7個(gè)月，七千公里用車(chē)感受和咨詢(xún)車(chē)友一些問(wèn)題？

8 回答
2019-12-10
我是棋子

WEYVV5的廠商指導(dǎo)價(jià)是12.58-17.3萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中動(dòng)力、操控、油耗、外觀等方面都是第一名。新車(chē)在維持原款設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，前臉采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈開(kāi)口造型夸張，車(chē)長(zhǎng)4462mm，軸距2680mm，最小離地間隙170mm，油箱容積57升，使用前麥弗遜式后雙橫臂式獨(dú)立懸架、225/60R18輪胎、92號(hào)汽油。新車(chē)配備胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動(dòng)啟停、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、9寸中控屏、12.3寸液晶儀表盤(pán)、支持CarPlay CarLife 車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED自動(dòng)組合大燈、全車(chē)玻璃一鍵升降防夾手、自動(dòng)防炫目流媒體后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。

磨合期用車(chē)事項(xiàng)？

8 回答
2019-12-10
lfg5464

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

關(guān)于508L并線輔助（盲區(qū)監(jiān)測(cè)）的問(wèn)題，新車(chē)小白咨詢(xún)各位用車(chē)?yán)嫌眩?/a>

7 回答
2019-12-10
tete

可能是設(shè)計(jì)邊界條件不同，就像那個(gè)引擎蓋彈起，PSA的設(shè)計(jì)邏輯就是沒(méi)那么容易彈起，而本田的就是很容易彈起。同理吧。其實(shí)對(duì)技術(shù)，就是講一個(gè)======啟動(dòng)條件。

想買(mǎi)一臺(tái)家用車(chē)，買(mǎi)傳祺GA4適合嗎？

2 回答
2019-12-10
洪福999

如果想要購(gòu)買(mǎi)一款家用車(chē)的話，這款車(chē)還是比較合適，作為一款緊湊型的轎車(chē)，整體的內(nèi)部空間足夠一般的家庭的使用，而且發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力足夠日常出行需求，油耗方面又不是很高，可以說(shuō)是一款比較適合家庭的車(chē)型呢，而且這款車(chē)型一直以來(lái)相對(duì)的車(chē)輛的質(zhì)量以及維護(hù)保養(yǎng)方面還是比較省心的?？偟恼f(shuō)來(lái)是一款比較適合家用的車(chē)，價(jià)格也不貴，不妨多考慮。

30萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用車(chē)如何選擇？

2 回答
2019-12-10
愛(ài)車(chē)開(kāi)心啦

30萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用車(chē)輛為你推薦的是奔馳GLA ，可以說(shuō)家用商務(wù)兩不誤，奔馳GLA?是首款國(guó)產(chǎn)的奔馳車(chē)型，車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)上非常有運(yùn)動(dòng)感，特別適合于年輕人，車(chē)輛的內(nèi)飾上從方向盤(pán)到內(nèi)飾面板全部都是皮革包裹的，非常上檔次，全系標(biāo)配的膝部氣囊、防爆胎、主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、電動(dòng)座椅記憶。動(dòng)力上搭載的是2.0高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的七檔雙離合變速箱，雖然起步的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)肉，但是中間行程動(dòng)力強(qiáng)勁，大品牌值得購(gòu)買(mǎi)

求真實(shí)高爾夫2.0t Gti車(chē)主用車(chē)感受？

0 回答
2019-12-10
qkppge

比純電動(dòng)車(chē)更好的氫燃料用車(chē)成本貴嗎？

0 回答
2019-12-10
走召弓雖人

10和20萬(wàn)的車(chē)，有什么不一樣的用車(chē)體驗(yàn)?

3 回答
2019-12-10
幽夢(mèng)寶貝

在空間，配置，動(dòng)力，舒適度上都會(huì)有一定的差距啊。10萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)，朗逸、卡羅拉、英朗、軒逸等，更多的是代步家用，注重實(shí)用性，面對(duì)的也是絕大多數(shù)客戶(hù)群體，但是動(dòng)力絕對(duì)算不上優(yōu)秀，同時(shí)空間只能說(shuō)夠用。20萬(wàn)級(jí)別，在合資車(chē)領(lǐng)域，可以選到一款非常好的B級(jí)車(chē)了，從各方面來(lái)看，都有了質(zhì)的提升。底盤(pán)的扎實(shí)程度和NVH水準(zhǔn)絕對(duì)升級(jí)的體驗(yàn)。同時(shí)內(nèi)飾和配置上就很為人稱(chēng)道，各種軟質(zhì)材料可以包裹，觸感非常細(xì)膩，真皮座椅都可以有，座椅空間還可以翹二郎腿，中控臺(tái)的布置有著較好的檔次感。主被動(dòng)安全配置和科技配置非常多，可以體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。

大家用車(chē)咋樣？

2 回答
2019-12-10
mattmai

車(chē)輛感受，最好是自己親自去實(shí)體店試乘試駕一下嘛，網(wǎng)上看別人說(shuō)是也不是那么直觀，還是要自己摸一下才有譜哈，具體不清楚的向銷(xiāo)售一問(wèn)便知道了哈。

四驅(qū)和兩驅(qū)怎么選，家用車(chē)。？

5 回答
2019-12-10
xxsc55

大眾探岳定位于中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬(wàn)元現(xiàn)在終端價(jià)格優(yōu)惠在2-3萬(wàn)之間，因地區(qū)之間差異，不具備任何可比性，這個(gè)優(yōu)惠關(guān)鍵看自己談，別去和別人比較，探岳定位中型SUV,基于MQB-A2平臺(tái)打造,長(zhǎng)寬高尺寸分別為長(zhǎng)4595毫米、車(chē)身寬度為1860毫米，車(chē)身高度為1660毫米，軸距達(dá)到了2731毫米。探岳一共有10款車(chē)型，有1.4T（280TSI）和2.0T低功率(330TSI)/高功率（380TSI）三種動(dòng)力。探岳330TSI兩驅(qū)豪華型為全系性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型,油耗方面三款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購(gòu)買(mǎi)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本就夠了。

關(guān)于通過(guò)性,大家講講真實(shí)用車(chē)感受？

3 回答
2019-12-10
dubaizhi

昨兒拉著幾個(gè)朋友去吃飯，中途走過(guò)一條挺窄的路，還趕上了會(huì)車(chē)。對(duì)面是一個(gè)三輪車(chē)，直接硬懟肯定把車(chē)刮了。靈機(jī)一動(dòng)直接上了右側(cè)的馬路牙子，上馬路牙子的過(guò)程很輕松，x3的通過(guò)性還是不錯(cuò)的。

雅閣精英版用車(chē)疑問(wèn)？

1 回答
2019-12-10
游戲2010

綜合經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)車(chē)和從4S買(mǎi)車(chē)有的區(qū)別：1、價(jià)格上的區(qū)別由于二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商（汽貿(mào)店）的車(chē)是來(lái)自4S店的，也就是靠幫4S店賣(mài)車(chē)賺外快，如果價(jià)格一樣的話，誰(shuí)還會(huì)去二級(jí)（汽貿(mào)）店買(mǎi)。而且二級(jí)（汽貿(mào)）店要與4S店競(jìng)爭(zhēng)，其報(bào)價(jià)往往是4S店的銷(xiāo)售價(jià)，因此根據(jù)這個(gè)價(jià)去砍的話，一般都能以較4S店更低的價(jià)格提車(chē)。但4S店從廠家取車(chē)，而二級(jí)（汽貿(mào)）店從4S店取車(chē)，同樣車(chē)為什么二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商（汽貿(mào)店）能賣(mài)得比4S店要便宜呢？難道二級(jí)（汽貿(mào)）店做虧本買(mǎi)賣(mài)嗎？當(dāng)然不是的，因?yàn)槎?jí)（汽貿(mào)）店在降低價(jià)格的同時(shí)還會(huì)通過(guò)其他手段把之前便宜的錢(qián)給撈回來(lái)的。2、“0”公里新車(chē)落地每個(gè)4S店都有試駕車(chē)輛，當(dāng)試駕到一定公里數(shù)后，就會(huì)以較低的價(jià)格賣(mài)給二級(jí)（汽貿(mào)）店。這時(shí)，部分二級(jí)（汽貿(mào)）店就會(huì)將里程表傳感器拔掉，并使用儀器將公里數(shù)歸零，再裝上傳感器，使車(chē)輛行駛里程與新車(chē)無(wú)異。然后將試駕車(chē)以較低的價(jià)格賣(mài)出，這時(shí)會(huì)有很多準(zhǔn)車(chē)主還以為撿了大便宜。3、庫(kù)存車(chē)，傷病車(chē)二級(jí)（汽貿(mào)）店以低價(jià)從4S店購(gòu)入庫(kù)存車(chē)輛，雖然車(chē)輛在配置上問(wèn)題不大，但由于二級(jí)店對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)不多，可能出現(xiàn)電瓶饋電、油路故障等問(wèn)題，最終吃虧的還是消費(fèi)者。還有部分二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商（汽貿(mào)店）會(huì)從港口低價(jià)購(gòu)入一些傷病車(chē)，維修后以較低的價(jià)格賣(mài)出。4、內(nèi)部低價(jià)渠道車(chē)部分二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商（汽貿(mào)店）會(huì)推出一些所謂的內(nèi)部車(chē)，且價(jià)格要比4S店便宜不少。到店可低價(jià)購(gòu)車(chē)，也無(wú)需購(gòu)買(mǎi)任何精品配件，但必須全款提車(chē)。當(dāng)車(chē)主付全款后，就會(huì)提出必須要求顧客繳納一定手續(xù)費(fèi)，不然就無(wú)限期交車(chē)。到頭來(lái)發(fā)現(xiàn)支付手續(xù)費(fèi)后的價(jià)格與4S店相差不大。5、提現(xiàn)車(chē)當(dāng)顧客在網(wǎng)上看上哪款車(chē)后，外地二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商（汽貿(mào)店）就會(huì)以比顧客當(dāng)?shù)?S店價(jià)格更低吸引顧客過(guò)來(lái)，并通過(guò)電話溝通，并拍胸口保證可以以這樣的價(jià)格提到現(xiàn)車(chē)。當(dāng)顧客到店后，就會(huì)以車(chē)輛賣(mài)完為由要求預(yù)定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。6、隨車(chē)買(mǎi)險(xiǎn)，一條龍服務(wù)二級(jí)銷(xiāo)售員會(huì)告訴若從本店低價(jià)買(mǎi)車(chē)還可以幫你把保險(xiǎn)上了，不僅能享受一條龍服務(wù)，還能享受更多的優(yōu)惠。其實(shí)這些駐點(diǎn)保險(xiǎn)的推銷(xiāo)出去后，銷(xiāo)售員都能得到一定提成的。而這些保險(xiǎn)公司的全險(xiǎn)往往是一些小型保險(xiǎn)公司，當(dāng)車(chē)子發(fā)生交通事故后，甚至可能會(huì)遭到拒賠。7、售后保障上的區(qū)別一般來(lái)說(shuō)，二級(jí)（汽貿(mào)）店賣(mài)出的車(chē)都是來(lái)自4S店，因此其三包上寫(xiě)的也是4S店。但二級(jí)（汽貿(mào)）店的調(diào)貨渠道較多，一些準(zhǔn)車(chē)主在問(wèn)過(guò)4S店沒(méi)車(chē)的情況下二級(jí)（汽貿(mào)）店提車(chē)，其實(shí)那輛車(chē)有可能是從其他地方運(yùn)過(guò)來(lái)的，一旦車(chē)子想保養(yǎng)就困難了，而且二級(jí)（汽貿(mào)）店的維修資質(zhì)、配套設(shè)施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占優(yōu)勢(shì)的。

鈦酸鋰電池登陸乘用車(chē)市場(chǎng)有戲？

0 回答
2019-12-10
xianmuhai

10萬(wàn)家用車(chē)？

4 回答
2019-12-09
hegjkws

廣汽本田-飛度，廠商指導(dǎo)價(jià)：7.38-10.28萬(wàn)元，終端有3000元的優(yōu)惠，熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行4.22分，排名第五，廣本飛度外觀時(shí)尚，配置1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率96千瓦這款車(chē)子的動(dòng)力是比較強(qiáng)，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，加上油門(mén)比較輕，這對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)的話，是很容易就可以上手，百公里油耗5.7升，日本車(chē)子省油的特點(diǎn)相信是很多車(chē)主購(gòu)車(chē)的重要看點(diǎn)了。而本田飛度這款車(chē)在油耗上也是不用說(shuō)的，平時(shí)代步的話，油費(fèi)不算高，是年輕人和預(yù)算比較低人群比較好的選擇。

家庭用車(chē)哪款好？

2 回答
2019-12-09
山鄉(xiāng)竹簍

首先，就看自己的價(jià)格預(yù)算了，是五萬(wàn)級(jí)別，還是十萬(wàn)級(jí)別，或者是二十萬(wàn)級(jí)別的，不同級(jí)別各自都有不同的推薦車(chē)型；然后，以大多數(shù)車(chē)主的十萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格預(yù)算來(lái)看的話，個(gè)人推薦雪佛蘭科沃茲，大品牌，大空間，低油耗，動(dòng)力夠用，保養(yǎng)不貴，值得推薦，當(dāng)然如果資金再充足一些的話，可以選擇豐田卡羅拉，全球車(chē)型，皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)省油！

大眾速騰1.6用車(chē)注意事項(xiàng)？

4 回答
2019-12-09
tyousann

福駕駛座椅矮

用車(chē)過(guò)程中的幾個(gè)疑問(wèn)??？

1 回答
2019-12-09
fjpcwhw

油箱蓋卡住或生銹油箱打不開(kāi)應(yīng)該首先想到是不是蓋子卡住了，或者油箱蓋荷葉生銹了解決辦法：此種情況較為常見(jiàn)，可拿一個(gè)小木片插進(jìn)油箱蓋的縫隙當(dāng)中撬開(kāi)，在撬的同時(shí)記得拉油箱蓋的拉鎖開(kāi)關(guān)。拉線過(guò)長(zhǎng)汽車(chē)油箱蓋打不開(kāi)，主要原因可能是拉線過(guò)長(zhǎng)或使用一段時(shí)間后拉線有所拉伸，從而導(dǎo)致開(kāi)啟手柄時(shí)，拉線不克完全到位，所以造成油箱蓋打不開(kāi)；再有就是開(kāi)啟手柄或油箱蓋的鎖機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題造成的。油箱蓋拉線掉如果還是無(wú)法打開(kāi)就可能是油箱蓋拉線掉了解決辦法：可打開(kāi)后備箱，在油箱蓋一側(cè)會(huì)有一片內(nèi)襯板可打開(kāi)，一般上邊只有幾個(gè)塑料卡扣，很容易開(kāi)的，打開(kāi)之后就可看到操作油箱蓋的長(zhǎng)拉線，拉一下就好。不起作用的話就活動(dòng)活動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)的可動(dòng)部位，同時(shí)拉動(dòng)拉線。有的車(chē)在鎖止機(jī)構(gòu)上會(huì)安裝專(zhuān)門(mén)的鎖止開(kāi)關(guān)。油箱蓋彈簧失去彈性車(chē)主自己處理的話可自行往油箱突起的橡膠墊處加裝小彈簧（不可過(guò)軟、過(guò)長(zhǎng)），增加油箱蓋與鎖止裝置之間的彈性。油箱蓋咬合處老化往油箱蓋合頁(yè)處和咬合處加注潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑一下。油箱蓋可能錯(cuò)位有的車(chē)因?yàn)殁k金較薄，油箱蓋可能錯(cuò)位了，解決的話找維修站重新裝一下，正位之后就好了。油箱蓋控制電路問(wèn)題對(duì)于遙控鑰匙控制的汽車(chē)，除上述故障之外，還有可能是油箱蓋的小電機(jī)燒掉了，一般只能更換電機(jī)。最后，如果油箱蓋是因?yàn)樘鞖馓鋬鲎×嘶蛘咛K導(dǎo)致油箱蓋打不開(kāi)，應(yīng)先處理油箱蓋，不要強(qiáng)行打開(kāi)油箱蓋避免二次故障發(fā)生。

新能源商用車(chē)，那個(gè)品牌的銷(xiāo)量最高？

1 回答
2019-12-09
hdgrjg

從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，宇通位居第一，上牌量達(dá)26018輛；商用車(chē)前5家品牌上牌量均在1萬(wàn)以上，主要上牌量集中在前兩家；后5家品牌上牌量在5千到1萬(wàn)之間，分布均勻。從車(chē)型量來(lái)看，宇通高達(dá)129款再次居首，上牌量前3品牌的車(chē)型量均在80款以上，其余除楚風(fēng)外均在35-65款之間，楚風(fēng)最少為9款。結(jié)合上牌量數(shù)據(jù)，每家品牌均有1-2款爆款車(chē)型。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，最高品牌為東風(fēng)，已達(dá)31150輛；宇通25272輛，二者相差5千輛左右，其余品牌均在6千輛到1.5萬(wàn)輛之間。因?yàn)楫a(chǎn)量與上牌量在車(chē)型數(shù)據(jù)上有較大差異（即有較多車(chē)型為2016年生產(chǎn)2017年銷(xiāo)售或者2017生產(chǎn)未銷(xiāo)售），故在此不做比較分析。從最高續(xù)航來(lái)看，中通690km最高，為純電動(dòng)客車(chē)，其余均在300-600km左右，各品牌差距較大。原因很大程度上與商用車(chē)體型有關(guān)，目前商用車(chē)一般采用磷酸鐵鋰電池，因其空間較為靈活，裝載大量磷酸鐵鋰電池也能獲得較高續(xù)航里程。不過(guò)值得注意的是2018年隨著EKG等標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，單純堆砌電池而達(dá)到高續(xù)航的現(xiàn)狀會(huì)有所變化。從最高時(shí)速來(lái)看，各品牌均集中在100-130km/h，因商用車(chē)獨(dú)特屬性，最高時(shí)速未來(lái)不會(huì)有明顯變化。

用車(chē)不當(dāng)會(huì)不會(huì)造成機(jī)油增多？

2 回答
2019-12-09
sdgjsg

樓主，用車(chē)不當(dāng)還真的可能會(huì)造成機(jī)油增多。現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)基本上都是小排量的渦輪車(chē)的主流了，隨著渦輪增壓技術(shù)的普及，缸內(nèi)直噴也成為現(xiàn)今最主流的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理。雖說(shuō)這個(gè)技術(shù)很不錯(cuò)，可以省油，也能提升汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，但是呢，這種技術(shù)也會(huì)因?yàn)檐?chē)主的一些不當(dāng)操作，而產(chǎn)生燃油稀釋。正常工況下，混入機(jī)油的燃油會(huì)及時(shí)揮發(fā)并通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室重新燃燒掉，就不會(huì)導(dǎo)致機(jī)油持續(xù)被稀釋?zhuān)粫?huì)出現(xiàn)機(jī)油液面升高、機(jī)油有汽油味等現(xiàn)象。但如果是在冬季或者氣溫更低的高寒地帶，車(chē)主沒(méi)有進(jìn)行有效的防護(hù)，頻繁的短時(shí)間行駛車(chē)輛，驟起驟停，冷機(jī)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)噴入過(guò)量的燃油幫助燃燒，過(guò)量的燃油會(huì)滲入曲軸箱內(nèi)稀釋機(jī)油。從而導(dǎo)致機(jī)油增多。所以，不是出現(xiàn)了機(jī)油增多都是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題。車(chē)主自身的用車(chē)也可能會(huì)造成機(jī)油增多。樓主如果自己的車(chē)子有機(jī)油增多的現(xiàn)象，那就要好好排查一下原因，根據(jù)自己所處的區(qū)域來(lái)選擇合適的防護(hù)方法。冬天熱車(chē)是一個(gè)必要的防護(hù)措施，另外短途的駕駛也應(yīng)該盡量避免。

沒(méi)有充電條件，這樣用車(chē)這樣算賬可以嗎？

8 回答
2019-12-09
認(rèn)了吧

你想的這些是基本邏輯了，調(diào)教中都會(huì)反復(fù)測(cè)試，有些是要均衡考慮的，比如：最大發(fā)電能力，首先是要保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)運(yùn)行，然后再考慮高效區(qū)轉(zhuǎn)速上限（兼顧噪音震動(dòng)，實(shí)際設(shè)定是4千轉(zhuǎn)）的功率多大，選配發(fā)電機(jī)功率（額定65kw），240kw滿負(fù)荷肯定超出了直供能力，靠電池補(bǔ)充，滿負(fù)荷狀況一般不長(zhǎng)（急提速超車(chē)很短，滿載陡坡還不一定達(dá)到滿負(fù)載，這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)，大電池包輔助的威力就表現(xiàn)出來(lái)了），所以這也是配電機(jī)功率的一個(gè)制約因素，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)要綜合平衡，盲目提高某項(xiàng)，會(huì)造成意外的短板或者為少數(shù)情況花費(fèi)更高成本。下限也同理，一旦低于油機(jī)高效區(qū)，不如改為電池，其后再發(fā)電補(bǔ)回。所以保留電量也是有個(gè)動(dòng)態(tài)范圍的，保留多點(diǎn)，應(yīng)付的余地大，其實(shí)有利于節(jié)油的。