要想綜合產(chǎn)品力，S3是更好的。不過再看TT。TT定位比S3高不少，而且是冷門車，還是小跑車，會個性很多，開起來可能速度不如S3，但TT輕，坐姿更低，油耗也會低，駕駛感受行駛質(zhì)感肯定和房車是有所不同的。TT回頭率也是很高的，商務(wù)性也會好一點(diǎn)。更何況TT有敞篷可選而S3沒有哦！當(dāng)然這里有個潛在區(qū)別。S3是帶quattro的，而你沒有提到你看中的TT帶不帶quattro。如果你那冬天下雪比較頻繁而且雪天要用車，有quattro自然會好一點(diǎn)。當(dāng)然有很多城市不是每年冬天都下雪，下也不一定下的很大下的很久，下的很久你也不一定正好在那幾天要用車。這個要靠自己判斷判斷了

買車看訴求，根據(jù)你的問題推測，舒適，家用為主，把帕薩特加進(jìn)來是因?yàn)樗阋税?？個人推薦你看看帕薩特的25%碰撞測試，你會再考慮的，E級和五系，我推薦五系，E級品牌溢價(jià)更高，除了內(nèi)飾其他表現(xiàn)平平，坐奔馳，開寶馬的時(shí)代已經(jīng)過去了，無論從車輛調(diào)教，發(fā)動機(jī)和變速箱水平上寶馬都強(qiáng)過奔馳，并且車輛乘坐感和隔音水平也相當(dāng)不錯，但是奔馳始終是奔馳，大奔的標(biāo)志看著就是比寶馬值錢。總結(jié)一下，看重車輛本身買五系，看重品牌效應(yīng)買E級，至于帕薩特就別考慮了，同等價(jià)位建議你看看亞洲龍或者皇冠，就這樣

我是去年底買的2.0T智享領(lǐng)航版，當(dāng)時(shí)落地價(jià)在23萬左右。這個車開了一段時(shí)間，我感覺還是挺好的。雖然新款天籟在外觀內(nèi)飾動力等方面改進(jìn)不大，但各方面也基本保持了原有的水準(zhǔn)，另外，拿我選擇的這款與老款相比，其實(shí)在配置上是有比較大的升級的。比如新增了車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱和HUD抬頭顯示等科技配置，在駕駛體驗(yàn)上都是很棒的。開這車會感覺很舒適，安全，推薦你購買。

MINIJCW操控也給滿分，非常滿意。轉(zhuǎn)向感覺非常好，回輪很快，路感清晰。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚，有個性，都是圓的元素。氛圍燈很炫，按鍵很特別，手感也很棒。每次發(fā)動車的時(shí)候，都是一種享受。后排坐3個人感覺不擁擠，前排舒服，座椅的包裹性不錯，而且比較柔軟。而且這個真皮的手感我覺得也比較的不錯。也提升了整車的一個舒適性。

以開沃D07箱式物流車為例，這款車廠家售價(jià)是10.98w，現(xiàn)在國家對新能源車都有一定的補(bǔ)助，交了30%的首付是3.3左右，加上購置稅在、保險(xiǎn)是、車牌費(fèi)等總共花了5萬左右，現(xiàn)在月供是2300元

現(xiàn)在這款車確實(shí)有這種優(yōu)惠。至于終身免費(fèi)保養(yǎng)，一定要寫在合同中，并且要注明換全合成機(jī)油還是半合成機(jī)油。這也是促進(jìn)銷量的一個手段。不過這款車的市場占有率不太好，后期保值率也不好，買之前一定要考慮好。

動力上，長安跨越v3優(yōu)于五菱之光V，長安跨越v3采用長安汽車高效低耗的c13全鋁發(fā)動機(jī)，在同級別車中處于領(lǐng)先地位。c13發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)電噴控制，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)燃油量控制技術(shù)，使得整車在動力性、經(jīng)濟(jì)性方面得到最優(yōu)化配置， 城市路況下綜合油耗僅為5.6l/100km。長安跨越v3容納能力超遠(yuǎn)同級車型，裝載更出色；個人認(rèn)為是長安跨越好一些，因?yàn)樵谲囎泳S修保養(yǎng)便利性方面長安跨越V3比五菱之光V相對更有優(yōu)勢。

長城C30ev座椅比較舒服，包裹性很好，自動空調(diào)不用你操控，真皮方向盤，中控臺軟質(zhì)包裹，車門部分軟質(zhì)包裹，異味不大可以接受，乘坐空間大，我180，駕駛無壓力，后排腿部空間充裕，座椅舒適，方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過加速帶不散，過彎給你信心，雨雪泥濘沒跑過，上大坡無壓力。

比亞迪s2大氣高端上檔次，車尾設(shè)計(jì)感覺略顯簡單。車頭，車身，腰線，都很棒。車子的方向盤很輕，旋鈕式換擋好操作，切換平順，沒有挫頓感，另外動力這些也夠用，代步?jīng)]問題。動力表現(xiàn)還可以，畢竟是家庭用車定位，發(fā)動機(jī)的低扭輸出還是相當(dāng)不錯的，各種電子配置也很全，主動安全被動安全功能也很到位，能拉東西，能跑路，重要的是吃的還不多，后期保養(yǎng)成本較低。

動力方面海馬S7的1.8T發(fā)動機(jī)比哈弗H6更強(qiáng)。海馬S7的底盤是純正的SUV底盤，哈弗H6和海馬S7都以舒適為主。海馬S7和哈弗H6的前懸架一樣，都能保證較強(qiáng)的承載力，以及耐用，后懸掛上海馬s7更好操控，抓地穩(wěn)，走得更穩(wěn)，保證了行駛的舒適性，推薦購買海馬S7。

寶駿730和凱翼v3配置上相比，凱翼v3要高一些，用料很實(shí)在，基本上算是同價(jià)位里面良心車。一般車重了，油耗就會很高，排量也需要更大，整個價(jià)格會更貴，而車輕了，多半是減配，開高速就會發(fā)飄，抓地性不好，凱翼V3屬于比較適中的?，F(xiàn)在奇瑞的車都有發(fā)動機(jī)10年100w公里延保，對于長期來說，肯定是凱翼v3更有優(yōu)勢。

帥客搭載1.6L黃金排量發(fā)動機(jī)，是雪鐵龍PSA TU5JP4及變速系統(tǒng)總成，該發(fā)動機(jī)在畢加索、標(biāo)致307等車型上表現(xiàn)一直良好，燃油經(jīng)濟(jì)性得到認(rèn)可，百公里綜合油耗只有7L，除了NV200配的電控EPS電動助力轉(zhuǎn)向優(yōu)于帥客的液壓助力，其他方面配備NV200都未能超越。整體還是帥客更優(yōu)越。

朗行超越的不只是空間，更是對生活的想象，它是一款優(yōu)雅質(zhì)感，空間豐富，搭載生活無限可能的越級兩廂車。整車年輕時(shí)尚的造型。配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測都有了個人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當(dāng)然偶爾深深踩油門，超個車也好。操控還可以，挺靈活的。油耗目前是10個左右，希望磨合期過后可以稍微降一降吧。

福田風(fēng)景G7和新海獅對比，動力當(dāng)屬風(fēng)景G7更強(qiáng)一些，它功率最大95，新海獅才82。一是外觀更好看，更大氣；二是油耗也比金杯海獅要低一些。福田風(fēng)景G7車子維修保養(yǎng)便利性，還有保值性方面相對更有優(yōu)勢。

vv7作為長城汽車旗下高端品牌WEY系列的SUV車型，該車在安全配置方面還是挺高的，全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊有主副駕氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，還帶有胎壓顯示和主動剎車系統(tǒng)，部分版本還有車道偏離預(yù)警等輔助功能，安全配置非常高。

哈弗H9底盤真是高啊，無論什么道路，太實(shí)用了，首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，采用了全新的儀表盤，一體式設(shè)計(jì)相比于此前的單炮筒式設(shè)計(jì)要更加時(shí)尚。還增加了大尺寸液晶屏、全新樣式的電子換擋桿，全地形反饋系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車、等等，更加實(shí)用了。

凱翼V3性能質(zhì)量各個方面我覺得都做的挺不錯的，油耗相對來說也不高，系統(tǒng)很前衛(wèi)，感覺還可以，整車重大概在1.4噸的樣子，部件細(xì)節(jié)也挺好的。

我們這里優(yōu)惠4萬5，但是得分期，全款優(yōu)惠4萬，我不想分期啊，太尷尬了。

榮威350操控比較到位。指向性清晰準(zhǔn)確，較硬的懸掛可以讓她做出一些快速反應(yīng)或極限動作，盡管動力拖了后腿，但是在這個價(jià)位里面做到如此均衡還比較難得。

威志v5不到6萬的車，還是挺滿意的。后排的空間也蠻大的，坐了三個人都不是很擠，腿也不會屈著很難受。配置方面很簡單，但日常駕駛是絕對沒有問題的。動力方面也可以，提速蠻快的，發(fā)動機(jī)聲音也不會很大。車的總體操控性能較好，方向盤回饋力度適中，底盤軟硬適中。油耗低。