現(xiàn)在往返于大連和煙臺之間的船有10艘 大一點的就是渤海金珠、銀珠和明珠，在小點的就是島子號，棒棰島、海洋島、葫蘆島等 現(xiàn)在的價格都差不多，你的車要600元的 大連港早上8點。9點和十點分別是三個島子號，晚上還有兩班，20點和22點 三等是231元 大連灣的早上8點，中午14點30，晚上22點和凌晨1點 三等艙是200元

新福特銳界定位就是城市SUV，除了具有一定的通過性之外，底盤的調(diào)教，包括麥弗遜懸掛都是偏舒適的，而且福特作為老牌合資品牌內(nèi)飾的做工和隔音效果還是讓人滿意的。而安全性也是美系車所擅長的一面，是有著傳承的。

一款彎梁車,3800左右，值得信賴． 發(fā)動機特點： ·四沖程發(fā)動機，壓縮比高、功率大、經(jīng)濟省油； ·雙離合器，變檔平滑，沖擊??； ·發(fā)動機技術成熟可靠性高，工作穩(wěn)定，性能價格比高。 整車特點： ·國際流行款式，美觀大方； ·個性化水晶前大燈和尾燈，外形獨特； ·立體設計儀表，重點突出，有油量顯示和全檔位顯示； ·前輪碟剎、后輪優(yōu)化設計鼓剎，制動力強、安全性高； ·高剛性輕質(zhì)車架，出色的設計使結構簡潔合理，重量輕、強度高、經(jīng)久耐用； ·大容積消音器，消音效果佳，動感強勁。 主要技術參數(shù) 發(fā)動機型號 JC152FMH 發(fā)動機型式 單缸、風冷、四沖程 排量(cm3) 108cm3 啟動方式 電/腳 點火方式 CDI 變檔位數(shù) 4檔 外觀尺寸(mm) 1898×700×1060mm 凈重(kg) 99kg 燃油箱容積(L) 4.4L 經(jīng)濟車速油耗(L/100km) 1.7L/100km 最高車速(km/h) 90km/h 最大功率(Ps) 8.2Ps 可選色：綠、黑、紅

要的是單缸的嗎，大約1。4W左右吧

五六百塊錢肯定是夠了，我在外面換進口的GT魔力紅機油都不超過1000元?；覛け冗€比GT低一個檔次，我就是感覺殼牌整體動力不是強項，不如金美孚也不如PAO含量最高的GT魔力紅機油。冬季肯定要用0W的，這樣低溫流動性才過關。希望能幫到你。

如果你看中省油，建議你選五羊本田的WY125-M鋒翔。鋒翔采用本田新開發(fā)的OHV頂桿式發(fā)動機，新改進的鑄鋼上搖臂座強度高、噪音少。檔位為五個檔循環(huán)式。鋒翔是目前國內(nèi)騎士125當中絕對的省油冠軍！另外，鋒翔的前后減震器的減震效果非常好。唯一的缺點是北方的冬天冷車啟動預熱時間稍長。 除了本田鋒翔，建議你看看輕騎鈴木生產(chǎn)的駿馳QS125-5（帶有導流罩，前輪碟剎）或QS125-5C（圓形前大燈，前輪鼓剎）。鈴木駿馳經(jīng)濟時速的百公里耗油量是1.6升，是非常省油的！相比五羊本田的鋒翔要稍高一點。前減震也要比本田鋒翔略硬一些。鈴木駿馳的優(yōu)勢是冷車更容易啟動，加速性能好。 蘿卜青菜各有所愛，任何商品是沒有十全十美的！ 如果你希望買一輛省油，離地間隙相對較高，噪音小、消聲效果好，減震性能好，那你應該首選五羊本田WY125-M鋒翔！ 如果你希望的摩托車是相對比較省油，冷車更容易啟動、預熱時間短，加速性能好，超車隨心所欲，那鈴木駿馳將是你無悔的選擇！

越南目前保有汽車100萬輛，越南沒有自己的汽車工業(yè)（現(xiàn)在有一家越南國產(chǎn)汽車即將上市），進口汽車可能比中國還便宜，豐田7座商務車辦好牌照上路只要24萬。滿街都是豐田商務車、豐田15座面包車、豐田越野車，還有豐田轎車；福特在越南主要是皮卡、越野車和10多座的象南京依維柯的商務車；奔馳在越南有組裝工廠，街上隨處可見15座的奔馳面包，好像新車也就20多萬，我看見一輛蠻新的奔馳面包才13萬，奔馳轎車在越南主要生產(chǎn)抵擋的C200型的；韓國大宇好起亞也有些車在路上跑；隨著新貴階層的增多，新款寶馬等高檔車也慢慢可以見到了；越南公文用車比例比中國少多了，比如胡志明的類似我們街道的派出所，一般就兩三間房，一部敞棚吉普車。我問過一個第六郡公安，他們相當于我們一個區(qū)公安分局就四五十人，沒幾部車，公安出來都是騎摩托車。 貨車就基本是韓國車的天下，大型貨車和重型工程車我看大慨70-80%是韓國現(xiàn)代，中型貨車基本是現(xiàn)代和起亞占絕對主流；還有一些是日本三菱、五十鈴，貨車好像也不是很貴，韓國起亞1.25噸的新車9萬，同型日本車10多萬；微型貨車基本是日本鈴木，以前包括現(xiàn)在還在運營的公交線路是用這種鈴木微型車跑客運（不過現(xiàn)在新增公交線路都是用奔馳大客在跑），越南有我曾經(jīng)包了一輛這種微型公交車晚上用，據(jù)說他這輛車已經(jīng)跑了20年的客運（不知有沒有吹牛），到期報廢了，但車況還不錯，賣到鄉(xiāng)下去繼續(xù)跑客運，居然還賣了2萬，這在中國簡直就是神話了。正因為有這樣的神話，所以越南人寧愿買貴的日本車，現(xiàn)在中國現(xiàn)在很多貨車慢慢進入越南（據(jù)說是在越南組裝的），但越南人有了摩托車的教訓，還是不太敢買中國車，雖然中國車很便宜，1噸的福田柴油車5.5萬、1噸力帆柴油車4.7萬，越南組裝的長安微型車不到3萬，0.9噸的解放4萬1.2噸的金杯不到5萬多，我本來想買一輛中國的微型車，但不敢買，在中國沒關系，因為維修方便，而越南目前的汽車維修網(wǎng)點太少了，而且配件貴。路上極少看到中國車，力帆在越南生產(chǎn)的1.3和1.4L的家用轎車（11萬-12萬）很早就看到擺在專賣店，但路上沒見有。

如果喜歡，而且有些繪畫基礎，建議學習手繪的汽車彩繪，噴繪機雖快，但是畢竟不如畫de近看粗糙，沒有感情，現(xiàn)在的商品，手工的值錢 。 可以參加彩繪培訓班，汽車品牌科技研究中心的不錯，還有汽車改裝培訓。

三萬元左右的車型可供選擇的并不多，吉利亮星是作為老當益壯的車型出場的，這款車的整體技術還是以夏利為藍本，但是外形和內(nèi)飾亮麗了許多。江南奧拓出生的年代稍晚一些，且正值壯年，低廉的價格也讓它頗具競爭力。奇瑞QQ出道最晚，年輕的它憑借很Q的外形贏得了許多青年男女的心。 動力：亮星較突出 兩萬多元的小車，本身就不以動力性作為賣點，它們是城市中最適合代步的工具，風吹不到，雨淋不著，在城市交通環(huán)境中，他們動力弱的缺陷并不明顯，從這點來講，開豪華車和開這些經(jīng)濟小車基本沒什么區(qū)別。三款小車同為3缸發(fā)動機，吉利亮星1．0升的排量在3萬元組別中是最大的，功率39千瓦，扭矩77牛頓·米的技術指標也是最高的，他的動力性最突出也是理所當然。 QQ的東安0．8升發(fā)動機技術較先進，雖然排量比亮星少了0．2升，但是38千瓦的功率和70牛頓·米的扭矩卻落后不多，動力基本可以滿足日常使用。江南奧拓也是0．8升，參數(shù)比QQ低了一些，26．5千瓦的功率，57牛頓·米的扭矩是三車之中最低的，但是得益于車身較輕，動力性也不算吃虧。總的來說三款車的動力性相差不大，都只是基本滿足日常使用的需要。 價格：奧拓有優(yōu)勢 3萬元以下車型中，買主對價格是很敏感的，即使是2000元的差價也是在他們考慮的范圍之內(nèi)。江南奧拓的價格最低，27600元對于一款五臟俱全的小車來說物有所值。吉利亮星雖然標價29999元，但是沒有空調(diào)和收音機，沒有收音機倒也罷了，車主經(jīng)過一番音響改裝也并不是一件難事，但是沒有空調(diào)似乎只能讓中國北方地區(qū)的買主接受了。奇瑞QQ最低配置也是29800元，但是一樣沒有配備空調(diào)，這不能不說是一種遺憾。筆者建議在溫州地區(qū)買低價格車時，最好還是加點錢買帶空調(diào)的車型，不然夏天的酷熱將難以忍受，而且也違背了城市代步舒適快捷的初衷。 油耗：三車差別小 3萬元左右的車型，經(jīng)濟性占有相當重要的地位，好在這些小車的排量都比較小，且自重都不是很大，油耗都是很低的，廠家給出的理想油耗不是我們評比的條件，日常使用尤其是城市路況中的實際油耗才是我們重要的評選指標，但是由于開車人的習慣不同，具體到每一個人，可能油耗的差別會很大，我們所測得的油耗指數(shù)是在一個范圍之內(nèi)，而且都是比較溫柔地駕駛，這應該可以給您一些啟發(fā)。江南奧拓的經(jīng)濟性此時體現(xiàn)了出來了，自重最輕的它，城市路況油耗在5-6升／百公里之間，吉利亮星和奇瑞QQ的差別不大，都在5．5—6．5升／百公里之間。 舒適：QQ已領先 3萬元以下的車，當然是一切從簡，像ABS、電動門窗中控鎖、真皮座椅、電動后視鏡、CD音響等等都是不曾配備的，但是外形設計、車身鈑金平整度、內(nèi)飾選材、空間都是很有講究的。奇瑞QQ的整體做工不錯，外形設計更是亮點，雖然車身接縫處的大小不是很一致，且空間和行李廂的大小并不占優(yōu)，但是瑕不掩瑜，可以說QQ是同級別車型中最好的。吉利亮星的空間和行李廂在微型車中都是相當不錯，外形和內(nèi)飾設計也基本脫離了模仿的路子，只是選材有些低檔，而且懸掛的軟硬度并不是很舒適，鈑金平整度比原來有了很大進步，亮星在舒適性的評比當中名列第二。江南奧拓的整體令人不敢恭維，從這個方面來講，弱于它的競爭對手。

談起價格，想到我買車那會兒，很多人說這車不保值，性價比也不是很高，好多人推薦我買雅閣，帕薩特，可低配的雅閣和帕薩特真的少了太多東西，買車雖然不是看重高科技，但作為一個科技工作者，對科技產(chǎn)品還是很感興趣的，1.5T的動力，180馬力，真的很贊，既做到經(jīng)濟實惠，又可以提供足夠的動力，一點不遜色，車輛在跑到100公里跟我以前的伊蘭特60公里差不多，舒適型和安全感都很好，17萬出頭買到這個車，感覺很值了。

我現(xiàn)在就在關注榮威i6 plus這款車，配置比朗逸plus好，外觀真心好看，配置也是非常的高檔，比朗逸plus高一些

已擁有EX25座駕的專家為您解答：英菲尼迪有個“致情致盛，完美體驗”計劃，全系車型4年10萬公里內(nèi)享受免費保養(yǎng)和保修，也就是說沒出保的時候保養(yǎng)是不花錢的，而且保養(yǎng)配件全都是進口原裝的，只要是因為原材料質(zhì)地的原因，配件有損壞，都是免費更換，像您那個升降按鈕的事，只要是在4年10萬公里的期限內(nèi)都是不要錢的?？茨?jīng)常跑長途，要是行車出了什么問題他們會48個月內(nèi)24小時免費救援。還是比較安心的。其實讓我心情比較很開心的是，提完車直接給加滿一整箱油，人家說這是服務。還有只要是授權經(jīng)銷商都是免費洗車。目前為止，除了加油，我還沒花過其他錢呢。

新大洲本田E彩 SDH125T-22 豪華款(智能磁性鎖,帶尾箱保險杠) 8000元左右 新大洲本田E影 SDH125T-22A 豪華款(碟剎,帶尾箱護杠) 7580元左右 新大洲本田E影 SDH125T-22A 標準款(轂剎,不帶尾箱) 7180元左右 五羊本田追夢 追夢125 豪華款 碟剎 帶尾箱 7380元左右 E影和E彩的發(fā)動機是一樣的，只是后面的款式稍微有些不同，如果你是女的，我就建議你買E影，因為此車座凳設計特別矮，很適合女生；如果你是男的，此車氣派，我還是建議你買E彩吧,我自己就有一臺黑色的E彩,騎了一年了,效果非常好。我聽朋友講五羊本田根本就不是當年的五羊本田了，不可同日而語的。

現(xiàn)在的市面上銷售的五羊本田鋒馳100與新大洲本田的威武實際上是一回事，都是在新大洲本田的天津工廠生產(chǎn)的，五羊本田是委托新大洲本田代加工該車型。但是五羊本田的服務體系要好于新大洲本田。真正五羊本田生產(chǎn)的彎梁車是鋒影125，該車是目前國內(nèi)最好的彎梁車，各項性能均領先于其他合資和國產(chǎn)彎梁車，價格在6000元左右。五羊本田目前的100彎梁只是一種過渡產(chǎn)品，其計刬在09年全新推出一款對應歐3標準的全新彎梁，預計在今年9月上市，這款才將是代表五羊本田質(zhì)量的產(chǎn)品。

我是2018年元月18號提的車。我提的2017款開瑞k60手動旗艦型。全新庫存商品車。生產(chǎn)日期是2017年3月。庫存九個多月。裸車價優(yōu)惠14500。也就是55300。保險第三者不計免賠座位一萬，交強險，車船稅一共是2500。異地提車，費用2000，回來交購置稅4900。自己上的牌60元上牌費，50元郵寄費一共110。贈送膜和全車腳墊，我嫌送的腳墊太差，自己買了一套，加上一點裝飾貼膜手工費一共是500元?？偟馁徿囐M用，55300十2500十4900十110十2000十500=65310元，舊車賣給當?shù)匾粋€老頭，32000（2012款比亞迪l3手動舒適型，裸車價5萬。開了五年），老頭子支援了一萬。實際上加了23000塊開新車。這是我所有的購車費用供大家參考。我如果買中配還要再優(yōu)惠3000塊錢，但是老婆大人喜歡雙色輪轂和定速巡航，再加上喜歡的紅棕色，只有高配才有，所以就直接上了高配。

銷量低主要是配置的分配不均，不該價格背鍋的，我覺得價格還算合理。

我嶗山的，我的奧迪A4變速箱故障，4S店說是變速箱閥體故障，讓換閥體，網(wǎng)上看到有車友介紹的北京博睿通達，修閥體的，直接過去修的閥體，技術服務不錯，感覺挺好的，現(xiàn)在跑了三萬了，沒問題，你可以去他家看看，就是遠點，不過省不少錢呢

寶馬換代國產(chǎn)一定成功嗎？畢竟q5L國產(chǎn)已經(jīng)不是一代了不是嗎？最起碼底盤，發(fā)動機都沒問題，有爭議的濕式變速箱，也已經(jīng)成熟很多了！