大品牌的機油假貨都很多，不管是網(wǎng)上，還是店里，而且這個機油的性能也不咋地啊，因為我之前用過這個機油，我現(xiàn)在用的是GT魔力紅機油，是四類PAO的基礎油，品質(zhì)比之前用的機油都要好，而且只有官方渠道在售，沒有假貨，用著放心。

我也是科雷傲車主，這個車的保有量還真不多，我車之前換的是原廠全合成機油，感覺性能還行，但保養(yǎng)周期短，用著不劃算，所以就換了的GT魔力紅機油，別看這個機油這么小眾，機油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎油，長效耐用，換一次跑個15000公里換沒什么問題，相比之前保養(yǎng)要長效很多，保養(yǎng)劃算。

其實大品牌的潤滑油用著性能都可以，但是大品牌的潤滑油普遍價格都比較高，用著不合適，我現(xiàn)在一直用的是GT魔力紅機油，品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎油，長效耐用，每次更換都能跑15000公里左右，還有酯類的添加，動力爆發(fā)足，開車體驗要比之前好。

4S店一般保養(yǎng)沒什么問題的，不過價格不算便宜，保養(yǎng)不算很劃算了，所以我后來就換了GT魔力紅機油，雖然它的知名度不高，但是用著性能卻很好，四類PAO的基礎油長效耐用，抗衰退可以到一萬公里之后，一萬五千公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，相比之前保養(yǎng)要劃算不少了。

店里假貨多不假，但是網(wǎng)上假貨更多，我之前也在某網(wǎng)上買到了假機油，讓我很失望，后來我就換了魔力紅機油，這個機油不僅性能比之前用的機油都好，四類PAO的基礎油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，而且還沒有假貨，用著放心

2023款KiWi EV首臺量產(chǎn)車型已經(jīng)下線，新車也將在8月份正式上市，具體價格目前還沒正式公布，但是綜合目前已經(jīng)釋放的信息來看，2023款KiWi EV綜合實力突出，各方面表現(xiàn)出眾，非常值得入手。2023款KiWi EV外觀設計相比于在售款更具潮流感，頭、兩側車門板腰線、后視鏡以及尾門玻璃等處都使用了高光鐳射的設計風格，前臉貫穿左右大燈的飾板也采用亮面設計，視覺沖擊感明顯。同時還新增三款全新車色，分別為摩卡、暮光、抹茶，每一款車色都有十足的看點，讓用戶有了很多的選擇性！內(nèi)飾選材也獨具匠心，延續(xù)環(huán)保的設計理念的同時，融入了材質(zhì)觸感細膩、親膚柔軟的“潮奢范”摩登麂皮材質(zhì)，座椅本身還加入了梵語孔圖案打孔工藝、菱格縫縫工藝，既讓座椅和人體接觸面積增加，又保證了透氣效果和美觀。此外，2023款KiWi EV還采用了超寫實數(shù)字代言人--Lil KiWi，通過超強AI語音交互科技，并借助情感化語音，用戶只需語音招呼“你好，小奇”即可喚醒Lil KiWi，與乖萌可愛的Q版Lil KiWi進行實時互動，滿足時尚科技感的同時，也為用戶帶來更加方便的智駕體驗。

機油品質(zhì)好一些呢價格方面肯定會高一些的，但是在性價比這一塊還是可以買到性價比高一些的，我現(xiàn)在用的gt魔力紅機油現(xiàn)在性價比就挺高的，四類PAO的基礎油長效耐用，換一次跑個15000公里換沒什么問題，相比之前保養(yǎng)要長效的多，抵得上之前換兩次的了，一年一換，保養(yǎng)劃算不少。

品質(zhì)好一點的機油價格肯定會高一些的，但是也可以買一個性價比比較高的機油，不過現(xiàn)在市面上的機油售賣渠道多，所以在性價比這塊我覺得都比較低，我現(xiàn)在用的是GT魔力紅機油，是四類PAO的基礎油，長效耐用，15000公里波阿姨更換一次沒什么問題嗎，相比之前要劃算不少。

現(xiàn)在市面上的機油多少錢一桶也不好說，本身機油都是有不同品質(zhì)在的，像品質(zhì)差的機油價格就比較低，我覺得機油可以買性價比高一點的，會比較劃算，現(xiàn)在用的是GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，換一次抵得上之前換兩三次了，保養(yǎng)要劃算不少。

品質(zhì)好一點的機油價格肯定是會高一點的，現(xiàn)在的機油就是品質(zhì)越好價格越高，那我覺得也沒必要買價格特別高的，因為現(xiàn)在機油的品質(zhì)就是各種各樣的，假貨還多不是很靠譜，可以買個性價比高一點的，我現(xiàn)在都是用GT魔力紅機油機油，是現(xiàn)在市面上性價比比較高的機油，四類PAO的基礎油長效耐用，15000公里換沒什么問題，還沒有假貨問題就會比較靠譜。

我自己買的都是進口的機油，感覺品質(zhì)會更加靠譜，光看價格也不是很靠譜，現(xiàn)在機油價格就是各種各樣的，像我買的是gt魔力紅機油，價格不算貴，不過品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，還有酯類的添加，動力爆發(fā)也足，開車體驗是要把之前用的基友都要好。

其實現(xiàn)在市面上很多機油我都買來用過，像知名品牌的還有小眾品牌的都買過，但是感覺品質(zhì)都比較一般，而且假貨多，每次買的就不是很放心，還是現(xiàn)在買的機油靠譜一點，官方是唯一購買渠道，就進口的gt魔力紅機油，進口品牌我還是挺信賴的，而且像gt機油添加劑全部產(chǎn)自德國，所以性能方面會比較不錯，性價比也比較高。

帶有蘋果CarPlay和Android Auto的灰色前擋風玻璃色調(diào)和保時捷通訊管理信息娛樂系統(tǒng)是免費選項。 當然，價格還包括健康的獨家代理費。這款車的一個例子將在1948年單獨制造，帶有手動操作的織物車頂，擋風玻璃較短，有雙泡罩。 與普通的911系列不同，Speedster由自然吸氣的4.0升六缸水平對置發(fā)動機驅(qū)動，在8400rpm時可產(chǎn)生375kW的功率，在6250rpm時可產(chǎn)生470Nm的扭矩。這些數(shù)字聽起來熟悉嗎？他們應該把引擎刻在991.2 GT3上。 發(fā)動機轉速可升至9000轉/分，Speedster可在4.0秒內(nèi)從0-100公里/小時加速至最高時速310公里/小時。Speedster符合其純粹的精神，只適合后輪驅(qū)動和六速手動變速箱。 當你降檔時，變速箱可以自動點亮油門，這是對那些可能無法跟上腳步的純粹主義者的致敬。 還有比普通車型低25mm的懸掛，機械式后差速鎖，扭矩矢量控制，后輪轉向，陶瓷復合制動，20寸緞黑中央鎖合金輪轂。

奔騰T77是一款很酷的緊湊型SUV。乍一看你很難看出這是奔馳的產(chǎn)品吧？T77的整個前臉由幾何線條構成，這是一種激進的設計，聞起來像概念車。中網(wǎng)采用時下流行的點陣裝飾，凹面設計也帶來了立體感，視覺效果極佳。新車預售價將在12萬元左右。 從T77開始，奔騰品牌推出了全新的LOGO，很有時尚感，但是不夠醒目。大燈都是LED光源，在造型和科技感上沒有什么選擇。日間行車燈的運動風格也很帥氣。相比之下，轉向燈就有點平庸了。雙色輪圈設計，時尚感19寸。 流行的橫貫式尾燈也不缺席。光源也是LED，中間部分不能點亮，但是放了奔騰品牌Besturn的字母LOGO。 奔騰T77的后底盤懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛，只能說性能差強人意。如果多聯(lián)獨立不是更有吸引力嗎？雖然多連桿式的造價會貴一些，但是比扭力梁浩舒服舒服多了。扭力梁的優(yōu)點是便宜，節(jié)省一些空間。前懸掛是我們常見的麥弗遜式獨立。 底盤整體感覺比較平整。目前還沒有四驅(qū)車型，底盤整體質(zhì)感只有開始試駕才能知道。

運動身體的比例讓LINK 03與生俱來的具有獨特的運動特性。短前后懸掛和低離地間隙的組合，再加上整車很多熏黑的部分，再加上LINK的獨特設計，整體戰(zhàn)斗氣息非常濃厚。 北極光的日間行車燈搭配分體式前大燈，微微折疊的中央進氣格柵與較低的城市天際線相得益彰，同時搭配運動套件，使得03的車頭霸氣而穩(wěn)重。 作為雷克薩斯家族的第一款轎車，雷克薩斯03在上市之前就已經(jīng)贏得了不少關注。整個家族的前臉設計高度一致，在三廂03上比例更協(xié)調(diào)。分體式大燈組還是很有特色的。遠近光燈都是LED光源，前包圍下穿透的結構可以更好的引導正面氣流。新車售價將從13萬英鎊起。它將于今年年底上市。 車身的數(shù)據(jù)還沒有最終公布。從造型上看，應該符合年輕人的喜好，感覺有點低矮緊湊。側裙一方面讓側面視覺感更加飽滿，另一方面也起到了梳理氣流的作用。 個人認為整個雷克薩斯03的車尾是最漂亮的，細節(jié)豐富，運動感強。車尾最夸張的地方是底部的擴散器和兩側直徑足夠大的排氣管。

肩線和腰線在G10和D90延續(xù)的基礎上，靈感來源于海浪和沖浪。車身在MPV中并不大，長寬高尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm。 后保險杠處的裝飾起到了一定的呼應車頭的作用。方形的尾部可以帶來更好的車內(nèi)空間，鍍鉻裝飾條與兩側尾燈相連，提升了車尾的精致感。 我們都熟悉大通G10。作為一款更適合家用的小大通G50，繼承了MPV方正的整體輪廓，在很多細節(jié)上加入了年輕化的設計元素。預計新車售價12萬元起，仍為定制銷售。 前臉多處采用橫線，前進氣格柵與LED大燈相連，有效拓寬了視覺效果。大尺寸多邊形前格柵沖擊力十足，細節(jié)裝飾提升了耐用性。 實際上，G50進氣格柵采用了橫向鍍鉻裝飾條，拉長了寬度效果，讓前臉看起來很有氣勢。這也是現(xiàn)在流行的設計特點。

外后視鏡底部集成了轉向燈，點亮時可以引起車前車輛和行人的注意，有助于提高行車安全性?？偟膩碚f還可以。 包圍上底兩側的鍍鉻裝飾似乎是老款森永真由美上的排氣口設計。在我的記憶中，這種裝飾好像不會出現(xiàn)在純電動車上?？赡芤驗槭窃囇b所以還沒換。 慶興400的標志提醒我們，這不是一輛老式的燃油車，而是一輛電動心臟的新能源車。 北京慶航400純電動小型SUV，綜合續(xù)航里程305公里，工信部預售價7.98-8.38萬元，采用三元鋰電池。充電模式支持慢充和快充。慢充30%-100%需要1小時，慢充0%-100%需要8小時。這個價位的續(xù)航表現(xiàn)還不錯。雖然沒有競爭力，但是便宜。

相比奧迪A1，Citycarver的坐姿比普通A1高出50mm。雖然奧迪針對的是這款車型，但它仍然得到了輪拱、車底保護和改進保險杠的延伸，以突出其堅實的外觀。 A1 Citycarver的價格為22040英鎊起，明顯高于普通超小型車的價格。這個圖給你提供的是A1，搭載1.0升渦輪增壓114bhp汽油發(fā)動機，手動變速箱。選擇七速S tronic自動變速箱把價格推高到23，580。 148bhp 1.5升汽油發(fā)動機將于今年晚些時候加入這一系列。 與普通的A1不同，Citycarver只有一種規(guī)格，其標配包括LED前后燈、10.25英寸數(shù)字駕駛艙和8.8英寸觸摸屏，不一而足。 然后提供了許多選裝包——包括帶有更大的10.1英寸觸摸屏的技術包(1，695英鎊)，具有衛(wèi)星導航和無線充電功能，以及用于加熱前排座椅、BangOlusfen音響系統(tǒng)和倒車攝像頭的舒適和音響包(1，150英鎊)。 A1 Citycarver的訂單已經(jīng)打開，預計11月份首次交付。

根據(jù)您選擇的車型，1.6 CRDi單元可以與六速手動變速器或七速雙離合自動變速器配對，但它只適用于前輪驅(qū)動。 在基本的SE規(guī)格中，KONA配備了17英寸合金，車身同色保險杠，門把手和后視鏡，后擾流板，集成了LED剎車燈，LED日間行車燈和帶LED定位燈的自動大燈。 里面的設備包括布裝飾，手動空調(diào)，帶限速器的巡航控制系統(tǒng)，帶藍牙和智能手機集成的DAB收音機，7英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，多功能方向盤和帶倒車攝像頭的后駐車傳感器。 高級配件方面，現(xiàn)代增加了18英寸合金輪轂、鍍鉻外觀細節(jié)、氣候控制、自動雨刷、無鑰匙進入和發(fā)動機啟動、八揚聲器音響系統(tǒng)，以補充八英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和無線充電板。 在高端高級SE車型中，KONA diesel配備了真皮座椅飾面、電動可調(diào)加熱和通風前排座椅、加熱方向盤、前駐車傳感器和抬頭顯示器、盲點檢測和車道保持功能輔助。 價格從19，750英鎊起，現(xiàn)在就可以訂購。

從發(fā)售日期來看，運動版、經(jīng)度版和限量版將提供三個飾條級別：指南針將在夏季提供Trailhawk版本。 根據(jù)基本運動規(guī)格，指南者配備了16英寸合金輪轂、LED尾燈、真皮方向盤、空調(diào)和定速巡航系統(tǒng)以及前碰撞預警系統(tǒng)。 經(jīng)度裝飾增加了更多高級功能，如8.4英寸信息娛樂顯示屏、蘋果CarPlay和Android Auto手機連接、17英寸合金輪轂、倒車攝像頭、雙區(qū)氣候控制和前霧燈。 在限制規(guī)格中，指南針除了經(jīng)度規(guī)格中的功能外，還配備了18英寸合金、加熱真皮座椅、凸起式越野懸掛、前后懸掛、盲點檢測和泊車輔助。 當它在模型的時間軸上稍后發(fā)布時，Trailhawk模型將獲得車身貼花，加熱方向盤，隱私玻璃和巖石傳輸模式，以提供更好的越野能力。 指南者可以提供功率從119bhp到168bhp的三款柴油機中的一款，有兩驅(qū)和四驅(qū)以及六速手動和九速自動選擇。 訂單將在適當?shù)臅r候打開。