阿斯頓馬丁的綠以及本田TypeR的冠軍白等等，但對于保值率和接受度高的白色、黑色、銀色、灰色等都是所有車型必不可少的基礎(chǔ)色。所以，不要說顏色關(guān)乎安全、視覺感受等等，“千金難買心頭好”，只要自己喜歡買就是了。而且買白色車在國內(nèi)因?yàn)橹T多風(fēng)俗講究，反而是最省心的，起碼不會有借車去當(dāng)車隊(duì)的瑣事。（zj）