這車起步價(jià)19.92萬，不便宜。你得到你所支付的。明銳旅行版進(jìn)口的兩款新車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、電子差速系統(tǒng)、上坡輔助、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、后排頭部側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、中控5.8寸彩屏、真皮多功能方向盤、自動(dòng)防炫目后視鏡、車頂行李架。斯柯達(dá)奧克塔維亞旅行車很不錯(cuò)。斯柯達(dá)進(jìn)口明銳旅行版很接地氣，20多萬的價(jià)格，比一些旅行車30到40萬的價(jià)格容易接受很多。而且明銳的配置還不錯(cuò)。斯柯達(dá)奧克塔維亞旅行車配置：1。奧克塔維亞旅行車1.4T位移力配置。奧克塔維亞旅行車搭載EA211 1.4TSI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；2.傳動(dòng)功率110kw，扭矩250nm，匹配7速DSG雙離合變速箱。自動(dòng)啟動(dòng)快，油門一踩，動(dòng)力源斷了，推背感強(qiáng)。3.變速箱靈敏，高速跑的加速效果特別令人滿意。速度特別快；4.奧克塔維亞旅行車的空間足夠一個(gè)四口之家使用。如果不夠，可以加個(gè)行李架。斯柯達(dá)旅在明銳的銷售價(jià)格只有20萬元。明銳配置豐富，中控大氣，整車外觀圓潤大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，保值率好，后期更省心，故障率低。

這款車11.03萬元左右：動(dòng)力方面，新車將搭載1.5升自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96 kW，峰值扭矩155 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配CVT或5速手動(dòng)變速箱。搭載本田地球夢科技的1.5升自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，百公里綜合油耗僅為5.4升。在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也很出色。本田景瑞轎車價(jià)格約為11.59萬元：1。本田景瑞參考了“CONCEPT B概念車”的設(shè)計(jì)理念，外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。新車采用黑色鍍鉻進(jìn)氣格柵，與大燈完全融為一體；2.飛翼式前臉時(shí)尚感十足，流線型保險(xiǎn)杠讓新車更有質(zhì)感。全新景瑞時(shí)尚大燈組，滿足年輕人對審美的獨(dú)特品味；3.尺寸方面，新車長寬高分別為4517/1705/1477mm，軸距為2600mm，比哥里長了22mm。報(bào)價(jià)9.73萬左右：景瑞高配車型將配備天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前后雷達(dá)及右盲點(diǎn)監(jiān)測、倒車影像、DA智能屏系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)。夏普采用了本田的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，類似于戈銳和封帆。主色調(diào)為黑色，中控臺懸空。各個(gè)功能區(qū)的布局基本上非常清晰，易于操作。

五菱陳星整車最低售價(jià)6.9萬，最高售價(jià)9.98萬。手動(dòng)擋1.5T，這21款呢？現(xiàn)在售價(jià)69，800元起。2021款自動(dòng)變速箱CVgearbox自動(dòng)變速箱最高售價(jià)99。800元可以根據(jù)自己的要求買手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋。

如果價(jià)格差不多，那么如下。開寶馬應(yīng)該和油耗無關(guān)。就空間而言，730比較大。動(dòng)力X5搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，730搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力略差。其實(shí)家用車更合適，更舒適。SUV的舒適性和轎車還是有差距的。作為家用，3.0T或者2.0T的排量是否夠用。官方的0-100/h加速在6.5秒以內(nèi)，所以這已經(jīng)足夠了。不過SUV的駕駛視覺效果不錯(cuò)，以為視野更大，駕駛視野更開闊。再加上四驅(qū)通過性比轎車好很多，如果經(jīng)常跑爛路什么的?？紤]從X5開始。其實(shí)我也比較喜歡SUV，重點(diǎn)是駕駛視野好，通過性強(qiáng)。但是我買了一輛車，因?yàn)槲覜]有足夠的錢買SUV。男人應(yīng)該想開SUV。如果你更看重舒適性，那么你一定要選擇730。轎車的穩(wěn)定性比SUV好。所以在家里選哪個(gè)，就看你是喜歡舒適還是喜歡動(dòng)力了。畢竟SUV和轎車的定位不一樣。當(dāng)然，喜歡SUV我會買X5，喜歡三廂我會買730。其次，看看家人的建議，看看我有多喜歡那輛車。不管是X5還是730戶都夠用，面子夠用。

大眾途安1.4T五座自動(dòng)舒適版指導(dǎo)價(jià)17.18萬，普遍優(yōu)惠2萬。裸車15.18萬輛，落地約17萬輛。2010款全新途安采用1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱。大眾途安1.4T五座自動(dòng)舒適版指導(dǎo)價(jià)17.18萬：1。大眾途安mpv的五座車身線條圓潤優(yōu)雅；車內(nèi)儲物空間很大，比如中控臺上方的卡扣，副駕駛前方，車門，都設(shè)計(jì)了儲物格。其他儲物罐的設(shè)計(jì)就更讓人驚訝了；2.方向盤下的儲物箱，前排座椅下的抽屜，行李廂左右面板的儲物箱；動(dòng)力性能方面，途安有1.8T和2.0L兩個(gè)主排量，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110 kW，2000-4600 rpm之間最大扭矩220 Nm，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85 kW，最大扭矩170Nm每分鐘4000轉(zhuǎn)。3.這套動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了Tiptronic 6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，具有低速大扭矩、高速大功率、環(huán)保低油耗的優(yōu)點(diǎn)。

目前福田傳奇的汽油版和柴油版售價(jià)分別為8.7萬元和10萬元。而且經(jīng)濟(jì)性也很突出，其中柴油動(dòng)力suv的經(jīng)濟(jì)油耗為7升/百公里，實(shí)際油耗不超過8升/百公里?？梢哉f這款傳說中的suv已經(jīng)義無反顧的進(jìn)入了10萬元以內(nèi)的低端suv市場，對手應(yīng)該是奇瑞的瑞虎系列和長城的哈弗系列，但是福田傳奇最終會有怎樣的銷量還要看市場表現(xiàn)。福田傳奇汽油版和柴油版售價(jià)分別為8.7萬元和10萬元：1。2005年9月，福田汽車正式推出另一款suv車型——傳奇——。福田也將傳奇的目標(biāo)鎖定在家用suv的市場；2.聯(lián)想suv相比其他國產(chǎn)品牌，看起來更加時(shí)尚動(dòng)感。前臉的進(jìn)氣格柵不僅擴(kuò)大了改善后的進(jìn)氣面積，還起到了美觀的作用。福田傳奇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人感覺很舒服。雖然還是廉價(jià)的塑料件，但整體外觀非常整潔，沒有國產(chǎn)車的“粗制濫造”感；3.福田傳奇動(dòng)力傳奇suv由之前的沖浪suv升級而來。目前分為汽油版和柴油版，分別使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4jb1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。福田傳奇也選擇了五十鈴的4jb1作為改進(jìn)的基礎(chǔ)，但是從字面參數(shù)來看，改進(jìn)很大，無論是功率還是扭矩都得到了不同程度的提升，定位也比較低，10萬元以下，對市場沖擊很大，尤其是相對于4jb1主導(dǎo)的那么多柴油車型。福田傳奇的底盤通過性和多功能性是大多數(shù)轎車底盤和皮卡改裝底盤的SUV無法比擬的。其底盤基于北京吉普，匹配日本三菱SUV技術(shù)的越野底盤，操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性強(qiáng)，最大爬坡度超過45度。在國內(nèi)同級別還是有很大優(yōu)勢的。現(xiàn)在福田傳奇的汽油版和柴油版售價(jià)分別為8.7萬元和10萬元。

不考慮價(jià)格，我特別想買雷克薩斯LX570，這款超豪華的運(yùn)動(dòng)型多功能車，以出色的越野能力和豪華舒適的車內(nèi)空間享譽(yù)世界。為什么？慢慢聽我說。首先是品牌，雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球知名的豪華汽車品牌。營銷格言-:每一輛雷克薩斯都采用原創(chuàng)設(shè)計(jì)和令人難以置信的質(zhì)量控制管理，給你最杰出的汽車。其次是空間，汽車尺寸(長寬高)為：5140/1970 /1920mm，三排八座。不用說，完全可以滿足二孩家庭的需求。第三動(dòng)力控制，LX570搭載5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率381馬力，最大扭矩超過530Nm，配合6速順序變速箱，可以輕松拖動(dòng)房車親近自然。第四越野能力，LX570采用了雷克薩斯全球首創(chuàng)的四輪主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)行駛環(huán)境實(shí)時(shí)保持最佳姿態(tài)，顯著提升車輛的操控性能。高速行駛時(shí)，降低車輛重心，保證車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。同時(shí)，越野時(shí)提高了車輛的離地間隙，從而提高了車輛的通過能力。第五，舒適度，配置就更不用說了。高級真皮座椅輔以精致的非洲實(shí)木內(nèi)飾。坐在機(jī)艙里，帶給你前所未有的極致奢華，絕佳的隔音靜音，尤其是7.1聲道的高級音響系統(tǒng)，帶給你宮殿般的感官體驗(yàn)。六安安全，LX570配備10氣囊，主動(dòng)式前排座椅頭枕。以及預(yù)碰撞系統(tǒng)，同級別中的佼佼者。LX570正好滿足了我對運(yùn)動(dòng)型多功能車豪華、舒適、安全、高通過性的需求，所以如果我有足夠的錢，我一定會拿下它！你覺得呢，鋼鐵俠？歡迎在評論區(qū)留言討論。

我不知道你是什么品牌，但是不同品牌的售后油價(jià)是有一些差異的。大眾殼牌在合成機(jī)油中的價(jià)格為4升498元，嘉實(shí)在合成機(jī)油中的價(jià)格為288元，部分汽車品牌在合成機(jī)油中的價(jià)格為398元。如果加錢升級全合成機(jī)油，估計(jì)需要加150-200元。

邁寶XL和菲斯塔不是競爭機(jī)型，除了價(jià)格差不多，沒有可比性。菲斯塔是緊湊型轎跑，邁銳寶XL是b級車，菲斯塔的競爭對手應(yīng)該是凌渡。邁銳寶XL在車內(nèi)空間、做工用料、性價(jià)比上都有優(yōu)勢。通用的車型優(yōu)惠一直都比較大，所以兩款車型的價(jià)格會比較接近。就是因?yàn)镕ista上市了，不然折扣大。從動(dòng)力上看，邁銳寶XL雖然自重更大，但動(dòng)力一點(diǎn)也不差。2.0T車型的動(dòng)力可以說是碾壓菲斯塔。菲斯塔有1.4/1.6兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱。最近現(xiàn)代的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也有所增加，干式雙離合變速箱容易出問題，所以菲斯塔可能沒有之前的現(xiàn)代車省心耐用。菲斯塔的外觀和內(nèi)飾確實(shí)更好，這是韓系車的優(yōu)勢。如果在這兩款車型之間選擇，我個(gè)人推薦邁銳寶，各方面都有優(yōu)勢。

你好，林肯冒險(xiǎn)家，價(jià)格24.68萬-34.58萬左右。林肯領(lǐng)航員的價(jià)格在32.88萬-47.88萬左右。林肯飛行者的價(jià)格在50.98萬-75.98萬左右。林肯Z的價(jià)格在2.5-3.42萬左右。林肯領(lǐng)航員的價(jià)格在109.8-129.8萬左右。林肯大陸售價(jià)約為36.08-48.58萬。具體價(jià)格也要根據(jù)車輛配置的不同來定價(jià)。

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：17.08-25.98萬；2021款2.0E精英版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：17.08萬；指導(dǎo)價(jià)：17.98萬；2021款2.0G豪華版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：19.08萬；2021款2.0S尚鋒版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：19.68萬；指導(dǎo)價(jià)：20.58萬。

國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：44.28-81.80萬，在美國便宜很多。雙條紋的進(jìn)氣格柵和略顯棱角的大燈線條構(gòu)成了科拉威利落的前臉造型，這也將成為經(jīng)典。簡潔方正的設(shè)計(jì)也延伸到車身側(cè)面，筆直的腰線從大燈延伸到尾燈，給人一種干凈利落的感覺。同時(shí)，內(nèi)斂的風(fēng)格也符合科拉威自身的定位。尾部設(shè)計(jì)也是方方正正的，尾燈線條和大燈一模一樣，但是巨大的尾門在關(guān)閉的時(shí)候給我們造成了“巨大的壓力”，確實(shí)需要一些力氣。最低配置指導(dǎo)價(jià)41.88萬元左右，裸車價(jià)格普遍優(yōu)惠幅度高達(dá)1萬元：1。大眾官方表示，旗下全新MPV車型大眾凱路威正式進(jìn)口上市。大眾凱路威是在邁特威的基礎(chǔ)上加長的，主要是軸距加長了400mm，最后達(dá)到了400mm2。動(dòng)力方面，大眾科拉威搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋。該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供204Ps的最大功率輸出和350Nm的最大扭矩。3.與邁特威的多功能商用車不同，大眾將科拉威定位為軸距更大、空間更寬敞、乘客更多的多功能商用車。國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)：44.28-81.8萬元，外觀，同色保險(xiǎn)杠，17寸鋁合金輪轂，獨(dú)立加熱電動(dòng)可調(diào)外后視鏡，后排左側(cè)滑動(dòng)側(cè)窗，50年代的大眾T1，被稱為廂式多用途車的鼻祖。在交通工具的概念延續(xù)了60多年之后，大眾的T系列也經(jīng)歷了五代。如今的大眾T5系列有四款車型，包括Multivan、Caravelle、California和Transporter。其中，大眾在國內(nèi)推出的首款T5系列車型Multivan是朋友中最為人熟知的一款。今天我們試駕的主角是第二款車型Caravelle。

K5的指導(dǎo)價(jià)在16.5-23.8萬之間；搭載代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L和2.4L最大輸出功率分別達(dá)到163馬力和174馬力，在同級別車型中擁有出色的動(dòng)力水平。雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時(shí))和VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)的結(jié)合，不僅加速更快，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能，容易激發(fā)駕駛者的激情和樂趣。同時(shí)，得益于6速自動(dòng)變速箱，K5可以根據(jù)路況和駕駛意圖，智能提供充足的動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，使換擋靈敏平順，換擋更加平順。特別是在高速過彎和爬坡路況下，K5的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出了很強(qiáng)的穩(wěn)定性和乘坐舒適性，而配合VSM的高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，幾乎感覺不到側(cè)傾。起亞k5的指導(dǎo)價(jià)在16.5-23.8萬：1之間。最大的優(yōu)點(diǎn)是簡約大氣，時(shí)尚動(dòng)感；獨(dú)特的室內(nèi)設(shè)計(jì)；腿部空間大；智能控制，堅(jiān)固底盤；平滑變速；配置豐富；2.最大的缺點(diǎn)是油耗差，價(jià)格高，性價(jià)比一般；3.外觀采用家族式前臉。整個(gè)車身極具運(yùn)動(dòng)感，流暢動(dòng)感的線條，18英寸超大輪轂，咆哮的虎撲網(wǎng)，展現(xiàn)了K5大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，受到了眾多網(wǎng)友的好評。他們說：“外觀很帥，緞子和銀色的顏色也很大氣，特別是在陽光下；4.內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，整體感覺時(shí)尚動(dòng)感，做工精細(xì)，比以前好多了；中控臺大幅傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特；配置豐富；音素設(shè)計(jì)新穎，更人性化，但效果一般；有網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感強(qiáng)；5.整體駕乘空間充裕，腿部空間舒適，但由于外部車型的流線型設(shè)計(jì)，頭部空間略顯緊湊；座椅包裹嚴(yán)密，舒適；車內(nèi)儲物空間充足，后備箱空間大。但也有網(wǎng)友反映后備箱開口略小，后排座椅無法放倒。東風(fēng)大越起亞K5動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足日常需求。變速平穩(wěn)，日常操作無頓挫感，舒適性增強(qiáng)。K5的指導(dǎo)價(jià)在16.5-23.8萬之間；K5配備了代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的D-CVVT系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L和2.4L的最大輸出功率分別為165馬力和179馬力，是同級別中最好的功率水平。配合雙CVVT(進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí))和VIS(可變進(jìn)氣歧管)，不僅加速更快，燃油合理性也有所提升，容易激發(fā)駕駛者的激情和樂趣。配合6速變速箱，操控更精準(zhǔn)，換擋更平順。K5底盤采用前麥弗遜、后多連桿式全獨(dú)立懸架的全新改進(jìn)優(yōu)化布局，搭配雙流減震器DFD，兼顧優(yōu)異的操控性能和舒適的乘坐體驗(yàn)。

PT漫步者是一款克萊斯勒制造的汽車，五門五座兩廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速171km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)2.4l145hp L4。pt漫步者價(jià)格30萬左右；但相對于其低廉的價(jià)格和國產(chǎn)緊湊型車的定位，能做到這樣的空間感和舒適性實(shí)屬難得。pt漫步者價(jià)格在30萬：1左右?？山邮艿那皞?cè)造型/內(nèi)飾造型經(jīng)典但充滿現(xiàn)代感；內(nèi)飾的造型不像外觀那樣挑戰(zhàn)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)典而現(xiàn)代的中控臺和儀表盤，并沒有產(chǎn)生很多古今的不和諧，反而產(chǎn)生了新鮮感；2.看著很多車型采用的線條流暢的現(xiàn)代內(nèi)飾，難免會有些視覺疲勞。PT巡洋艦內(nèi)飾成功的另一個(gè)原因是配色。淺灰色塑料內(nèi)飾搭配銀白色裝飾版，讓人感覺清新干凈。3.當(dāng)然，整個(gè)內(nèi)飾中最搶眼的應(yīng)該是獨(dú)特的細(xì)桿、四個(gè)方向盤和糖漬換擋桿。這兩個(gè)有趣的造型元素可以在20世紀(jì)30年代至40年代的美國汽車中找到。雖然方向盤和變速桿看起來有點(diǎn)不一樣，但實(shí)際上操作起來非常簡單。30年代和40年代的設(shè)計(jì)至今仍符合人體工程學(xué)的概念。pt漫步者的銷售價(jià)格在30萬左右；PT巡洋艦在很多方面基本體現(xiàn)了舒適性的特點(diǎn)，甚至犧牲了一些動(dòng)力和機(jī)動(dòng)性來達(dá)到這個(gè)目的。然而，令人失望的隔音處理對PT Cruiser的刻意現(xiàn)象的舒適性造成了諸多負(fù)面影響。

三菱謳歌價(jià)格還是有一點(diǎn)優(yōu)惠的，但是優(yōu)惠力度不大：1。從這款車的外觀來看，謳歌采用了三菱最新的“X”設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，大燈十分犀利棱角分明。特別是進(jìn)氣格柵搭配銀色護(hù)板，整體感覺更加粗獷；2.內(nèi)飾風(fēng)格方面，逸格的設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚。中控臺配備了懸掛式中央控制面板，該面板配備了多媒體系統(tǒng)。它可以支持CarLife功能。同時(shí)按鍵布局集中，易于操作。不過對于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作感覺有點(diǎn)奇怪?？上е锌嘏_有很多塑料內(nèi)襯材料，卻沒有真皮包裹。3.動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。不過相比CH-R和XR-V，三菱的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)。

一輛電動(dòng)混動(dòng)車的價(jià)格一般在20萬元以上。這款車的優(yōu)點(diǎn)如下：1。像汽油車一樣去加油站加油，不改變汽車的使用習(xí)慣；并且政府和企業(yè)不需要投資新的充電設(shè)備或加油站來推廣這一產(chǎn)品；2.高燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的駕駛性能?；旌蟿?dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃油，當(dāng)它開始加速時(shí)，因?yàn)橛须姍C(jī)的輔助，油耗可以降低。內(nèi)燃機(jī)可以關(guān)閉，僅由電池驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)# 34；零# 34；排放；3.動(dòng)力性能優(yōu)于同排量的純內(nèi)燃機(jī)車，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)開始加速時(shí)，電機(jī)能有效彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低速時(shí)扭矩不足的弱點(diǎn)；4.降低車內(nèi)機(jī)械噪音，使用電機(jī)低速或怠速工作。

在邁巴赫的價(jià)格從146.8萬到298萬不等。邁巴赫和邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)廠是1921年至1940年活躍在歐洲的德國超豪華汽車品牌和工廠。汽車工廠創(chuàng)始人卡爾邁巴赫的父親威廉邁巴赫(Wilhelm maybach)曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司(今天戴姆勒集團(tuán)的前身)的首席技術(shù)總監(jiān)，兩家工廠淵源頗深。1997年，戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)在東京車展上展出了一款名為邁巴赫(Maybach)的概念超豪華四門車，正式復(fù)興了消失多年的德國汽車品牌。

a4l參考價(jià)格為27.28萬-57.81萬。奧迪A4L由奧迪于2008年11月16日正式發(fā)布。全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，前后都與奧迪A5非常相似。奧迪車型如下：1。外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，整車線條流暢自然；2.空間：整體空間寬敞充裕，座椅舒適度一般；3.操控：操控舒適，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，視野開闊；輪胎抓地力強(qiáng)，底盤扎實(shí)；制動(dòng)靈敏，噪音低；4.動(dòng)力方面：A4L搭載兩款全新綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出充足，起步平順，提速平穩(wěn)。

指導(dǎo)價(jià)：17.49-24.99萬。1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生170馬力。當(dāng)與可選的(更重的)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置)一起使用時(shí)，需要沉重的步伐才能將Equinox提升到公路速度。在小鎮(zhèn)周圍，因?yàn)榈投藙?dòng)力好，發(fā)動(dòng)機(jī)感覺更有家的感覺，但是上游沒有動(dòng)力。根據(jù)提供的車型信息，全部搞定大概需要22-24萬：1。Equinox從機(jī)頭到尾部都是全新的，完全取代了上一代的老款。新款Equinox配備了更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容，新的四驅(qū)系統(tǒng)，更現(xiàn)代化的內(nèi)部設(shè)施，以及一系列高科技功能，同時(shí)仍然比外觀輕400磅左右；2.校準(zhǔn)和選擇。我們將選擇中端LT內(nèi)飾，我們將選擇前輪驅(qū)動(dòng)(全輪驅(qū)動(dòng)將額外花費(fèi)1750美元)。其基礎(chǔ)價(jià)格為27，645美元，增加了許多許多人都會喜歡的功能，如腰部動(dòng)力駕駛座、加熱鏡和高強(qiáng)度氣體大燈。雪佛蘭的包裝策略使得Equinox很難與本田CR-V等競爭對手競爭，本田CR-V以同樣的價(jià)格提供更豪華、更安全、更方便的產(chǎn)品。3.不要太快。根據(jù)雪佛蘭的估計(jì)，柴油車在零到60英里/小時(shí)之間落后于基本的1.5升渦輪增壓整整一秒，而1.5級不是火箭雪橇。在我們的測試中，1.5升Equinox配備了全輪驅(qū)動(dòng)，達(dá)到60英里/小時(shí)需要8.9秒，這意味著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的速度會很慢，只有10秒。誠然，當(dāng)油門被卡住時(shí)，汽車的反應(yīng)可能在更高的速度下不夠快，但在前驅(qū)版本中，它仍然足夠快，可以發(fā)出吱吱聲。標(biāo)準(zhǔn)的6速自動(dòng)換擋是無縫的，當(dāng)需要額外動(dòng)力來節(jié)省燃油時(shí)，變速器不愿意換擋。一些對Equinox性能不滿意的人最好等一下渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都將在短短幾個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)。

一般來說，1.2排量的手動(dòng)擋車，車況和手續(xù)沒有明顯問題的話，能值3萬左右。1.目前二手車價(jià)格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，導(dǎo)致二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，該車對自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價(jià)格大概是：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。長安歐力威的二手車，如果沒有嚴(yán)重事故，手續(xù)沒問題的話，應(yīng)該在4萬左右。要看實(shí)際車況：1。奧利維爾的設(shè)計(jì)來自長安汽車在歐洲和意大利的設(shè)計(jì)師。從造型上來說，這款概念車是鋪裝的，也就是最初的VOSS概念車。但是，量產(chǎn)版和概念車的區(qū)別是很大的。除了車廂略有繼承，概念車的設(shè)計(jì)元素很少保留；2.前進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大。只保留了側(cè)凹的腰線設(shè)計(jì)，也正是這種腰線風(fēng)格能把奧利維爾和VOSS概念車聯(lián)系起來；3.車輛長寬高為380017001680mm，軸距為2505mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)入門級車型。但車內(nèi)空間，尤其是后排座椅的膝部空間比較寬敞，平坦的車頂和后備箱輪廓也保證了頭部空間和后備箱空間在同級車中的領(lǐng)先地位。長安歐力威的二手車價(jià)格大多在3-4萬元。如果工作生活還可以，車子狀況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的，值得入手。奧利維爾將搭載E-Power的1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖臂半獨(dú)立懸架。在銷售價(jià)格上，長安歐力威的商用車定位決定了它也將是一款低價(jià)位車型。