polo空間??！如果你想你孩子憋屈就買(mǎi)吧！我建議你選寶來(lái)或者朗逸！或者別克凱越！

選擇愛(ài)麗舍吧，這車(chē)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。。。。。。。。。。。。

c30和悅翔家用性?xún)r(jià)比較高，就是國(guó)產(chǎn)車(chē)，小毛病比較多！

愛(ài)麗舍 失款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē) 油耗低 動(dòng)力足 但是樣子雖然相比以前的老款有不少改進(jìn) 但是 還是保守 技術(shù)比較成熟一定要好好選選哪

省油的話，威馳還不錯(cuò)~~

可以考慮 東南的三菱藍(lán)瑟！質(zhì)量和價(jià)格都非常適合家用！這也是我買(mǎi)的第一輛車(chē)！

您好，向你推薦北京現(xiàn)代悅動(dòng)，報(bào)價(jià)9.98萬(wàn)元，目前太原恒潤(rùn)店優(yōu)惠7000元，能滿(mǎn)足你質(zhì)量好、安全性高、日常費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)經(jīng)濟(jì)的要求，相信能讓您滿(mǎn)意。0351-2206088 謝謝

推薦悅動(dòng)、馬自達(dá)3。希望對(duì)你會(huì)有所幫助。謝謝

我本人駕駛證是C1能不能開(kāi)小黃牌農(nóng)用車(chē)

雖然來(lái)說(shuō)大部分用不到但是將來(lái)電動(dòng)車(chē)可能都是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)如果沒(méi)有等于和時(shí)代脫軌了。，能做到為什么不做呢？就跟汽車(chē)能開(kāi)到200但是為什么限速120一個(gè)道理，一般人員也用不到200的速度，，，所以基本是可以不用但是不能沒(méi)有這個(gè)理念。還有就是有4.4的性能，不是說(shuō)你就一定需要。而是在你需要的時(shí)候，不會(huì)做不到。

推薦吉利遠(yuǎn)景。謝謝

1.6自省心，適合性格穩(wěn)的人。動(dòng)力因人而異，可能有的人覺(jué)得1.6足夠，有的人覺(jué)得1.4t足夠，有的人覺(jué)得2.0t才算動(dòng)力。開(kāi)慣保時(shí)捷的人來(lái)開(kāi)所謂的動(dòng)力很強(qiáng)的1.4也感覺(jué)肉。開(kāi)慣了1.0自的人，上手1.6也覺(jué)得很猛。說(shuō)白了還是自己去感覺(jué)。本人1.6自，用車(chē)已三年，得到的心得是，前三檔一定要給足油，因?yàn)?.6轉(zhuǎn)速到3500才等同于1.42套2000轉(zhuǎn)的扭矩。設(shè)計(jì)理念不一樣，所以拿1.6的2000轉(zhuǎn)去比1.4的兩千轉(zhuǎn)肯定是沒(méi)可比性的。1.6的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)對(duì)于1.4套來(lái)說(shuō)較純熟，離合故障率遠(yuǎn)小于1.4，開(kāi)著比較省心。劣勢(shì)是動(dòng)力對(duì)于1.4套來(lái)說(shuō)較不足，但你開(kāi)熟練的話，摸透了的話，技術(shù)能彌補(bǔ)一部分動(dòng)力和油耗。1.4套的優(yōu)勢(shì)自然是所謂的動(dòng)力，對(duì)于1.6來(lái)說(shuō)提速快，前邊也說(shuō)了，踩到2000轉(zhuǎn)就等于1.6的3500了，這里說(shuō)成起步加速超車(chē)輕松更合適一些。劣勢(shì)是1.4的dsg雙離合，風(fēng)冷離合的故障概率遠(yuǎn)大于油冷，但dsg也不是紙糊的，只是對(duì)于濕式來(lái)說(shuō)故障率大。如果純市里多的話，還是自吸靠譜些（這里不說(shuō)什么車(chē)，可以選其他牌子），因?yàn)閾矶碌谋忝芈窙r，干式雙離合實(shí)在有點(diǎn)吃不消。如果多為郊區(qū)高速等，1.4t手比較靠譜些，如果實(shí)在喜歡1.4t自，多高速郊區(qū)的情況好于多市里。

盆友，我也是大青浦的人，我最近提的251版，不建議你，做為家庭唯一用車(chē)。。。后排做人，時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)不舒服，畢竟空間有限。。。我之前也是一直租車(chē)的，魔都的話，基本是EVCARD了。哈哈哈哈。我是租車(chē)過(guò)程中，了解到小螞蟻的。。。?？梢钥紤]作為第二輛家庭用車(chē)。。。。

要隔一段時(shí)間把空調(diào)調(diào)大一些，這樣子，可以吹撒空調(diào)內(nèi)的灰塵?？照{(diào)最好是調(diào)至向斜上方吹，這樣子冷空氣會(huì)自上而下的循環(huán)起來(lái)。

鹵煮你好我的15款漢蘭達(dá)三年六萬(wàn)多公里了可是新車(chē)幾個(gè)月就發(fā)現(xiàn)，過(guò)減速帶或者大的顛簸時(shí)，后減震就吱嘎一聲中間去了幾次4S都只是給我弄大黃油抹在減震的膠套上但幾天后依然吱嘎吱嘎的我應(yīng)該怎么處理啊

gle的空間，我感覺(jué)比緊湊型suv大不了多少，甚至比途觀還??；雖然隔音減震四驅(qū)都很nb，但就是感覺(jué)憋屈

想買(mǎi)凱迪拉克的先看看我的貼子，標(biāo)準(zhǔn)受害者車(chē)主奉勸你一句，做好“不是在修理廠就是在去修理廠的路上”的準(zhǔn)備。

平時(shí)不用按，智能四驅(qū)。這車(chē)是適時(shí)四驅(qū)，不是分時(shí)四驅(qū)，只在你前輪被困，需要更多動(dòng)力給后輪時(shí)，才按鎖四驅(qū)。同時(shí)，40公里時(shí)速以下，按一下四驅(qū)強(qiáng)制鎖止鍵就可以了，時(shí)速超過(guò)40公里自動(dòng)解除。平時(shí)不管速度多少，電腦判定你需要后輪動(dòng)力時(shí)，就會(huì)分配給后輪動(dòng)力。分時(shí)四驅(qū)（PART-TIME4WD）—是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，這也是越野車(chē)或四驅(qū)SUV最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。分時(shí)四驅(qū)靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，堅(jiān)固耐用，但缺點(diǎn)是必須車(chē)主手動(dòng)操作，有些甚至結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不止是一個(gè)步驟，同時(shí)還需要停車(chē)操作，這樣不僅操作起來(lái)比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng)，往往錯(cuò)過(guò)了脫困的最佳時(shí)機(jī)；二是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)沒(méi)有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅(qū)系統(tǒng)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。適時(shí)四驅(qū)（Real-Time）——單純從字面來(lái)理解，就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)的四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)名稱(chēng)是有別于需要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時(shí)四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)而來(lái)的。相比全時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車(chē)重量。由于適時(shí)四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車(chē)型配備，這使得許多基于這種平臺(tái)打造的SUV或者四驅(qū)轎車(chē)有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。當(dāng)然，適時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)仍然是存在的，目前絕大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無(wú)法將超過(guò)50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸，這使它在主動(dòng)安全控制方面，沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)的全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)——簡(jiǎn)稱(chēng)AWD（AllWheelDrive的簡(jiǎn)寫(xiě)）。具體的含義是：汽車(chē)在行駛的任何時(shí)間，所有輪子均獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。調(diào)整范圍那么大；同時(shí)相比分時(shí)四驅(qū)，它在應(yīng)對(duì)惡劣路面時(shí)，四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低。全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛會(huì)比兩驅(qū)車(chē)型(2WD)擁有更優(yōu)異與安全駕駛基礎(chǔ)，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時(shí)。理論上，AWD會(huì)比2WD擁有更好的牽引力，車(chē)子的行駛是依據(jù)它持續(xù)平穩(wěn)的牽引力，而牽引力的穩(wěn)定性主要由車(chē)子的驅(qū)動(dòng)方法來(lái)決定，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)分配到四個(gè)輪胎與分配到兩個(gè)輪胎上做比較，其結(jié)果是AWD的可控性、通過(guò)性以及穩(wěn)定性均會(huì)得到提升，即無(wú)論車(chē)輛行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎嶇山路、彎路上）時(shí)；駕駛員都能夠更好的控制每一個(gè)行跡動(dòng)作，從而保證駕駛員和乘客的安全。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主

封釉在就被淘汰了，新車(chē)建議鍍晶，價(jià)格咨詢(xún)當(dāng)?shù)?，因?yàn)樾萝?chē)從4S店提完車(chē)出來(lái)之后，是完整的沒(méi)有什么劃痕的。做完鍍晶之后，可以保護(hù)原有新的車(chē)漆表面，這樣達(dá)到的效果俱佳，亮度完整度也好，跟開(kāi)了半年再做鍍晶是有差距的。所以得提前做好保護(hù)。跟手機(jī)貼膜保護(hù)是一樣的道理，手機(jī)到了，當(dāng)天就貼膜了。鍍晶是可以有效的保護(hù)原廠車(chē)漆不受損傷，還可以防腐蝕劃痕鍍晶可以減少劃痕的產(chǎn)生，還可以增加車(chē)身亮度，減少氧化點(diǎn)的產(chǎn)生。，最主要的是鍍晶保持的時(shí)間要比鍍膜長(zhǎng)。鍍晶可以提高車(chē)漆的硬度和亮度。性?xún)r(jià)比高。希望我的回答能夠幫助到您,

1帶渦輪增壓的車(chē)，基本上冷車(chē)啟動(dòng)都會(huì)抖2你可出去4s店讓他們給你在半軸的橡膠套上抹點(diǎn)黃油3自己的車(chē)生活目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)4后加裝的倒車(chē)影像有時(shí)候會(huì)不工作，不工作的情況下，你把后備箱打開(kāi)，在后背門(mén)的左上方有個(gè)黑色小殼子，你用手拉開(kāi)，把街頭拔下來(lái)在插上就好了5因?yàn)橛脝⑼１旧砭褪呛碾娏看?。?chē)身電器未斷開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下，肯定會(huì)有很大震動(dòng)。6也許是你起步快轉(zhuǎn)速表和碼數(shù)表不相匹配的問(wèn)題，意思就是轉(zhuǎn)速上去了碼數(shù)沒(méi)上去就會(huì)稍微的有頓挫感，好比手動(dòng)擋你一檔起步不會(huì)抖，在速度沒(méi)達(dá)到20一上的情況下一檔進(jìn)二擋就會(huì)有明顯的頓挫感，這都不用擔(dān)心，只要不是換擋遲頓就沒(méi)問(wèn)題7你確定好是檔桿抖還是車(chē)身抖，車(chē)身抖得話就要看看剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)了，檔桿抖動(dòng)和變速箱有關(guān)系