個(gè)人認(rèn)為，城市開，40歲以下，必須7，畢竟轎車開起來還是靈活方便不笨重。畢竟偶爾需要一腳油門揚(yáng)長(zhǎng)而去。鄉(xiāng)村開，年紀(jì)偏大，不喜歡開快車，主要家用，那就慢悠悠……遠(yuǎn)四環(huán)

建議還是去當(dāng)?shù)?S店咨詢一下價(jià)格及優(yōu)惠幅度比較好吧。無論分期還是全款讓銷售出個(gè)購(gòu)車方案。買完車的售后保養(yǎng)情況這個(gè)按實(shí)際情況為準(zhǔn)……

這個(gè)太正常了，不用糾結(jié)，沒有事的

新能源汽車的核心技術(shù)主要是指電池、電機(jī)和電控，即人們常說的“三電”系統(tǒng)。電池，即新能源汽車的動(dòng)力電池，它主要影響新能源汽車的續(xù)駛里程和充電速度。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車所使用的動(dòng)力電池主要包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。2018年起，我國(guó)新能源乘用車基本上開始使用能量密度更高的三元鋰電池，電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程從300公里步入如今的500公里時(shí)代，三元鋰電池功不可沒。目前，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)在世界上是領(lǐng)先的，據(jù)2017年資料顯示，全球排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)中，中國(guó)占了7席。電機(jī)主要影響新能源汽車的車速以及加速性能、爬坡性能與負(fù)載能力。電機(jī)一般可分為永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)，我國(guó)新能源汽車一般使用的是效率更高、可靠性更強(qiáng)、體積更小的永磁同步電機(jī)。目前，我國(guó)有五個(gè)電機(jī)品牌名列全球前十。電控系統(tǒng)是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，主要是對(duì)整車進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)反饋調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。電控系統(tǒng)主要包括電池管理系統(tǒng)（BMS）和電機(jī)管理系統(tǒng)。北汽新能源擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代超級(jí)電控技術(shù)EMD3．0，能夠檢測(cè)全車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)節(jié)，在電池充放電過程中進(jìn)行安全防護(hù)，異常情況自動(dòng)預(yù)警以及低充電溫預(yù)加熱，可實(shí)現(xiàn)在零下35度環(huán)境正常啟動(dòng)和充電。而比亞迪去年分布的IGBT4.0則是電機(jī)控制系統(tǒng)的核心元件，它是新能源汽車最核心的技術(shù)，其好壞直接影響電動(dòng)車功率的釋放速度：直接控制直、交流電的轉(zhuǎn)換，同時(shí)對(duì)交流電機(jī)進(jìn)行變頻控制，決定驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩（直接影響汽車加速能力）、最大輸出功率（直接影響汽車最高時(shí)速）等。比亞迪IGBT被稱為新能源汽車的“中國(guó)芯”，它的研發(fā)成功，打破了歐洲和日本對(duì)此芯片的壟斷，有效降低了新能源汽車的造車成本和整車能耗。

所有的汽油機(jī)噴射都是電噴??！柴油機(jī)才是機(jī)械噴?。?！因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式！汽油機(jī)是點(diǎn)燃式————！去問問柴油車主火花塞？？？給你一耳光?。?！這就是一些騙子生存的空間————！或一些不懂的人的胡說?。?！電噴分總管噴，歧管噴，缸內(nèi)噴??！都是電噴！?。?/div>

也許，現(xiàn)在無線充電技術(shù)還沒取得重大突破，所以還沒有大規(guī)模應(yīng)用。相信不久的將來，會(huì)實(shí)現(xiàn)普遍應(yīng)用。

這是結(jié)構(gòu)和工作原理決定的，手動(dòng)變速箱，離合器脫開之后，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪轉(zhuǎn)速無關(guān)，車速表是通過測(cè)量車輪運(yùn)行的角速度再通過折算來顯示當(dāng)前速度的，所以只要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)就可以再在需要的時(shí)候切入合適的檔位，其實(shí)早起離合器沒有同步裝置需要兩腳離合來完成退檔和進(jìn)檔也是這樣的，甚至可以根據(jù)車速可以選擇跳檔操作比如3跳1、2跳5之類。自動(dòng)變速香因?yàn)檫壿嬘煽刂齐娔X來判定，多數(shù)廠商在設(shè)定邏輯的時(shí)候直接把行駛中退N作為違禁操作，所以這一塊就不考慮太多很復(fù)雜的邏輯了。自動(dòng)變速箱不論什么結(jié)構(gòu)，默認(rèn)邏輯都是啟動(dòng)進(jìn)入，停止退出，中間都由電腦執(zhí)行判定，所以如果形式中摘檔容易造成結(jié)構(gòu)損壞，但這不是一定和必定的，因?yàn)榇蟛糠周嘍、N轉(zhuǎn)換之間，是沒有檔桿鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)的。所以其實(shí)偶爾的誤操作可能性也不是說一定會(huì)有事，但是既然人家說了禁止還去做那除了問題只能自己買單了。哈哈哈

新款馬自達(dá)創(chuàng)駛藍(lán)天技術(shù)油耗和舒適性和現(xiàn)在的新款科魯茲哪個(gè)好？？ [馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉兩廂]親，你覺得哪款緊湊級(jí)轎車合算？

你好 國(guó)產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)在也比較穩(wěn)定的了 相比來說還是歐美好一些

機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 違法行為,我中隊(duì)使用的交通技術(shù)，一般是扣3分罰100-200.

一個(gè)公司能不能有大發(fā)展、大作為，很大程度上看中國(guó)市上的反映。大眾在中國(guó)消費(fèi)者中的口碑無疑是最好的。本田車一直很一般。豐田確實(shí)很火，但是它的高層對(duì)中國(guó)市的注視程度顯然是不夠的。豐田海外汽車和中國(guó)生產(chǎn)的汽車品質(zhì)是完全不一樣的。大眾在一定程度上也有在中國(guó)生產(chǎn)車型減配的問題。但相比日本車還是相當(dāng)厚道的

需要一個(gè)轉(zhuǎn)換器的 此車都配備的。

尚未根本解決 ，建議選擇6速dsg。

不是的 大眾車的技術(shù)比較落后。

你好，不一樣的，海馬汽車的的前身是海南馬自達(dá)，借用了馬自達(dá)的技術(shù)，后來分家，與豐田是兩回事。

花錢沒有高低，主要是物有所值。謝謝

原廠的油漆，無論是底漆、色漆還是最外表噴涂的清漆，在沒有外力作用的情況下，因?yàn)橘|(zhì)量原因自然脫落的可能性微乎其微。樓主說的清漆成片脫落的情況一般都是發(fā)生在補(bǔ)漆后的情況。由于色漆表面清潔打磨沒有到位，清漆噴涂后經(jīng)過一段時(shí)間的自然風(fēng)化，就會(huì)發(fā)生成片脫落的情況。

原廠的油漆，無論是底漆、色漆還是最外表噴涂的清漆，在沒有外力作用的情況下，因?yàn)橘|(zhì)量原因自然脫落的可能性微乎其微。樓主說的清漆成片脫落的情況一般都是發(fā)生在補(bǔ)漆后的情況。由于色漆表面清潔打磨沒有到位，清漆噴涂后經(jīng)過一段時(shí)間的自然風(fēng)化，就會(huì)發(fā)生成片脫落的情況。

我是推薦的邁瑞威的，不推薦原廠的CUE，原因如下：1你現(xiàn)在在外面加裝的CUE99%是17款，17款和目前18款的差別從功能上還是比較大的，比如可以在線升級(jí)，無損音樂的支持等2原廠的CUE，4S極少給裝，我見過一個(gè)案例給裝的，但是前提是團(tuán)購(gòu)60輛車。在外面裝問題來了，質(zhì)保怎么辦？我咨詢的外面裝質(zhì)保最長(zhǎng)一年，最短2個(gè)月，這個(gè)是肯定不夠的，3CUE的通病，高溫裂屏，你需要和加裝店確認(rèn)這個(gè)問題發(fā)生該如何質(zhì)保。

全進(jìn)口？誰告訴你的？？馬云么？？馬云還說淘寶沒假貨呢?。?！告訴你，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)開始是全進(jìn)口，但是就那么幾批?。?！2.0的是沈陽產(chǎn)的??！馬上長(zhǎng)沙投產(chǎn)了，為了區(qū)別以前的發(fā)動(dòng)機(jī)就說國(guó)產(chǎn)了，，別問我怎么知道的，，這車我研究的比四兒子店都確切！！